C32 IMO II
仕様
概要
C32 ACERT補助/発電装置エンジンは、すべての構成に独立回路アフタクーリングシステム（SCAC）が組み込まれています。 SCACシステムの主な利点は、海水がアフタクーラを循環しないため、アフタクーラの腐食が抑えられることです。 これらのエンジンでは他にも多くの改善が行われ、所有コストおよびオペレーティングコストを最小限にします。 IMO II準拠の定格は、熱交換器またはキール冷却オプションで利用できます。 熱交換器の構成には、フロントマウント海水ポンプのオプションがあります。
装置
C32 IMO II 標準装備
エアインレットシステム
- 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）
- エアクリーナ
- ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式
- ターボチャージャインレット、外径152 mm（6 in）ストレート接続
クーリングシステム
- 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）、熱交換器式およびキール冷却式エンジン
- ジャケットウォータ（JW）およびSCAC熱交換器シェルおよびチューブ（熱交換器冷却式エンジン）
- SCACポンプ、ギヤ駆動
- ジャケットウォータポンプ（ギヤ駆動）
- 海水ポンプ、青銅製インペラ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジン選択時のみ
- 海水ポンプおよびJW熱交換器の接続部: 内径76.2 mm（3 in）標準4ボルトANSIフランジ接続
- キール接続部: 内径76.2 mm（3 in）標準4ボルト
- SCACおよびJWシャントタンク（適正なポンプインレット圧力の維持用）
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- SAE標準回転（エキサイタ側に向かって反時計回り）
- フライホイールハウジング、SAE No. 0、フライホイール: 18 in、136ツース
潤滑システム
- シンプレックスオイルフィルタ、右または左サービス
- 深型サンプオイルパン
C32 IMO II オプション装備品
排気システム
- 乾式エルボ
- フレキシブルフィッティング
- フランジ
- マフラ
- マフラスパークアレスタ
エアインレットシステム
- エアインレットアダプタ
充電システム
- バッテリ充電器
- 充電オルタネータ
- 電流計
コントロールシステム
- 負荷分割アタッチメント
- インストルメントパネル
- Caterpillarアラーム保護機能
- 燃料およびオイルのシールディング
燃料システム
- ウォータセパレータ
一般情報
- フュームディスポーザルシステム
計器類
- インストルメントパネル
- OEMワイヤリングハーネス
- エンジン間ハーネス
- ゲージ
- トランスミッションセンサ
- 排気温度センサ
潤滑システム
- デュプレックスオイルフィルタ
- 排出ポンプ
パワーテイクオフ
- リア油圧ポンプドライブ
始動システム
- スタータモータ - シングル、24 V
- エアスタータモータ
- デュアルスタータモータ（電動および空圧）
- エア始動アクセサリ
- 始動補助装置 - JWヒータ
- バッテリセット - 24 V - 乾式
マウンチングシステム
- フロントサポート
- リアサポート
- アイソレータマウント
- アダプタキット
梱包
- エンジン保護カバー
- 貯蔵
- 輸出用梱包