C15™ ACERT危険環境用石油産業エンジン

C15 ACERT™(危険環境用)

製品仕様 C15 ACERT™(危険環境用)

一般仕様書

排出ガス規制

寸法

液体容量

C15 ACERT™(危険環境用) 標準装備

エアインレットシステム

  • 独立回路アフタクーラ、ATEX適合シャットオフ機能付き、90 °ターボインレット接続、304.8 mm(12 in)ホース接続、フレームアレスタ付き

充電システム

  • 24 V ATEX適合オルタネータ - 左側取付け*

コントロールシステム

  • 電子制御、PTO回転数制御、プログラミングが可能な定格、低温始動手段、自動標高補正、出力補正による燃料温度調整、エンジン上限、高速アイドル/低速アイドルのプログラミングが可能、電子診断および故障ログ記録、エンジンモニタリングシステムおよびエンジン保護システム(回転数、温度、圧力)、J1939ブロードキャスト(診断、エンジンステータス、コントロール)

クーリングシステム

  • サーモスタットおよびハウジング - 垂直アウトレット、ジャケットウォータポンプ - ギヤ駆動、遠心、右側フロントウォータポンプインレット、独立回路アフタクーリング

排気システム

  • 右側リアターボ排気、水冷式タービンハウジング、炭素鋼製排気マニホールド - 湿式

フライホイールおよびフライホイールハウジング

  • SAE 1フライホイールハウジング標準装備、フライホイールのオプションについては価格表を参照

燃料システム

  • 電子ユニットインジェクタ、燃料プライミングポンプ - 上向き、エンジン用セカンダリ燃料フィルタ、フロント取付け燃料トランスファポンプ - 左側フロント、燃料サンプリングバルブ - 燃料フィルタベース用

潤滑システム

  • オイルクーラ、右側オイルフィルタ、リアサンプ38 Lオイルパン、バルブカバー給油、オプションのフロント給油、オイルゲージ、標準で左右両側からアクセス可能、オイルバルブのサンプリングを装備したオイルフィルタベース、リモートマウントオイルフィルタキット

マウンチングシステム

  • 左または右オルタネータの取付け用フロントサポート

パワーテイクオフ

  • SAE B式独立回路アフタクーリングおよびREMAC: シングルシリンダATEXエアコンプレッサ、デュアルシリンダエアコンプレッサ、SAE Bドライブアダプタ、SAE AドライブREMAC用

フロントエンジンアクセサリドライブ

  • 標準で3 V溝 - オプションで4および5溝の203.2 mm(8.0 in)直径クランクシャフト、17.5 mm(11/16 in)Vベルト、オプションのVベルトまたは8溝アクセサリドライブ240.39 mm(9.46 in)直径プーリ用、ATEX 24 V 35 Aオルタネータ - 左側および右側取付けポリVベルト、CSA 24 V 65 Aオルタネータ - 左側および右側取付けポリVベルト、ファンの高さおよび比率を変更できる3および4溝ファンドライブ(価格表を参照)

一般情報

  • バイブレーションダンパ、リフティングアイ、自動電子制御可変タイミング装置 - 電子装備キット70ピンコネクタ(コネクタ、ピン、ソケット)、GPオーナー/オペレータマニュアル類、塗装

C15 ACERT™(危険環境用) オプション装備品

エアコンプレッサ

  • ベルト駆動2シリンダ一段往復式、コンプレッサ速度1,250 rpm時の定格排気量13.2 cfm、2つの環境保護ドレーンと外気接続へのフィルタ接続

充電システム

  • 24 V 35 A EX d ATEX準拠のオルタネータ(ガスグループIIB、温度クラスT3に対応)。ヘビーデューティ、ブラシレス。 24 V 65 Aオルタネータ、NEC 500 Class 1 Division 2(ガスグループCおよびD、温度クラスT3に対応)。ヘビーデューティ、ブラシレス。 24 V 55 Ah EX d e II T4により安全性を強化した重放電バッテリパック、内蔵ジャンクションボックスおよびアイソレータスイッチを装備。

コントロールシステム

  • エアシステム、電気系統、油圧システムのエアシャットオフシステム入力オプションを用意
  • コントロールパネルオプションを選択しない場合、回転数を制御するスロットルノブは組み込まずに出荷、ATEX 24 V動作、ロック式調節ノブ、低から高まで2回転、エンジン回転数増加は反時計回り、低速アイドルの再開は押込みまたは時計回り
  • コントロールパネルオプションを選択しない場合、Messengerディスプレイは組み込まずに出荷、電子ディスプレイ装置が主要なエンジン動作データと診断情報をフルグラフィックLCD画面で表示、4つの選択ボタンにより、エンジンデータと診断画面をスクロールし、ディスプレイの設定メニュー内を移動してディスプレイ設定を変更、エンジンコントロールモジュールはJ1939 CANデータリンクで接続
  • PCS2コントロールボードにより監視安全システム機能と過回転停止制御を実現、お客様のコントロールパネルに組み込む始動ボタン、作動/停止スイッチ、非常停止ボタンを同梱、排気温度、クーラント温度、油圧、エンジン停止用のスイッチとセンサ、ユーザ設定可能なアラームとシャットダウンリレー入力
  • 3GPフレームトラップ除去システムにより、ガス検出、監視安全システム機能、過回転停止制御を実現、排気フレームトラップなしの作動により、メンテナンス需要が低減、お客様のパネルに組み込む始動ボタン、作動/停止スイッチ、非常停止ボタンを同梱、最大20個のオプション入出力をお客様の装置向けに用意、エンジン過回転時、排気高温時、クーラント高温時、低油圧時、炭化水素ガス検出時には自動停止する設計、ご要望により追加のI/O圧力および温度入力スイッチを用意。

燃料システム

  • 燃料クーラ組込み済み、小出しタンクから作動している場合、適切な燃料温度を維持

始動システム

  • 空圧式、電気式、油圧式のスタータを用意

塗料

  • 海洋向け3層エポキシ塗装システム、325 μ厚さ

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