Gruppo elettrogeno 12CM46DF

12CM46DF

Potenza nominale massima
14040.0 kVa
11232.0 ekW
Standard sulle emissioni
IMO II/III
IMO II/III
Controllo del motore
Elettronico
Elettronico

Caratteristiche tecniche di 12CM46DF

Caratteristiche tecniche del motore

Dimensioni

12CM46DF Attrezzatura standard

Motore

  • Ingranaggio di rotazione motorizzato, montato sul motore
  • Dispositivo per arresto di emergenza con pulsante per arresto di emergenza manuale

Testata

  • Iniettore del combustibile e valvola di ingresso dei gas integrata con facile accesso per interventi di manutenzione e assistenza
  • Sensori di pressione cilindro per la massima affidabilità di funzionamento ed efficienza, in sostituzione della tradizionale tecnologia dei sensori di detonazione
  • Pistone, fasce elastiche e camicie progettati per il funzionamento con combustibili gassosi e liquidi

Turbocompressore

  • Efficienza del motore ottimizzata con gas e diesel
  • Valvola di scarico e wastegate per un controllo del rapporto aria-combustibile ottimizzato

Impianto del gas

  • Tubazioni del gas a doppia parete per assicurare la sicurezza della sala motori
  • Rilevamento delle perdite
  • Valvola del gas
  • Sistema di rilevamento dei gas a segmenti disponibile a richiesta

Sistema di iniezione di combustibile con tecnologia micropilota

  • Pompa di alimentazione ad alta pressione a ingranaggi e sistema di filtraggio con facile accesso per la manutenzione
  • Affidabilità e semplicità di assistenza e manutenzione, grazie ai singoli iniettori di combustibile e tubazioni di ritorno del combustibile integrate "nella testata"

Sistema di scarico

  • Turbocompressore all'estremità anteriore libera con ugello di transizione (0 gradi dalla linea verticale e lontano dal motore), con dispositivo di pulizia del compressore
  • Giunto di dilatazione separato
  • Silenziatore separato e parascintille

Impianto raffreddamento acqua dolce

  • Pompa HT, montata sul motore
  • Pompa LT, separata, design verticale, azionata da motore elettrico
  • Termostato HT, montaggio remoto, controllo elettrico
  • Attrezzatura di preriscaldamento dell'acqua di raffreddamento, montata sul telaio base

Impianto di lubrificazione

  • Filtro di sicurezza montato sul motore
  • Pompa di forza, montata sul motore
  • Pompa di prelubrificazione, montata sul telaio base, azionata da motore elettrico
  • Filtro di ritorno automatico
  • Doppio filtro con indicazione della pressione differenziale, montato sul motore
  • Valvola di controllo della pressione, montata sul motore
  • Termostato, montaggio remoto, controllo elettrico

Collegamenti

  • Gruppo di parti di collegamento tra il raccordo flangiato e il volano
  • Raccordo flangiato flessibile tra motore e generatore
  • Telaio base con protezione del volano e serbatoio della coppa dell'olio di lubrificazione incorporato, per il motore e il generatore
  • Supporto del motore e del generatore sul telaio di base
  • Gruppo di guide in gomma incollate per il supporto resiliente del telaio di base
  • Gruppo di collegamenti dei tubi flessibili

Strumentazione

  • Quadro indicatori con manometri a colonna di liquido per: combustibile, olio lubrificante, acqua dolce, aria di avviamento e aria di sovralimentazione.
  • Termometri sul motore per combustibile, olio lubrificante, acqua dolce e aria di sovralimentazione
  • Indicatore elettrico della velocità a distanza
  • Turbocompressore e indicatore della velocità a distanza
  • Indicatore temperatura dei gas di scarico

Monitoraggio

  • Comando manuale sul motore, tra cui: quadro di comando con tasto di avviamento/arresto, dispositivo di impostazione velocità, dispositivo di arresto meccanico, commutazione delle funzioni di comando dal motore al controllo remoto
  • Elettrovalvola di avviamento sul motore, 24 V CC
  • Regolatore della velocità elettronico separato

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