エンジン
| フライホイール出力 | 160 HP 119 kW |
| エンジンモデル | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| 定格出力（ネット） - ISO 9249/SAE J1349 | 160 HP 119 kW |
| 定格出力（ネット）- ISO 9249（DIN） | 162 mhp 162 mhp |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Tier 5、中国オフロードStage IV、日本2014年規制、インドBharat Stage III、ユーラシア経済連合Stage IIIA、UN ECE R96 Stage IIIA排出ガス基準（米国EPA Tier 3/ EU Stage IIIA相当）に適合。 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、韓国Tier 5、中国オフロードStage IV、日本2014年規制、インドBharat Stage III、ユーラシア経済連合Stage IIIA、UN ECE R96 Stage IIIA排出ガス基準（米国EPA Tier 3/ EU Stage IIIA相当）に適合。 |
| 注記（1） | 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、日本2014年規制、韓国Tier 5、中国オフロードStage IVに適合するすべてのCATオフロードディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル*、· 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrogenated Vegetable Oil、硬化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。*後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大30 %のバイオディーゼルを使用できます。 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、日本2014年規制、韓国Tier 5、中国オフロードStage IVに適合するすべてのCATオフロードディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル*、· 最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrogenated Vegetable Oil、硬化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。*後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大30 %のバイオディーゼルを使用できます。 |
| 注記（2） | 表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール（装着の場合）、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。 表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール（装着の場合）、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。 |
