834K 스쿠프

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예, Caterpillar Inc.와 전 세계 계열사 및 자회사, Caterpillar 특약점 네트워크로부터 이메일 등을 통해 마케팅 관련 소식을 수신하겠습니다. 이러한 마케팅 관련 소식에 대한 수신 여부와 상관없이, 반드시 취해야 할 조치에 관한 필수 정보를 포함하여 서비스/거래 관련 메시지는 지속적으로 수신하게 됩니다.

개요

Cat 휠 도저는 내구성을 중시하여 설계되어, 여러 번의 수명 사이클을 통해 최대의 가용성을 보장합니다. 최적화된 성능 및 단순화된 서비스성이 특징인 Cat 장비를 사용하면 작업 현장을 안전하고 효율적으로 지원하는 동시에 소유 및 운용 비용을 절감할 수 있습니다. 1960년대 중반에 발표된 834 시리즈는 50여 년 동안 업계를 선도하고 있습니다. 고객의 성공을 지원하기 위해 Caterpillar는 각 신형 시리즈를 끊임없이 개발하고 있습니다. 834K는 안정성, 성능, 안전, 운전자 편의, 서비스성, 효율의 전통을 이어받고 있습니다.

发动机

단위:
发动机型号 Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ Less

Engine

Net Power 496.0 HP 370.0 kW Less
Bore 5.7 인치 145.0 mm Less
Stroke 7.2 인치 183.0 mm Less
Displacement 1.105 세제곱인치 18.1 l Less

엔진

1,300rpm에서의 피크 토크 2.092 ft·lbf 2.836 N·m Less
배기가스 배출 U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, Tier 3 동등, Tier 2 동등 U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, Tier 3 동등, Tier 2 동등 Less
정미 토크 – SAE J1349 496.0 HP 370.0 kW Less
주파수 1,900rpm 1,900rpm Less
총 - SAE J1349 562.0 HP 419.0 kW Less
토크 상승 52% 52% Less
피크 출력 속도 1,500rpm 1,500rpm Less

Transmission

Forward 3 12.6 mile/h 20.3 km/h Less
Reverse 2 7.6 mile/h 12.2 km/h Less
Reverse 3 13.3 mile/h 21.4 km/h Less

변속기

변속기 유형 Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기 Less
전진 1단 4.2 mile/h 6.8 km/h Less
전진 2단 7.2 mile/h 11.6 km/h Less
전진 4단 22.0 mile/h 35.4 km/h Less
직접 구동 - 전진 1단 잠금 해제 잠금 해제 Less
직접 구동 - 전진 2단 7.7 mile/h 12.4 km/h Less
직접 구동 - 전진 3단 13.7 mile/h 22.1 km/h Less
직접 구동 - 후진 1단 4.5 mile/h 7.2 km/h Less
직접 구동 - 후진 2단 8.1 mile/h 13.0 km/h Less
직접 구동 - 후진 3단 14.3 mile/h 23.0 km/h Less
직접 구동 전진 4단 23.9 mile/h 38.5 km/h Less
후진 1단 4.2 mile/h 6.8 km/h Less
주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다. 주행 속도는 35/65-R33 타이어를 기준으로 합니다. Less

브레이크

브레이크 ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less

차축

전방 고정식 고정식 Less
요동 각도 ±13° ±13° Less

Axles

Rear 트러니언 트러니언 Less

Weights

Operating Weight 112.838 lb 51.29 kg Less

Service Refill Capacities

Cooling System 31.7 갤런 120.0 l Less
Fuel Tank 209.5 갤런 793.0 l Less

서비스 보충 용량

크랭크케이스 15.9 갤런 60.0 l Less
디젤 배기 유체 탱크* 8.7 갤런 33.0 l Less
유압 계통 공장 채움 63.4 갤런 240.0 l Less
유압 계통(탱크만) 37.0 갤런 140.0 l Less
주(1) 모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage IV Technology 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인
초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료를 사용해야 합니다. 황 함량 15ppm(mg/kg) 이하의 ULSD와 혼합하는 경우와 바이오디젤 원료가 ASTM D7467 사양을 충족하는 경우 최대 B20의 바이오디젤 혼합 연료를 사용할 수 있습니다.
- Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4, ACEA E9 사양을 준수하는 오일을 사용해야 합니다.
모든 비도로용 Tier 4 Final/Stage IV Technology 디젤 엔진은 황 함량이 15ppm(mg/kg) 이하인
초저황 디젤(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) 연료를 사용해야 합니다. 황 함량 15ppm(mg/kg) 이하의 ULSD와 혼합하는 경우와 바이오디젤 원료가 ASTM D7467 사양을 충족하는 경우 최대 B20의 바이오디젤 혼합 연료를 사용할 수 있습니다.
- Cat DEO-ULS™ 또는 Cat ECF-3, API CJ-4, ACEA E9 사양을 준수하는 오일을 사용해야 합니다.
Less
주(2) * Tier 4 Final/Stage IV 장착 장비에만 적용됩니다. * Tier 4 Final/Stage IV 장착 장비에만 적용됩니다. Less

보충 용량

변속기 31.7 갤런 120.0 l Less
차동장치 및 최종 드라이브 — 전방 49.1 갤런 186.0 l Less
차동장치 및 화이날 드라이브 - 후방 49.1 갤런 186.0 l Less

작동 사양

석탄 스쿠프 작동 무게 112.428 lb 51.103 kg Less
칩 스쿠프 작동 무게 112.838 lb 51.29 kg Less

소음 성능 - Tier 4 Final/Stage IV: 억제

운전자 소음 수준(ISO 6396) 72.0 dB(A) 72.0 dB(A) Less
장비 소음 수준(ISO 6395) 109.0 dB(A) 109.0 dB(A) Less
주(1) 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less
주(2) 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. Less
주(3) 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less

소음 성능 – Tier 4 Final/Stage IV: 표준

운전자 소음 수준(ISO 6396) 73.0 dB(A) 73.0 dB(A) Less
장비 소음 수준(ISO 6395) 111.0 dB(A) 111.0 dB(A) Less

치수(근사치)

길이 - 전방 타이어 28.4 ft 8.715 mm Less
길이 - 지면상의 석탄 스쿠프 포함 39.3 ft 11.971 mm Less
길이 - 지면상의 칩 스쿠프 포함 39.3 ft 11.974 mm Less
높이 - 에어클리너 상단까지 12.8 ft 3895.0 mm Less
높이 - 운전실 상단 13.7 ft 4.184 mm Less
배기통 상단까지의 높이 14.8 ft 4.498 mm Less
범퍼의 엣지 측 후방 차축의 중앙 라인 10.5 ft 3.187 mm Less
지면에서 전방 차축의 중앙까지 3.2 ft 978.0 mm Less
지상고 1.7 ft 531.0 mm Less
후드 상단까지의 높이 10.9 ft 3.334 mm Less
휠 베이스 14.9 ft 4.55 mm Less
히치 측 전방 차축의 중앙 라인 7.5 ft 2.275 mm Less
높이 - 덤프된 스쿠프의 엣지 5.0 ft 1.52 mm Less
높이 - 수축된 스쿠프의 엣지 7.4 ft 2.25 mm Less
최고 리프트 높이에서 덤프 각도 64도 64도 Less

스쿠프

석탄 스쿠프 운반 용량 30.0 yd³ 22.9 m³ Less
구성품 두 스쿠프에는 이중 리프트 실린더가 제공되어 리프트 용량이 증가합니다. 통합된 스태빌라이저 계통은 스쿠프가 장비에서 안정되고 중앙에 집중되도록 합니다. 스쿠프 틸트 기능은 표준이며, ±15도의 틸트를 제공하여 경사 조건을 유지하고 작업을 안전하게 유지합니다. 두 스쿠프에는 이중 리프트 실린더가 제공되어 리프트 용량이 증가합니다. 통합된 스태빌라이저 계통은 스쿠프가 장비에서 안정되고 중앙에 집중되도록 합니다. 스쿠프 틸트 기능은 표준이며, ±15도의 틸트를 제공하여 경사 조건을 유지하고 작업을 안전하게 유지합니다. Less
석탄 스쿠프 도저 용량 60.0 yd³ 45.9 m³ Less
유형 목재 칩 및 석탄 작업을 위한 대용량 스쿠프. 스쿠프의 뒤쪽에 통합된 메쉬 스크린은 커팅 엣지에 대한 가시성을 유지합니다. 칩 스쿠프 버전에는 고용량 덕분에 상단에 추가 스크린이 있습니다. 목재 칩 및 석탄 작업을 위한 대용량 스쿠프. 스쿠프의 뒤쪽에 통합된 메쉬 스크린은 커팅 엣지에 대한 가시성을 유지합니다. 칩 스쿠프 버전에는 고용량 덕분에 상단에 추가 스크린이 있습니다. Less
칩 스쿠프 도저 용량 70.0 yd³ 53.5 m³ Less
칩 스쿠프 운반 용량 35.0 yd³ 26.8 m³ Less

유압 계통 - 리프트/덤프/틸트

1,900rpm에서의 최대 흐름 153.0 gal/min 582.0 l/min Less
리프트/틸트 계통 가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤 Less
리프트/틸트 계통 - 회로 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) Less
릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트 4.206 psi 29.0 kPa Less
실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정 170.0mm × 1,107mm(6.7인치 × 43.6인치) 170.0mm × 1,107mm(6.7인치 × 43.6인치) Less
실린더, 복동식 - 좌/우 덤프, 보어 및 행정 127mm × 838mm(5.0인치 × 33.0인치) 127mm × 838mm(5.0인치 × 33.0인치) Less
파일럿 계통 가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤 Less
파일럿 릴리프 밸브 설정 580.0 psi 4.0 kPa Less
파일럿 최대 흐름 13.7 gal/min 52.0 l/min Less
실린더, 복동식 - 틸트, 보어 및 행정 152.4mm × 953mm(6.0인치 × 37.5인치) 152.4mm × 953mm(6.0인치 × 37.5인치) Less

유압 계통 - 조향

릴리프 밸브 설정 - 조향 3.495 psi 24.1 kPa Less
조향 계통 - 펌프 피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형 Less
조향 사이클 시간(고속 공회전) 3.1 초 3.1 초 Less
조향 사이클 시간(저속 공회전) 5.7 초 5.7 초 Less
총 조향 각도 86° 86° Less
최대 흐름 65.8 gal/min 250.0 l/min Less

유압 계통 – 조향

조향 계통 – 회로 파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지 Less

소음 성능 - Tier 2 동등/Stage II: 억제

운전자 소음 수준(ISO 6396) 81.0 dB(A) 81.0 dB(A) Less
장비 소음 수준(ISO 6395) 109.0 dB(A) 109.0 dB(A) Less
주(1) 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less
주(2) 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. Less
주(3) 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less

소음 성능 - Tier 2 동등/Stage II: 표준

운전자 소음 수준(ISO 6396) 81.0 dB(A) 81.0 dB(A) Less
장비 소음 수준(ISO 6395) 112.0 dB(A) 112.0 dB(A) Less
주(1) 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less
주(2) 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. Less
주(3) 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less

소음 성능 - Tier 4 Final/Stage IV - 표준

주(1) 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less
주(2) 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. Less
주(3) 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 명시된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다.
- 측정은 70%의 최고 엔진 냉각 팬 속도에서 수행되었습니다.
Less

에어컨 계통

에어컨 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 2.574미터톤의 CO2에 해당하는 1.8kg의 냉매가 들어 있습니다. 본 장비의 에어컨 계통에는 플루오르화 온실 가스 냉매 R134a(지구온난화지수=1,430)가 포함되어 있습니다. 이 계통에는 2.574미터톤의 CO2에 해당하는 1.8kg의 냉매가 들어 있습니다. Less

효율

구조

동력전달장치

운전실

기술 솔루션

Cat MineStar 계통

안전

생산성

서비스

고객 지원

834K 스쿠프 표준 장비

전기
  • 알람, 백업
  • 교류 발전기(100Amp)
  • 배터리, 무정비
  • Deutsch 단자 커넥터
  • 전기 계통(24V)
  • 조명 계통, 할로겐(전방 및 후방), 접근 계단
  • 시동장치, 전기식(중부하 작업용)
  • 비상 시동을 위한 시동 소켓

운전자 환경
  • 에어컨
  • 운전실, 소음 억제형 가압식
  • 내부에 포스트가 4개 있는 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure/FOPS), 라디오 지원(엔터테인먼트), 안테나, 스피커 및 컨버터(12V, 15Amp) 포함, 12V 출력 포트, 착색 유리
  • 담배 라이터(12V, 15Amp) 및 재떨이
  • 옷걸이
  • 전기 유압식 틸트, 팁 제어장치
  • 히터 및 성에 제거장치
  • 경적, 전기식
  • 라이트, 운전실(실내등)
  • 잠금 클러치 해제 스위치
  • 도시락 박스 및 음료수 홀더
  • 모니터링 계통(VIMS 3G)
  • 작동 경고 계통, 3가지 범주
  • 계측, 게이지:
    – 엔진 냉각수 온도
    – 연료량
    – 유압 오일 온도
    – 속도계/회전 속도계
    – 변속기 오일 온도
    – 계측, 경고 지시계
    – 차축/브레이크 오일 온도(전방/후방)
    – 브레이크 오일 압력
    – 전기 계통, 저전압
    – 엔진 흡기/연소 공기 온도
    – 엔진 오일 압력
    – 엔진 과속
    – 연료 압력
    – 유압 오일 필터 상태
    – 주차 브레이크 상태
    – 변속기 필터 상태
    – Cat Vision(후방 시야 카메라)
  • 거울, 후사경(외부 장착)
  • 추진력 선택 스위치
  • 시트, 컴포트 시리즈(직물), 에어 서스펜션
  • 안전벨트, 자동 조절식, 76mm(3인치) 폭
  • STIC 제어 계통(조향 잠금장치 포함)
  • 틸트 및 리프트 제어 계통 잠금장치
  • 변속기 기어 지시계
  • 분사기 와이퍼/와셔(전방 및 후방)
  • 간헐식 전방 와이퍼

동력전달장치
  • 브레이크, 완전 유압식, 밀폐, 습식 디스크
  • 다중 디스크 서비스 브레이크
  • 케이스 배출 필터
  • 수요 팬
  • 엔진, ACERT 기술 적용 Cat C18 MEUI, ATAAC, ADEM™ IV 제어장치
  • 연료 공급 펌프(전기식)
  • 주차 브레이크
  • 프리클리너, 엔진 흡기
  • 라디에이터, 차세대 모듈식
  • 라디에이터(NGMR)
  • 분리 냉각 계통
  • 시동 보조장치, 에테르, 자동
  • 스로틀 잠금장치
  • 토크 컨버터, 잠금 제어 계통 및 추진력 제어 계통 포함 임펠러 클러치(운전실 내 스위치 및 다이얼)
  • 변속기, 유성기어, 자동 변속(4F/3R)

기타 표준 장비
  • 도어, 서비스를 위한 접근(잠금)
  • 엔진, 크랭크케이스, CH-4 오일을 500시간 주기로 교환
  • 그룹화된 전자식 클러치 압력
  • 제어장치, 원격 장착 압력 탭
  • 히치, 견인바(핀 포함)
  • 후드, 금속(잠금식 서비스 도어 포함)
  • 유압 오일 쿨러
  • 머플러(언더후드)
  • 오일 샘플 채취 밸브
  • 계단, 좌측(후방 접근)
  • 조향, 부하 감지식
  • 도난 파손 방지 잠금장치
  • 벤튜리 스택
  • ±15도 스쿠프 틸트

타이어, 림 및 휠
  • 타이어는 필수 어탯치먼트 섹션에서 선택해야 하며 기본 장비 가격에 타이어 비용이 포함됩니다.

부동액
  • -34°C(-29°F)까지 빙결 방지 기능이 있는 50% 농도로 사전 혼합된 수명 연장 냉각수

834K 스쿠프 선택사양 장비

동력전달장치
  • -50°C(-58°F) 부동액
  • 엔진 오일 교환 계통, 고속, Wiggins
  • 엔진 블록 히터 120V 또는 240V
  • 엔진 압축 브레이크
  • 자동 감속 제어장치(엔진 압축 브레이크 포함)
  • 차축 오일 쿨러
  • 보조 시동장치
  • 재킷 워터 히터
  • 크랭크케이스 보호대

운전자 환경
  • 운전실 프리클리너
  • AM/FM/CD/MP3 라디오
  • Satellite Sirius 라디오(블루투스)
  • LED 경고용 섬광등
  • CB 라디오 지원
  • 창문 풀 다운 바이저
  • 소음 억제
  • 바이저 그룹 - 운전실 풀 다운 차양
  • Cat Detect(후방 물체 감지)

기타 어탯치먼트
  • 전방 및 후방 주행용 흙받이
  • 급속 보충 연료 계통(Shaw-Aero)
  • Cat Detect
  • 할로겐 및 HID 라이트