1963년, Caterpillar는 까다로운 광산업 및 중장비 건설 분야를 위해 특별히 제작한 혁신적인 비포장 도로용 트럭인 769를 출시했습니다. 그로부터 50년 후, Caterpillar의 트럭은 뛰어난 성능과 기능을 갖추었습니다. Caterpillar는 환경을 보호하고 운전자의 생산성을 제고하며 운송 장비의 경제성을 크게 향상시키는 기술과 함께 Caterpillar만의 견고하고 신뢰할 수 있는 성능이 결합된 제품을 제공합니다. 772G는 지면 조건이 나빠도 계속 움직일 수 있는 개선된 견인력 제어 계통을 탑재하고 있으며 새로운 방식의 유연한 연료 절약 계통을 통해 연료 효율성이 향상되었습니다. 또한 감소된 소음과 함께 자동차급의 변속 품질과 개선된 운전실을 갖추고 있어 동급 최고의 작동 환경을 제공합니다. Caterpillar의 전통과 새로운 기술은 오직 한가지 목적을 위해 이 트럭에 결합되었습니다. 바로 귀사 비즈니스의 지속적인 성공입니다.
| 엔진 모델 | Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ |
| 정격 엔진 속도 | 1700.0 RPM 1700.0 RPM |
| 총 동력 - SAE J1995 | 605.0 HP 451.0 kW |
| Net Power - SAE J1349 | 550.0 HP 410.0 kW |
| 순/정미 동력 - ISO 9249249 | 550.0 HP 410.0 kW |
| 실린더 수 | 6 6 |
| 보어 | 5.7 인치 145.0 mm |
| 행정 | 7.2 인치 183.0 mm |
| 배기량 | 1105.0 세제곱인치 18.1 l |
| 정미 토크 - SAE J1349 | 2221.0 ft-lb 3012.0 N·m |
| 엔진 출력 - ISO 14396 | 598.0 HP 446.0 kW |
| 목표로 하는 총 장비 작동 중량 | 181000.0 lb 82100.0 kg |
| 섀시 중량 | 59223.0 lb 26863.0 kg |
| 차체 중량 | 17306.0 lb 7850.0 kg |
| 목표 총 장비 중량 | 181000.0 lb 82100.0 kg |
| 공칭 탑재하중 등급(100%) | 51.6 ton (US) 46.8 톤 |
| 최고 속도 - 적재 시 | 49.2 mile/h 79.2 km/h |
| 본체 용량 - SAE 2:1 | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| 목표로 하는 유효하중 용량 | 51.6 ton (US) 46.8 ton (US) |
| 초과 금지 탑재하중(120%) | 61.9 ton (US) 56.1 ton (US) |
| 최대 탑재하중 등급(110%) | 56.7 ton (US) 51.4 ton (US) |
| 전진 1단 | 8.0 mile/h 12.9 km/h |
| 전진 2단 | 10.9 mile/h 17.5 km/h |
| Forward 3 | 14.8 mile/h 23.8 km/h |
| 전진 4단 | 19.8 mile/h 31.9 km/h |
| 전진 5단 | 26.9 mile/h 43.3 km/h |
| 전진 6단 | 36.2 mile/h 58.3 km/h |
| 전진 7단 | 49.2 mile/h 79.2 km/h |
| 후진 | 10.4 mile/h 16.7 km/h |
| 차동 비율 | 2.74:1 2.74:1 |
| 유성기어 비율 | 4.80:1 4.80:1 |
| 총 감속 비율 | 13.14:1 13.14:1 |
| 브레이크 표면 - 전방 | 216.0 제곱인치 1395.0 cm² |
| 브레이크 표면 – 후방 | 7794.0 제곱인치 50281.0 cm² |
| 브레이크 표준 | ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 |
| 펌프 흐름 - 고속 공회전 | 118.0 gal/min 448.0 l/min |
| 릴리프 밸브 설정 – 상승 | 2750.0 psi 18950.0 kPa |
| 릴리프 밸브 설정 - 하강 | 500.0 psi 3450.0 kPa |
| 본체 상승 시간 - 고속 공회전 | 7.5 초 7.5 초 |
| 본체 하강 시간 – 부양 | 10.0 초 10.0 초 |
| 본체 출력 감소 - 고속 공회전 | 10.0 초 10.0 초 |
| 평적 | 31.3 yd³ 23.9 m³ |
| 산적 2:1 (SAE) | 40.8 yd³ 31.2 m³ |
| 전방 차축 - 비어 있는 상태 | 51.4 % 51.4 % |
| 전방 차축 - 적재 | 34.2 % 34.2 % |
| 후방 차축 - 비적재 | 48.6 % 48.6 % |
| 후방 차축 - 적재 | 65.8 % 65.8 % |
| 후방 차축 진동 | 8.9 도 8.9 도 |
| 비적재 실린더 행정 후방 | 5.8 인치 149.0 mm |
| 비적재 실린더 행정 전방 | 9.2 인치 234.0 mm |
| 연료 탱크 | 140.0 갤런 530.0 l |
| 조향 탱크 | 14.5 갤런 55.0 l |
| 토크 컨버터/변속기 계통 | 17.0 갤런 64.0 l |
| DEF 탱크 | 6.0 갤런 21.0 l |
| 브레이크 호이스트 계통 | 60.0 갤런 227.0 l |
| 크랭크케이스 | 17.0 갤런 64.0 l |
| 브레이크/호이스트 유압 탱크 | 38.0 갤런 145.0 l |
| 냉각 계통 | 33.0 갤런 125.0 l |
| 차동장치 및 화이날 드라이브 | 47.0 갤런 180.0 l |
| 조향 계통(탱크 포함) | 23.0 갤런 87.0 l |
| 표준 타이어 | 21.00R33(E4) 21.00R33(E4) |
| ROPS 표준 | Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. Caterpillar에서 제공한 운전실을 위한 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure)은 ISO 3471:2008 ROPS 기준을 충족합니다. |
| FOPS 표준 | 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure)은 ISO 3449:2005 Level II FOPS 기준을 충족합니다. |
| 소음 표준 (1) | 운전실을 열어놓은 상태로 장시간 작업하거나 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. 운전실을 열어놓은 상태로 장시간 작업하거나 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구가 필요할 수 있습니다. |
| 소음 표준 (3) | ISO 6396:2008을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 때 운전자 동등 음압 수준(Leq)은 74dB(A)입니다. ISO 6396:2008을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 때 운전자 동등 음압 수준(Leq)은 74dB(A)입니다. |
| 소음 표준 (2) | ISO 6395:2008에 지정된 시험에 따라 측정된 표준 장비의 외부 음압 수준은 115dB(A)입니다. ISO 6395:2008에 지정된 시험에 따라 측정된 표준 장비의 외부 음압 수준은 115dB(A)입니다. |
| 회전 직경 - 전방 | 57.7 ft 17.6 m |
| 조향 표준 | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 |
| 조향 각도 | 31.0 도 31.0 도 |
| 회전 궤도 간극 직경 | 66.6 ft 20.3 m |
| 내측 본체 깊이 - 최대 | 5.7 ft 1737.0 mm |
| 전복 보호대(ROPS)의 상부까지 높이 | 12.8 ft 3901.0 mm |
| 전체 본체 길이 | 26.8 ft 8168.0 mm |
| 내측 본체 길이 | 19.0 ft 5781.0 mm |
| 전체 길이 | 28.9 ft 8808.0 mm |
| 휠 베이스 | 13.0 ft 3960.0 mm |
| 후방 차축에서 테일까지 | 9.5 ft 2895.0 mm |
| 지상고 | 1.6 ft 518.0 mm |
| 덤프 간극 | 1.5 ft 457.0 mm |
| 적재 높이 - 비적재 | 11.6 ft 3541.0 mm |
| 전체 높이 - 상승된 차체 | 27.1 ft 8257.0 mm |
| 작동 폭 | 15.7 ft 4780.0 mm |
| 중심선 전방 타이어 폭 | 10.4 ft 3165.0 mm |
| 엔진 보호대 간극 | 2.0 ft 611.0 mm |
| 외측 본체 폭 | 12.9 ft 3931.0 mm |
| 내측 본체 폭 | 11.9 ft 3627.0 mm |
| 전방 캐노피 높이 | 13.7 ft 4164.0 mm |
| 후방 차축 간극 | 1.9 ft 579.0 mm |
| 중심선 후방 이중 타이어 폭 | 8.7 ft 2651.0 mm |
| 전체 타이어 폭 | 12.9 ft 3931.0 mm |
