963K WH

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963K WH표준 장비

동력전달장치
  • Cat C7.1 ACERT 디젤 엔진
  • Tier 4 Final/Stage IV/한국 Tier 4 배기가스 배출 표준 충족
  • 트윈 터보차징(ATAAC 포함)
  • 엔진 흡기, 오일 및 수분을 위한 모듈식 냉각 계통
  • 팬 라디에이터 전자 제어식, 유압 구동식, 온도 감지, 필요 시
  • 주행 및 작업 모드가 있는 변속기용 전자 하이드로스테틱 제어장치(EHC, Electro Hydrostatic Control)
  • 전기 연료 펌프
  • 수분 분리기
  • 에어클리너 건식, 차축 실 - 통합형 프리클리너 및 먼지 배출 계통, 전자식 필터 상태 지시계 포함
  • 엔진 장착 후처리
  • 머플러, 언더후드
  • 시동 보조장치, 글로우 플러그
  • Cat 수명 연장 냉각수

차대
  • Cat 향상된 밀폐 및 윤활 처리 트랙(ESALT, Enhanced Sealed and Lubricated Track) 트랙
  • 트랙 가이드 보호대, 엔드 섹션
  • 트랙 조정기, 유압식
  • 교체식 볼트 연결식 강철 세그먼트의 스프로킷 림
  • 보호대, 스프로킷
  • 측면당 트랙 롤러 7개 및 상부 캐리어 롤러 2개, 영구 윤활 처리
  • 아이들러, 일반 유형, 영구 윤활 처리
  • 진동식 트랙 롤러 프레임

전기
  • 교류 발전기, 24V, 중부하 작업용 브러시리스
  • 알람, 백업
  • 경적, 전기식
  • 중부하 작업용 배터리 2개, 고출력, 무정비, 1,120CCA
  • 스위치, 메인 분리
  • 시동장치, 전기식(중부하 작업용, 24V)
  • 4개의 할로겐 라이트 - 2개는 전방을 향해 지붕에 장착되고, 2개는 후방을 향해 A/C 유닛에 내장됨

운전자 환경
  • 가압식, 소음 억제형, ROPS/FOPS
  • 착색 유리 및 우측 슬라이딩 창문이 있는 운전실
  • 냉방 및 난방
  • 자동 온도 제어장치가 장착된 히터/성에 제거장치
  • 시트, 직물 커버, 조절식 에어 서스펜션
  • 더 빠른 프로세서가 장착된 전자 유압식 시트 장착형 제어 레버
  • 안전벨트, 자동 조절식, 대시보드 표시등
  • 다음에 대한 게이지가 포함된 전자 모니터링 계통: - 엔진 냉각수 온도 - 유압 오일 온도 - DEF 수준 - 연료량
  • 후사경, 실내, 조절식
  • 라디오 지원, 24-12V 컨버터, 스피커, 안테나 및 12V 파워 아웃렛 2개 포함
  • 옷걸이
  • 좌측 팔걸이 아래의 보관함 구조
  • 우측 콘솔의 문서 홀더
  • 바닥 매트, 고무, 중부하 작업용
  • 전면 유리 와셔 및 와이퍼, 다중 속도(전방 및 후방)
  • 내구성 있는 금속 지붕
  • 주차 브레이크 스위치 및 "브레이크 작동" 지시등
  • 흙받이

기타 표준 장비
  • 소음 억제, 외부
  • Z바 로더 링키지
  • 부하 감지 가변 용량형 작동기구 펌프
  • 작동기구 실린더 센서
  • 운전자 프로그램식 리프트 및 틸트
  • 잠금식 도어가 포함된 엔진 엔클로저
  • 라디에이터 코어 6.5fpi, 이물질 방지
  • 힌지형 라디에이터 보호대 및 회전식 팬
  • 보호대, 전체 하단
  • 유압 오일 탱크의 에콜로지 배출
  • Product Link 지원
  • 오일 샘플 채취 밸브
  • 호스, Cat XT™
  • HYDO™ Advanced 10

개요

적재에서 분류, 굴착 및 복토재 살포에 이르기까지 트랙 로더는 매립 또는 적환장에서 가장 다기능성이 뛰어난 장비 중 하나입니다. 폐기물 처리 장비 구성은 강화된 보호 기능과 실을 통해 폐기 작업의 과제를 해결할 수 있도록 특별하게 제작된 장비를 제공합니다. 버킷 및 트랙 슈즈를 선택해 장비를 더욱 최적화함으로써 성능과 서비스 수명을 향상시킬 수 있습니다. 새로운 963K는 이전 모델에 비해 우수한 연료 효율과 뛰어난 운전자 편의, 향상된 작동기구 및 조향 응답성을 제공합니다. 963K는 U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/한국 Tier 4 배기가스 배출 표준을 충족합니다.

엔진

단위:
엔진 모델 Cat® C7.1 ACERT™ Cat® C7.1 ACERT™ Less
엔진 출력(최대) - ISO 14396 221.0 HP 165.0 kW Less
배기가스 배출 Tier 4 Final/Stage IV/한국 Tier 4 Tier 4 Final/Stage IV/한국 Tier 4 Less
배기량 427.8 세제곱인치 7.01 l Less
보어 4.13 인치 105.0 mm Less
엔진 출력(최대) - ISO 14396(DIN) 224.0 HP 165.0 kW Less
정미 출력(정격) - ISO 9249/SAE J1349 193.0 HP 144.0 kW Less
정미 출력(정격) - ISO 9249/SAE J1349(DIN) 196.0 HP 144.0 kW Less
행정 5.31 인치 135.0 mm Less

차대

트랙 게이지 72.8 인치 1850.0 mm Less
지면상의 트랙 100.0 인치 2542.0 mm Less
트랙 슈 형식 이중 그라우저 이중 그라우저 Less
지면 압력 - 선택사양 슈 12.4 psi 85.5 kPa Less
지면 압력 - 표준 슈 10.3 psi 70.9 kPa Less
지면 접촉 면적 - 선택사양 슈 3565.0 제곱인치 2.3 m² Less
지면 접촉 면적 - 표준 슈 4340.0 제곱인치 2.8 m² Less
트랙 슈 폭 - 선택사양 17.7 인치 450.0 mm Less
트랙 슈 폭 - 표준 21.6 인치 550.0 mm Less
그라우저 높이 - 이중 그라우저 1.65 인치 42.0 mm Less
슈즈 수 - 각 측면 38 38 Less
트랙 롤러 - 각 측면 7 7 Less

서비스 보충 용량

냉각 계통 8.45 갤런 32.0 l Less
연료 탱크 84.5 갤런 320.0 l Less
유압 탱크 23.7 갤런 90.0 l Less
최종 드라이브(각각) 4.0 갤런 15.0 l Less
크랭크케이스(필터 포함) 4.4 갤런 16.5 l Less
DEF 탱크 4.22 갤런 16.0 l Less
피벗 축 0.5 갤런 1.8 l Less

중량

작동 중량 46518.0 lb 21100.0 kg Less

버킷

용량 - 범용 매립 4.05 yd³ 3.1 m³ Less
버킷 폭 - Performance 시리즈 106.8 인치 2712.0 mm Less
버킷 폭 - 매립 102.8 인치 2612.0 mm Less
버킷 폭 - 범용 102.8 인치 2612.0 mm Less
용량 - Performance 시리즈 3.66 yd³ 2.8 m³ Less
용량 - 다용도 2.48 yd³ 1.9 m³ Less
용량 - 매립 4.05 yd³ 3.1 m³ Less
용량 - 범용 3.2 yd³ 2.45 m³ Less
버킷 폭 - 다용도 101.3 인치 2575.0 mm Less

리퍼 사양

유형 레이디얼 레이디얼 Less
포켓의 수 3 3 Less
전체 폭/빔 76.7 인치 1950.0 mm Less
침투력 11.6 인치 295.0 mm Less
리핑 폭 72.3 인치 1836.0 mm Less
생크 횡단면 58.5mm × 138mm(50인치 × 5.4인치) 58.5mm × 138mm(50인치 × 5.4인치) Less
실린더 - 보어 4.5 인치 114.3 mm Less
실린더 - 행정 11.3 인치 289.0 mm Less
운송 위치에서 리퍼로 추가된 장비 길이 24.0 인치 610.0 mm Less
지상고 23.4 인치 595.0 mm Less

유압 계통 - 장비

유형 중앙 폐쇄형, 부하 감지 피스톤 중앙 폐쇄형, 부하 감지 피스톤 Less
메인 릴리프 밸브 설정 3989.0 psi 27500.0 kPa Less
출력 60.8 gal/min 230.0 l/min Less

구동 계통

구동 계통 최고 10.0km/h(6.2mph) 무한 장비 속도의 하이드로스테틱 구동 최고 10.0km/h(6.2mph) 무한 장비 속도의 하이드로스테틱 구동 Less
구동 펌프 가변 용량형, 슬리퍼형 차축 피스톤 펌프 2개 가변 용량형, 슬리퍼형 차축 피스톤 펌프 2개 Less
릴리프 밸브 설정 6890.0 psi 47500.0 kPa Less
트랙 모터 가변 용량형, 구부러진 축 모터 2개 가변 용량형, 구부러진 축 모터 2개 Less

버킷 사이클 시간

리프트 5.5 초 5.5 초 Less
시동 끄기 3.7 초 3.7 초 Less
최고 높이에서 덤프(전체 랙백에서) 1.3 초 1.3 초 Less
최고 높이에서 랙백(완전 덤프에서) 1.4 초 1.4 초 Less
하향 부양 2.0 초 2.0 초 Less

치수(근사치)

굴착 깊이* 5.4 인치 138.0 mm Less
램프 각도 29° 29° Less
버킷 힌지 핀까지의 높이 155.1 인치 3940.0 mm Less
스택 상단까지의 높이 115.7 인치 2940.0 mm Less
시트 상단까지의 높이(머리 받침 포함) 110.6 인치 2808.0 mm Less
완전히 들어 올린 높이 및 45° 덤프 위치에서의 간극* 114.8 인치 2915.0 mm Less
완전히 들어 올린 높이 및 45° 덤프 위치에서의 도달 거리* 54.0 인치 1373.0 mm Less
운송 위치 접근 각도 15° 15° Less
운송 위치에서의 버킷 높이 18.0 인치 457.0 mm Less
운송 위치에서의 최대 롤백 50° 50° Less
운전실 상단까지의 장비 높이 130.9 인치 3325.0 mm Less
전체 장비 길이* 278.0 인치 7063.0 mm Less
전체 장비 높이, 버킷을 완전히 올림 212.7 인치 5402.0 mm Less
전체 장비 폭(버킷 제외): 좁은 트랙 사용 - 450mm(17.7인치) 슈즈 90.5 인치 2300.0 mm Less
전체 장비 폭(버킷 제외): 표준 트랙 사용 - 550mm(21.6인치) 슈즈 94.5 인치 2400.0 mm Less
정지 작업 각도 63° 63° Less
* 범용 버킷과 극한 부하용 이빨 포함. * 범용 버킷과 극한 부하용 이빨 포함. Less
지면에서의 최대 롤백 43° 43° Less
최대 덤프, 완전히 올림 53° 53° Less
최대 롤백, 완전히 올림 52° 52° Less
트랙 전방까지의 길이 197.0 인치 5005.0 mm Less

표준사양

FOPS SAE J/ISO 3449 APR98 Level II, ISO 3449:1992 Level II DLV 기준 SAE J397B, ISO 3164:1995를 충족합니다. SAE J/ISO 3449 APR98 Level II, ISO 3449:1992 Level II DLV 기준 SAE J397B, ISO 3164:1995를 충족합니다. Less
ROPS ROPS 기준 SAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994 DLV 기준 SAE J397B, ISO 3164:1995를 충족합니다. ROPS 기준 SAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994 DLV 기준 SAE J397B, ISO 3164:1995를 충족합니다. Less
브레이크 SAE J/ISO 10265 MAR99 ISO 10265:1998을 충족합니다. SAE J/ISO 10265 MAR99 ISO 10265:1998을 충족합니다. Less
운전실 (1) "ISO 6396:2008"을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 때 선언된 동적 운전자 음압 수준은 73dB(A)입니다. "ISO 6396:2008"을 사용하여 밀폐형 운전실에 대한 값을 측정할 때 선언된 동적 운전자 음압 수준은 73dB(A)입니다. Less
운전실 (2) 개방된 운전자 스테이션 및 운전실에서 작업할 때는 청각 보호장치를 사용하는 것이 좋습니다. 개방된 운전자 스테이션 및 운전실에서 작업할 때는 청각 보호장치를 사용하는 것이 좋습니다. Less
운전실 (3) "ISO 6395:2008"에 따라 값을 측정할 때 선언된 외부 음압 수준은 108dB(A)입니다. "ISO 6395:2008"에 따라 값을 측정할 때 선언된 외부 음압 수준은 108dB(A)입니다. Less
운전실 (4) 2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 정격 음압 수준은 111dB(A)입니다. 2000/14/EC에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정된 정격 음압 수준은 111dB(A)입니다. Less

(1) 최종 드라이브 실 보호대에는 최종 드라이브에 용접된 금속 외부 링이 있어 와이어나 플라스틱이 실을 휘감아 손상시키지 않도록 해줍니다.

(2) 아이들러 보호대는 이물질이 인장 계통으로 들어가지 않도록 보호 및 제한합니다. 아이들러 둘레에 장착된 스크레이퍼가 포함됩니다.

(3) 실 보호장치가 있는 아이들러는 아이들러 설계에 강철 링이 통합되어 있습니다. 이 강철 링은 와이어, 스트랩 등이 Duo-Cone™ 실을 휘감아 손상시키지 않도록 해줍니다.

(4) 엔진실 실은 이물질이 라디에이터 코어의 입구에 들어가 막히지 않도록 합니다. 박판 금속과 다른 구성품 사이에 밀폐 간격이 있어 더욱 보호 기능이 강화되었습니다.

(5) 전면 유리 스크린은 전면 유리와 운전자를 파손과 이물질로부터 보호합니다.

(6) 보호대는 섀시의 리프트 라인과 리프트 실린더 유압 튜브를 보호해줍니다.

(7) 틸트 실린더 보호대는 떨어지는 이물질로부터 로드 표면이 손상되지 않도록 보호합니다.

(8) 보호대는 버킷 유압 라인이 손상되지 않도록 보호해줍니다.

(9) 터빈 프리클리너는 엔진 흡기로 이물질이 들어가지 않도록 해 엔진 필터의 수명을 늘려줍니다.

(10) 유압식 역회전 팬은 공기 흐름을 반대로 돌려 라디에이터 및 엔진실 흡기로부터 이물질을 제거합니다. 라디에이터의 막힘을 줄이고 정비 간격을 늘려줍니다.

(11) 라디에이터 팬은 세척/정비 시 팬과 라디에이터에 쉽게 접근할 수 있도록 펼쳐집니다. 앵글 루버는 지면으로부터 공기가 위로 올라가도록 합니다.

(12) 중부하 작업용 후방 범퍼는 장비의 뒷면, 특히 냉각 계통을 최적으로 보호해줍니다. 빠르게 열기 위한 래치 및 히치가 장착된 중부하 작업용 그릴이 포함됩니다.

(13) 선택사양 후방 시야 카메라/표시장치는 장비 후방에 대한 시야를 개선해줍니다.

(14) 후방 스트라이커 바는 이물질이 흙받이를 손상시키지 않도록 해줍니다. 박판 금속의 수명 연장에 도움이 되도록 이 후방 스트라이커 바를 폐기 작업에 적극 사용하십시오.

(15) 중앙 구멍 트랙은 폐기 작업에 권장됩니다. 이 설계는 스프로킷이 이물질을 밀어내도록 해 트랙 링크 안의 막힘을 줄여줍니다. 트랙 구성품의 마모를 줄여 차대 수명을 늘려줍니다.

  • 이중 그라우저 슈즈는 뛰어난 견인력을 제공하면서 부드러운 승차감까지 보장합니다. 콘크리트에서 작업 시에는 손상을 줄이기 위해 단일 그라우저를 사용하는 것이 좋습니다.
  • 단일 그라우저 트랙은 효과적인 다짐 작업에 적합합니다. 열악한 지반 조건에서 최고의 견인력을 제공합니다.

(16) 매립 버킷에는 버킷 용량을 늘리고 자재 흘림을 줄여주며 틸트 실린더 로드 보호에 도움이 되도록 중부하 작업용 트래쉬 랙이 장착됩니다. 범용 및 다기능 버킷 선택사양도 제공됩니다.

(17) 8개의 조명 - 전면 유리 전방 상단 코너에 4개, 에어컨 압축기 보호대에 4개 - 저조도 조건에서 작업 영역을 비춰줍니다.