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Cat 휠 도저는 내구성을 중시하여 설계되어, 여러 번의 수명 사이클을 통해 최대의 가용성을 보장합니다. 최적화된 성능 및 단순화된 서비스성이 특징인 Cat 장비를 사용하면 작업 현장을 안전하고 효율적으로 지원하는 동시에 소유 및 운용 비용을 절감할 수 있습니다. 1960년대 중반에 발표된 834 시리즈는 50여 년 동안 업계를 선도하고 있습니다. 고객의 성공을 지원하기 위해 Caterpillar는 각 신형 시리즈를 끊임없이 개발하고 있습니다. 834K는 안정성, 성능, 안전, 운전자 편의, 서비스성, 효율의 전통을 이어받고 있습니다.
기능 살펴보기
적은 연료로 더 많은 자재 운반
Cat C18 엔진
Cat C18 엔진은 가장 까다로운 작업도 처리할 수 있도록 시험을 거쳐 제작됩니다. 이 장비에는 다음 세 가지 C18 엔진 선택사양을 사용할 수 있습니다. 후처리 적용 Tier 4 Final/Stage IV, Tier 3 동등 또는 Tier 2 동등.
완전 통합형 전자식 엔진 제어장치는 전체 장비와 함께 연료의 효율성을 극대화합니다.
불필요한 엔진 공회전을 차단하여 연료 사용량을 줄일 수 있습니다.
지연식 엔진 차단으로 내구성이 극대화됩니다.
Cat 유성기어 동력 변환 변속기
완전히 새로워진 고생산성 전자 제어 변속(APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting)이 적용된 변속기 제어장치는 변속 지점에서 추진력을 유지하여 경사로에서 높은 성능을 발휘하며 연료 사용을 줄입니다.
마력을 유압장치로 더 많이 전달하는 동시에 장비 추진력을 다변화하여 운전자가 효율성을 극대화할 수 있도록 지원합니다.
타이어 마모 감소
사이클 시간 단축을 위해 최대 스로틀 변속 가능
적은 유출과 사이클 시간 단축을 위해 덤프 대상으로의 원활한 접근 방식 제공
잠금 클러치를 포함한 Cat 토크 컨버터
계통의 열을 낮추는 동시에 TC 손실 제거
주행 속도 개선
적재 및 운반 작업 시 사이클 시간 단축
유압 효율 개선
새로운 흐름 공유 작동 기구 및 조향 가변 배기량 부하 감지 피스톤 펌프.
연료 효율을 개선할 수 있는 필요에 따른 유압 흐름 지원.
장기적 가치 및 내구성
견고한 구조
여러 번의 수명 사이클이 가능하고 매우 까다로운 조건을 견딜 수 있는 고내구성 구조 덕분에 수익성이 개선됩니다.
풀박스 섹션 후방 프레임은 비틀림 충격과 비틀림 힘을 견딥니다.
중부하 작업 조향 실린더 장착부가 조향 부하를 프레임으로 효율적으로 전달합니다.
차축 장착부는 구조적 무결성을 향상하도록 최적화되었습니다.
수명 연장을 위해 하부 히치 핀, 프레임 플레이트 및 베어링의 크기가 커졌습니다.
견고한 구조 설계
푸시 빔이 단순히 프레임 측면이 폭 전체에 부착되었습니다.
코너 도징의 경우 프레임의 더 큰 부분을 통해 응력이 전달되고 흡수됩니다.
성능 지향 설계
조향 및 변속기 통합 제어 계통(STIC™)
방향 선택, 기어 선택 및 조향을 단일 레버로 결합하는 조향 및 변속기 통합 제어 계통(STIC, Steering and Transmission Integrated Control System)으로 최고의 응답성 및 제어 성능을 경험할 수 있습니다.
옆으로 움직이는 간단한 동작으로 장비를 우측이나 좌측으로 회전할 수 있어 운전자 움직임이 최소화됩니다.
손가락으로 간편하게 기어를 선택할 수 있습니다.
손쉽게 조작할 수 있는 통합 제어장치를 통해 사이클이 더욱 단축되고 원활해지며 운전자 피로가 줄어듭니다.
Cat 유성기어 동력 변환 변속기
광산 작업용으로 특수 설계된 동급 최고의 변속기에서 고객의 성공 신화가 시작됩니다.
고생산성 전자 제어 전략(APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)이 적용된 통합형 전자 제어장치를 통한 일관적이고 부드러운 변속과 효율성
열 처리 기어 및 금속 공학을 통한 뛰어난 수명과 안정성.
작업에 따라 적절히 선택할 수 있는 전진 4단 및 후진 3단
Cat C18 엔진
834K의 핵심인 내구성과 효율은 Cat C18 엔진에서 나옵니다. 6기통, 4행정 설계를 사용해 최적의 성능이 보장됩니다.
전자 제어 모듈을 채택해 성능이 최적화되었으며 엔진 응답이 빠릅니다.
기계 작동식 전자 유닛 분사(MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection)가 분사 타이밍, 기간 및 압력을 완벽하게 제어하여 신뢰성 있는 효율을 달성합니다.
정격 속도를 낮춰 엔진 수명이 연장되고 연료 효율이 개선됩니다.
옵션: Tier 4 Final/Stage IV 배기가스 배출 표준, Tier 3 동등 또는 Tier 2 동등.
임펠러 클러치 토크 컨버터(ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) 및 추진력 제어 계통(RCS, Rimpull Control System)
첨단 ICTC 및 RCS를 활용한 추진력 조절로 운용 비용을 낮추십시오.
좌측 페달을 밟고 있는 동안 추진력이 100%에서 25%까지 조절되어 타이어 미끄러짐과 마모를 줄입니다. 추진력이 25%로 조절된 후에는 좌측 페달이 브레이크를 작동시킵니다.
RCS에서 유압 효율을 줄이지 않고 휠이 미끄러지는 가능성을 줄일 수 있습니다.
특정 작업에서는 직접 구동을 제공하는 잠금 클러치 토크 컨버터로 연료 효율을 개선할 수 있습니다.
작업을 편안하게
운전실
고객 의견이 반영된 운전실 기능으로 운전자가 더욱 효율적이고 안전하게 작업할 수 있습니다.
출입
새로 설계된 인체 공학적 기능으로 쉽고 안전하게 운전실에 출입할 수 있습니다.
접이식 STIC 조향/팔걸이
완만해진 접근 계단 각도
표준 계단 조명
Cat 컴포트 시리즈 III 시트
Cat 컴포트 시리즈 III 시트로 편의성이 높아지고 운전자 피로가 줄어듭니다.
중간 등받이 설계와 매우 두툼한 곡선형 쿠션
에어 서스펜션 계통
편리한 위치의 시트 레버와 6방향 조절 제어장치
시트와 함께 움직이는 시트 장착형 작동기구 포드 및 STIC 조향
76mm(3인치) 폭의 자동 조절식 안전벨트
제어 패널
운전자가 매일 같이 온종일 편안함을 느끼도록 스위치 및 정보 표시장치를 인체 공학적으로 배치하였습니다.
LED 작동 지시계 기능이 있는 대형 백라이트 멤브레인 스위치 포함
빠른 기능 식별을 위해 스위치에 표시되는 ISO 기호
2가지 위치의 로커 스위치는 전기 유압식 주차 브레이크를 작동합니다.
환경
깨끗하고 안락한 운전실 환경에서 운전자 생산성이 개선됩니다.
운전실의 방진 마운트와 에어 서스펜션 시트로 진동 감소
자동 온도 조절로 원하는 운전실 온도 유지
공기가 여과되는 가압식 운전실
소음 억제 패키지를 장착한 경우 소음 수준이 조용한 71dB(A)까지 감소
편리한 바닥 보관함/도시락 상자
통합된 Cat® 기술
기술 솔루션
834K 전자 계통은 단일 장비로 작동되도록 완벽하게 통합되었습니다. 이러한 통합을 기반으로 "스마트 장비"와 "스마트 운전자"가 실현되므로 장비와 운전자 모두의 생산성이 극대화됩니다.
Cat Product Link™
Cat Product Link를 통해 장비를 원격에서 모니터링하여 전체적인 장비 관리 효과를 개선할 수 있습니다. 이벤트 및 진단 코드뿐 아니라 시간, 연료, 공회전 시간 및 기타 정보가 안전한 웹 기반 애플리케이션인 VisionLink™로 전송됩니다. VisionLink에는 매핑, 작동 및 공회전 시간, 연료량 등을 포함한 다양한 정보를 사용자와 특약점에 전달하는 강력한 툴이 포함되어 있습니다.
VIMS™ 3G(Vital Information Management System 3G, 필수 정보 관리 계통)
Caterpillar에서는 필수 정보 관리 계통(VIMS 3G, Vital Information Management System)을 통해 고객과 운전자가 최상의 결과를 얻도록 온 힘을 다하고 있습니다.
대형 터치스크린 인터페이스가 특징인 보기 쉬운 그래픽 정보 표시장치
향상된 사용자 인터페이스로 직관적인 작업과 간편한 탐색 가능
운전자에게 장비 계통 결함 또는 작동에 대한 정보를 제공하여 서비스 시간 단축
생산성을 높여주는 기술
Cat MineStar System은 광산 작업과 이동식 장비 관리 기술을 통합하여 작업 요구에 적합하게 구성할 수 있는 업계에서 가장 폭넓은 구성을 갖춘 제품입니다. Cat MineStar™ 계통의 기능 세트인 장비, 지형, 감지, 상태 및 명령에는 장비 할당 및 상태 모니터링에서 원격 및 자동 제어까지 모든 것을 관리할 수 있게 해 주는 다양한 기술이 포함되어 있습니다. 834K는 이러한 다수의 첨단 기술을 이용할 수 있으며, 이 가운데 일부는 출고 시 기본으로 제공됩니다.
Fleet(장비)
Fleet는 종합적인 실시간 장비 추적, 임무 할당 및 생산성 관리 기능을 제공하므로 세계 어디에서나 모든 작업의 개요를 종합적으로 파악할 수 있습니다.
적재용 Terrain(지형)
834K에서 Terrain은 가이드 기술을 사용하여 적재 작업을 아주 정밀하게 관리할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 장비 생산성이 높아지고 운전자에게 실시간 피드백이 제공되므로 효율이 높아집니다.
Detect
Detect는 운전자 인식 능력을 높여 작업 안전성을 향상시킵니다. 여기에는 고정 및 가동 장비 주위에서 운전자의 제한된 시야를 보조하도록 설계된 다양한 기능이 포함됩니다
Health(상태)
Health는 전체 장비의 중요한 이벤트 기반 장비 상태 및 작동 데이터를 제공합니다. 여기에는 다양한 진단, 분석 및 보고 툴과 함께 종합적인 장비 상태와 자산 모니터링 기능이 포함됩니다.
안전 제일
Caterpillar에서는 운전자의 안전을 강화하는 노력의 일환으로 꾸준히 장비에 새로운 기능을 추가하고 있습니다.
장비 접근
좌측 및 우측 계단이 45도로 설계되어 834K로 출입하는 운전자의 안전이 향상됩니다.
표면이 미끄럼 방지 처리된 연속 통로가 정비 영역에 마련되어 있습니다.
지상이나 플랫폼에서 접근 가능한 서비스 영역을 통해 항상 3개의 접점을 유지합니다.
시야
선택사양 열선식 거울이 향상된 시야를 보장하여 안전한 작업이 보장됩니다.
표준 Cat Vision 또는 레이더로 감지하는 Cat Detect(선택사양)로 운전자가 장비 주변을 더욱 잘 인지 가능
LED 조명이 뛰어난 작업장 시야를 제공합니다.
운전실 장착 LED 경광등(선택사양)
운전자 환경
분리된 운전실 장착부와 시트 장착형 작동기구 및 조향 제어장치를 사용하여 운전자에게 전달되는 진동 감소
낮은 실내 소음 수준
공기가 여과되는 가압식 운전실
운전자 시트에 표준 76mm(3인치) 안전벨트 장착
환경 영향 감소
834K의 기능은 친환경성을 고려하여 설계되었습니다.
엔진 공회전 차단과 자동 공회전 킥다운으로 불필요한 공회전을 방지하여 연료를 절감할 수 있습니다
무정비 배터리를 사용하므로 폐기물 발생이 줄어듭니다.
834K는 여러 번 재생할 수 있도록 설계되었습니다. 장비 수명을 극대화하기 위해, Caterpillar에서는 Reman 및 인증 재생 프로그램과 같은 여러 가지 친환경 옵션을 제공합니다. 이러한 프로그램에서 구성품을 재사용하거나 재생산하면 40~70%의 비용 절감 효과를 거두어 운용 비용을 줄일 수 있습니다.
Caterpillar에서는 구형 장비에 새로운 기능을 도입하여 자원 활용의 극대화를 위한 성능 개선 패키지를 제공합니다. 그리고 Cat Certified Rebuild 프로그램을 진행할 때에는 재생 과정의 일부로 이러한 성능 개선 키트가 제공됩니다.
생산성 향상
특수 목적용 전방 링키지
Cat 목재 칩 및 석탄 스쿠프에는 통과 시마다 도징과 부하 적재 모두를 수행하여 생산을 극대화하는 고유한 기능이 있습니다. 장비 생산성 및 효율 극대화를 위해 특수 목적용 유압 계통을 이 작업 툴과 함께 사용하도록 최적화하였습니다. 이중 리프트 실린더는 작업 요구에 맞는 유압 인양 용량을 제공합니다.
진동식 후방 차축
고정식 전방 차축 및 진동식 후방 차축은 4륜 지면 접촉을 보장하여 최적의 견인력과 안정성을 제공합니다. 전방 차축은 전방 로더 프레임에 단단히 장착된 반면 후방 차축에서는 진동이 가능합니다. 이러한 구성 덕분에 후방 차축이 진동할 때 운전자가 스쿠프를 볼 수 있어 지반 조건에 상관 없이 원만하고도 적절한 경사 작업 영역을 유지할 수 있습니다.
연료 비용 절감
834K에서는 더 훌륭한 연료 효율을 달성하는 여러 가지 기능이 제공됩니다.
포지티브 흐름 제어 유압장치 – 높은 연료 효율과 추진력 향상을 위해 작동기구와 조향 계통에서 요구하는 유압 흐름만을 제공합니다.
엔진 – 첨단 엔진 기술로 출력 및 효율이 극대화됩니다.
엔진 공회전 차단 – 자동 엔진과 전기 계통 차단을 사용하여 연료 사용을 줄입니다.
잠금 토크 컨버터 – 지면으로 최대 출력을 전달하여 모든 작업에서 연료 효율성을 최적화합니다.
고생산성 전자 제어 전략(APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) – 완전히 새로워진 APECS가 적용된 변속기 제어장치는 변속 지점에서 추진력을 유지하여 경사로에서 높은 성능을 발휘하며 연료 사용을 줄입니다.
장비 구성, 운전자 기술 및 작업 현장 배치가 연료 소비에 영향을 미칠 수 있습니다.
장비 구성 – 장비 작업에 따라 올바른 작업 툴과 타이어 종류를 선택하십시오. 적절한 팽창 압력을 유지하십시오.
공회전 – 엔진 공회전 관리 계통이 작동하도록 주차 브레이크를 설정하십시오.
서비스 및 정비 시간 절감
가동 중지 시간을 단축하는 834K의 설계 특징으로 고객의 성공을 지원합니다.
지면 수준 또는 플랫폼 접근과 그룹화된 서비스 지점으로 안전하고 편리한 서비스를 제공합니다.
엔진실 양쪽에 있는 스윙 아웃 도어를 통해 중요한 일상적인 서비스 점검을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
환경 오염 물질의 유출을 방지하고 손쉽게 정비하기 위한 친환경 배출장치가 있습니다.
VIMS 계통 알림으로 가동 중지 시간이 단축되어 운전자와 기술자가 고장 전에 모든 문제를 해결할 수 있습니다.
미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, Tier 3 동등 또는 Tier 2 동등미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, Tier 3 동등 또는 Tier 2 동등
토크 상승
52%52%
정미 토크 – SAE J1349
496 HP370 kW
피크 출력 속도
1,500rpm1,500rpm
최대 토크 - 1,300rpm
2092 ft·lbf2836 N·m
총 - SAE J1349
562 HP419 kW
변속기
직접 구동 - 후진 3단
14.3 mile/h23 km/h
전진 - 3
12.6 mile/h20.3 km/h
직접 구동 - 후진 1단
4.5 mile/h7.2 km/h
전진 - 2
7.2 mile/h11.6 km/h
직접 구동 - 전진 2단
7.7 mile/h12.4 km/h
전진 - 1
4.2 mile/h6.8 km/h
직접 구동 - 후진 2단
8.1 mile/h13 km/h
후진 - 2
7.6 mile/h12.2 km/h
직접 구동 - 전진 3단
13.7 mile/h22.1 km/h
후진 - 1
4.2 mile/h6.8 km/h
후진 - 3
13.3 mile/h21.4 km/h
전진 - 4
22 mile/h35.4 km/h
직접 구동 - 전진 1단
잠금 해제잠금 해제
직접 구동 - 전진 4단
23.9 mile/h38.5 km/h
변속기 유형
Cat 유성기어 동력 변환기Cat 유성기어 동력 변환기
주
주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다.주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다.
브레이크
브레이크
ISO 3450:2011ISO 3450:2011
차축
전방
고정식고정식
후방
트러니언트러니언
진동 각도
±13°±13°
중량
작동 무게
112838 lb51290 kg
서비스 보충 용량
냉각 계통
31.7 gal (US)120 l
크랭크케이스
15.9 gal (US)60 l
변속기
31.7 gal (US)120 l
유압 계통 - 탱크만
37 gal (US)140 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 후방
49.1 gal (US)186 l
차동장치 - 최종 드라이브 - 전방
49.1 gal (US)186 l
유압 계통 공장 채움
63.4 gal (US)240 l
디젤 배기 유체 탱크*
8.7 gal (US)33 l
연료 탱크
209.5 gal (US)793 l
주(1)
모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage IV Technology 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인 초저황 디젤 연료(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel)를 사용해야 합니다. 황 함량 15ppm(mg/kg) 이하의 ULSD와 혼합하는 경우와 바이오디젤 원료가 ASTM D7467 사양을 충족하는 경우 최대 B20의 바이오디젤 혼합 연료를 사용할 수 있습니다. – Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4, ACEA E9 사양을 준수하는 오일을 사용해야 합니다.모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage IV Technology 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인 초저황 디젤 연료(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel)를 사용해야 합니다. 황 함량 15ppm(mg/kg) 이하의 ULSD와 혼합하는 경우와 바이오디젤 원료가 ASTM D7467 사양을 충족하는 경우 최대 B20의 바이오디젤 혼합 연료를 사용할 수 있습니다. – Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4, ACEA E9 사양을 준수하는 오일을 사용해야 합니다.
주(2)
* Tier 4 Final/Stage IV 장착 장비에만 적용됩니다.* Tier 4 Final/Stage IV 장착 장비에만 적용됩니다.
작동 사양
석탄 스쿠프 작동 무게
112428 lb51103 kg
칩 스쿠프 작동 무게
112838 lb51290 kg
소음 성능 – Tier 4 Final/Stage IV: 억제
운전자 소음 수준(ISO 6396)
72 dB(A)72 dB(A)
장비 소음 수준(ISO 6395)
109 dB(A)109 dB(A)
주(1)
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
주(2)
운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.
주(3)
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
소음 성능 - Tier 4 Final/Stage IV - 표준
운전자 소음 수준(ISO 6396)
73 dB(A)73 dB(A)
장비 소음 수준(ISO 6395)
111 dB(A)111 dB(A)
주(2)
운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.
주(1)
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
주(3)
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
치수(근사치)
높이 - 배기통 상단
14.8 ft4498 mm
히치 측 전방 차축의 중앙 라인
7.5 ft2275 mm
길이 - 지면상의 칩 스쿠프 포함
39.3 ft11974 mm
지면에서 전방 차축의 중앙까지
3.2 ft978 mm
길이 - 지면상의 석탄 스쿠프 포함
39.3 ft11971 mm
높이 - 운전실 상단
13.7 ft4184 mm
길이 - 전방 타이어
28.4 ft8715 mm
범퍼의 엣지 측 후방 차축의 중심선
10.5 ft3187 mm
높이 - 에어클리너 상단까지
12.8 ft3895 mm
높이 - 후드 상단까지
10.9 ft3334 mm
지상고
1.7 ft531 mm
휠 베이스
14.9 ft4550 mm
높이 - 덤프된 스쿠프의 엣지
5 ft1520 mm
높이 - 수축된 스쿠프의 엣지
7.4 ft2250 mm
최고 리프트 높이에서 덤프 각도
64도64도
스쿠프
석탄 스쿠프 운반 용량
30 yd³22.9 m³
유형
목재 칩 및 석탄 작업을 위한 대용량 스쿠프. 스쿠프의 뒤쪽에 통합된 메쉬 스크린은 커팅 엣지에 대한 가시성을 유지합니다. 칩 스쿠프 버전에는 고용량 덕분에 상단에 추가 스크린이 있습니다.목재 칩 및 석탄 작업을 위한 대용량 스쿠프. 스쿠프의 뒤쪽에 통합된 메쉬 스크린은 커팅 엣지에 대한 가시성을 유지합니다. 칩 스쿠프 버전에는 고용량 덕분에 상단에 추가 스크린이 있습니다.
구성품
두 스쿠프에는 이중 리프트 실린더가 제공되어 리프트 용량이 증가합니다. 통합된 스태빌라이저 계통은 스쿠프가 장비에서 안정되고 중앙에 집중되도록 합니다. 스쿠프 틸트 기능은 표준이며, ±15도의 틸트를 제공하여 경사 조건을 유지하고 작업을 안전하게 유지합니다.두 스쿠프에는 이중 리프트 실린더가 제공되어 리프트 용량이 증가합니다. 통합된 스태빌라이저 계통은 스쿠프가 장비에서 안정되고 중앙에 집중되도록 합니다. 스쿠프 틸트 기능은 표준이며, ±15도의 틸트를 제공하여 경사 조건을 유지하고 작업을 안전하게 유지합니다.
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
주(3)
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
주(2)
운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.
소음 성능 – Tier 2 Equivalent/Stage II: 억제
주(1)
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
주(2)
운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다.
주(3)
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
소음 성능 – 계층 2/단계 II 상당: 표준
장비 소음 수준(ISO 6395)
112 dB(A)112 dB(A)
운전자 소음 수준(ISO 6396)
81 dB(A)81 dB(A)
소음 성능 – 계층 2/단계 II 상당: 억제
장비 소음 수준(ISO 6395)
109 dB(A)109 dB(A)
운전자 소음 수준(ISO 6396)
81 dB(A)81 dB(A)
에어컨 계통
에어컨
본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 2.574미터톤의 CO2에 해당하는 1.8kg의 냉매가 들어 있습니다.본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 2.574미터톤의 CO2에 해당하는 1.8kg의 냉매가 들어 있습니다.
내부에 포스트가 4개 있는 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS), 라디오 지원(엔터테인먼트), 안테나, 스피커 및 컨버터(12V, 15Amp) 포함, 12V 출력 포트, 착색 유리
담배 라이터(12V, 15Amp) 및 재떨이
옷걸이
전기 유압식 틸트, 팁 제어장치
히터 및 성에 제거장치
경적, 전기식
라이트, 운전실(실내등)
잠금 클러치 해제 스위치
도시락 박스 및 음료수 홀더
모니터링 계통(VIMS 3G)
작동 경고 계통, 3가지 범주
계측, 게이지: – 엔진 냉각수 온도 – 연료량 – 유압 오일 온도 – 속도계/회전 속도계 – 변속기 오일 온도 – 계측, 경고 지시계 – 차축/브레이크 오일 온도(전방/후방) – 브레이크 오일 압력 – 전기 계통, 저전압 – 엔진 흡기/연소 공기 온도 – 엔진 오일 압력 – 엔진 과속 – 연료 압력 – 유압 오일 필터 상태 – 주차 브레이크 상태 – 변속기 필터 상태 – Cat Vision(후방 시야 카메라)
거울, 후사경(외부 장착)
추진력 선택 스위치
시트, 컴포트 시리즈(직물), 에어 서스펜션
안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭
STIC 제어 계통(조향 잠금장치 포함)
틸트 및 리프트 제어 계통 잠금장치
변속기 기어 지시계
분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)
간헐식 전방 와이퍼
동력전달장치
브레이크, 완전 유압식, 밀폐, 습식 디스크
다중 디스크 서비스 브레이크
케이스 배출 필터
수요 팬
엔진, Cat C18 MEUI, ATAAC, ADEM™ IV 제어장치
연료 공급 펌프(전기식)
주차 브레이크
프리클리너, 엔진 흡기
라디에이터, 차세대 모듈식
라디에이터(NGMR)
분리 냉각 계통
시동 보조장치, 에테르, 자동
스로틀 잠금장치
토크 컨버터, 잠금 제어 계통 및 추진력 제어 계통 포함 임펠러 클러치(운전실 내 스위치 및 다이얼)
변속기, 유성기어, 자동 변속(4F/3R)
기타 표준 장비
도어, 서비스를 위한 접근(잠금)
엔진, 크랭크케이스, CH-4 오일을 500시간 주기로 교환
그룹화된 전자식 클러치 압력
제어장치, 원격 장착 압력 탭
히치, 견인바(핀 포함)
후드, 금속(잠금식 서비스 도어 포함)
유압 오일 쿨러
머플러(언더후드)
오일 샘플 채취 밸브
계단, 좌측(후방 접근)
조향, 부하 감지식
도난∙파손 방지 잠금장치
벤튜리 스택
±15도 스쿠프 틸트
타이어, 림 및 휠
타이어는 필수 어탯치먼트 섹션에서 선택해야 하며 기본 장비 가격에 타이어 비용이 포함됩니다.
부동액
-34°C(-29°F)까지 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수
Caterpillar 연결 데이터 및 보안 원칙을 활용해 효율성을 향상시키고, 생산성을 증진하며, 비즈니스의 수익성을 높이십시오.
Equipment Management
Cat Inspect
Cat® Inspect를 사용하여 모바일 장치에서 장비 데이터에 액세스할 수 있습니다. 사용이 간편한 이 앱을 통해 검사 데이터를 수집하고, 다른 Cat 데이터 시스템에 통합할 수 있어서 Fleet을 계속 지켜볼 수 있습니다. 매해 백만 건 이상의 검사가 실시되기 때문에 장비 소유자는 완벽한 기록을 편리하게 보유할 수 있습니다.
Cat® Product Link™는 장비와 무선으로 연결하여 장비나 Fleet의 성능에 관한 중요한 정보를 제공합니다. 위치, 시간, 연료 사용, 생산성, 공회전 시간, 진단 코드 같은 정보를 온라인 웹 애플리케이션을 통해 확인할 수 있어 적시에 신속한 의사결정을 통해 효율을 극대화하고, 생산성을 개선하고, Fleet 소유 및 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 위성이나 셀룰러 연결이 가능합니다.
Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.
VisionLink로 Fleet 정보를 온라인에서 확인하고 이를 토대로 정보에 입각한 의사결정을 하면 생산성 증대, 비용 절감, 정비 간소화, 현장 안전 개선을 도모할 수 있습니다. 다양한 가입 수준 옵션이 마련되어 있으므로, 귀사의 Fleet을 최적화하고 추가 수익을 창출하는 데 필요한 정확한 구성은 Cat 특약점에서 도와 드리겠습니다.
My.Cat.Com은 디지털 장비 관리용 웹 기반 허브로서, 여기에서 복잡한 정보를 간편하게 받을 수 있습니다. 업무 운영 효율과 효과를 높이는 데 필요한 비용, 이용률, 신뢰성, 연령 정보 및 기타 중요한 데이터를 모니터링합니다. 한 위치에서 장비 정보에 액세스하고 Cat 특약점과 연결할 수 있습니다.
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Remote Flash는 Cat 특약점의 경고를 전송하여 장비의 소프트웨어를 업데이트합니다. 작업 현장에서 특약점 기술자가 올 때까지 기다리지 않고 업데이트를 설치할 수 있어 가동정지 시간을 최소화할 수 있습니다. Remote flash는 정비 시간을 단축시켜 자산을 최대 효율로 운영할 수 있게 해줍니다.
VisionLink로 Fleet 정보를 온라인에서 확인하고 이를 토대로 정보에 입각한 의사결정을 하면 생산성 증대, 비용 절감, 정비 간소화, 현장 안전 개선을 도모할 수 있습니다. 다양한 가입 수준 옵션이 마련되어 있으므로, 귀사의 Fleet을 최적화하고 추가 수익을 창출하는 데 필요한 정확한 구성은 Cat 특약점에서 도와 드리겠습니다.
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