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ファイナンス&保険
詳細

概要

CM46DFは実績あるCM43C Cat中速エンジンをベースとしており、運転効率と信頼性の面でクラス有数の地位を維持しながら、CM43Cの信頼性および耐用年数を超えるようにCaterpillar Motoren(キール、ドイツ)によって設計されました。 同じ設計理念を適用することで、CM46DFはCM43Cと同じ設置面積で、CM43Cエンジンを改良することに成功しました。 CM46DFは、クリーンな設計により、システムおよびコンポーネントに迅速かつ容易にアクセスが可能で、Cat製品の定評ある運転、整備、およびメンテナンスの容易さに対応しています。 CM46DF発電装置はメタン番号MN 50までのガス燃料、および液体燃料のMGO、MDO、重油、原油で動作するように設計されています。 CM46DFはIMO Tier II基準適合で、ガスで動作する場合は提案中のIMO Tier III排出ガスレベルに適合します。 多様なエンジン負荷およびガス品質での安全かつ信頼性の高い運転を求めるお客様の需要を考慮しました。

エンジンの仕様

最高定格 14040.0 kV·A 11232.0 ekW Less
排出ガス規制 IMO II/III IMO II/III Less
ストローク 24.0 in 610.0 mm Less
内径 18.1 in 460.0 mm Less
吸気方式 アフタクーラ付きターボチャージャ アフタクーラ付きターボチャージャ Less
最低定格 12960.0 kV·A 10368.0 ekW Less
総行程容積 74266.0 in³ 1217.0 l Less
エンジンコントロール 電子式 電子式 Less

寸法

150.0 in 3800.0 mm Less
質量 550000.0 lb 275.0 ton (US) Less
長さ 590.0 in 15000.0 mm Less
高さ 301.0 in 7640.0 mm Less

設置が容易

標準化されたモジュール設計のため、設置が容易で複雑な設置作業が減少。 エンジンに補助システムが取り付けられているため設置費用が低減し、冷却水システムはシンプルなプラグイン接続を使用しています。

さらに向上した整備性

コアエンジンコンポーネントへのアクセスに便利な大きな点検用開口部。 コアエンジンコンポーネントはオーバーホール時に再調整および再使用できるように設計されています。 工場トレーニングを受けた整備者を擁するグローバルなディーラネットワークがすべての製品をサポートし、部品やサポートをいつでも提供します。 この発電装置では、セグメント化カムシャフトおよび分割式コンロッドが採用され、ピストンおよびカムシャフトを簡単に取り外せます。

12CM46DF 標準装備

エンジン
  • モータ駆動のバーリングギヤ(エンジンに取付け)
  • 押しボタン付き緊急シャットダウン装置(手動非常停止用)

シリンダヘッド
  • 燃料インジェクタと、整備およびメンテナンス時に容易にアクセスできる一体型ガス吸気バルブ
  • 従来のノッキングセンサテクノロジに代わり、動作の信頼性と効率を最大レベルに高めるシリンダ圧力センサ
  • ガスおよび液体燃料で動作するように設計されたピストン、リング、およびライナ

ターボチャージャ
  • エンジン効率は、ガスおよびディーゼルでの動作に最適化
  • 空燃比制御を最適化するブローオフバルブとウェイストゲートテクノロジ

ガスシステム
  • 本質的に安全なエンジンルームの概念をサポートする、二重壁ガスパイプ
  • 漏れ検出
  • ガスバルブユニット
  • セグメント化されたガス検出システム(要求により提供)

マイクロパイロット燃料インジェクションシステム
  • 整備時に簡単にアクセスできるギヤ駆動式高圧燃料ポンプおよびフィルタシステム
  • 個々のイグニッション燃料インジェクタおよび"シリンダヘッド内"組込みイグニッション燃料リターンパイプによって得られる高い信頼性と保守およびメンテナンスの簡単さ

排気システム
  • フロント取付けターボチャージャは自由端取付け、移行ノズル付き(垂直方向から0度でエンジンから離れた位置)。コンプレッサ清掃装置付き
  • エキスパンションジョイント(独立式)
  • 独立式サイレンサおよびスパークアレスタ

淡水クーリングシステム
  • HTポンプ(エンジンに取付け)
  • LTポンプ(独立式、縦型、電動モータ駆動)
  • HTサーモスタット、リモート取付け、電気制御
  • 冷却水予熱装置(ベースフレームに取付け)

潤滑油システム
  • 安全フィルタ(エンジンに取付け)
  • 押上げポンプ(エンジンに取付け)
  • 予潤滑ポンプ(ベースフレームに取付け、電動モータ駆動)
  • 自動バックフラッシュフィルタ
  • デュプレックスフィルタ(差圧表示付き、エンジンに取付け)
  • 圧力制御バルブ(エンジンに取付け)
  • サーモスタット、リモート取付け、電気制御

社外の人々団体との連携
  • フランジカップリングとフライホイール間の接続部品一式
  • エンジンと発電機間のフレキシブルフランジカップリング
  • ベースフレーム(フライホイールガード付き、潤滑油サンプタンク組込み、エンジンおよび発電機用)
  • エンジンおよび発電機のマウント(ベースフレーム上)
  • ベースフレームの弾性取付けのための接着ラバーレール一式
  • フレキシブルパイプ接続部一式

計器類
  • 液体減衰式圧力ゲージを装備したゲージボード。燃料、潤滑油、淡水、始動エア、吸気に使用します。
  • エンジン取付けの温度計(燃料、潤滑油、淡水、吸気の温度を測定)
  • 電気式リモート回転数インジケータ
  • ターボチャージャおよびリモート回転数インジケータ
  • 排気ガス温度インジケータ

モニタリング
  • エンジン取付けの手動コントロールには、次のものがあります。始動/停止キー付きコントロールパネル、回転数設定装置、機械式シャットダウン装置、コントロール機能をエンジンからリモートコントロールへ切り換える装置
  • エンジン取付けの始動ソレノイドバルブ(24 V DC)
  • 独立電子式調速機