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C4.4 ACERT 標準装備

エアインレットシステム
  • オープンクランクケース換気(OCV)システム
  • ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式
  • EGR回路を利用して冷却水ラインをマニホールドに統合

クーリングシステム
  • 一体型熱交換器およびアフタクーラ
  • コンパクト設計一体型クーラント通路
  • サーモスタットおよびハウジング
  • ジャケットウォータヒータ、120/240 Vオプション
  • 補助海水ポンプ、ギヤ駆動
  • エンジン取付け式熱交換器、取外し可能なチューブバンドル(海水用)(熱交換器式エンジンのみ)
  • エンジンオイルクーラ
  • 補助海水ライン
  • キール冷却

排気システム
  • 乾式絶縁ターボチャージャ
  • 水冷式排気マニホールド
  • 102 mm(4 in)ラウンドフランジ付きアウトレット
  • 乾式エルボ/ベローズ/フランジオプション

燃料システム
  • コモンレール燃料システム
  • シンプレックスおよびデュプレックス燃料オプション
  • フレキシブル燃料ラインオプション
  • 燃料トランスファポンプ、ギヤ駆動

発電機
  • 12リードを再接続可能
  • 三相、全モデル
  • ブラシレス
  • 補助巻線から個別に励磁して、300 %の短絡回路電流容量を最大10秒提供
  • 2/3ピッチ
  • 広域電圧
  • IP23防水
  • ソリッドステート電圧レギュレータ、一体型電圧調整付き
  • H種絶縁
  • 発電機のコイル温度上昇は、海洋協会の要件を満たしています。

制御システム
  • 電子制御ガバナ
  • 電子式

潤滑システム
  • 潤滑油
  • オイルフィルタ、右サービス
  • シンプレックスおよびデュプレックスオプション
  • クランクケースブリーザ
  • オイルフィラ、バルブカバーおよびタイミングケース内(オプション)
  • オイルレベルゲージ、右サービス
  • オイルパン
  • オイルパンドレーン、右
  • エンジンオイルポンプ(ギヤ駆動)

マウンチングシステム
  • 成形Cチャネルレール
  • ベースとエンジン - 発電機間の振動アイソレータ

コントロールシステム
  • パネルは、右、左、リア構成で使用可能(リモートマウントオプション付き)
  • 電子診断と故障記録
  • 電子制御ガバナ
  • エレクトロニックコントロールモジュール(ECM)
  • SAE J1939データリンク定格のみ
  • 電子空燃比制御

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • フライホイールハウジング、SAE No. 3
  • フライホイール、126ツース
  • SAE標準回転

パワーテイクオフ
  • マルチV溝、オルタネータドライブ用
  • PTOシャフトキット(オプション)

一般情報
  • シングルサイドサービス(左)
  • キール冷却式発電装置には、キールクーラは含まれていません
  • リフティングアイ
  • 保護リフティングカバー
  • バッテリディスコネクトスイッチ
  • 注記: キール冷却式発電装置には、キールクーラは含まれていません。

C4.4 ACERT オプション装備品

パワーテイクオフ
  • クランクシャフトプーリ - クランクシャフトPTOシャフト、エンジンターニング装置

特別試験/レポート
  • 定格PWRでの試験証明書

発電機および発電機アタッチメント
  • 110 V結露防止ヒータ
  • 230 V結露防止ヒータ

排気システム
  • 乾式エルボ
  • ドライフランジ
  • 乾式エルボおよびベローズ

概要

熱交換器またはキール冷却を備えたC4.4 ACERT船舶用発電装置パッケージは、60 Hzでは定格60、75、99、118 ekW、50 Hzでは定格65、80、99ekWで利用可能です。 ラジエータ冷却式発電装置は、60 Hzでは定格51、66、90、105 ekW、50 Hzでは定格58、73、88 ekWで利用可能です。 C4.4 ACERTは、米国 EPA Tier 3およびEU CCNR Stage II排出ガス規制に適合しています。 C4.4 ACERTは、コモンレール燃料システムで電子制御されます。

発電装置の仕様

最低定格 58R ekW(50 Hz)、51R ekW(60 Hz) 58R ekW(50 Hz)、51R ekW(60 Hz) Less
最高定格 88R ekW(50 Hz)、105R ekW(60 Hz) 88R ekW(50 Hz)、105R ekW(60 Hz) Less
振動数 50 Hzまたは60 Hz 50 Hzまたは60 Hz Less
速度 1,500 rpmまたは1,800 rpm 1,500 rpmまたは1,800 rpm Less

エンジンの仕様

吸気方式 TA TA Less
内径 4.13 in 105.0 mm Less
ストローク 5.0 in 127.0 mm Less
総行程容積 269.0 in³ 4.4 l Less
ガバナタイプ 電子式 電子式 Less
エンジン名称 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル Less

発電装置の構成

排出ガス/燃料戦略 米国 EPA Tier 3/CCNR Stage 2 米国 EPA Tier 3/CCNR Stage 2 Less

発電装置の寸法

質量 2,518~2,844 lb(1,142~1,290 kg) 2,518~2,844 lb(1,142~1,290 kg) Less
長さ 66.9~69.6 in(1,699~1,769 mm)、80.2R in(2,037R mm) 66.9~69.6 in(1,699~1,769 mm)、80.2R in(2,037R mm) Less
37.6 in(ラジエータ - 38.8 in) 37.6 in(ラジエータ - 38.8 in) Less
高さ 2,518~2,844 lb(1,141~1,290 kg)、3,389R lb(1,537R kg) 2,518~2,844 lb(1,141~1,290 kg)、3,389R lb(1,537R kg) Less

発電機の仕様

励磁 AREP AREP Less
ピッチ 2/3 2/3 Less
リード線数 12リードを再接続可能 12リードを再接続可能 Less
絶縁 クラスH クラスH Less
IP定格 IP23 IP23 Less
電圧レギュレータ ±0.5 % ±0.5 % Less

騒音の低減

騒音と振動を減らす新しいブロック、防音タイミングケースカバー、隔離されたオイルパン(メンテナンスも簡単)、改善されたポンプおよびギヤトレーンシステム、強化されたクランクシャフト、マルチ燃料インジェクション方式、4バルブクロスフローヘッド、肉厚クランクケースの二重曲面、高速運転に最適化されたピストン

油圧タペット

油圧タペット調整により、1006(C6.6)で500時間ごとに必要となる手動タペット調整の必要がなくなります。 このシステムは油圧によって動作するため、運用面のコストを大幅に節約できます。

煙レベルの改善

C4.4機械式エンジンと比較して、煙レベルが改善

サーペンタインベルトにより、整備間隔を延長

ベルトによってより多くの駆動面が提供されるため、より効率的です。 運転中に生成される熱が少ないほど、ベルトの寿命も長くなります。 ポリVベルトはシングルVベルトと異なり、ねじれません。また、ポリVベルトは障害が発生するよりもかなり前に、摩耗がわかります。

一体型ベースフレーム

幅広い補助アクセサリに適します

ギヤ駆動型ウォータポンプ

整備コストを下げ、ダウン時間を減らします

水冷ターボ

“気密”性の用途に適します

カスタマイズされたテクノロジ

電圧、冷却、ツインポケットフライホイールハウジング、工場出荷時の始動オプションについて、お客様の要求に合わせることができます

Caterpillarパッケージ

完全にパッケージ化された発電装置

1シリンダあたり4バルブの高度な燃料および燃焼システム

潤滑システム

11 L(2.8 gal)を保持する油圧系統、オイル交換間隔500時間、最大連続運転角度25⁰(任意の方向)、最大間欠動作角度30⁰(任意の方向)、シンプレックスおよびデュプレックスオイルフィルタオプションが利用可能

優れた設計

コントロールパネルは、標準ではレッグボックス1個で左側に取り付けられますが、オプションとして3箇所から選択できます