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ファイナンス&保険
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G3516B 標準装備

エアインレットシステム
  • 軸方向エアクリーナ
  • サービスインジケータ
  • クリーニング可能

クーリングシステム
  • 2段式給気クーラ:
  • エンジン冷却および吸気冷却サーモスタット

排気システム
  • 乾式排気マニホールドおよびターボチャージャハウジング

フライホイールおよびハウジング
  • SAE 00フライホイール
  • SAE 00フライホイールハウジング
  • SAE標準回転

燃料システム
  • 電子制御燃料メータリングバルブ
  • 7~50 psiのガス供給が必要
  • ガス圧力調整器
  • ガスシャットオフバルブ

計器類
  • リモート取付け式アドバイザコントロールパネル
  • 相互接続ハーネス

潤滑システム
  • 上部取付けクランクケースブリーザ
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタおよびオイルサンプリングバルブ
  • ドレーンバルブ
  • ターボオイルアキュムレータ
  • API B16.3認定ガス/空気駆動式予潤滑システム

ねじれ振動分析
  • Caterpillar社が実施

マウンチング
  • レール

コントロールパネル
  • 4インチLCDアドバイザディスプレイパネル
  • 組込みなしで出荷

始動システム
  • 90 psi TDIスタータ
  • 150 psi TDIスタータ

パワーテイクオフ
  • フロントハウジング、両面
  • フロント左下アクセサリドライブ

保護システム - ディスプレイ/アラーム/シャットダウン
  • 油圧の低下
  • オイルフィルタ差圧
  • 燃料またはオイル温度が高温
  • エンジンオイルからエンジンクーラント
  • 差温
  • クーラント温度の上昇
  • エンジン回転数
  • エンジン負荷
  • バッテリ電圧
  • 爆発
  • マニホールドエア温度
  • クーラントJWインレット/アウトレット圧
  • 左ターボインレット温度
  • 右ターボインレット温度
  • シリンダポート温度

保護システム - ディスプレイのみ
  • サービス時間
  • 酸素レベル

一般情報
  • 塗装 - Catイエロー
  • 23インチデュアル振動ダンパ(ガード付き)
  • CSA認定、Class 1 Division 2 Groups CおよびD

G3516B オプション装備品

エアインレットシステム
  • 長方形のエアインレットアダプタ
  • 円形のエアインレットアダプタ

充電システム
  • バッテリ充電器20 A

接続部
  • 機械式ジョイントアセンブリ
  • インレット接続

排気システム
  • 最初の製品ビルドではフレキシブルフィッティングを使用可能
  • エルボおよびマフラ

計器類
  • 相互接続ハーネス(オプション)

潤滑システム
  • 潤滑油を同梱

マウンチングシステム
  • レール

パワーテイクオフ
  • フロントスタブシャフト

資料
  • オプションを選択可能

概要

G3500Bエンジンシリーズでは、ガス圧縮作業での汎用性の向上、稼動時間の延長を実現するとともに、オペレーティングコストを低下しています。 性能を低下させることなく、業界最小限のエンジン排出ガスを達成しています。 G3500Bエンジンの理想的な用途には、ガスリフト、ガス収集、坑口ガス圧縮があります。 Cat G3508Bガスエンジン。 1,029 bkW(1,380 bhp)(1,400 rpm時)の定格は、NSPSサイトに準拠しており、お客様が用意される後処理に対応可能です。

エンジンの仕様

最低定格 1380.0 BHP 1029.0 bkW Less
最高定格 1380.0 BHP 1029.0 bkW Less
排出ガス規制 NSPSサイトに準拠 NSPSサイトに準拠 Less
排気量 4230.0 in³ 69.3 l Less
吸気方式 2段階式アフタクーラ付きターボチャージャ 2段階式アフタクーラ付きターボチャージャ Less
フライホイールおよびフライホイールハウジング SAE No. 00 SAE No. 00 Less
フライホイール歯数 183 183 Less
質量(乾燥) 18520.0 lb 8401.0 kg Less
オイル交換間隔 1000時間 1000時間 Less
イグニッション、保護 ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less
ストローク 7.5 in 190.0 mm Less
内径 6.7 in 170.0 mm Less

液体容量

クーリングシステム 58.5 ガロン 221.5 l Less
潤滑油システム(補充) 112.0 ガロン 424.0 l Less

超希薄燃焼テクノロジ(ULB、Ultra Lean Burn)

ULBテクノロジは、先進的なコントロールシステム、改善されたターボ適合、向上した空気と燃料の混合状態、高度な燃焼レシピにより、以下を提供: - 業界最小限のエンジン排出ガス - 業界最高の燃料効率 - 高度および速度の低下を改善 - 安定した負荷受容および負荷遮断

排出ガス規制

- 米国 EPA Spark Ignited Stationary NSPS Emissions(2010年)に適合 - 空気/燃料の希薄混合により、このボアサイズのエンジンでは最も優れた排出ガスおよび燃料効率を実現

進歩したデジタルエンジン制御

ADEM A3エンジン制御システムは、回転数制御、空燃比制御、点火/爆発制御が統合された完全なエンジン制御システムです。 ADEM A3では、ユーザインターフェイス、ディスプレイシステム、シャットダウンコントロール、システム診断が向上しています。

豊富なアタッチメント

多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、梱包時間を削減

試験

すべてのエンジンで全負荷試験が実施され、適切なエンジン性能が確保されています。

ガスエンジン定格プログラム

GERPはPCベースのプログラムで、ガス圧縮産業用Cat®天然ガスエンジンに現場性能を提供するためのものです。 GERPは、お客様の現場の高度、外気温、燃料、エンジンクーラント排熱、性能データ、据付け図、仕様書、ポンプ性能曲線についてのエンジンデータを提供します。

世界のCatディーラを通じて提供される製品サポート

2,200を超えるディーラ販売店 - Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が、お客様の石油産業エンジンのあらゆる側面を整備 - Catの部品および工賃保証 - 故障前修理オプションが利用できる予防メンテナンス契約 - S•O•SSMプログラムにより、お客様のオイルおよびクーラントのサンプルをCaterpillar社が設定した基準に照らして次を判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔

80年を超えるエンジン製造経験

60年を超える天然ガスエンジンの生産にわたり、このような製造プロセスを有することで、Caterpillar社は高品質で信頼性の高い製品を生産できるようになりました。- エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナ、フライホイールハウジングの鋳造 - 車両の重要なコンポーネント - エンジン一式の組立て

エンジンの設計

- G3500 LEの定評ある信頼性と耐久性をベースにした設計 - さまざまな種類のガス燃料を燃焼する能力 - 堅牢なディーゼル強度設計により耐用年数を延ばし、所有コストおよびオペレーティングコストを低減 - 幅広い範囲の運転速度を低い空気密度で実現(高地/高温)- 出力密度の向上により車両管理が向上 - 質の高いエンジン診断 - シリンダごとに独立した爆発検出タイミング制御

ウェブ・サイト

お客様のすべての石油動力要件については、www.catoilandgasinfo.comをご覧ください。