C2.2

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概要

コモンレール燃料システムを搭載した新しい電子式Cat® C2.2産業用ディーゼルエンジンは、幅広い速度段で、卓越した性能と高い出力密度を提供します。 超小型のパッケージサイズと豊富なオプションにより、農業、架空リフト、コンプレッサ、建設、一般産業、灌漑用車両、マテリアルハンドリング、可搬式大型土木工事用車両、可搬式投光器、芝生および造園、坑内採掘機、溶接機に最適です。

出力定格

最小出力 48.8 BHP 36.4 bkW Less
最高出力 67.1 BHP 50.0 bkW Less
定格回転数 2,800 rpm 2,800 rpm Less

排出ガス基準

排出ガス規制 米国 EPA Tier 4 Final、EU Stage IIIB 米国 EPA Tier 4 Final、EU Stage IIIB Less

ゼネラル

エンジン構成 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル Less
内径 84 mm(3.3 in) 84 mm(3.3 in) Less
行程 100 mm(3.9 in) 100 mm(3.9 in) Less
総行程容積 2.2 L(135 in³) 2.2 L(135 in³) Less
吸気方式 ターボチャージャ付き(T、Turbocharged)またはターボチャージャ/アフタクーラ付き(TA、Turbocharged Aftercooled) ターボチャージャ付き(T、Turbocharged)またはターボチャージャ/アフタクーラ付き(TA、Turbocharged Aftercooled) Less
圧縮比 18:1 18:1 Less
燃焼システム 直噴 直噴 Less
回転方向(フライホイールエンドから見て) 反時計方向 反時計方向 Less
冷却系統 - 容量 4.3 L(4.5 qt) 4.3 L(4.5 qt) Less
潤滑システム - 補充 9.3 L(9.8 qt) 9.3 L(9.8 qt) Less

エンジン寸法 - 概算

長さ 764 mm(30.07 in) 764 mm(30.07 in) Less
545 mm(21.5 in) 545 mm(21.5 in) Less
質量 - 正味乾燥 - オプションのアタッチメントを含まない、基本運転エンジン 230 kg(507 lbs) 230 kg(507 lbs) Less
高さ 736 mm(28.9 in) 736 mm(28.9 in) Less

後処理寸法 - 概算

直径 155 mm(6.1 in) 155 mm(6.1 in) Less
質量 5.8 kg(12.79 lb) 5.8 kg(12.79 lb) Less
長さ 408.4 mm(16.07 in) 408.4 mm(16.07 in) Less

信頼性と静粛性、耐久性に優れた動力

世界トップクラスの生産能力と生産プロセスを実証済みのコアエンジン設計と組み合わせることで、信頼性、静かな運転環境、長い耐用期間を保証します。

優れた性能

大幅なトルクアップにより、オペレーティングコストを抑えながら幅広い速度域で高い性能を発揮します。

低燃費

オペレーティングコストを抑えながら、さまざまな装置と用途の稼働サイクルに合わせて燃料消費を最適化しています。

幅広い用途

業界トップクラスの定格と、小型建設用装備品、マテリアルハンドリング、およびその他の産業用途に適したオプション。 エンジンは特別なトレーニングや操作を必要としないように設計されており、レンタル車両で使用する機械に特に適しています。

パッケージサイズ

パッケージサイズが超小型で出力密度が高いため、設置が簡単です。 また、車両メーカーでは、輸送時質量が軽く、旋回半径が小さくて生産性が高く、視界が良好で安全性が高い小型の車両を開発できます。

世界のCatディーラネットワークを通じて提供されるワールドクラスの製品サポート

  • SOS℠サンプルを含む定期メンテナンス
  • カスタマサポート契約(CSA、Customer Support Agreements)
  • Caterpillar延長保証サービス(ESC、Extended Service Coverage)
  • 卓越したディーラサービスネットワーク
  • Catインダストリアルサービスディストリビュータ(ISD、Industrial Service Distributor)プログラムによる拡張ディーラサービスネットワーク

C2.2 標準装備

コントロールシステム
  • オルタネータ12 V、85 A
  • スタータモータ12 V
  • グロープラグ始動補助装置は、寒冷時に最適な始動性能を得るために、シリンダに直接熱を供給します
  • エレクトロニックコントロールユニット - シャーシ取付け
  • 柔軟で構成可能なソフトウェア機能とサポート性に優れたSAE J1939 CANバスにより、車両を高度に統合
  • ワイヤリングハーネスコネクタとセンサは防水仕様で、過酷なオフハイウェイ環境に耐えられるように設計されています

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • SAE No. 4標準フライホイールハウジング
  • 業界標準の油圧ポンプおよびトランスミッションに幅広く対応するように、フライホイールの質量とボルト止めパターンが選択されています

燃料システム
  • 2,000 bar高圧コモンレールシステム
  • 正しい整備手順をとることでエンジンを保護できる独自の燃料フィルタと、車両の稼働時間を最大化する燃料内水分検出

潤滑システム
  • 代替オイルフィラ
  • スピンオン式潤滑油フィルタ

パワーテイクオフ(PTO)
  • SAE A PTOドライブ

ゼネラル
  • 鋳鉄製エンジンブロック
  • 鋳鉄製排気マニホールド
  • 登板能力35°連続
  • 塗装: Catイエロー

米国 EPA Tier 4 Final、EU Stage IIIB後処理/排出ガス低減制御装置
  • ディーゼル酸化触媒(DOC、Diesel Oxidation Catalyst)