ゼネラル
| SAE J1995エンジン出力 | 824 hp 615 kW |
| バケットの積載質量 | 16.1 ton（US） 14.6 t |
| 運転質量 | 154.3 ton（US） 140 t |
| 注記 | 上記の仕様は，厳しい規制のバックホーコンフィギュレーションに該当します。緩い規制のフロントレスコンフィギュレーションも用意しています。 上記の仕様は，厳しい規制のバックホーコンフィギュレーションに該当します。緩い規制のフロントレスコンフィギュレーションも用意しています。 |
採掘用油圧ショベル 6015
国内の販売店に見積りを依頼する ディーラを検索する重要な仕様
- SAE J1995エンジン出力
- 824 hp
- 615 kW
- バケットの積載質量
- 16.1 ton（US）
- 14.6 t
- 運転質量
- 154.3 ton（US）
- 140 t
概要
より多くを積み込むにはより多くの時間がかかります
次世代型CAT® 6015油圧ショベルを使用すると，より多くの材料を低コストで移動できるため，生産目標を達成し，約束を果たし，期限を守り，収益性を最大化できます。高い工具運搬能力と耐久性，クラスで最も強力なエンジンを備えたCAT 6015は，他のショベルよりも優れた生産性と燃料効率を実現します。また，アクセスパッケージや寒冷地用パッケージから，複数のアームやトラックパッドのオプションまで，ご使用の機械を操作に合わせられるようにする，優れたオプションを数多く用意しています。さらに，さまざまなバケットが利用可能であり，運用に最適な積載質量と機械効率を提供します。また，6015の高い工具運搬能力により，大きなバケットを使用して，少ないサイクルで多くの作業を行うことができます。
利点
アップタイムの向上
非尿素水アフタートリートメント対応で足回りの耐用年数が長い，定評あるCAT C27エンジン
生産性の向上
定評ある100トントラックの積込み杯数
作業環境で燃料使用量を5.5%以上削減
新しいパイロットポンプシステム搭載
機能一覧
- 安全ガラス，強化キャブフロントウィンドウ，オペレータ保護ガードによりオペレータを危険な状態から常に保護します。
- 滑り止めが施された幅広の通路と階段により，より安全な乗降が可能です。
- 5つの緊急シャットオフスイッチが機械全体に配置されています。
- キャブ内およびオプションのCAT 360°ビジョンシステムの視認性が向上しています。360°ビジョンシステムは，4台のカメラを統合して，オペレータに360度の認識を提供し，死角を減らします。
- 地上から利用可能なサービスステーションにより，整備担当者が機械に登る必要性が低減します。
- 信頼性と耐久性に優れたC27エンジンは，大規模土木，採石および砕石，採掘など，さまざまな用途で長い耐用年数にわたって最高の性能を発揮します。
- 重力を利用してブームを下げるエネルギー効率の高いフロートバルブを使用することで，サイクルタイムを短縮できます。これにより，ブーム移動が高速になり，オペレータはブームを下げたまま他の機能を実行できるようになります。
- 比例優先圧力補正油圧装置は，作動油流量を変えることによりスムーズで予測性の高い操作を可能にし，効率を高めます。高度な制御機能を備えた4つの油圧ポンプを使用することで，熱の蓄積が減り，摩耗も軽減されます。
- Load Enhanced Anticipatory Controlテクノロジは，ラグを防ぐことにより燃料消費量を削減し，より迅速で一貫したエンジン制御を可能にします。
- エンジントルク負荷制御は，利用可能なエンジントルク，必要なエンジン速度，実際のエンジン速度，推定油圧負荷に基づいて油圧ポンプの出力を減らし，材料を迅速かつ効率的に移動するために必要な機能に作動力を供給します。
- 次世代のパイロットポンプコンフィギュレーションは，可変のオンデマンド油圧流量を実現します。ポンプは，コントロールレバーを動かしたときに流量を増加させ，コントロールをニュートラルに戻すと流量を減少させます。その結果，燃料効率が5.5%以上改善され，性能が向上します。
- クローズドループスイングシステムにより，サイクルタイムの短縮とエネルギー効率の向上を実現し，熱の発生も少なくなります。スイングモーション中に獲得された運動エネルギーは，減速中にシステムにフィードバックされ，メインポンプと補助ポンプを駆動する追加動力が得られます。
- 油圧部品を保護し，寿命を延ばす独立したオイル冷却システム。このシステムはリターンオイルに依存せず，エンジンがアイドリング中でも負荷時でも，必要に応じて冷却能力を提供する専用ポンプにより，高い効率性を実現しています。ラジエータのファン速度がサーモスタットによりコントロールされ，効率性の向上を実現しています。
- 堅牢な主要構造は厳格な基準に従って設計されており，高強度鋼と鋳造鋼で作られています。ブームとアームは，溶接後に応力除去され，重要な接合部の溶接はプロファイル溶接およびグラウンド溶接されます。
- 取り外し可能なトップを備えた新しいエンジンエンクロージャにより，エンジンとポンプエリアへのアクセスが容易になり，エンジンと油圧バリアの設備も強化されました。
- ヘビーデューティトラックグループは，硬化済みのローラダウエル，改良されたアイドラ設計，大型のブッシュにより高い実働負荷に対応できます。
- 頑丈なヘビーデューティ仕様の足回りにより，アップタイムの向上，耐用年数の延長に加え，不整地でもスムーズな走行を実現します。この足回りは，グリース潤滑，GLT4シーリング技術，オイル充填圧延コンポーネントを採用しており，ドライトラックのデザインより2,000時間以上長く使用可能です。
- 独自のPositive Pin Retention 2トラック設計は，リンクをピンに機械的にロックして，機械のピンの移動やリンクの亀裂を防止し，信頼性の高いシーリングと最大のトラック寿命を実現します。
- 耐久性に優れたCATホースは，大きな油圧漏れを一度も発生させることなく10,000時間以上動作します。
- 作動油温度およびスルードライブピニオンとリングギアの目視点検ポートの警告レベルが強化され，より迅速かつ容易に日常のメンテナンスを行うことができます。CATエレクトロニックテクニシャンにより，ディーラの整備担当者による問題の診断と予防を支援するため，電子機器のトラブルシューティングも容易になります。
- 大型で重量のある作動油タンクと大きなグリースタンクにより，整備間隔が延長されます。
- 強化されたエンジンエンクロージャとメインコントロールバルブマウンチングブラケットにより，全体的な耐久性が向上します。
- ホースの配管方法が改善され，アクセスが容易になり，整備を迅速に行えます。
- 新しい1234yf冷媒は，最も厳しい冷媒要件を満たしています。
- 地上からアクセス可能なサービスステーションでは，冷却水，作動油，スルーギヤボックスオイル，グリース，ディーゼル/エンジンオイルに容易にアクセスできます。サービスステーションには，緊急シャットオフ，CATバッテリ充電コネクタ，燃料タンク満タンを示すインジケータライトが装備されています。
- 定評のある検証済みのCAT電子機器アーキテクチャと他の機械との部品の共通化により，部品を手元に置きやすくなり，サービスメカニックのトレーニングが簡素化されます。
- 改良版Product Link™ Eliteシステムとの接続性の向上により，6015で提供されるデータの可用性が高まり，情報を収集して，ローカルホストのアプリケーション，またはCAT MineStar™ソリューションのHealth Office，Health Equipment Insights，Equipment Care Advisorなど，クラウドホストのアプリケーションに送信することが可能になります。
- 工場取付けの診断およびモニタリングシステムを搭載することにより，診断能力とトラブルシューティング機能を強化しました。
- ボードコントロールシステムにより，可能な限り早期に不備を検知します。このシステムは機械の全体にわたってセンサを使用し，オペレーティングデータをモニタして，不具合を記録し，オペレータに聴覚と視覚で通知します。
- 工場出荷時搭載のCAT MineStarソリューションは，操作および機械管理テクノロジの統合スイートであり，作業の生産性，効率，安全性を向上させることができます。
- バケットとグランドエンゲージツール（GET）は耐久性および生産性を最大限に高めるよう設計されており，お使いのショベルやお客様の用途に理想的にマッチングします。
- 車両システムの一部として動作するよう統合されているため，高い生産性と低いトン当たりのコストを実現します。
- お使いのショベルやお客様の用途に理想的にマッチングするよう，豊富なサイズと摩耗パッケージを取り揃えています。
- CAT GETおよび摩耗コンポーネントと組み合わせると，最適な積載質量を実現します。
- 特殊なライナ材や，リップシュラウド，ウイングシュラウド，ヒールシュラウドなどといった，お客様の投資を保護する摩耗パッケージです。
- 厳しい規制に対応したC27エンジンは，尿素水を必要とせず，米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V排出ガス要件に適合しているため，メンテナンスにかかる時間とコストを削減できます。
- Load Enhanced Anticipatory Controlシステムは，性能を低下させずに燃料消費量を削減するうえで役立ちます。
- 騒音抑制型パワーモジュールが，人口密集地域での作業時の騒音レベルを低下させます。
- クローズドループスイングサーキットにより，発熱量の低減と効率の向上を実現しました。
- 共通システムおよびコンポーネントが増えたこと，さらに独自の部品番号が低減されたことにより，廃棄物が削減され，所有コストとオペレーティングコストが低減されています。
- 耐用年数が経過したコンポーネントを新品同様の状態に戻すCAT Remanプログラムによって，原材料の保護，エネルギーの節約，排出ガスの低減に取り組んでいます。
製品仕様 6015
エンジン - 米国EPA Tier 4 Final
| エンジンモデル | CAT® C27 CAT® C27 |
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 824 hp 615 kW |
| SAE J1349定格出力（ネット） | 812 hp 606 kW |
Tier 4 Final排出ガス基準に適合するCAT C27エンジン
| シリンダ数 | 12 12 |
| 内径 | 5.4 in 137.2 mm |
| 行程 | 6 in 152.4 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1648 in³ 27 l |
米国EPA Tier 2相当のエンジン
| エンジンモデル | CAT® C27 CAT® C27 |
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 839 hp 626 kW |
| SAE J1349定格出力（ネット） | 829 hp 618 kW |
Tier 1またはTier 2相当の排出ガス基準に適合するCAT C27エンジン
| シリンダ数 | 12 12 |
| 内径 | 5.4 in 137.2 mm |
| 行程 | 6 in 152.4 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1648 in³ 27 l |
| 吸気方式 | ターボチャージャおよびエアツーエアアフタクーラ付き ターボチャージャおよびエアツーエアアフタクーラ付き |
バックホー運転質量
| 運転質量 | 154 ton（US） 140 t |
質量
| 接地圧 | 23.6 psi 16.3 N/cm² |
| 注記 | 運転質量には，700 mm（28 in）トラックパッド，7.6 m（24 ft 11 in）ブーム，3.4 m（11 ft 2 in）アーム，標準のロックバケット，100%の燃料，および潤滑剤が含まれます。 運転質量には，700 mm（28 in）トラックパッド，7.6 m（24 ft 11 in）ブーム，3.4 m（11 ft 2 in）アーム，標準のロックバケット，100%の燃料，および潤滑剤が含まれます。 |
| 運転質量 | 308,000 lb 140,000 kg |
トラック
| 標準 | 28 in 700 mm |
| ワイド | 35 in 900 mm |
| エキストラワイド | 39 in 1000 mm |
| シューの数 - 片側 | 46 46 |
| トラックローラの数 - 片側 | 9 9 |
| キャリアローラの数 - 片側 | 3 3 |
| トラックパッド | ダブルグローサ装備のヘビーデューティ（HD） ダブルグローサ装備のヘビーデューティ（HD） |
駆動系
| 2段式1段目最大走行速度 | 1.6 mile/h 2.6 km/h |
| 2段式2段目最大走行速度 | 2.3 mile/h 3.7 km/h |
| 前進最大牽引力 | 192886 lbf 858 kN |
| 後進最大牽引力 | 220987 lbf 983 kN |
| トラベルドライブ登坂能力 | 約42% 約42% |
| 油圧トラック張力 | アキュムレータ付き アキュムレータ付き |
| 最大牽引力 | 179,847 lbf 800 kN |
整備交換時の容量
| 燃料タンク | 449 gal（US） 1700 l |
| 冷却系統 | 44 gal（US） 165 l |
| エンジンオイル | 23 gal（US） 87 l |
| 旋回ドライブ | 2.4 gal（US） 9 l |
| 油圧システム - タンクを含む | 463 gal（US） 1752 l |
| 作動油タンク | 253 gal（US） 956 l |
| グリースタンク | 57 gal（US） 215 l |
電気系統
| システム電圧 | 24 V 24 V |
| バッテリ | 200 Ah × 4（各12 V） 200 Ah × 4（各12 V） |
| オルタネータ定格 | 合計150 A（24 V） 合計150 A（24 V） |
| コンポーネント（1） | 非常停止スイッチ: キャブ内に1つ，エンジンモジュール内に3つ，プルロープによりグラウンドレベルでアクセス可能なスイッチ1つ 非常停止スイッチ: キャブ内に1つ，エンジンモジュール内に3つ，プルロープによりグラウンドレベルでアクセス可能なスイッチ1つ |
| コンポーネント（2） | メンテナンスフリーバッテリ4個 メンテナンスフリーバッテリ4個 |
| コンポーネント（3） | ロック式バッテリアイソレーションスイッチ ロック式バッテリアイソレーションスイッチ |
| コンポーネント（5） | LED高輝度作業灯14個 LED高輝度作業灯14個 |
| コンポーネント（4） | LEDサービスライト5個 LEDサービスライト5個 |
| コンポーネント（6） | 電気式ホーン2個 電気式ホーン2個 |
| コンポーネント（7） | リアエンドのライト2個 リアエンドのライト2個 |
| コンポーネント（9） | キャビンルーフの回転灯1個 キャビンルーフの回転灯1個 |
| コンポーネント（8） | マシンデッキ/サービス用ライト1個 マシンデッキ/サービス用ライト1個 |
油圧システム
| メインポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ3個 可変スワッシュプレートポンプ3個 |
| メインポンプ最大総オイル流量 | 407 gpm 1544 l/min |
| メインポンプ最大圧力 - アタッチメント | 4641 psi 320 bar |
| パイロット，パイロットポンプ最大流量 | 40.4 gpm 153 l/min |
| パイロットポンプ | ギヤポンプ1個 ギヤポンプ1個 |
| パイロット，パイロットポンプ最大圧力 | 1378 psi 95 bar |
| メインポンプ最大圧力 - 走行 | 4641 psi 320 bar |
| エンジンファン，エンジンファンポンプの最大流量 | 53.1 gpm 201 l/min |
| エンジンファン，エンジンファンポンプの最大圧力 | 3191 psi 220 bar |
| スイングポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ1個 可変スワッシュプレートポンプ1個 |
| エンジンファンポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ1個 可変スワッシュプレートポンプ1個 |
| スイングポンプ最大流量 - スイング時 | 127 gpm 479 l/min |
| 油圧ファンポンプ - 最大圧力，油圧ファン | 1958 psi 135 bar |
| 油圧ファンポンプ - 最大流量，油圧ファン | 22.7 gpm 86 l/min |
| 油圧ファンポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ1個 可変スワッシュプレートポンプ1個 |
| 旋回，スイングポンプ最大圧力 | 5294 psi 365 bar |
| 作動油クーラ最大流量 | 284 gpm 1075 l/min |
| 作動油冷却ファン直径 | 46 in 1168 mm |
| フィルタ（1） | メインポンプ用フルフロー高圧フィルタ（200 μm） メインポンプ用フルフロー高圧フィルタ（200 μm） |
| フィルタ（2） | リターン回路用フルフローフィルタ（20 μm） リターン回路用フルフローフィルタ（20 μm） |
| フィルタ（3） | サーボ回路用圧力フィルタ（16 μm） サーボ回路用圧力フィルタ（16 μm） |
| フィルタ（4） | 冷却リターン回路用フルフローフィルタ（6 μm） 冷却リターン回路用フルフローフィルタ（6 μm） |
| フィルタ（5） | スイング充填フィルタ（15 μm） スイング充填フィルタ（15 μm） |
| フィルタ（6） | ポンプケースリターンスクリーン（125 μm） ポンプケースリターンスクリーン（125 μm） |
スイングシステム
| 旋回ドライブ | アキシャルピストンモーターを備えた2つのコンパクトプラネタリトランスミッション2個 アキシャルピストンモーターを備えた2つのコンパクトプラネタリトランスミッション2個 |
| パーキングブレーキ | 湿式マルチディスクブレーキ，ばね式/油圧解放式 湿式マルチディスクブレーキ，ばね式/油圧解放式 |
| 最高旋回速度 | 4.9 r/min 4.9 r/min |
| 旋回リング | 密閉式内部潤滑を備えたトリプルレースローラベアリング 密閉式内部潤滑を備えたトリプルレースローラベアリング |
| 特長（1） | トルクコントロール付きクローズドループ トルクコントロール付きクローズドループ |
| 特長（2） | コントロールのニュートラル位置への復帰時，またはより強力なブレーキのための対抗コントロール時のスイングモーションの油圧ブレーキ コントロールのニュートラル位置への復帰時，またはより強力なブレーキのための対抗コントロール時のスイングモーションの油圧ブレーキ |
| 特長（3） | すべての軌道溝と旋回リングの内歯ギヤは自動集中潤滑システムによって給脂 すべての軌道溝と旋回リングの内歯ギヤは自動集中潤滑システムによって給脂 |
エンジン
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4 FinalおよびEU Stage V，中国オフロードStage III（米国EPA Tier 2に相当），米国EPA Tier 1に相当 米国EPA Tier 4 FinalおよびEU Stage V，中国オフロードStage III（米国EPA Tier 2に相当），米国EPA Tier 1に相当 |
一元的な整備エリア
| 特長 | ディーゼル燃料およびグリース用に地上からアクセス可能 ディーゼル燃料およびグリース用に地上からアクセス可能 |
| 装備（1） | プルロープによる非常停止1つ プルロープによる非常停止1つ |
| 装備（2） | 迅速なカップリング，ディーゼル燃料とグリース 迅速なカップリング，ディーゼル燃料とグリース |
足回り
| 2段式1段目最大走行速度 | 1.6 mile/h 2.6 km/h |
| 2段式2段目最大走行速度 | 2.3 mile/h 3.7 km/h |
| 最大牽引力 | 197,157 lbf 877 kN |
| 後進最大牽引力 | 220987 lbf 983 kN |
| トラベルドライブ登坂能力 | 38°/78%（SAE J1309） 38°/78%（SAE J1309） |
| シューの数 - 片側 | 46 46 |
| 油圧トラック張力 | アキュムレータ付き アキュムレータ付き |
| トラックローラの数 - 片側 | 9 9 |
| キャリアローラの数 - 片側 | 3 3 |
| コンポーネント（1） | ダブルグローサトラックパッド装備のヘビーデューティ（HD） ダブルグローサトラックパッド装備のヘビーデューティ（HD） |
| コンポーネント（2） | 硬化ピンおよびブッシュによって接続されたチェーンリンク 硬化ピンおよびブッシュによって接続されたチェーンリンク |
| コンポーネント（3） | ポジティブピンリテンション（PPR2）シールおよびグリーストラック設計 ポジティブピンリテンション（PPR2）シールおよびグリーストラック設計 |
| コンポーネント（4） | 硬化済みのスプロケット，アイドラ，ローラ，およびトラックチェーンリンクの滑り面 硬化済みのスプロケット，アイドラ，ローラ，およびトラックチェーンリンクの滑り面 |
| コンポーネント（5） | アキュムレータを備えたトラック張力全油圧自動調節システム アキュムレータを備えたトラック張力全油圧自動調節システム |
| コンポーネント（6） | 自動油圧式リターダバルブ 自動油圧式リターダバルブ |
| コンポーネント（7） | 走行アラーム音（前進および後進） 走行アラーム音（前進および後進） |
キャブ
| コンポーネント（1） | 正濾過式プレッシャライザキャブ 正濾過式プレッシャライザキャブ |
| コンポーネント（2） | ヒータ付きキャブミラー ヒータ付きキャブミラー |
| コンポーネント（3） | スライド式上部ドアウィンドウ スライド式上部ドアウィンドウ |
| コンポーネント（4） | 緊急脱出用ハンマ 緊急脱出用ハンマ |
| コンポーネント（5） | キャブ内収納の取外し式下部キャブフロントウィンドウ キャブ内収納の取外し式下部キャブフロントウィンドウ |
| コンポーネント（6） | ISO/JIS，BHL，MHI，KOBE，またはSCMを含むジョイスティックコントロール代替パターン ISO/JIS，BHL，MHI，KOBE，またはSCMを含むジョイスティックコントロール代替パターン |
| コンポーネント（7） | ドリンクホルダ ドリンクホルダ |
| コンポーネント（8） | 資料ホルダ 資料ホルダ |
| コンポーネント（9） | AM/FMラジオ AM/FMラジオ |
| コンポーネント（10） | MP3用AUXオーディオポート付きFM/AMラジオ MP3用AUXオーディオポート付きFM/AMラジオ |
| コンポーネント（11） | ステレオスピーカ2個 ステレオスピーカ2個 |
| コンポーネント（12） | ランチボックスまたはツールボックスに最適な収納スペース ランチボックスまたはツールボックスに最適な収納スペース |
| コンポーネント（13） | サービスパラメータ，イベントおよび診断通知，予防メンテナンス，トリップ合計，累計トータルを表示するカラーLCDディスプレイ。エンジン回転数，エンジン油圧，および作動油温度のゲージ サービスパラメータ，イベントおよび診断通知，予防メンテナンス，トリップ合計，累計トータルを表示するカラーLCDディスプレイ。エンジン回転数，エンジン油圧，および作動油温度のゲージ |
| コンポーネント（14） | ヘッドおよびアームレスト ヘッドおよびアームレスト |
| コンポーネント（15） | 一体型ジョイスティックを備えた独立調整式シートコンソール 一体型ジョイスティックを備えた独立調整式シートコンソール |
| コンポーネント（16） | 全コントロール装置用ニュートラルレバー（ロックアウト機構） 全コントロール装置用ニュートラルレバー（ロックアウト機構） |
| コンポーネント（17） | 走行操作ペダル（取外し式ハンドレバー付き） 走行操作ペダル（取外し式ハンドレバー付き） |
| コンポーネント（18） | 電源ソケット2個，10 A（合計） 電源ソケット2個，10 A（合計） |
| コンポーネント（19） | ラミネートフロント上部ウィンドウおよびその他の強化ガラスウィンドウ ラミネートフロント上部ウィンドウおよびその他の強化ガラスウィンドウ |
自動給脂システム
| グリースバレル容量 | 18 gal（US） 68 l |
| 形式（1） | 中央バンク潤滑システム 中央バンク潤滑システム |
| 形式（2） | グリースは，すべてのアタッチメントピボット点，スルーベアリング，およびバケットリンケージに自動的に適用されます グリースは，すべてのアタッチメントピボット点，スルーベアリング，およびバケットリンケージに自動的に適用されます |
| タイプ（3） | バケットリンケージに対応する機械の標準グリースリール バケットリンケージに対応する機械の標準グリースリール |
| タイプ（4） | 地上からアクセス可能なグリース補充サービスポイント 地上からアクセス可能なグリース補充サービスポイント |
アタッチメント
| 形式（1） | 溶接成形された箱型設計によるねじり耐性のブームおよびアーム 溶接成形された箱型設計によるねじり耐性のブームおよびアーム |
| 形式（2） | 高張力鋼でピボット領域に頑丈な鋳鋼部品 高張力鋼でピボット領域に頑丈な鋳鋼部品 |
| タイプ（3） | ブームとアームは溶接後に応力除去 ブームとアームは溶接後に応力除去 |
| タイプ（4） | ブーム下げ機能のフロートバルブ ブーム下げ機能のフロートバルブ |
| バケットの装備 | - リップシュラウド，ウイングシュラウド，ヒールシュラウドの内外の主要な摩耗部分をカバーする特殊なライナ材 - リップシュラウド，ウイングシュラウド，ヒールシュラウドの内外の主要な摩耗部分をカバーする特殊なライナ材 |
バックホーアタッチメント（BH）作業範囲
| 最大掘削深さ | 26.3 ft 8 m |
| 最大掘削半径 | 45.6 ft 13.9 m |
| 最大掘削高さ | 41.9 ft 12.8 m |
| 最大ダンプ高さ | 27.9 ft 8.5 m |
バックホーアタッチメント（BH）掘削力
| バケット掘削力 - SAE | 112600 lbf 501 kN |
| ISOバケット掘削力 | 120,947 lbf 538 kN |
| ISOアーム掘削力 | 104,761 lbf 466 kN |
| アーム掘削力 - SAE | 98800 lbf 439 kN |
バックホーアタッチメント（BH）バックホー
| 容量1:1 | 10.6 yd³ 8.1 m³ |
| 合計幅 | 8.8 ft 2682 mm |
| ツース本数 | 5 5 |
| ツースシステム | CAT C70またはM75 CAT C70またはM75 |
| 標準摩耗パッケージを含む質量 | 18521 lb 8401 kg |
| ばら荷の最大密度 | 3030 lb/yd³ 1.8 t/m³ |
6015 標準装備
CATパワートレイン
- CAT C27エンジン
- アフタートリートメントシステム（Tier 4 Finalでのみ使用）: ディーゼル酸化触媒（DOC），Noxリダクションシステム（NRS） – 非尿素水（DEF）溶液
- エアツーエアアフタクーラ（ATAAC）
- ターボチャージャ
- 油圧駆動式ラジエータファン
- 電子制御ファン回転数
- マイクロプロセッサによるエンジン管理
- ヘビーデューティエアフィルタ
- 2段階式燃料ろ過（ウォータセパレータ付き）
- エーテル始動補助: 自動
- 排気システムヒートシールド
- デュアル24 V電動スタータ
- オートアイドリングストップ機能
- 自動燃料プライミング
油圧システム
- 統合コントロール搭載パワーマネジメントシステム: 作業装置/走行（3）およびスイングポンプ（1）の流量オンデマンド管理，エンジンラグを防ぐためのLoad Enhanced Anticipatory Control（LEAC），比例優先圧力補正（PPPC）テクノロジによる同時運転中の個々の機能（ブーム，アーム，バケット）へのポンプ流量と圧力の優先順位設定
- メインポンプの圧力カットオフ
- CAT油圧ホースアセンブリ
- ポンプトランスミッションギヤオイルの冷却
- 閉ループスイングサーキット
- パーキングブレーキ有効化スイッチ
- ドリフト旋回防止ロジック
- 圧力テストポイント
- フルフロー高圧フィルタ（200 μm），メインポンプ
- リターン回路用フルフローフィルタ（20 μm）
- 冷却リターン回路用フルフローフィルタ（6 μm）
- サーボ回路用圧力フィルタ（6 μm）
- スイング充填フィルタ（15 μm）
- ポンプケースリターンスクリーン（125 μm）
- ブームフロートバルブおよびエネルギー再生回路
電気系統
- メンテナンスフリーバッテリ4個
- ロック式バッテリアイソレータスイッチ
- 作業用LED高輝度フラッドライト14個
- LEDサービスライト5個
- 電気式ホーン2個
足回り
- ポジティブピンリテンション（PPR2）シールおよびグリーストラック設計
- 鋳造ダブルグローサトラックパッド装備のヘビーデューティ（HD）トラック
- HD固定アクスルローラ
- HD固定アクスルアイドラ
- HD足回り保護: 走行モータガード，走行チューブガード，スルーベアリング潤滑油ライン保護
- 自動油圧式リターダバルブ
- 走行アラーム音（前進および後進）
- サービスドア付き走行モータカバー
- 硬化済みのスプロケット，アイドラ，ローラ，およびトラックチェーンリンクの滑り面
- アキュムレータを備えたトラック張力全油圧自動調節システム
自動給脂システム
- グリースコンテナ容量215 L（57 Gal）
- グリースは，すべてのアタッチメントピボット点，スルーベアリング，およびバケットリンケージに自動的に適用されます
運転席
- シングルHVACシステム
- 正濾過式プレッシャライザキャブ
- 走行操作ペダル（取外し式ハンドレバー付き）
- 空圧クッションおよびシートヒーター，ランバサポート，2点式安全ベルト，ヘッド/アームレストを備えたマルチ調整コンフォートシート
- スライド式上部ドアウィンドウ
- キャブ内収納の取外し式下部キャブフロントウィンドウ
- 一体型ジョイスティックを備えた独立調整式シートコンソール
- 全コントロール装置用ニュートラルレバー（ロックアウト機構）
- 電源ソケット2個，合計10 A
- 電気油圧式サーボコントロール
- ジョイスティックコントロール代替パターン（ISO/JIS，BHL，MHI，KOBE，SCM）
- MP3用AUXオーディオポート付きFM/AMラジオ
- スライド式サイドウィンドウ
- 下部および上部ウインドシールドワイパ/ウォッシャ
- キャブフロントウィンドウのローラブラインド
- カラーLCD 178 mm（7 in）タッチスクリーンディスプレイ: エンジン，油圧，潤滑のサービスパラメータ，イベントおよび診断通知，エンジン回転数，エンジン油圧，作動油温度のゲージ，予防メンテナンス，トリップ合計，累計トータルを表示
- 固定式乗降用梯子
- ヒータ付きキャブミラー
- 書類収納スペース
バックホーアタッチメント
- ブーム7.6 m（24 ft 11 in）
- ブームとアームは溶接後に熱により応力除去
- バケット摩耗耐性パッケージ
CATテクノロジ
- CAT Product Link™ Elite（携帯電話）
- CAT MineStar™ソリューション対応
整備とメンテナンス
- エンジンオイルの交換間隔: 500時間
- 作動油交換間隔: 5,000時間
- 定期オイルサンプリング（S∙O∙S SM）ポート
- エレクトロニックテクニシャン（ET）を介したパイロット圧力モニタリング
- ディーゼル燃料およびグリース用に地上からアクセスできる一元的なサービスエリア
- CATバッテリ充電コネクタ
- グリース用インジケータライト
- 標準潤滑油
- ジャンプスタート用ソケット
安全・セキュリティ
- 非常停止スイッチ: キャブ内に1つ，エンジンモジュール内に3つ，プルロープによりグラウンドレベルでアクセス可能なスイッチ1つ
- オペレータ保護ガード（トップガード）
- ラミネートフロント上部ウィンドウおよびその他の強化ガラスウィンドウ
- 緊急脱出用ハンマ
その他
- ISOまたはANSIデカル
6015 オプション装備品
CATパワートレイン
- アルミニウム製冷却パッケージ
- Mesabi冷却パッケージ
足回り
- 700 mm（2 ft 4 in）幅トラックパッド
- 900 mm（3 ft 0 in）幅トラックパッド
- 1,000 mm（3 ft 3 in）幅トラックパッド
- 足回り追加保護用のベリープレート
- トラックガード - 全長
- センタートラックガード
- HD足回り保護: 走行ギヤケースカバーガード
運転席
- 電動45度アクセス階段
- カメラモニタリングシステム360°ビジョン（4台のカメラおよび追加カラーディスプレイ）
バックホーアタッチメント
- アーム3.4 m（11 ft 2 in）
- アーム4.1 m（13 ft 5 in）
- フロントレスベース機械（ブームなし，アームなし，リンケージなし）
CATテクノロジ
- CAT Product Link Elite（衛星通信）
- CAT Product Link Elite（ラジオなし）
寒冷地
- 寒冷地用パッケージ（120 V）: エンジンクーラントヒータ - 外部電源が必要，60 Hz
- 寒冷地用パッケージ（240 V）: エンジンクーラントヒータ - 外部電源が必要，50 Hz
整備とメンテナンス
- CAT Bio HYDO™ Advanced油圧作動油
- 高温潤滑油
- 低温潤滑油
安全・セキュリティ
- オペレータ保護ガード（フロントガード）
バケット
- 用途に応じて，地域のCatディーラを通じて追加バケットが利用可能
互換性のあるテクノロジとサービス
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
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サーフェス用Cat Fleet
Cat® MineStar Fleetは、保有機械管理情報のための唯一のベストソースです。統合された保有機械モニタリングと管理システムで、規模や種類に関係なく、オペレーションのあらゆる側面を測定、管理、最大化するために、あらゆる機械やシステムと併用することができます。保有機械は、サイクルタイム、積載質量、およびその他の主要な運転パラメータをリアルタイムで可視化します。機械の位置と材料の移動をモニタし、材料が適切な場所に移動されるようにミスルートのアラートを提供します。
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項目
Cat® MineStar Fleetは、保有機械管理情報のための唯一のベストソースです。統合された保有機械モニタリングと管理システムで、規模や種類に関係なく、オペレーションのあらゆる側面を測定、管理、最大化するために、あらゆる機械やシステムと併用することができます。保有機械は、サイクルタイム、積載質量、およびその他の主要な運転パラメータをリアルタイムで可視化します。機械の位置と材料の移動をモニタし、材料が適切な場所に移動されるようにミスルートのアラートを提供します。
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Cat Health
機械の状態を定期的にモニタすることにより、採掘現場ではメンテナンスと修理に関してより予防的なアプローチを採用できます。機器の状態に関するデータはこのアプローチに大きく影響します。データは、採掘現場において、故障が発生するはるか前に機器の問題を特定するのに役立ちます。
オペレーショナルインテリジェンスと機械の予測分析を向上するには、適切なタイミングで適切なデータにアクセスすることが重要です。Cat® MineStar™ Healthは、お客様とお客様の機械をつないで重要な情報を提供することにより、そのニーズを満たせるようにします。MineStar Healthポートフォリオセットは、機器データを収集、変換、送信する接続イネーブラで構成された、機器状態のデータを視覚化、分析、レポートするアプリケーションです。
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機械の状態を定期的にモニタすることにより、採掘現場ではメンテナンスと修理に関してより予防的なアプローチを採用できます。機器の状態に関するデータはこのアプローチに大きく影響します。データは、採掘現場において、故障が発生するはるか前に機器の問題を特定するのに役立ちます。
オペレーショナルインテリジェンスと機械の予測分析を向上するには、適切なタイミングで適切なデータにアクセスすることが重要です。Cat® MineStar™ Healthは、お客様とお客様の機械をつないで重要な情報を提供することにより、そのニーズを満たせるようにします。MineStar Healthポートフォリオセットは、機器データを収集、変換、送信する接続イネーブラで構成された、機器状態のデータを視覚化、分析、レポートするアプリケーションです。
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積込み用CAT Terrain
鉱山現場での生産量は、効率的な積込みと運搬に左右されます。積込み用のCat® MineStar™ Terrainは、主要な担当者に正確なフィードバックを提供しながら、これらの作業の生産性を向上させます。積込み用Terrainは、キャブでリアルタイムにデータ（バケットの位置やベンチの高さから、鉱石体や切断・充填された材料の量まで）を提供する機械ガイダンスシステムです。これにより、すべてのオペレータが機械効率を最大限に高めることができ、より優れた材料管理、より正確な等級、再加工や摩耗の低減につながります。
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鉱山現場での生産量は、効率的な積込みと運搬に左右されます。積込み用のCat® MineStar™ Terrainは、主要な担当者に正確なフィードバックを提供しながら、これらの作業の生産性を向上させます。積込み用Terrainは、キャブでリアルタイムにデータ（バケットの位置やベンチの高さから、鉱石体や切断・充填された材料の量まで）を提供する機械ガイダンスシステムです。これにより、すべてのオペレータが機械効率を最大限に高めることができ、より優れた材料管理、より正確な等級、再加工や摩耗の低減につながります。
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メディア･ギャラリ
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6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015採掘用油圧ショベル
6015 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
採掘用油圧ショベル
6015
選択済み
- SAE J1995エンジン出力
- 824 hp
- 615 kW
- バケットの積載質量
- 16.1 ton（US）
- 14.6 t
- 運転質量
- 154.3 ton（US）
- 140 t
採掘用油圧ショベル
6020
6020
- SAE J1995エンジン出力
- 1040 hp
- 776 kW
- バケットの積載質量
- 23.8 ton（US）
- 21.6 t
- 運転質量
- 253.8 ton（US）
- 230.2 t
採掘用油圧ショベル
6030
- SAE J1995エンジン出力
- 1,649 hp
- 1230 kW
- バケットの積載質量
- 33 ton（US）
- 30 t
- 運転質量
- 324 ton（US）
- 294 t
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