C18 IMO II

C18 IMO II

製品仕様 C18 IMO II

出力定格

エンジンの仕様

寸法および重量

寸法および質量

C18 IMO II 標準装備

エアインレットシステム

  • 独立回路アフタクーリング(SCAC、Separate Circuit After-Cooling)
  • オープンクランクケース換気(OCV)システム
  • ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式
  • ターボチャージャインレット、外径152 mm(6 in)ストレート接続

コントロールシステム

  • プログラム可能なローアイドル
  • 電子診断と故障記録
  • 電子空燃比制御
  • エンジン保護モード(拡張周囲条件) - EPATier 3定格のみ
  • 70ピンオプションコネクタ
  • 3種類のスロットル入力(プライマリ/セカンダリPWM、0~5 V、4~20 mA

クーリングシステム

  • 独立回路アフタクーリング(SCAC、Separate Circuit After-Cooling)、熱交換器式およびキール冷却式エンジン
  • エンジンJWおよびSCACシェルおよびチューブ熱交換器、熱交換冷却式エンジン用
  • SCACポンプ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ
  • ジャケットウォータポンプ(ギヤ駆動)
  • 補助ウォータポンプ、ギヤ駆動
  • 海水ポンプ、青銅製インペラ、ギヤ駆動
  • SCACおよびJWシャントタンク(適正なポンプインレット圧力の維持用)

排気システム

  • 152 mm(6 in)ラウンドフランジ付きアウトレット
  • 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ

フライホイールおよびフライホイールハウジング

  • フライホイールハウジング、SAE No. 0
  • フライホイール、18 in、136ツース
  • SAE標準回転

燃料システム

  • フロントサービスシンプレックス燃料システム
  • 燃料トランスファポンプ、ギヤ駆動
  • 手動燃料プライミングポンプ
  • ハイブリッド燃料ライン設計

潤滑システム

  • フロントサービスシンプレックス油圧系統
  • センタサンプオイルパン:
  • フロントおよびトップサービスオイルフィラ位置
  • フロントサービスレベルゲージ
  • オイルポンプ、ギヤ駆動

マウンチングシステム

  • フロントサポート - 調整式

パワーテイクオフ

  • 油圧ポンプドライブ
  • クランクシャフトプーリ
  • フロントスタブシャフト
  • フロント密閉式クラッチ

一般情報

  • フロントダンパガード
  • フロントサービスエンジン
  • 共通の電気的ボンディング点
  • エンジンには亜鉛コンポーネントは同梱されない
  • 注記: このエンジンは、一定速度の発電装置専用です。可変速度の用途には使用できません

C18 IMO II オプション装備品

排気システム

  • 乾式エルボ
  • 水冷式エルボ
  • フレキシブルフィッティング
  • フランジ
  • マフラ
  • マフラスパークアレスタ

エアインレットシステム

  • エアインレットアダプタ

充電システム

  • バッテリ充電器
  • 充電オルタネータ
  • オルタネータマウンチンググループ
  • 電流計

コントロールシステム

  • MECP I - 船舶用エンジンコントロールパネル
  • Caterpillarアラームおよび保護機能
  • 負荷分割アタッチメント

クーリングシステム

  • 補助タンクフランジキット

燃料システム

  • デュプレックス燃料フィルタ
  • 燃料クーラ
  • プライマリ燃料フィルタ
  • フレキシブル燃料ライン

計器類

  • インストルメントパネル
  • OEMワイヤリングハーネス
  • ゲージ
  • オイルレベルセンサ

潤滑システム

  • デュプレックスオイルフィルタ
  • 排出ポンプ

パワーテイクオフ

  • クランクシャフトプーリ
  • フロントスタブシャフト
  • 油圧ポンプドライブアダプタ
  • フロント密閉式クラッチ

保護システム

  • 船級協会およびSOLAS

始動システム

  • スタータモータ - シングル、24 V
  • エアスタータモータ
  • エア始動アクセサリ
  • 始動補助装置 - JWヒータ
  • バッテリセット - 24 V - 乾式

マウンチングシステム

  • フロントサポート
  • リアエンジンサポート

梱包

  • エンジン保護カバー
  • 貯蔵
  • 輸出用梱包

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