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Descrizione generale

La soluzione giusta quando serve una pompa di stimolazione. Tutte le nostre pompe di stimolazione pozzo sono progettate e realizzate da Caterpillar, presso stabilimenti Caterpillar per garantire la sicurezza di prodotti offerti da una sola fonte. Le pompe di stimolazione pozzo WS273 XD sono ideali per le applicazioni di stimolazione dei pozzi tramite l'utilizzo dei motori Cat 3512C (HD) e delle trasmissioni TH55. Le pompe di stimolazione pozzo Cat sono supportate dalla rete mondiale di dealer Cat pronti a offrire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzie. Pompa di stimolazione pozzo Cat WS273 XD. Massima potenza in ingresso: 2.014 bkW (2.700 bhp) a 275 giri/min.

Caratteristiche tecniche della pompa

Ingresso massimo 2700.0 bhp 2014.0 bkW Less
Regime massimo 275.0 Giri/min 275.0 Giri/min Less
Numero di stantuffi 3.0 3.0 Less
Lunghezza della corsa 10.0 in 254.0 mm Less
Peso della pompa 18000.0 lb 8165.0 kg Less
Rapporto di trasmissione 5,55:1 5,55:1 Less

Vantaggi - Terminali idraulici

• Struttura a valvole sovrapposte per semplificare l'installazione di valvola, sede della valvola e stantuffo• Gamma completa di flange di scarico 1502 – maschio, femmina e cieche• Collettore di aspirazione a sezioni cilindriche• Arresto valvola senza scanalature; il design senza scanalature elimina la concentrazione di sollecitazioni tipica del design con scanalature• Stantuffi con tecnologia superficie avanzata• Gruppo stantuffo Premium• Guarnizioni Tenute PolyPak per una tenuta più affidabile del coperchio di aspirazione e delle flange di scarico• Componenti dei terminali idraulici progettati per aumentare al massimo l'interscambiabilità tra i terminali idraulici Cat e quelli standard del settore

Vantaggi - Opzioni in acciaio inossidabile

• Tutti i vantaggi geometrici XD• Migliore resistenza alla corrosione, in particolare nelle applicazioni con acqua riciclata• Migliore resistenza alla spaccatura da corrosione e sollecitazione• Parametri di pretensionamento della cerchiatura ottimizzati specificamente per i materiali in acciaio inossidabile

Vantaggi - Terminali di potenza

• Pignone elicoidale e corona dentata a rotazione inversa per un'estrema affidabilità• Struttura completamente saldata con supporti interni aggiuntivi• Tirante in due pezzi – tirante pretensionato per ridurre il carico ciclico e le sollecitazioni• Struttura di fissaggio della piastra anteriore al telaio con interblocco a coda di rondine per aumentare la resistenza strutturale• Corone dentate forgiate o prefabbricate – nessun materiale di fusione• Albero motore monopezzo forgiato

WS273 XDAttrezzatura standard

Terminali idraulici
  • La struttura a valvole sovrapposte semplifica l'installazionedi valvola, sede della valvola e stantuffo
  • Gamma completa di flange di scarico 1502 – maschio, femmina e cieche
  • Collettore di aspirazione a sezioni cilindriche
  • Arresto valvola senza scanalature,la struttura senza scanalature elimina le sollecitazioni da risalita sbarre presenti grazie ad undesign ad arresto valvola senza scanalature
  • Stantuffi con tecnologia superficiale avanzata
  • Gruppo stantuffo di elevata qualità
  • Guarnizioni Polypac per una tenuta più affidabiledel coperchio di aspirazione e delle flange di scarico
  • Componenti dei terminali idraulici progettati per massimizzarel'interscambiabilità tra i terminali idraulici Cat e quelli standard del settore

Opzioni in acciaio inossidabile
  • Tutti i vantaggi geometrici XD
  • Migliore resistenza alla corrosione, in particolare nelle applicazioni in acqua riciclata
  • Migliore resistenza alla spaccatura da corrosione e sollecitazione
  • Parametri di pretensionamento della cerchiatura ottimizzati specificamente per i materiali in acciaio inossidabile

Terminali di potenza
  • Pignone elicoidale e corona dentata a rotazione inversa – estrema affidabilità
  • Struttura completamente saldata con supporti interni aggiuntivi
  • Tirante in due pezzi – tirante pretensionato per ridurre il carico ciclico e le sollecitazioni
  • La struttura di fissaggio della piastra anteriore al telaio include un interblocco a coda di rondineche aumenta la resistenza strutturale
  • Corone dentate forgiate o prefabbricate – nessun materiale di fusione
  • Albero motore forgiato – monopezzo