Caterpillar에서는 775G 오프 하이웨이 트럭을 출시하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 40년의 세월 동안 트럭을 만든 경험을 바탕으로 Caterpillar가 고객의 비즈니스를 지원하기 위해 이 새로운 트럭의 성능과 고유의 능력을 어떻게 개선했는지 궁금하실 것입니다. G 시리즈는 최신의 품질 관리 기술(가상 및 실제 기술 모두 포함)을 사용하여 설계 및 생산되었습니다. 이 제품은 본격 생산에 앞서 실제 여러 고객이 총 30,000시간을 사용하면서 성능의 우수성이 검증되었고, 따라서 고객의 작업 현장에 배치될 모든 트럭은 안정적이고 믿을 수 있는 성능을 발휘할 준비가 끝났습니다. 품질 외에도, Cat G 시리즈 트럭에서는 7가지 다른 방식으로 연료를 절약하여 비용을 절감할 수 있습니다. 절약 수준을 고객 스스로 선택할 수 있도록 두 가지 맞춤형 연비 모드를 제공합니다. 운송 장비로 Cat G 시리즈 트럭을 채택하면 생산성을 더욱 높이고 정비 시간은 줄이고 새로운 차원의 친환경 기술을 바탕으로 한 뛰어난 성능으로 환경 보호에도 기여할 수 있습니다. 작업자는 이 트럭의 개선된 운전실에서 제공되는 새로운 차원의 편의 및 편리성을 높게 평가할 것입니다. 간단히 말해, Cat G 시리즈 트럭은 비즈니스와 작업자에게 모두 긍정적인 효과를 창출해 드릴 것입니다.
| 엔진 모델 | Cat® C27 ACERT™ Cat® C27 ACERT™ |
| 정격 엔진 속도 | 2000.0 RPM 2000.0 RPM |
| 정미 출력(ISO 9249)† | 825.0 HP 615.0 kW |
| 순/정미 출력 (SAE J1349) | 783.0 HP 584.0 kW |
| 정미 출력(SAE 1349)† | 791.0 HP 590.0 kW |
| 정미 출력 – 80/1269/EEC | 791.0 HP 590.0 kW |
| 보어 | 5.4 인치 137.0 mm |
| 행정 | 6.0 인치 152.0 mm |
| 배기량 | 1648.0 세제곱인치 27.0 l |
| 피크 토크 속도 | 1300.0 RPM 1300.0 RPM |
| 정미 토크 | 2874.0 ft-lb 3896.0 N·m |
| 엔진 출력 - ISO 14396 | 813.0 HP 607.0 kW |
| 최대 총 장비 중량 | 246503.0 lb 111812.0 kg |
| 공칭 탑재하중 등급(100%) | 71.3 ton (US) 64.6 톤 |
| 최고 속도 - 적재 시 | 42.0 mile/h 67.6 km/h |
| 본체 용량 - SAE 2:1 | 55.23 yd³ 42.23 m³ |
| 최대 작업 탑재하중(110%) | 78.3 ton (US) 71.1 톤 |
| 전진 1단 | 6.7 mile/h 10.8 km/h |
| 전진 2단 | 9.4 mile/h 15.1 km/h |
| Forward 3 | 12.7 mile/h 20.4 km/h |
| 전진 4단 | 17.0 mile/h 27.4 km/h |
| 전진 5단 | 23.0 mile/h 37.0 km/h |
| 전진 6단 | 31.1 mile/h 50.1 km/h |
| 전진 7단 | 42.0 mile/h 67.6 km/h |
| 후진 | 8.8 mile/h 14.1 km/h |
| 차동 비율 | 3.64:1 3.64:1 |
| 유성기어 비율 | 4.80:1 4.80:1 |
| 총 감속 비율 | 17.49:1 17.49:1 |
| 브레이크 표면 - 전방 | 257.0 제곱인치 655.0 cm² |
| 브레이크 표면 – 후방 | 9497.0 제곱인치 61269.0 cm² |
| 브레이크 표준 | ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 |
| 펌프 흐름 - 고속 공회전 | 118.0 gal/min 448.0 l/min |
| 릴리프 밸브 설정 – 상승 | 2502.0 psi 17250.0 kPa |
| 릴리프 밸브 설정 - 하강 | 500.0 psi 3450.0 kPa |
| 본체 상승 시간 - 고속 공회전 | 9.5 초 9.5 초 |
| 본체 하강 시간 – 부양 | 13.0 초 13.0 초 |
| 차체 출력 하강 - 고속 공회전 | 13.0 초 13.0 초 |
| 평적 | 42.7 yd³ 32.6 m³ |
| 평적 | 42.2 yd³ 32.3 m³ |
| 전방 차축 - 비어 있는 상태 | 50.0 % 50.0 % |
| 후방 차축 - 비적재 | 50.0 % 50.0 % |
| 후방 차축 - 적재 | 66.0 % 66.0 % |
| 전방 차축 - 적재 | 34.0 % 34.0 % |
| 비적재 실린더 행정 전방 | 9.2 인치 234.0 mm |
| 비적재 실린더 행정 후방 | 5.8 인치 149.0 mm |
| 연료 탱크 | 210.0 갤런 795.0 l |
| 토크 컨버터/변속기 계통 HRC | 18.0 갤런 70.0 l |
| 브레이크 호이스트 계통 | 85.0 갤런 322.0 l |
| 토크 컨버터/변속기 계통 LRC | 16.0 갤런 61.0 l |
| 브레이크/호이스트 유압 탱크 | 46.5 갤런 176.0 l |
| 냉각 계통 | 45.0 갤런 171.0 l |
| 차동장치 및 화이날 드라이브 | 38.0 갤런 145.0 l |
| 조향 탱크 | 9.5 갤런 36.0 l |
| 조향 계통(탱크 포함) | 14.0 갤런 54.0 l |
| 크랭크케이스 | 24.0 갤런 90.0 l |
| 표준 타이어 | 24.00R35(E4) 24.00R35(E4) |
| 회전 직경 - 전방 | 77.1 ft 23.5 m |
| 조향 표준 | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
| 조향 각도 | 31.0 도 31.0 도 |
| 선회 원 간극 직경 | 85.6 ft 26.1 m |
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