C4.4 Tier 4ディーゼルエンジン - 厳しい規制に対応

産業用ディーゼルエンジン C4.4

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重要な仕様

最高出力
173.5 HP
129.4 kW
最大トルク
553 lb-ft @ 1400 rpm
750 Nm @ 1400 rpm
排出ガス
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final

概要

CAT® C4.4産業用ディーゼルエンジンは、定格出力が2,200 rpmにおいて74~129.4 bkW(99~173.5 bhp)の範囲にわたり、米国EPA Tier 4 Final、EU Stage IVの排出ガス基準に適合しています。米国EPAおよびEU Flex規定を適用することで、米国EPA Tier 4 Interim相当およびEU Stage IIIB相当の定格も利用できます。

製品仕様 C4.4

最高出力 173.5 HP 129.4 kW
最大トルク 553 lb-ft @ 1400 rpm 750 Nm @ 1400 rpm
定格回転数 2200 rpm 2200 rpm
最小出力 93.9 HP 70 kW
排出ガス 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final
エンジン構成 直列4気筒 直列4気筒
内径 4.1 in 105 mm
行程 5 in 127 mm
総行程容積(排気量) 268.5 in³ 4.4 l
圧縮比 16.5:1 16.5:1
吸気方式 ターボチャージャ/アフタクーラ付き(TA、Turbocharged Aftercooled)またはシリーズターボチャージャ/アフタクーラ付き(TTA、Twin Turbocharged Aftercooled) ターボチャージャ/アフタクーラ付き(TA、Turbocharged Aftercooled)またはシリーズターボチャージャ/アフタクーラ付き(TTA、Twin Turbocharged Aftercooled)
燃焼システム 直噴 直噴
回転方向(フライホイールエンドから見て) 反時計回り 反時計回り
後処理 DOC+SCRまたはDOC+DPF+SCR DOC+SCRまたはDOC+DPF+SCR
長さ 33.3 in 845 mm
29.1 in 742 mm
高さ 34.1 in 868 mm
質量 - 正味乾燥 - オプションのアタッチメントを含まない、基本運転エンジン 926 lb 420 kg
長さ 26.5 in 675 mm
18.8 in 478 mm
高さ 15.3 in 390 mm
質量 99 lb 45 kg
直径 10.6 in 270 mm

C4.4 標準装備

エアインレットシステム

  • 標準エアクリーナ

コントロールシステム

  • フルエレクトロニックコントロールシステム、すべてのコネクタとワイヤルームは防水処理済み、過酷なオフハイウェイ環境に合わせて設計
  • 柔軟で構成可能なソフトウェア機能とサポート性に優れたSAE J1939 CANバスにより、機械を高度に統合

冷却系統

  • トップタンク温度は108°C(226°F)が標準(冷却パックサイズを最小限に抑えるため)
  • 50:50の水/グリコール混合液

フライホイールおよびフライホイールハウジング

  • SAE No. 2、SAE No. 3構成などのドライブトレーンインターフェイスを多彩なラインアップから選択可能

燃料系統

  • 電子高圧コモンレール
  • 革新的なフィルタ設計で最高のエンジン保護性能を確保

潤滑システム

  • 多彩な用途に対して幅広く選択できるサンプ

パワーテイクオフ

  • SAE AおよびSAE Bフランジ(左側)。追加SAE Aフランジを左側に装着できます。用途によってはエンジン前方からエンジン出力を取り出すこともできます。工場設置型コンプレッサも利用できます。

ゼネラル

  • バランサあり/なしを選択可能
  • 塗装: Caterpillarイエロー(ご要望によりオプションカラーにも対応)

米国EPA Tier 4 Interim相当、EU Stage IIIB相当の後処理/排出ガス低減制御装置

  • ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF、Diesel Particulate Filter)とディーゼル酸化触媒(DOC、Diesel Oxidation Catalyst)で構成されるクリーンエミッションモジュール(CEM、Clean Emissions Module)
  • ノーアッシュサービス要件
  • パッシブ再生

米国EPA Tier 4 Final、EU Stage IV後処理/排出ガス低減制御装置

  • ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF、Diesel Particulate Filter)とディーゼル酸化触媒(DOC、Diesel Oxidation Catalyst)で構成されるクリーンエミッションモジュール(CEM、Clean Emissions Module)
  • 選択式触媒還元(SCR、Selective Catalytic Reduction)
  • 3"フレックスパイプ接続、フレキシブル接続用のストレート、45°、90°オプション付き

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