C15 ACERT™

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概要

Cat C15 ACERT ACERTエンジンは、要求の高い油田での使用に最適のソリューションです。 数十年に渡る実地作業経験と徹底的な調査および開発により、Cat C15 ACERTエンジンは厳しい環境要件を満たしつつ、オペレーティングコストを抑えた最高の性能を実現します。このエンジンは、泥水ポンプ駆動などの陸上機械式掘削においてTier 4 InterimまたはEU Stage IIIB排出ガス規制への適合が要求される用途に最適です。 世界に広がるCatディーラネットワークがCatエンジンをバックアップし、テクニカルサポート、整備、部品供給、保証を通じてお客様の作業をサポートします。Cat C15 ACERTディーゼルエンジン。 定格: 354~433 bkW(475~580 bhp)(1,800~2,100 rpm時)、米国 EPA Tier 4 Interim、EU Stage IIIB排出ガス基準に適合しています。

エンジンの仕様

最低定格 475.0 BHP 354.0 bkW Less
最高定格 580.0 BHP 433.0 bkW Less
排出ガス規制 米国 EPA Tier 4 Interim、EU Stage IIIB 米国 EPA Tier 4 Interim、EU Stage IIIB Less
定格回転数 2100.0 r/min 1800.0 r/min Less
内径 5.4 in 137.0 mm Less
ストローク 6.7 in 171.0 mm Less
総行程容積 928.0 in³ 15.2 l Less
吸気方式 ターボチャージャ/アフタクーラ付き ターボチャージャ/アフタクーラ付き Less
ガバナと保護 ADEM A4 ADEM A4 Less
エンジン質量、正味乾燥 2976.0 lb 1350.0 kg Less
オイル交換間隔 250~500 250~500 Less
回転方向(フライホイール側から見て) 反時計方向 反時計方向 Less
フライホイールおよびフライホイールハウジング SAE No. 1 SAE No. 1 Less
フライホイール歯数 113 113 Less

液体容量

最小クーリングシステム(エンジンのみ) 5.0 ガロン 18.7 l Less

寸法

長さ 47.4 in 1203.0 mm Less
36.7 in 933.0 mm Less
高さ 46.7 in 1186.0 mm Less

排出ガス規制

- 2011米国 EPA Tier 4 Interim、EUステージIIIB排出ガス基準に適合した設計。 - エンジンに組み込まれたNOx削減システムは、ピストン、リング、ライナ、燃料システム設定をNOx削減に向けて最適化し、シリンダ内のすすを最小化- 後処理の特長であるクリーンエミッションモジュールには、ディーゼル酸化触媒、ディーゼルパティキュレートフィルタを装備- 最先端技術のTier 4 Finalソリューションを現行標準の後処理に適切に組み込むことにより、お客様の既存装置の再設計は不要

エンジンの設計

- エンジンおよび後処理の定評ある信頼性と耐久性- 広い運転速度範囲- 高い出力密度- PTO駆動オプションにより、ポンプおよび他のニーズ用の補助電源への柔軟なアクセスを提供

所有総コストの低減

- 最適化された燃料消費- 最小5,000時間のディーゼルパティキュレートフィルタアッシュサービス間隔、250~500時間のオイル交換間隔により、低コストなメンテナンスを実現

進歩したデジタルエンジン制御

統合されたイグニッション、回転数調整、保護、および爆発感知可能な可変イグニッションタイミングを含む様々なコントロールを提供するADEM A4コントロールシステム。 ADEM A4の改良点: ユーザインターフェイス、ディスプレイシステム、シャットダウンコントロール、システム診断。

パワーユニット

エンジンと併せて、工場パッケージ装備:- 後処理- ベース- ラジエータ- トランスミッションを提供

カスタムパッケージング

石油産業用製品なら、Caterpillar社にお任せください。工場でカスタムビルドされたパッケージでお客様のニーズに確実にお応えします。 Cat®エンジン、発電機、エンクロージャ、コントロール、ラジエータ、トランスミッション、後処理ソリューションなど、お客様のプロジェクトに必要なものすべてをカスタム設計し、特定のニーズに対応する独自のソリューションを提供します。 カスタムパッケージはグローバルにサポートされ、導入後1年間の保証が適用されます。

燃料とオイル

硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル(ULSD)燃料が必要です。また、この新たなテクノロジをサポートする、新しい配合のオイルも必要です。 B20バイオ燃料に対応しています。

オプションのアタッチメント

- エンジン取付けトランスミッションオイルクーラ: エンジンクーリングシステムとの統合により、取付けが容易になり、エンジンパッケージ全体がよりコンパクトに - エンジンブレーキ: モバイル用途向けのブレーキ性能

トランスミッション

- Caterpillar社では、お客様が使用しているアクスル、油圧系統、およびオペレータインターフェイスとの完全な統合が可能なエンジン/トランスミッションパッケージを幅広く提供しています。- C15 ACERT™ Catオプティマイズドトランスミッション: TH35-E81、CX31-P600、CX35-P800

世界各地のCatディーラネットワークにより提供される製品サポート

- 2,200を超えるディーラ販売店 - Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が石油産業用エンジンのあらゆる面をサポート - Cat社の部品供給、サービスに関する保証 - 予防メンテナンス契約で故障が発生する前に修理を実施 - S•O•SSMプログラムでオイルおよび冷却水のサンプルを、次の項目についてCatepillar社が設定した基準に照らして判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼による副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔

80年を超えるエンジン製造経験

このような製造プロセスを有することで、Caterpillar社は高品質で信頼性の高い製品を生産できるようになりました。- エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナおよびフライホイールハウジングの鋳造- 重要なコンポーネントの機械加工- エンジン一式の組立て

ウェブサイト

お客様のすべての石油動力要件については、www.catoilandgasinfo.comをご覧ください。

C15 ACERT™ 標準装備

エアインレットシステム
  • ターボチャージャ付きエンジンのエアツーエアアフタクーリング

コントロールシステム
  • エレクトロニックコントロールシステム、オーバーフォームワイヤリングハーネス、自動標高補正、燃料温度に合わせた出力補正、設定可能なソフトウェア機能、エンジンモニタリングシステムSAE J1939ブロードキャストおよびコントロール、統合エレクトロニックコントロールユニット(ECU)リモートファンコントロール

クーリングシステム
  • 垂直アウトレットサーモスタットハウジング、遠心式ウォータポンプ、機械の信頼性を確保するために冷却システムの設計に関するガイダンスを提供

排気システム
  • クリーンエミッションモジュール(CEM)(ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)、ディーゼル酸化触媒 (DOC)、Cat再生システムを装備)、オプションの排気アウトレット

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • SAE 0およびSAE 1フライホイールハウジング

燃料システム
  • MEUI インジェクション(プライマリ燃料フィルタ、セカンダリ燃料フィルタ、燃料トランスファポンプ、電子燃料プライミング)

潤滑システム
  • オープンクランクケース通気システム、オイルクーラ、オイルフィラ、オイルフィルタ、オイルレベルゲージ、オイルポンプ(ギヤ駆動)選択可能な汚水槽(フロント、リア、浅型)

パワーテイクオフ
  • SAE A、SAE B、SAE Cドライブを用意、エンジン出力は用途によりフロントからもパワーテイクオフ可能

一般情報
  • 塗装: Catイエロー、バイブレーションダンパ、リフティングアイ

C15 ACERT™ オプション装備品

エンジン組込みトランスミッションオイルクーラ
  • エンジン冷却システム内蔵により取付けが簡単、エンジンパッケージ全体を小型化

エンジンブレーキ
  • ブレーキ性能により可動用途に対応