출력
Cat C27 디젤 엔진은 동력전달장치로 5%의 출력을 추가로 제공합니다. 결과적으로, 더 큰 구동축과 차동 기어를 포함한 새롭고 더욱 강력한 동력전달장치 구성품이 출력을 다루도록 설계되었습니다.
기술
G 시리즈에는 APECS라는 새로운 유성기어 동력 변환 변속기 제어 전략이 도입되었습니다. APECS는 ECPC(Electronic Clutch Pressure Control, 전자식 클러치 압력 제어)의 이점을 활용하고 부품 스로틀 변속과 토크 전환 관리 기능을 추가합니다. 그 결과, 매우 원활한 자동차 유형의 변속 및 승차감을 얻을 수 있습니다. 또한, APECS는 변속을 통해 토크와 추진력을 유지하여 경사로에서도 높은 성능을 제공합니다. 따라서 정지 상태에서 빠르게 출발하고 매우 부드럽게 변속하고 뛰어난 승차감을 가질 수 있습니다.
정보
신형 견인력 제어 계통(TCS)은 타이어 스핀 또는 고속 회전을 구분하기 위해 조향에 민감하게 반응합니다. 이 계통은 이제 스프링 작동식 보조 브레이크가 아닌 유압 작동식 서비스 브레이크를 사용하여 더 느린 속도에서도 더 빠르게 결속할 수 있습니다. G 시리즈 TCS는 두 휠 그룹 사이에서 출력과 제동력을 순간적으로 조절하여 지면 조건에 더 적합하게 응답할 수 있도록 함으로써 트럭이 더 빠르게 안정적으로 노면에 밀착하게 됩니다.
새로운 브레이크 설계
G 시리즈에서는 브레이크 설계의 스프링 수가 늘어났습니다. 따라서 브레이크를 해제할 때 사용 가능한 힘이 증가하여 간극이 유지되고 마모가 줄어듭니다. 후방 휠에는 브레이크 수명을 모니터링할 수 있는 새로운 브레이크 마모 지시계가 있습니다.
선택사양 Cat 엔진 브레이크를 선택하여 브레이크 수명을 연장할 수도 있습니다. 이런 Caterpillar 설계는 ARC와 함께 작동하여 장비의 속도를 늦춥니다.
후방 휠 강철 스핀들
G 시리즈 휠 스핀들은 견고한 강철로 제작되며, 한쪽에서 다른 쪽으로 교체 가능하므로 유효 사용 수명을 늘릴 수 있습니다.
구조
주조 설계 업데이트, 볼트형 조인트 개선 및 후방 차축의 치수 증대를 통해 트럭의 동력 등급과 성능 사양을 더욱 높이고 강화한 섀시 설계를 도입했습니다.
전도된 후방 실린더
G 시리즈의 경우, Caterpillar에서는 후방 서스펜션 실린더를 전도시켜 로드를 더욱 효율적으로 보호함으로써 장시간 동안 더욱 청결한 상태를 유지합니다.
엔진
G 시리즈 트럭에는 생산성과 안정성이 높은 Cat C27 디젤 엔진이 그대로 탑재됩니다.
- 출력이 5% 향상된 C27은 더 높은 작업 토크를 제공합니다.
- Cat MEUI™ 연료 인젝터와 전자 제어장치의 정밀도와 응답성이 강점인 C27은 연료, 배기가스 배출 및 성능을 정확하게 제어합니다.
- C27은 소음을 줄이고 불필요한 마모를 방지하는 진동 제어장치로 주의 깊게 균형이 유지됩니다.
- C27은 수요 팬 또는 기존의 냉각 팬으로 냉각됩니다.
유성기어 동력 변환 변속기이미 검증된 이 변속기는 새로운 제어 전략의 도입으로 훨씬 더 개선되었습니다. 자동차처럼 부드러운 기어 변속과 변속을 통해 더 많은 토크를 발생시켜 트럭의 속도를 더욱 높이고 경사로에서도 더 빠르게 주행할 수 있다는 점을 새로운 특징으로 꼽을 수 있습니다.
북미 이외의 지역에서 트럭을 구매하는 고객을 위해, Caterpillar는 Tier 2/Stage II 표준에 따라 사용하는 것과 비슷한 배기가스 배출 제어장치를 공급합니다.
본체
Caterpillar에서는 주로 취급하는 자재와 특정 작업 현장의 요구 사항에 맞춰 알맞은 본체를 더욱 쉽게 선택할 수 있게 하였습니다.
775G에는 이중 슬로프, 평탄 바닥 및 채석 본체 선택사양이 있습니다.
Caterpillar의 기본 평탄 바닥 및 이중 슬로프 본체에는 20mm(0.78인치), 400BNH 규격의 강철 바닥이 있습니다. 연마성이 높은 자재나 고충격성 자재를 다루는 작업을 수행할 때 강철 또는 고무 라이너를 선택사양으로 추가할 수 있습니다.
채석 본체는 25mm(0.98인치), 400 BNH의 강철 바닥이 있고 추가 라이너 없이 석회석 작업용으로 사용할 수 있도록 특수 설계되었습니다.
평탄 바닥 및 이중 슬로프 본체를 위해 다음 2가지 라이너 패키지가 기본 제공됩니다.
- 16mm(0.62인치), 400BNH 규격의 강철 라이너
- 102mm(4.01인치) 규격의 고무 라이너
- 평탄 바닥 또는 이중 슬로프 본체의 경우 측면보드가 선택사양으로 기본 제공됩니다.
- 이중 슬로프 및 평탄 바닥 본체 모두에 본체 열 전환장치 키트가 선택사양으로 제공됩니다.
본 문서 뒷부분에서 추가적인 본체 사양을 확인할 수 있습니다.
CATERPILLAR의 10/10/20 정책트럭의 구성품 수명과 가용성을 극대화하는 데 도움을 드리기 위해 Caterpillar의 10/10/20 탑재하중 정책이 마련되어 있습니다. Cat 특약점에 문의하면 10/10/20 탑재하중 정책에 대해 더욱 자세히 알아볼 수 있습니다. 최적의 본체 수명을 위해 Caterpillar에서는 사용 시간 중 최대 10%까지만 110% 탑재하중을 적용시키며 모든 하중의 평균이 공칭 탑재하중과 같도록 할 것을 권장합니다. 공칭 탑재하중의 120%를 초과하는 탑재하중은 트럭의 설계 매개변수를 초과하는 수준입니다.
G 시리즈 트럭에는 중요한 정보를 통신하고 수신할 수 있는 기능이 있습니다. 이런 정보를 통해 톤당 비용을 줄이면서도 생산성 향상을 확보할 수 있습니다.
계기 클러스터운전자는 주로 장비 정보를 한눈에 빠르고 간편하게 파악하기 위해 계기 클러스터를 사용합니다. 또한 이 표시장치는 이벤트 발생 시 켜져 있는 램프(범주 1의 경고) 또는 점멸하는 램프(범주 2 또는 3의 경고)와 함께 음향 알람으로 운전자에게 경고를 보냅니다.
CAT 어드바이저 표시장치어드바이저 표시장치에는 다음 5가지 메뉴가 있습니다. 1. 운전자: 10명의 사용자가 각각 개별적으로 자신의 프로필과 선호 사항을 설정할 수 있습니다. 2. 모니터: 화면마다 다음을 포함한 네 가지 매개변수를 표시합니다. 탑재하중 - 탑재하중 상태, 탑재하중, 목표 등 3개의 섹션이 있습니다. 탑재하중 상태 – "적재", "마지막 패스" 또는 "적재됨"으로 표시됩니다. 탑재하중 – 계산된 탑재하중 중량을 표시하며, 확인을 위해 중량은 2번 측정됩니다. 목표 – 목표 탑재하중을 표시합니다. 3. 서비스: 이벤트, 데이터 로거, 매개변수, 보정 등을 포함한 진단입니다. 4. 설정: 자동윤활 주기, 속도 제한 등에 대한 구체적인 목표를 설정합니다. 5. 서비스 모드: 암호로 보호되는 매개변수에 대한 포털입니다.
VIMS필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System)은 775G 트럭의 어드바이저 표시장치를 통해 제공되는 장비 정보와 탑재하중 추적 기능을 담당하는 하드웨어와 소프트웨어입니다. VIMS는 기본으로 제공되며, 트럭 생산 관리 계통과 마찬가지로 장비 효율 및 생산성 관리 능력과 운전자에 대한 필수 장비 정보 제공 능력을 대폭 개선할 수 있습니다.
트럭 생산 관리 계통Cat 트럭 생산 관리 계통은 각 사이클마다 적합한 탑재하중을 운반하도록 함으로써 트럭에 대한 최선의 투자 수익을 얻도록 해줍니다.
- 지시계 측 라이트는 마지막 패스에 있을 때와 트럭이 만재된 상태일 때를 로더 운전자에게 알려주는 역할을 합니다.
- 트럭 생산 관리 계통은 2,400개의 탑재하중 사이클을 저장하고 중량, 운반 사이클 시간, 거리 정보를 날짜 및 타임 스탬프와 함께 표시합니다.
시간당 톤킬로미터(TKPH, TON KILOMETER PER HOUR), 시간당 톤마일(TMPH, TON MILE PER HOUR) 타이어 모니터링이 프로그램은 트럭 생산 관리 계통에서 탑재하중 값을 가져와서 타이어에 대한 제조업체의 TKPH(TMPH) 등급, 대기 온도 및 장비 속도와 결합하여 타이어 상태를 연속적으로 계산합니다. 타이어의 온도가 한계에 접근하면 운전자는 운전실 내에서 경고를 받게 됩니다. Caterpillar에서만 제공하는 이런 독보적 기능은 타이어 수명 연장을 위한 노력에서 중요한 도구가 됩니다.
CAT PRODUCT LINKCat Product Link™를 통해 장비를 원격으로 모니터링하여 전체적인 장비 관리 효과를 개선할 수 있습니다. Product Link는 장비 계통에 철저히 통합되어 있습니다. 이벤트 및 진단 코드뿐 아니라 시간, 연료, 공회전 시간 및 기타 상세 정보가 안전한 웹 기반 애플리케이션인 VisionLink®로 전송됩니다. VisionLink에는 매핑, 작동 및 공회전 시간, 연료량 등을 포함한 다양한 정보를 사용자와 특약점에 전달하는 강력한 툴이 포함되어 있습니다.
주: TKPH(TMPH)는 타이어의 역경화와 이와 관련된 손상을 예방하기 위한 타이어 온도 제한 지표입니다.
* 일부 지역에서는 Product Link 라이센스가 적용되지 않습니다. 가용성에 대한 정보는 Cat 특약점에 문의하십시오.
G 시리즈에 시간 절약에 도움이 되도록 개선된 서비스를 도입하여, 장비의 유체 수준 모니터링 및 유지를 간소화하고, 현장의 청결 유지에 도움이 되며, 서비스와 관련된 비용을 절감합니다.
유체 보충 서비스 센터
장비의 우측 전방에 새로운 선택사양 유체 보충 서비스 센터가 있습니다. 기술자는 다음을 포함한 모든 장비 유체의 수준을 점검할 수 있습니다.
- 변속기/토크 컨버터 유압 오일
- 호이스트/브레이크 유압 오일
- 디젤 연료
- 엔진 오일
- 엔진 냉각수
조명이 켜지는 키패드의 녹색등은 유체 수준이 최대 수준인 경우에는 3개, 유체 수준이 정상 수준인 경우에는 2개, 유체를 보충해야 하는 경우에는 1개가 켜집니다.
운전실 유체 수준 모니터링
어드바이저 화면 옵션 메뉴를 통해서는 운전실에서 유체 수준을 점검할 수 없습니다. 모든 유체가 모니터링되지만, 유체 수준이 안전한 작동 수준 미만일 때만 운전자에게 표시됩니다.
전기 서비스 센터
또한, 장비의 우측 전방 범퍼에는 지면에 전기 서비스 센터가 있습니다.
이 서비스 센터를 통해 연결할 수 있는 부위는 다음과 같습니다. 1. 마스터 차단 스위치 2. 보조 시동 콘센트 3. 라이트 4. VIMS 포트 5. ET 포트 6. 유압 잠금장치 7. 엔진 잠금장치 8. 차단기 – 엔진 제어장치 9. 차단기 – 교류 발전기 10. 차단기 – 메인 전기
브레이크 마모 지시계
G 시리즈 트럭의 좌측 후방 휠에는 짧은 시간 내에 간편하게 브레이크 마모 상태를 확인할 수 있는 브레이크 마모 지시계가 기본 제공되므로, 기술자가 후방 브레이크 마모 수준을 시각적으로 확인할 수 있습니다.
필터
유압 계통 업데이트가 개선되어 계통 효율을 더욱 높여주는 덕분에, Caterpillar에서는 정상 작동 상태에서 유압 필터 수명을 1,000시간으로 연장할 수 있습니다. 모든 엔진 필터는 편리하게 분류되어 있고 손쉽게 접근할 수 있습니다.
연료
775G 연료 탱크는 기존 모델보다 더욱 커져(795L 또는 210갤런) 장비 가동 시간이 늘어났습니다. 이 탱크에는 탱크 용량의 ¼ 및 ¾에 달하는 연료를 측량할 수 있는 2개의 새로운 투시 게이지가 있습니다.
운전실 에어 필터 프리클리너
에어 필터에 운전실 프리클리너를 선택사양으로 사용할 수 있습니다. 이 선택사양을 통해 운전실 필터 수명과 서비스 주기를 크게 늘릴 수 있습니다. 현장 참여 프로그램 장비를 운영한 결과, G 시리즈 장비에서 필터 수명이 상당히 늘어난 것을 확인한 바 있습니다.
흡기 필터
엔진 흡기 필터는 안전하고 간단하게 서비스할 수 있는 편리한 위치에 있습니다.
Cat 트럭은 운전자가 안전에 대한 확신을 가지고 편안하게 탑승하여 작업할 수 있도록 올바로 제어된 상태에서 적절한 정보와 경고를 제공하는 우수한 안전 기능을 갖추고 있습니다.
안전
- 지면 일상 점검 지점
- 거울, 선택사양 카메라(WAVS) 및 운전실 내 표시장치를 사용하여 우수한 시야 보장
- 견인력과 자재 배출 능력이 좋고 안전을 위한 핸드 레일을 포함한 튼튼하고 안정적인 보행/작업 플랫폼
- 운전실 내부에서 우측의 힌지형 윈도우를 통해 나갈 수 있는 비상 출구
- 잠금/태그아웃, 조향 계통 잠금을 위한 지면 전기 서비스 박스
- 수준 점검 키패드를 포함한 지면 선택사양 유체 보충 센터
- 자동으로 결속되는 2차 조향장치
- 보조 브레이크를 위한 3가지 수준의 제동(서비스, 보조, 엔진)을 위한 빨간색 푸트 페달
- 운전실 내 ROPS/FOPS 구조물
- 브레이크 마모 지시계
- 3개 지점 하니스 운전자 안전벨트
- 무릎 벨트 탑재 트레이너 시트
- 본체 상승 속도 제한
- 운재로 속도 제한, 모든 사람을 위한 안전 조건 설정
- 자동 리타더 제어장치, 원활하고 예측 가능한 성능
- 새로운 견인력 제어 계통, 트럭을 빠르고 안정적으로 노면에 밀착시킴
- 운전자를 위한 운전실 내 유체 수준 모니터링
- TKPH/TMPH - 타이어 모니터링 계통
- 탑재하중, 연료, 세그먼트 및 사이클 시간 정보를 제공하는 트럭 생산 관리 계통(TPMS, Truck Production Management System)
- ARC를 사용한 엔진 과속 보호
- 작업 구역 외부의 매개변수에 대한 3가지 수준의 경고
Caterpillar에서는 항상 친환경 설계를 우선으로 생각했습니다. 역사적으로, Cat 트럭은 업계 최고 수준의 가용성, 수명 사이클 및 부품 공통성을 제공해왔습니다. 오늘날, Caterpillar는 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 훨씬 다양한 방법을 제시하고 있습니다.
G 시리즈는 대기 오염 감소에 기여한다는 점 외에도, 운전자 소음 수준이 낮고 연료 절약을 위한 새로운 기술이 채택되어 있습니다.
- 연료 절약을 위한 기능: 2가지 연비 모드, 속도 제한, 자동 중립 공회전, 엔진 공회전 차단, 새로운 견인력 제어 계통
- 그룹화된 서비스 위치, 에콜로지 배출 및 편리한 선택사양 유체 보충, 전기 서비스 센터로 현장의 청결 유지
- 이전 트럭에 비해 운전실 소음 수준 50% 감소
- TCS와 TKPH/TMPH를 사용하여 타이어의 구성품 수명 연장
- 강철 스핀들 수명 연장, 새로운 브레이크 구조, 강력해진 프레임
- Cat Reman 부품으로 아무런 위험 없이 재활용 및 재사용 기회 제공
- 유압 오일 필터와 프리클리너가 장착된 에어 필터의 사용 수명 연장(1,000시간)
- 다른 Cat 장비와의 부품 공통성
