重要な仕様
次世代型CAT® 6015油圧ショベルを使用すると，より多くの材料を低コストで移動できるため，生産目標を達成し，約束を果たし，期限を守り，収益性を最大化できます。高い工具運搬能力と耐久性，クラスで最も強力なエンジンを備えたCAT 6015は，他のショベルよりも優れた生産性と燃料効率を実現します。また，アクセスパッケージや寒冷地用パッケージから，複数のアームやトラックパッドのオプションまで，ご使用の機械を操作に合わせられるようにする，優れたオプションを数多く用意しています。さらに，さまざまなバケットが利用可能であり，運用に最適な積載質量と機械効率を提供します。また，6015の高い工具運搬能力により，大きなバケットを使用して，少ないサイクルで多くの作業を行うことができます。
非尿素水アフタートリートメント対応で足回りの耐用年数が長い，定評あるCAT C27エンジン
定評ある100トントラックの積込み杯数
新しいパイロットポンプシステム搭載
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| SAE J1995エンジン出力 | 824 hp 615 kW |
| バケットの積載質量 | 16.1 ton（US） 14.6 t |
| 運転質量 | 154.3 ton（US） 140 t |
| 注記 | 上記の仕様は，厳しい規制のバックホーコンフィギュレーションに該当します。緩い規制のフロントレスコンフィギュレーションも用意しています。 上記の仕様は，厳しい規制のバックホーコンフィギュレーションに該当します。緩い規制のフロントレスコンフィギュレーションも用意しています。 |
| エンジンモデル | CAT® C27 CAT® C27 |
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 824 hp 615 kW |
| SAE J1349定格出力（ネット） | 812 hp 606 kW |
| シリンダ数 | 12 12 |
| 内径 | 5.4 in 137.2 mm |
| 行程 | 6 in 152.4 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1648 in³ 27 l |
| エンジンモデル | CAT® C27 CAT® C27 |
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 839 hp 626 kW |
| SAE J1349定格出力（ネット） | 829 hp 618 kW |
| シリンダ数 | 12 12 |
| 内径 | 5.4 in 137.2 mm |
| 行程 | 6 in 152.4 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1648 in³ 27 l |
| 吸気方式 | ターボチャージャおよびエアツーエアアフタクーラ付き ターボチャージャおよびエアツーエアアフタクーラ付き |
| 運転質量 | 154 ton（US） 140 t |
| 接地圧 | 23.6 psi 16.3 N/cm² |
| 注記 | 運転質量には，700 mm（28 in）トラックパッド，7.6 m（24 ft 11 in）ブーム，3.4 m（11 ft 2 in）アーム，標準のロックバケット，100%の燃料，および潤滑剤が含まれます。 運転質量には，700 mm（28 in）トラックパッド，7.6 m（24 ft 11 in）ブーム，3.4 m（11 ft 2 in）アーム，標準のロックバケット，100%の燃料，および潤滑剤が含まれます。 |
| 運転質量 | 308,000 lb 140,000 kg |
| 標準 | 28 in 700 mm |
| ワイド | 35 in 900 mm |
| エキストラワイド | 39 in 1000 mm |
| シューの数 - 片側 | 46 46 |
| トラックローラの数 - 片側 | 9 9 |
| キャリアローラの数 - 片側 | 3 3 |
| トラックパッド | ダブルグローサ装備のヘビーデューティ（HD） ダブルグローサ装備のヘビーデューティ（HD） |
| 2段式1段目最大走行速度 | 1.6 mile/h 2.6 km/h |
| 2段式2段目最大走行速度 | 2.3 mile/h 3.7 km/h |
| 前進最大牽引力 | 192886 lbf 858 kN |
| 後進最大牽引力 | 220987 lbf 983 kN |
| トラベルドライブ登坂能力 | 約42% 約42% |
| 油圧トラック張力 | アキュムレータ付き アキュムレータ付き |
| 最大牽引力 | 179,847 lbf 800 kN |
| 燃料タンク | 449 gal（US） 1700 l |
| 冷却系統 | 44 gal（US） 165 l |
| エンジンオイル | 23 gal（US） 87 l |
| 旋回ドライブ | 2.4 gal（US） 9 l |
| 油圧システム - タンクを含む | 463 gal（US） 1752 l |
| 作動油タンク | 253 gal（US） 956 l |
| グリースタンク | 57 gal（US） 215 l |
| システム電圧 | 24 V 24 V |
| バッテリ | 200 Ah × 4（各12 V） 200 Ah × 4（各12 V） |
| オルタネータ定格 | 合計150 A（24 V） 合計150 A（24 V） |
| コンポーネント（1） | 非常停止スイッチ: キャブ内に1つ，エンジンモジュール内に3つ，プルロープによりグラウンドレベルでアクセス可能なスイッチ1つ 非常停止スイッチ: キャブ内に1つ，エンジンモジュール内に3つ，プルロープによりグラウンドレベルでアクセス可能なスイッチ1つ |
| コンポーネント（2） | メンテナンスフリーバッテリ4個 メンテナンスフリーバッテリ4個 |
| コンポーネント（3） | ロック式バッテリアイソレーションスイッチ ロック式バッテリアイソレーションスイッチ |
| コンポーネント（5） | LED高輝度作業灯14個 LED高輝度作業灯14個 |
| コンポーネント（4） | LEDサービスライト5個 LEDサービスライト5個 |
| コンポーネント（6） | 電気式ホーン2個 電気式ホーン2個 |
| コンポーネント（7） | リアエンドのライト2個 リアエンドのライト2個 |
| コンポーネント（9） | キャビンルーフの回転灯1個 キャビンルーフの回転灯1個 |
| コンポーネント（8） | マシンデッキ/サービス用ライト1個 マシンデッキ/サービス用ライト1個 |
| メインポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ3個 可変スワッシュプレートポンプ3個 |
| メインポンプ最大総オイル流量 | 407 gpm 1544 l/min |
| メインポンプ最大圧力 - アタッチメント | 4641 psi 320 bar |
| パイロット，パイロットポンプ最大流量 | 40.4 gpm 153 l/min |
| パイロットポンプ | ギヤポンプ1個 ギヤポンプ1個 |
| パイロット，パイロットポンプ最大圧力 | 1378 psi 95 bar |
| メインポンプ最大圧力 - 走行 | 4641 psi 320 bar |
| エンジンファン，エンジンファンポンプの最大流量 | 53.1 gpm 201 l/min |
| エンジンファン，エンジンファンポンプの最大圧力 | 3191 psi 220 bar |
| スイングポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ1個 可変スワッシュプレートポンプ1個 |
| エンジンファンポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ1個 可変スワッシュプレートポンプ1個 |
| スイングポンプ最大流量 - スイング時 | 127 gpm 479 l/min |
| 油圧ファンポンプ - 最大圧力，油圧ファン | 1958 psi 135 bar |
| 油圧ファンポンプ - 最大流量，油圧ファン | 22.7 gpm 86 l/min |
| 油圧ファンポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ1個 可変スワッシュプレートポンプ1個 |
| 旋回，スイングポンプ最大圧力 | 5294 psi 365 bar |
| 作動油クーラ最大流量 | 284 gpm 1075 l/min |
| 作動油冷却ファン直径 | 46 in 1168 mm |
| フィルタ（1） | メインポンプ用フルフロー高圧フィルタ（200 μm） メインポンプ用フルフロー高圧フィルタ（200 μm） |
| フィルタ（2） | リターン回路用フルフローフィルタ（20 μm） リターン回路用フルフローフィルタ（20 μm） |
| フィルタ（3） | サーボ回路用圧力フィルタ（16 μm） サーボ回路用圧力フィルタ（16 μm） |
| フィルタ（4） | 冷却リターン回路用フルフローフィルタ（6 μm） 冷却リターン回路用フルフローフィルタ（6 μm） |
| フィルタ（5） | スイング充填フィルタ（15 μm） スイング充填フィルタ（15 μm） |
| フィルタ（6） | ポンプケースリターンスクリーン（125 μm） ポンプケースリターンスクリーン（125 μm） |
| 旋回ドライブ | アキシャルピストンモーターを備えた2つのコンパクトプラネタリトランスミッション2個 アキシャルピストンモーターを備えた2つのコンパクトプラネタリトランスミッション2個 |
| パーキングブレーキ | 湿式マルチディスクブレーキ，ばね式/油圧解放式 湿式マルチディスクブレーキ，ばね式/油圧解放式 |
| 最高旋回速度 | 4.9 r/min 4.9 r/min |
| 旋回リング | 密閉式内部潤滑を備えたトリプルレースローラベアリング 密閉式内部潤滑を備えたトリプルレースローラベアリング |
| 特長（1） | トルクコントロール付きクローズドループ トルクコントロール付きクローズドループ |
| 特長（2） | コントロールのニュートラル位置への復帰時，またはより強力なブレーキのための対抗コントロール時のスイングモーションの油圧ブレーキ コントロールのニュートラル位置への復帰時，またはより強力なブレーキのための対抗コントロール時のスイングモーションの油圧ブレーキ |
| 特長（3） | すべての軌道溝と旋回リングの内歯ギヤは自動集中潤滑システムによって給脂 すべての軌道溝と旋回リングの内歯ギヤは自動集中潤滑システムによって給脂 |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4 FinalおよびEU Stage V，中国オフロードStage III（米国EPA Tier 2に相当），米国EPA Tier 1に相当 米国EPA Tier 4 FinalおよびEU Stage V，中国オフロードStage III（米国EPA Tier 2に相当），米国EPA Tier 1に相当 |
| 特長 | ディーゼル燃料およびグリース用に地上からアクセス可能 ディーゼル燃料およびグリース用に地上からアクセス可能 |
| 装備（1） | プルロープによる非常停止1つ プルロープによる非常停止1つ |
| 装備（2） | 迅速なカップリング，ディーゼル燃料とグリース 迅速なカップリング，ディーゼル燃料とグリース |
| 2段式1段目最大走行速度 | 1.6 mile/h 2.6 km/h |
| 2段式2段目最大走行速度 | 2.3 mile/h 3.7 km/h |
| 最大牽引力 | 197,157 lbf 877 kN |
| 後進最大牽引力 | 220987 lbf 983 kN |
| トラベルドライブ登坂能力 | 38°/78%（SAE J1309） 38°/78%（SAE J1309） |
| シューの数 - 片側 | 46 46 |
| 油圧トラック張力 | アキュムレータ付き アキュムレータ付き |
| トラックローラの数 - 片側 | 9 9 |
| キャリアローラの数 - 片側 | 3 3 |
| コンポーネント（1） | ダブルグローサトラックパッド装備のヘビーデューティ（HD） ダブルグローサトラックパッド装備のヘビーデューティ（HD） |
| コンポーネント（2） | 硬化ピンおよびブッシュによって接続されたチェーンリンク 硬化ピンおよびブッシュによって接続されたチェーンリンク |
| コンポーネント（3） | ポジティブピンリテンション（PPR2）シールおよびグリーストラック設計 ポジティブピンリテンション（PPR2）シールおよびグリーストラック設計 |
| コンポーネント（4） | 硬化済みのスプロケット，アイドラ，ローラ，およびトラックチェーンリンクの滑り面 硬化済みのスプロケット，アイドラ，ローラ，およびトラックチェーンリンクの滑り面 |
| コンポーネント（5） | アキュムレータを備えたトラック張力全油圧自動調節システム アキュムレータを備えたトラック張力全油圧自動調節システム |
| コンポーネント（6） | 自動油圧式リターダバルブ 自動油圧式リターダバルブ |
| コンポーネント（7） | 走行アラーム音（前進および後進） 走行アラーム音（前進および後進） |
| コンポーネント（1） | 正濾過式プレッシャライザキャブ 正濾過式プレッシャライザキャブ |
| コンポーネント（2） | ヒータ付きキャブミラー ヒータ付きキャブミラー |
| コンポーネント（3） | スライド式上部ドアウィンドウ スライド式上部ドアウィンドウ |
| コンポーネント（4） | 緊急脱出用ハンマ 緊急脱出用ハンマ |
| コンポーネント（5） | キャブ内収納の取外し式下部キャブフロントウィンドウ キャブ内収納の取外し式下部キャブフロントウィンドウ |
| コンポーネント（6） | ISO/JIS，BHL，MHI，KOBE，またはSCMを含むジョイスティックコントロール代替パターン ISO/JIS，BHL，MHI，KOBE，またはSCMを含むジョイスティックコントロール代替パターン |
| コンポーネント（7） | ドリンクホルダ ドリンクホルダ |
| コンポーネント（8） | 資料ホルダ 資料ホルダ |
| コンポーネント（9） | AM/FMラジオ AM/FMラジオ |
| コンポーネント（10） | MP3用AUXオーディオポート付きFM/AMラジオ MP3用AUXオーディオポート付きFM/AMラジオ |
| コンポーネント（11） | ステレオスピーカ2個 ステレオスピーカ2個 |
| コンポーネント（12） | ランチボックスまたはツールボックスに最適な収納スペース ランチボックスまたはツールボックスに最適な収納スペース |
| コンポーネント（13） | サービスパラメータ，イベントおよび診断通知，予防メンテナンス，トリップ合計，累計トータルを表示するカラーLCDディスプレイ。エンジン回転数，エンジン油圧，および作動油温度のゲージ サービスパラメータ，イベントおよび診断通知，予防メンテナンス，トリップ合計，累計トータルを表示するカラーLCDディスプレイ。エンジン回転数，エンジン油圧，および作動油温度のゲージ |
| コンポーネント（14） | ヘッドおよびアームレスト ヘッドおよびアームレスト |
| コンポーネント（15） | 一体型ジョイスティックを備えた独立調整式シートコンソール 一体型ジョイスティックを備えた独立調整式シートコンソール |
| コンポーネント（16） | 全コントロール装置用ニュートラルレバー（ロックアウト機構） 全コントロール装置用ニュートラルレバー（ロックアウト機構） |
| コンポーネント（17） | 走行操作ペダル（取外し式ハンドレバー付き） 走行操作ペダル（取外し式ハンドレバー付き） |
| コンポーネント（18） | 電源ソケット2個，10 A（合計） 電源ソケット2個，10 A（合計） |
| コンポーネント（19） | ラミネートフロント上部ウィンドウおよびその他の強化ガラスウィンドウ ラミネートフロント上部ウィンドウおよびその他の強化ガラスウィンドウ |
| グリースバレル容量 | 18 gal（US） 68 l |
| 形式（1） | 中央バンク潤滑システム 中央バンク潤滑システム |
| 形式（2） | グリースは，すべてのアタッチメントピボット点，スルーベアリング，およびバケットリンケージに自動的に適用されます グリースは，すべてのアタッチメントピボット点，スルーベアリング，およびバケットリンケージに自動的に適用されます |
| タイプ（3） | バケットリンケージに対応する機械の標準グリースリール バケットリンケージに対応する機械の標準グリースリール |
| タイプ（4） | 地上からアクセス可能なグリース補充サービスポイント 地上からアクセス可能なグリース補充サービスポイント |
| 形式（1） | 溶接成形された箱型設計によるねじり耐性のブームおよびアーム 溶接成形された箱型設計によるねじり耐性のブームおよびアーム |
| 形式（2） | 高張力鋼でピボット領域に頑丈な鋳鋼部品 高張力鋼でピボット領域に頑丈な鋳鋼部品 |
| タイプ（3） | ブームとアームは溶接後に応力除去 ブームとアームは溶接後に応力除去 |
| タイプ（4） | ブーム下げ機能のフロートバルブ ブーム下げ機能のフロートバルブ |
| バケットの装備 | - リップシュラウド，ウイングシュラウド，ヒールシュラウドの内外の主要な摩耗部分をカバーする特殊なライナ材 - リップシュラウド，ウイングシュラウド，ヒールシュラウドの内外の主要な摩耗部分をカバーする特殊なライナ材 |
| 最大掘削深さ | 26.3 ft 8 m |
| 最大掘削半径 | 45.6 ft 13.9 m |
| 最大掘削高さ | 41.9 ft 12.8 m |
| 最大ダンプ高さ | 27.9 ft 8.5 m |
| バケット掘削力 - SAE | 112600 lbf 501 kN |
| ISOバケット掘削力 | 120,947 lbf 538 kN |
| ISOアーム掘削力 | 104,761 lbf 466 kN |
| アーム掘削力 - SAE | 98800 lbf 439 kN |
| 容量1:1 | 10.6 yd³ 8.1 m³ |
| 合計幅 | 8.8 ft 2682 mm |
| ツース本数 | 5 5 |
| ツースシステム | CAT C70またはM75 CAT C70またはM75 |
| 標準摩耗パッケージを含む質量 | 18521 lb 8401 kg |
| ばら荷の最大密度 | 3030 lb/yd³ 1.8 t/m³ |
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
Cat® MineStar Fleetは、保有機械管理情報のための唯一のベストソースです。統合された保有機械モニタリングと管理システムで、規模や種類に関係なく、オペレーションのあらゆる側面を測定、管理、最大化するために、あらゆる機械やシステムと併用することができます。保有機械は、サイクルタイム、積載質量、およびその他の主要な運転パラメータをリアルタイムで可視化します。機械の位置と材料の移動をモニタし、材料が適切な場所に移動されるようにミスルートのアラートを提供します。
Cat® MineStar Fleetは、保有機械管理情報のための唯一のベストソースです。統合された保有機械モニタリングと管理システムで、規模や種類に関係なく、オペレーションのあらゆる側面を測定、管理、最大化するために、あらゆる機械やシステムと併用することができます。保有機械は、サイクルタイム、積載質量、およびその他の主要な運転パラメータをリアルタイムで可視化します。機械の位置と材料の移動をモニタし、材料が適切な場所に移動されるようにミスルートのアラートを提供します。
機械の状態を定期的にモニタすることにより、採掘現場ではメンテナンスと修理に関してより予防的なアプローチを採用できます。機器の状態に関するデータはこのアプローチに大きく影響します。データは、採掘現場において、故障が発生するはるか前に機器の問題を特定するのに役立ちます。
オペレーショナルインテリジェンスと機械の予測分析を向上するには、適切なタイミングで適切なデータにアクセスすることが重要です。Cat® MineStar™ Healthは、お客様とお客様の機械をつないで重要な情報を提供することにより、そのニーズを満たせるようにします。MineStar Healthポートフォリオセットは、機器データを収集、変換、送信する接続イネーブラで構成された、機器状態のデータを視覚化、分析、レポートするアプリケーションです。
機械の状態を定期的にモニタすることにより、採掘現場ではメンテナンスと修理に関してより予防的なアプローチを採用できます。機器の状態に関するデータはこのアプローチに大きく影響します。データは、採掘現場において、故障が発生するはるか前に機器の問題を特定するのに役立ちます。
オペレーショナルインテリジェンスと機械の予測分析を向上するには、適切なタイミングで適切なデータにアクセスすることが重要です。Cat® MineStar™ Healthは、お客様とお客様の機械をつないで重要な情報を提供することにより、そのニーズを満たせるようにします。MineStar Healthポートフォリオセットは、機器データを収集、変換、送信する接続イネーブラで構成された、機器状態のデータを視覚化、分析、レポートするアプリケーションです。
鉱山現場での生産量は、効率的な積込みと運搬に左右されます。積込み用のCat® MineStar™ Terrainは、主要な担当者に正確なフィードバックを提供しながら、これらの作業の生産性を向上させます。積込み用Terrainは、キャブでリアルタイムにデータ（バケットの位置やベンチの高さから、鉱石体や切断・充填された材料の量まで）を提供する機械ガイダンスシステムです。これにより、すべてのオペレータが機械効率を最大限に高めることができ、より優れた材料管理、より正確な等級、再加工や摩耗の低減につながります。
鉱山現場での生産量は、効率的な積込みと運搬に左右されます。積込み用のCat® MineStar™ Terrainは、主要な担当者に正確なフィードバックを提供しながら、これらの作業の生産性を向上させます。積込み用Terrainは、キャブでリアルタイムにデータ（バケットの位置やベンチの高さから、鉱石体や切断・充填された材料の量まで）を提供する機械ガイダンスシステムです。これにより、すべてのオペレータが機械効率を最大限に高めることができ、より優れた材料管理、より正確な等級、再加工や摩耗の低減につながります。
主要なスペック、製品のパンフレットなどをご用意しています。追加情報が必要な場合は、以下に登録してください。このフォームをスキップする.
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6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
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