1963년, Caterpillar는 까다로운 광산업 및 중장비 건설 분야를 위해 특별히 제작한 혁신적인 비포장 도로용 트럭인 769를 출시했습니다. 그로부터 50년 후, Caterpillar의 트럭은 뛰어난 성능과 기능을 갖추었습니다. Caterpillar는 환경을 보호하고 운전자의 생산성을 제고하며 운송 장비의 경제성을 크게 향상시키는 기술과 함께 Caterpillar만의 견고하고 신뢰할 수 있는 성능이 결합된 제품을 제공합니다. 772G는 지면 조건이 나빠도 계속 움직일 수 있는 개선된 견인력 제어 계통을 탑재하고 있으며 새로운 방식의 유연한 연료 절약 계통을 통해 연료 효율성이 향상되었습니다. 또한 감소된 소음과 함께 자동차급의 변속 품질과 개선된 운전실을 갖추고 있어 동급 최고의 작동 환경을 제공합니다. Caterpillar의 전통과 새로운 기술은 오직 한가지 목적을 위해 이 트럭에 결합되었습니다. 바로 귀사 비즈니스의 지속적인 성공입니다.
| 엔진 모델 | Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ |
| 정격 엔진 속도 | 1700 r/min 1700 r/min |
| 총 출력 - SAE J1995 | 605 HP 451 kW |
| 정미 출력 - SAE J1349 | 550 HP 410 kW |
| 정미 출력 - ISO 9249 | 550 HP 410 kW |
| 실린더 수 | 6 6 |
| 보어 | 5.7 in 145 mm |
| 행정 | 7.2 in 183 mm |
| 배기량 | 1105 in³ 18.1 리터 |
| 정미 토크 - SAE J1349 | 2221 ft-lb 3012 N·m |
| 엔진 출력 - ISO 14396 | 598 HP 446 kW |
| 목표 총 장비 작동 중량 | 181000 lb 82100 kg |
| 섀시 중량 | 59223 lb 26863 kg |
| 본체 중량 | 17306 lb 7850 kg |
| 목표 총 장비 무게 | 181000 lb 82100 kg |
| 공칭 탑재하중 등급(100%) | 51.6 톤(미국) 46.8 t |
| 최고 속도 - 적재 시 | 49.2 mile/h 79.2 km/h |
| 본체 용량 - SAE 2:1 | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| 목표 탑재하중 용량 | 51.6 톤(미국) 46.8 톤(미국) |
| 초과 금지 탑재하중(120%) | 61.9 톤(미국) 56.1 톤(미국) |
| 최대 탑재하중 등급(110%) | 56.7 톤(미국) 51.4 톤(미국) |
| 전진 - 1단 | 8 mile/h 12.9 km/h |
| 전진 - 2단 | 10.9 mile/h 17.5 km/h |
| 전진 - 3단 | 14.8 mile/h 23.8 km/h |
| 전진 - 4단 | 19.8 mile/h 31.9 km/h |
| 전진 - 5단 | 26.9 mile/h 43.3 km/h |
| 전진 - 6단 | 36.2 mile/h 58.3 km/h |
| 전진 - 7 | 49.2 mile/h 79.2 km/h |
| 후진 | 10.4 mile/h 16.7 km/h |
| 차동 비율 | 2.74:1 2.74:1 |
| 유성기어 비율 | 4.80:1 4.80:1 |
| 총 감속 비율 | 13.14:1 13.14:1 |
| 브레이크 표면 - 전방 | 216 인치² 1395 cm² |
| 브레이크 표면 - 후방 | 7794 인치² 50281 cm² |
| 브레이크 표준 | ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 |
| 펌프 흐름 - 고속 공회전 | 118 gal/min 448 l/min |
| 릴리프 밸브 설정 - 상승 | 2750 psi 18950 kPa |
| 릴리프 밸브 설정 - 하강 | 500 psi 3450 kPa |
| 본체 상승 시간 - 고속 공회전 | 7.5 s 7.5 s |
| 본체 하강 시간 - 부양 | 10 s 10 s |
| 본체 출력 감소 - 고속 공회전 | 10 s 10 s |
| 평적 | 31.3 yd³ 23.9 m³ |
| 산적 2:1(SAE) | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| 평적 | 31.3 yd³ 23.9 m³ |
| 산적 2:1(SAE) | 40.9 yd³ 31.3 m³ |
| 전방 차축 - 비적재 | 51.4 % 51.4 % |
| 전방 차축 - 적재 | 34.2 % 34.2 % |
| 후방 차축 - 비적재 | 48.6 % 48.6 % |
| 후방 차축 - 적재 | 65.8 % 65.8 % |
| 후방 차축 - 진동 | 8.9 ° 8.9 ° |
| 비적재 실린더 행정 후방 | 5.8 in 149 mm |
| 비적재 실린더 행정 전방 | 9.2 in 234 mm |
| 연료 탱크 | 140 gal(US) 530 리터 |
| 냉각 계통 | 33 gal(US) 125 리터 |
| 차동장치 - 최종 드라이브 | 47 gal(US) 180 리터 |
| 조향 탱크 | 14.5 gal(US) 55 리터 |
| 조향 계통 - 탱크 포함 | 23 gal(US) 87 리터 |
| 토크 컨버터 - 변속기 계통 | 17 gal(US) 64 리터 |
| DEF 탱크 | 6 gal(US) 21 리터 |
| 브레이크 호이스트 계통 | 60 gal(US) 227 리터 |
| 크랭크케이스 | 17 gal(US) 64 리터 |
| 브레이크/호이스트 유압 탱크 | 38 gal(US) 145 리터 |
| 표준 타이어 | 21.00R33(E4) 21.00R33(E4) |
| ROPS 표준 | Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. |
| FOPS 표준 | 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. |
| 소음 표준(1) | 운전실을 열어놓은 상태로 장시간 작업하거나 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 열어놓은 상태로 장시간 작업하거나 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. |
| 소음 표준(3) | ISO 6396:2008을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 때 운전자 동등 음압 수준(Leq)은 74dB(A)입니다. ISO 6396:2008을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 때 운전자 동등 음압 수준(Leq)은 74dB(A)입니다. |
| 소음 표준(2) | ISO 6395:2008에 지정된 시험에 따라 측정된 표준 장비의 외부 음압 수준은 115dB(A)입니다. ISO 6395:2008에 지정된 시험에 따라 측정된 표준 장비의 외부 음압 수준은 115dB(A)입니다. |
| 회전 직경 - 전방 | 57.7 ft 17.6 m |
| 조향 표준 | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 |
| 조향 각도 | 31 ° 31 ° |
| 회전 궤도 - 간극 직경 | 66.6 ft 20.3 m |
| 내측 본체 깊이 - 최대 | 5.7 ft 1737 mm |
| 높이 - ROPS 상단 | 12.8 ft 3901 mm |
| 전체 본체 길이 | 26.8 ft 8168 mm |
| 내측 본체 길이 | 19 ft 5781 mm |
| 전체 길이 | 28.9 ft 8808 mm |
| 휠 베이스 | 13 ft 3960 mm |
| 후방 차축 - 테일 | 9.5 ft 2895 mm |
| 지상고 | 1.6 ft 518 mm |
| 덤프 간극 | 1.5 ft 457 mm |
| 적재 높이 - 비적재 | 11.6 ft 3541 mm |
| 전체 높이 - 상승된 차체 | 27.1 ft 8257 mm |
| 작동 폭 | 15.7 ft 4780 mm |
| 중심선 전방 타이어 폭 | 10.4 ft 3165 mm |
| 엔진 보호대 간극 | 2 ft 611 mm |
| 외측 본체 폭 | 12.9 ft 3931 mm |
| 내측 본체 폭 | 11.9 ft 3627 mm |
| 전방 캐노피 높이 | 13.7 ft 4164 mm |
| 후방 차축 - 간극 | 1.9 ft 579 mm |
| 후방 이중 타이어 폭 중심선 | 8.7 ft 2651 mm |
| 전체 타이어 폭 | 12.9 ft 3931 mm |
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Cat® Payload 트럭 생산 관리는 탑재하중 계측 시스템으로 전체 장비 생산성을 높이고 작업 비용을 절감합니다. 외부 조명 또는 선택사항인 디지털 표시장치를 사용해 적정 적재량에 도달했을 때 알립니다.
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