엔진
| 플라이휠 동력 | 160 HP 119 kW |
| 엔진 모델 | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| 정미 출력 - ISO 9249/SAE J1349 | 160 HP 119 kW |
| 정미 출력 - ISO 9249/SAE J1349(DIN) | 162 mhp 162 mhp |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/일본 2014/한국 Tier 4 Final 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V/일본 2014/한국 Tier 4 Final |
| 주(1) | 모든 비도로용 Tier 4 Interim 및 Final, Stage IIIB 및 IV, V, 일본 2014(Tier 4 Final) 및 한국 Tier 4 Final 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm EPA/10ppm EU(mg/kg) 이하인 초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료만 사용해야 합니다. 황 함량 15ppm(mg/kg) 이하의 ULSD와 혼합하는 경우 최대 B20의 바이오디젤 혼합 연료(부피로 20% 혼합률)를 사용할 수 있습니다. B20은 ASTM D7467 사양(바이오디젤 혼합물은 Cat 바이오디젤 사양 ASTM D6751 또는 EN 14214를 충족)을 충족해야 합니다. Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. 더 자세한 장비별 연료 권장 사항은 OMM에 문의하십시오. 모든 비도로용 Tier 4 Interim 및 Final, Stage IIIB 및 IV, V, 일본 2014(Tier 4 Final) 및 한국 Tier 4 Final 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm EPA/10ppm EU(mg/kg) 이하인 초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료만 사용해야 합니다. 황 함량 15ppm(mg/kg) 이하의 ULSD와 혼합하는 경우 최대 B20의 바이오디젤 혼합 연료(부피로 20% 혼합률)를 사용할 수 있습니다. B20은 ASTM D7467 사양(바이오디젤 혼합물은 Cat 바이오디젤 사양 ASTM D6751 또는 EN 14214를 충족)을 충족해야 합니다. Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4 및 ACEA E9 사양을 충족하는 오일을 사용해야 합니다. 더 자세한 장비별 연료 권장 사항은 OMM에 문의하십시오. |
| 주(2) | Cat 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 계통에서 사용되는 디젤 배기 유체(DEF)는 국제 표준화 기구(ISO, International Organization for Standardization) 기준 22241에 규정된 요구 사항을 충족해야 합니다. Cat 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 계통에서 사용되는 디젤 배기 유체(DEF)는 국제 표준화 기구(ISO, International Organization for Standardization) 기준 22241에 규정된 요구 사항을 충족해야 합니다. |
| 주(3) | 1,800rpm의 엔진 출력. 공시된 정미 출력은 엔진에 최대 속도로 작동하는 팬, 교류 발전기, 에어클리너가 장착되고 후처리가 가능한 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정미 출력은 ISO 9249:2007 및 SAE J1349:2011에 따라 테스트됩니다. 1,800rpm의 엔진 출력. 공시된 정미 출력은 엔진에 최대 속도로 작동하는 팬, 교류 발전기, 에어클리너가 장착되고 후처리가 가능한 상태에서 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정미 출력은 ISO 9249:2007 및 SAE J1349:2011에 따라 테스트됩니다. |
