産業用ディーゼルエンジン C4.4

製品仕様 C4.4

C4.4 標準装備

エアインレットシステム

• 標準エアクリーナ

コントロールシステム

• フルエレクトロニックコントロールシステム、すべてのコネクタとワイヤルームは防水処理済み、過酷なオフハイウェイ環境に合わせて設計

• 柔軟で構成可能なソフトウェア機能とサポート性に優れたSAE J1939 CANバスにより、機械を高度に統合

冷却系統

• トップタンク温度は108°C（226°F）が標準（冷却パックサイズを最小限に抑えるため）

• 50:50の水/グリコール混合液

フライホイールおよびフライホイールハウジング

• SAE No. 2、SAE No. 3構成などのドライブトレーンインターフェイスを多彩なラインアップから選択可能

燃料系統

• 電子高圧コモンレール

• 革新的なフィルタ設計で最高のエンジン保護性能を確保

潤滑システム

• 多彩な用途に対して幅広く選択できるサンプ

パワーテイクオフ

• SAE AおよびSAE Bフランジ（左側）。追加SAE Aフランジを左側に装着できます。用途によってはエンジン前方からエンジン出力を取り出すこともできます。工場設置型コンプレッサも利用できます。

ゼネラル

• バランサあり/なしを選択可能

• 塗装: Caterpillarイエロー（ご要望によりオプションカラーにも対応）

米国EPA Tier 4 Interim相当、EU Stage IIIB相当の後処理/排出ガス低減制御装置

• ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF、Diesel Particulate Filter）とディーゼル酸化触媒（DOC、Diesel Oxidation Catalyst）で構成されるクリーンエミッションモジュール（CEM、Clean Emissions Module）

• ノーアッシュサービス要件

• パッシブ再生

米国EPA Tier 4 Final、EU Stage IV後処理/排出ガス低減制御装置

• ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF、Diesel Particulate Filter）とディーゼル酸化触媒（DOC、Diesel Oxidation Catalyst）で構成されるクリーンエミッションモジュール（CEM、Clean Emissions Module）

• 選択式触媒還元（SCR、Selective Catalytic Reduction）

• 3"フレックスパイプ接続、フレキシブル接続用のストレート、45°、90°オプション付き