거친 작업을 위해 제작된 중부하 작업용 Cat® 349D2 굴삭기

남미(멕시코 제외), 아시아 태평양 및 중국 배포용: 2014년 5월
보도 자료 번호: 74PR14

새로운 Cat® 349D2 굴삭기는 45,382 - 48,185kg(100,100 - 106,200lb)의 작동 무게를 제공하며 가장 거친 작업에 사용할 수 있는 중부하 작업용 주요 구조물이 장착되었습니다. 349D2는 3가지 차대 선택사양과 다양한 붐 및 스틱 조합을 통해 작업에 맞게 조절되어 최적의 성능과 내구성을 제공합니다. 연료 효율이 좋은 301kW(403hp) Cat C13 엔진에 강력하고 정밀한 유압 계통이 결합되어 다양한 CAT Work Tools를 사용하는 모든 작업에서 높은 생산성을 보장합니다.

엔진
완전한 연료 연소 및 최적의 연비를 위해 고압에서 작동하는 C13 기계 작동식 유닛 연료 분사 계통을 전자식 제어장치를 통해 제어합니다.

349D2는 운전자가 이전에 선택한 모드에 상관없이 장비의 시동을 걸 때마다 최적화된 절약 모드로 전환되어 소유 및 운용 비용이 줄어듭니다. 연료 소비도 9%나 감소하여 고객의 요구를 더욱 충족시킵니다.  독보적인 Caterpillar ADEM™ A4 전자 제어 모듈이 탑재된 엔진은 최적의 성능과 경제성으로 다양한 조건에 빠르게 대응합니다.

차대/구조
차대 선택사양에는 트랙 길이가

5,070mm(16.6ft)인 표준 길이 구성(349D2)과 트랙 길이가 5,360mm(17.6ft)인 긴 차대 구성(349D2 L)이 있습니다. 모든 선택사양의 트랙 체인은 그리스가 주입된 밀폐형 구조로 주행 소음과 내부 핀/부싱 마모가 줄어들어 운용 비용을 절감합니다.

또한 Cat 포지티브 핀 유지 2(PPR2) 트랙 계통은 고충격/고속 주행 작업에 알맞게 설계되어 모든 차대에 사용할 수 있습니다. 이 계통은 링크를 기계적으로 핀에 고정시켜서 링크 움직임이 줄어들고, 실 작동을 정확하게 제어할 수 있어서 그리스 유지를 최대화할 수 있습니다. PPR2 계통의 강력한 트랙 링크는 피로와 균열 형성을 견딜 수 있으며, 선택사양인 주철 아이들러는 이러한 작업의 수명 연장을 위해 설계되었습니다.

349D2 상부 메인 프레임은 일관성 있는 고품질 용접을 보장하기 위해 로봇 용접되며, 강성과 강도를 위해 박스 섹션 메인 채널이 붐 푸트의 대형 튜브로 연결되어 있습니다. 외부 프레임의 곡선형 측면 레일은 굽힘 및 비틀림 부하를 잘 견딥니다. 차대의 5각형 섹션 트랙 프레임은 최적의 내구성을 위해 두꺼운 강철 플레이트로 제작됩니다.

굴착, 적재, 도량 및 작업 툴 적용 분야 등 광범위한 작업에 사용할 수 있도록 다양한 붐 및 스틱 조합을 사용할 수 있습니다. 표준 리치 붐은 2.9m(9.5ft), 3.35m(11ft) 또는 3.9m(12.8ft) 스틱과 함께 사용할 수 있습니다. 대형 굴착 붐의 경우 2.5 및 3.0m(8.2 및 9.8ft) 길이 중 하나의 스틱을 선택할 수 있습니다.

버킷, 해머, 그래플, 전단기, 멀티프로세서 및 리퍼를 비롯한 광범위한 CAT Work Tools는 다기능성과 활용도를 높여줍니다. 새로운 Cat 핀 그래버 커플러는 EN474, ISO13031을 비롯하여 커플러 안전과 관련된 모든 글로벌 산업 표준을 준수하거나 해당 표준 이상을 충족합니다. 작업 툴용 현장 장착식 유압 키트는 장착 과정을 간소화하기 위해 미리 제작된 호스 및 미리 구부러지고 도장된 튜브를 제공하며, 사용 방법에 대한 종합적인 지침 또한 제공합니다.

유압장치
파일럿 작동식 유압 계통은 작동, 스윙 및 주행 기능을 쉽게 조작할 수 있는 비례식 제어를 제공하며, 효율을 최대화하기 위해 모든 작동 상황에서 엔진 출력을 모두 사용하는 2대의 메인 펌프를 사용합니다. 붐 및 스틱 회로용 오일 재생 계통을 이용하면 사이클 시간을 줄이고 메인 펌프의 부하를 줄여서 연료를 절약할 수 있습니다.

이 계통은 레버 움직임에 따라 오일 흐름을 자동으로 할당하여 붐 업 및 스윙 작동에 대한 우선 순위를 결정하기 때문에 작업 모드 버튼에 대한 필요성이 사라집니다. 실린더 완충장치는 행정 말 충격을 흡수하여 소음 수준을 줄이고 구성품 수명을 늘립니다.

운전자 환경
349D2 운전실은 넓고 조용하고 안락하며 에어 서스펜션 시트 및 가압 계통이 장착되어 강제 여과 방식으로 공기 흐름을 환기시켜 분진 침투를 막습니다. 전 방향의 넓은 유리 부분과 대형 폴리카보네이트 채광창으로 최적의 시야를 제공하며, 프레임이 없는 윈도우(후방 제외)가 장착되어 시야를 더욱 개선하고 간편하게 교체할 수 있습니다.

진동에 대한 내구성과 저항을 최적화하기 위해 운전실 외부 설계에 하단 경계선을 따라 두꺼운 강철 튜브를 사용하였습니다. 이를 통해 공장 또는 현장에서 낙하물 보호 구조물(FOGS, Falling Object Guard Structure)을 운전실에 직접 볼트로 연결할 수 있습니다. 운전실 골조가 점착성 설치대의 프레임에 부착되어 있어서 진동과 소음 수준이 감소되어 운전자 편의가 향상됩니다.

조이스틱에는 유압 기계식 작업 툴의 제어장치를 조절할 수 있는 통합형 버튼과 슬라이딩 스위치가 있고, LCD 모니터에는 중요한 작동 정보가(28개 언어로) 표시되며 운전자에게 낮은 유체 수준을 경고하는 시동 전 점검 스크린이 표시됩니다.

정비 용이성
정기 정비 지점은 쉽게 접근할 수 있습니다. 예를 들면, 접근하기 어려운 곳에 그리스를 주입하는 붐의 원격 그리스 주입 블록과 접지 수준에서 접근 가능한 에어클리너실의 1차 연료 필터/수분 분리기 등이 있습니다. 엔진 오일 및 필터 서비스 주기는 500시간으로 늘어났으며 레이디얼 실 에어 필터 계통은 제한이 미리 설정된 수준에 도달할 때 운전자에게 경고하며 툴 없이도 서비스를 수행할 수 있습니다. 오일 샘플과 압력 포트를 통해 장비 상태를 쉽게 점검할 수 있고 이들은 기본으로 제공됩니다.

349D2 굴삭기 사양

엔진 모델, 동력 등급

Cat C13, 301kW(403hp)

이하

최대 작동 무게

48,185kg(106,200lb)

이하

최대 굴착 깊이

8,200mm(26.9ft)

이하

최대 도달 거리, 접지 수준

12,120mm(39.8ft)

이하

최대 유압

35,000kPa(5,076psi)

이하

최대 유압 흐름

734L/min(193gpm)

이하

최대 견인력

338kN(75,985lb)

이하

 

이미지 1

편집자 참고사항: Caterpillar에서는 각 지역별로 시차를 두고 제품 및 서비스를 출시합니다. 특약점 네트워크, 공장 및 마케팅 지사로부터 해당 지역에서 제품 및 서비스가 출시되었다는 확인을 받은 이후에만 제품 정보를 제공하도록 최선의 노력을 다하고 있지만, 편집자 여러분께서는 가까운 특약점을 통해 제품의 출시 여부 및 사양을 다시 한 번 확인해 주시기 바랍니다.

보도 관련 문의

Cat Trade Press Media Representatives

미주
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com
Johanna Kelly: Kelly_Johanna_M@cat.com

유럽, 아프리카, 중동
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com

독자 요청
www.cat.com/requestCatinfo