굴절식 트럭 제품군을 확장하는 새로운 Cat® 740 GC

Cat® 740 GC

굴절식 트럭 제품군을 확장하는 새로운 Cat® 740 GC

전 세계 배포용: 2018년 9월
보도 자료 번호: 516PR18  

Cat® 740 GC 굴절식 덤프 트럭(ADT)은 Cat ADT 제품군에 40톤(36.3mt) 사이즈 클래스를 다시 도입합니다. 이 새 모델은 새로운 컨트롤, 변속 보호 기능, 호이스트 지원 계통, 고급 견인력 제어 계통, 안전성 지원 계통 및 연료 절약형 ECO 모드 등 현재 ADT 제품군의 모델이 구현하는 입증된 기능과 성능을 통합하도록 설계되었습니다.

또한, 740 GC는 운전자의 조작이 필요하지 않은 최신 자동 리타더 제어장치 계통을 통합하여 작동 효율성을 향상합니다. 제어력과 편의성을 추가로 개선하기 위해 이 새로운 모델은 작업 사이클 중 일시 중지 시 서비스 브레이크를 일시적으로 적용하여 운전자의 수고와 피로를 덜어주는 "대기 브레이크"를 사용합니다. 그리고, 언덕 시동 계통은 경사면에서 장비를 자동으로 지지해주어 운전자가 경사면에서 롤백 없이 서비스 브레이크에서 스로틀로 이동할 수 있도록 해줍니다.

740 GC의 운전실에는 다른 Cat ADT 제품에서도 찾을 수 있는 "외부 척추형-ROPS"를 사용합니다". 이 운전실에서는 구조 기둥을 제거한 후방 기둥 유리를 사용하므로 후방 시야가 향상됩니다. 또한, 도어가 열리면 "깨우기" 기능이 장비의 디스플레이를 시작합니다. 도어는 이전 디자인보다 더 가볍고 강력한 설계로 보다 효과적으로 먼지 유입을 차단합니다. 전체적인 운전실 설계는 내부 소음 수준을 72dB(A)로 낮춥니다.

적외선 유리 선택사양은 운전실 내부의 태양열을 감소시키고 좌우 슬라이딩 창문은 환기를 더욱 원활하게 하며 작업자 및 적재 차량 운전자와의 의사 소통을 용이하게 합니다. 자동 온도 제어(HVAC) 계통은 난방 및 냉방 효율을 높이기 위해 운전자 위와 뒤쪽에 덕트를 배치합니다. 선택사양인 냉난방 시트는 운전자가 " 개인 편의 설정에서 "다이얼로 조정할 수 있도록 향상된 조정 기능을 제공합니다. 또한, 쿠션재가 보강된 조수석 시트는 플립 업/다운 방식으로 설계되어 추가적인 보관 공간을 제공합니다.

안전성을 향상하기 위해 지면 스위치로 제어되는 조명 계통이 "깨우기" 기능의 일부로서 운전실 진입 계단과 히치 영역을 밝혀줍니다. 선택사양인 장거리 LED 작업등은 야간에 전반적인 가시성을 향상시켜줍니다. 선택사양인 통합 탑재 하중 조명을 통해 적재 차량 운전자 또는 현장 감독관은 탑재 하중 수준을 외부에서 확인할 수 있으므로 적절한 적재가 가능합니다. 외부적 특징으로는 새롭게 설계된 유연한 하부 펜더와 운송을 위해 제거할 필요가 없는 로우 프로필 배기통이 있습니다.

선택사양인 Cat Connect PAYLOAD 기술은 워킹 빔 서스펜션의 센서를 통해 탑재하중을 계산하고 운전실 지붕의 네 모서리에 있는 하중 상태 표시등은 어떤 각도에서도 로더 작업자의 시인성을 보장합니다. 또한 표준 Cat Detect/Stability-Assist 계통은 트랙터 및 차체의 작동 각도와 경사면을 모니터링하고 장비가 설정된 임계 각도에 도달하면 운전자에게 주의를 주며 작업을 계속할 경우 잠재적 팁핑을 초래할 수 있는 상황에서 덤프 과정을 중지할 수 있습니다.

더욱 안전한 작동을 위해 Cat 고급 자동 견인력 제어(AATC) 계통은 휠 스핀을 방지하기 위해 사전에 차동잠금장치를 적용하기 위한 정밀한 기술을 활용합니다. AATC 기능은 타이어의 불필요한 마모를 방지하여 운전자의 생산성을 향상하고 소유 비용과 운용 비용은 낮추도록 설계되었습니다. 지형 기반의 스로틀 스무딩 계통은 ADT가 거친 지면을 이동할 때 스로틀 입력 서지를 방지하여 스로틀 페달에 일정한 압력을 유지하기 어려운 상황을 방지합니다.

혁신적인 제어

변속기 및 호이스트 레버가 결합되어 운전자의 노력을 줄이고 반복적인 작업을 자동화하기 위해 기어 선택과 차체 인양 기능을 효율적인 단일 레버로 제어할 수 있습니다. 운전실 모드 스위치로 운전자는 수동 또는 보조 인양 제어를 선택할 수 있으며 후자를 선택하면 대기 브레이크를 자동으로 적용하고 변속기를 중립으로 변속하며 호이스트가 일시적으로 "상승 위치"로 전환된 경우 엔진 고속 공회전 상태에서 최고 각도로 본체를 들어 올릴 수 있습니다. 보조 인양 모드는 또한 호이스트 컨트롤이 "하강" 위치로 일시적으로 전환된 경우 본체를 자동으로 더 낮은 위치로 되돌릴 수 있습니다. 상승 및 하강 기능 모두 하중에 충격을 줄 수 있는 힘을 줄이면서 움직임의 한계에서 자동 속도 감소 및 쿠션 기능을 제공합니다.

장비 속도 제한, 변속 기어 중지 및 대기 브레이크 적용을 위한 컨트롤은 변속/인양 결합 레버의 버튼으로 쉽게 사용할 수 있습니다. 또한, 전환 보호 계통은 트럭이 움직이는 동안 방향이 전환될 경우 트럭을 안전하게 멈추도록 합니다. 전환/인양 결합 레버에는 주차 브레이크도 있습니다. 드물지만 일차 및 보조 서비스 브레이크 계통에 고장이 날 경우 대시보드 오른쪽에 있는 빨간색 비상 브레이크 버튼을 사용하면 주차 브레이크가 적용됩니다.

해당 모델

새로운 740 GC는 높은 규제 수준(HRC) 및 낮은 규제 수준(LRC) 국가의 배출 표준을 모두 충족하는 구성에서 사용할 수 있는 Cat C15 ACERT™ 엔진을 사용합니다. 변속기는 Cat CX38B입니다.

Specifications

 

740 GC HRC

740 GC LRC

엔진

Cat C15 ACERT

Cat C15 ACERT

총 출력(SAE J1995)

452hp(337kW)

449hp(335kW)

무게(비적재)

35.7톤(32.4mt)

35.2톤(31.9mt)

정격 탑재하중 용량

40톤(36.3mt)

40톤(36.3mt)

길이

36ft 3인치(11,052mm)

36ft 3인치(11,052mm)

타이어 위쪽 폭

11ft 5인치(3,495mm)

11ft 5인치(3,495mm)

차축 수

3

3

드라이브 구성

6 x 6

6 x 6

 

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