C18 ACERT™ HazPak

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C18 ACERT™ HazPakAttrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Filtro dell'aria a due elementi a secco con indicatore di intasamento, postrefrigeratore con circuito separato e valvola di arresto aria omologata ATEX, parafiamma di ingresso

Sistema di controllo
  • Sistema di controllo ADEM A4 standard nel settore, valvola di arresto aria di aspirazione per l'integrazione nel sistema di sicurezza di supervisione, regolazione elettronica, valori nominali programmabili, compensazione automatica dell'altitudine, compensazione della potenza in base alla temperatura del combustibile, diagnostica elettronica e registrazione guasti, monitoraggio del motore e sistema di protezione (velocità, temperatura, pressione), trasmissione J1939 (diagnostica, stato del motore e controllo), cablaggio idoneo per le aree ATEX Zona 2

Sistema di raffreddamento
  • Pacchetto di raffreddamento progettato per temperature ambiente fino a 45 °C; circuito di raffreddamento separato per il postrefrigeratore; i radiatori con capacità offshore per i circuiti del postrefrigeratore e dell'acqua della camicia sono realizzati utilizzando fabbricazioni in acciaio, elementi di raffreddamento galvanizzati e saldati a immersione e dadi e bulloni in acciaio inossidabile; collegamenti flangiati 150 lb RF utilizzati sulle interfacce del sistema di raffreddamento; tubazione del liquido di raffreddamento con collegamenti Victaulic in acciaio dolce; pompe dell'acqua centrifughe a ingranaggi; ventola montata sul radiatore con comando ventola e protezione conformi agli standard ATEX; tutte le protezioni progettate, realizzate e montate in conformità alla Direttiva sui macchinari 2006/42/EC

Sistema di scarico
  • Refrigeratore dei gas di scarico, camera a pressione e gruppo scatola di uscita; conformità ATEX - progettato per limitare la temperatura dei gas di scarico e la temperatura superficiale del condotto di scarico a T3 (200 °C); parafiamma dei gas di scarico idonei per Gruppo del gas IIA; progettato e testato in conformità agli standard EN 1834-1; tubi flessibili di scarico a umido e a secco; marmitta parascintille conforme agli standard ATEX spedito separatamente

Volani e alloggiamento del volano
  • Alloggiamento del volano 1 alloggiamento in ghisa, volano per alloggiamento SAE-1, il foro pilota per cuscinetti con diametro di 100 mm fornisce la posizione per il foro del dispositivo di avviamento a SX e DX

Impianto di alimentazione
  • Iniettore unitario elettronico, pompa di adescamento del combustibile angolata verso l'alto, filtro primario e separatore dell'acqua, filtro del combustibile secondario montato sul motore

Informazioni generali
  • La capacità a temperatura ambiente dell’unità è compresa tra -20 °C e 45 °C; i sistemi meccanici sono progettati per Gruppo del gas IIA; i sistemi elettrici sono progettati per Gruppo del gas IIC; tutti i sistemi sono conformi alla categoria di temperatura T3 (limite 200 °C); include una dichiarazione di conformità per l'intero ambito di applicazione dell’unità; unità radiatore, motore e sistema di scarico montati sul telaio secondario; filtro dell'aria, separatore combustibile/acqua, filtro dell'olio remoto installato e montato; collegamento a massa secondo lo standard EN 60079-14

Sistema di lubrificazione
  • Scambiatore di calore dell'olio, indicatore olio SX

C18 ACERT™ HazPakAttrezzatura a richiesta

Compressore aria
  • Comando a cinghia, due cilindri, monofase, in alternanza con una cilindrata nominale di 13,2 cfm a un regime del compressore di 1.250 giri/min; include due scarichi ecologici

Sistema di carica
  • Alternatore da 24 V 35 A conforme agli standard EX d ATEX per Gruppo del gas IIB, Classe di temperatura T3; per impieghi gravosi, senza spazzole. Alternatore da 24 V 65 A, NEC 500 Classe 1 Divisione 2 per Gruppo del gas C&D, Classe di temperatura T3; per impieghi gravosi, senza spazzole. Pacco batterie a scarica profonda e maggiore sicurezza 24 V 55 Ah EX d e II T4 con scatola di giunzione e interruttore di isolamento integrati.

Sistema di controllo
  • Disponibilità delle opzioni di ingresso del sistema di arresto pneumatico, elettrico o idraulico
  • Controllo della velocità tramite manopola acceleratore - spedito separatamente se non è stata selezionata alcuna opzione di quadro di comando; funzionamento a 24 V con omologazione ATEX; manopola direzionabile, con bloccaggio; 2 regolazioni, alta e bassa velocità; rotazione in senso antiorario per aumentare il regime del motore, pressione verso l’interno o rotazione in senso orario per tornare al regime di minimo basso
  • Display Messenger - spedito separatamente se non è stata selezionata alcuna opzione di quadro di comando; unità display elettronica per il monitoraggio dei dati di funzionamento principali e le informazioni diagnostiche del motore su uno schermo grafico LCD; quattro pulsanti di selezione per scorrere i dati e le schermate diagnostiche del motore ed esplorare il menu di configurazione del display per modificare le impostazioni di visualizzazione; collegamento al modulo di controllo del motore tramite il collegamento dati CAN J1939
  • Scheda di controllo PCS2 - fornisce il controllo di arresto per velocità eccessiva e della funzionalità del sistema di sicurezza di supervisione; include pulsante di avviamento, interruttore di azionamento/arresto, pulsante di arresto di emergenza, punti di montaggio per il controllo dell'acceleratore e il display Messenger, ingressi dei relè di allarme e arresto configurabili dall'utente
  • Quadro di comando 3GP - fornisce rilevamento gas, funzione del sistema di sicurezza di supervisione, controllo arresti per velocità eccessiva; consente il funzionamento senza parafiamma dei gas di scarico; include pulsante di avviamento, interruttore di azionamento/arresto, pulsante di arresto di emergenza, punti di montaggio per il controllo dell'acceleratore e il display Messenger; fornisce il quadro di comando del motore con fino a 20 ingressi e uscite; progettato per l'arresto automatico in caso di velocità eccessiva del motore, elevata temperatura dei gas di scarico (200 °C), elevata temperatura del liquido di raffreddamento (100 °C), bassa pressione dell'olio, rilevamento dei gas di idrocarburi; ulteriori interruttori I/O di ingresso pressione e temperatura disponibili a richiesta.

Impianto di alimentazione
  • Il refrigeratore del combustibile, installato, garantisce una temperatura accettabile del combustibile durante il funzionamento con serbatoio giornaliero

Sistema di avviamento
  • Disponibilità di dispositivi di avviamento pneumatico e idraulico

Descrizione generale

I motori Cat® HazPak sono sempre pronti, anche quando il lavoro deve essere portato a termine in zone pericolose. La nostra gamma completa di servizi e gruppi motore è conforme agli standard industriali e consente di operare nella massima sicurezza. I motori Cat C18 ACERT HazPak sono unità di alimentazione ideali per l'uso in zone pericolose e per operazioni specifiche e difficili nel settore petrolifero. Queste unità sono certificate in fabbrica per l'uso in aree pericolose al fine di ridurre i tempi e i costi di installazione. I motori HazPak sono certificati per operare in ambienti potenzialmente esplosivi. I motori Cat HazPak sono supportati dalla rete mondiale di dealer Cat pronti a offrire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzie. Motore Cat C18 ACERT HazPak. Valore nominale: 533 bkW (715 bhp) a 2.100 giri/min.

Caratteristiche tecniche dell'unità

Potenza nominale minima 715.0 bhp 533.0 bkW Less
Potenza nominale massima 715.0 bhp 533.0 bkW Less
Coppia massima a regime 2.809 N•m (2.072 lb-ft) a 1.500 giri/min 2.809 N•m (2.072 lb-ft) a 1.500 giri/min Less
Cilindrata 1106.0 in3 18.1 L Less
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore Less
Regolatore di velocità e protezione Elettronico ADEM™ A4 Elettronico ADEM™ A4 Less
Peso, a secco (approssimativo) 8137.0 lb 3691.0 kg Less
Intervallo di cambio olio 250 ore 250 ore Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Volano e rispettivo alloggiamento SAE 0 o 1 SAE 0 o 1 Less
Corsa 7.2 in 183.0 mm Less
Alesaggio 5.7 in 145.0 mm Less
Denti del volano 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less
Emissioni IMO Tier II IMO Tier II Less

Capacità per liquidi

Sistema di lubrificazione (rifornimento) 16.9 qt 64.0 L Less
Sistema di raffreddamento 124.5 qt 117.8 L Less

Miglioramento dell'efficienza della forza lavoro

• Le certificazioni di fabbrica standard migliorano la sicurezza in cantiere - Direttiva ATEX (94/9/EC) Gruppo II - Categoria 3G (Zona 2) con Gruppo del gas IIA (sistemi meccanici), IIC (sistemi elettrici) e classe di temperatura T3. • Impianto di aspirazione ignifugo certificato per prevenire eventuali esplosioni interne dalla propagazione all'atmosfera esterna • Il sistema di controllo ADEM A4 standard del settore migliora l'interfaccia operatore

Ottimizzazione dell'investimento

• Il pacchetto certificato in fabbrica per le applicazioni in zone pericolose consente la certificazione semplificata dell'impianto per OEM • Garantisce potenza elevata in una vasta gamma di velocità di funzionamento, migliorando le prestazioni • L'incremento di coppia costante consente di accettare carichi superiori • Capacità di temperatura ambiente e altitudine ottimizzate per una maggiore flessibilità operativa

Impegno a favore dello sviluppo sostenibile

• Conforme agli standard sulle emissioni in vigore per le applicazioni di manutenzione dei pozzi petroliferi - IMO II

Riduzione del costo totale di gestione

• Maggiore facilità di manutenzione rispetto alla concorrenza • Tempi di revisione dei componenti leader del settore • I rigorosi test di Caterpillar su tutti i componenti migliorano i tempi di utilizzo

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

• Oltre 2.200 dealer • Tecnici dei dealer formati da Cat in grado di fornire assistenza per qualsiasi aspetto del motore per applicazioni petrolifere • Garanzia Caterpillar su ricambi e manodopera

Sito Web

Per qualsiasi esigenza relativa ad applicazioni petrolifere, visitare il sitowww.catoilandgasinfo.com.

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