Cat 대형 휠 로더는 내구성을 중시하여 설계되어, 여러 번의 수명 사이클을 통해 최대의 가용성을 보장합니다. 성능을 최적화하고 서비스성을 단순화하여, Cat 장비는 더 낮은 톤당 비용으로 더 많은 자재를 효율적으로 안전하게 옮길 수 있습니다. 1990년에 출시된 994는 지난 25년 동안 동급에서 고객이 가장 선호하는 모델이 되었습니다. 고객의 성공을 지원하기 위해 중점적으로 노력하는 Cat에서는 각 신형 시리즈의 안정성, 안전, 운전자 편의, 서비스성, 친환경성을 더욱 발전시키고 있습니다.
| 정미 출력 | 1739.0 HP 1297.0 kW |
| 엔진 모델 | Cat® 3516E Cat® 3516E |
| 보어 | 6.7 인치 170.0 mm |
| 행정 | 8.5 인치 215.0 mm |
| 배기량 | 4766.0 세제곱인치 78.1 l |
| 정격 속도 | 1,600rpm 1,600rpm |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 1/EU Stage I 동등 미국 EPA Tier 1/EU Stage I 동등 |
| 총 출력 - SAE J1995 | 1870.0 HP 1394.0 kW |
| 피크 토크 - 1,200 rpm - SAE J1995 | 8549.0 lb/ft 11591.0 N·m |
| 총 출력 - ISO 14396 | 1847.0 HP 1377.0 kW |
| 정미 출력 - SAE J1349 - 표준 대기 | 1739.0 HP 1297.0 kW |
| 정미 출력 - SAE J1349 - 높은 대기 | 1696.0 HP 1265.0 kW |
| 작동 무게 | 534852.0 lb 242605.0 kg |
| 버킷 용량 범위 | 19.1-24.5m3(25-32yd3) 19.1-24.5m3(25-32yd3) |
| 정격 탑재하중 - 하이 리프트 | 42.0 톤 38.1 톤 |
| 정격 탑재하중 - 표준 | 45.0 톤 40.8 톤 |
| 버킷 용량 범위 - 철광석 | 22.3 yd³ 17.2 m³ |
| 버킷 용량 범위 - 암반 | 19.1-24.5m3(25-32yd3) 19.1-24.5m3(25-32yd3) |
| 버킷 용량 범위 - 석탄 | 32.1-39.7m3(42-52yd3) 32.1-39.7m3(42-52yd3) |
| 변속기 유형 | Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기 |
| 전진 - 1단 | 4.6 mile/h 7.4 km/h |
| 전진 - 2단 | 8.0 mile/h 12.9 km/h |
| 전진 - 3단 | 13.6 mile/h 21.9 km/h |
| 후진 - 1 | 5.0 mile/h 8.1 km/h |
| 후진 - 2 | 8.8 mile/h 14.1 km/h |
| 후진 - 3 | 14.9 mile/h 24.0 km/h |
| 직접 구동 - 전진 3단 | 15.2 mile/h 24.5 km/h |
| 직접 구동 - 후진 3단 | 16.8 mile/h 27.0 km/h |
| 직접 구동 - 후진 1단 | 잠금 해제 잠금 해제 |
| 직접 구동 - 전진 2단 | 8.7 mile/h 14.0 km/h |
| 직접 구동 - 후진 2단 | 9.6 mile/h 15.5 km/h |
| 직접 구동 - 전진 1단 | 잠금 해제 잠금 해제 |
| 주 | 주행 속도는 58/85-57 타이어를 기준으로 합니다. 주행 속도는 58/85-57 타이어를 기준으로 합니다. |
| 릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트 | 4587.0 psi 32500.0 kPa |
| 실린더, 복동식 - 틸트, 보어 및 행정 | 310 × 1,086mm(12.2 × 42.8인치) 310 × 1,086mm(12.2 × 42.8인치) |
| 실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정 | 370 × 1,713mm(14.6 × 67.4인치) 370 × 1,713mm(14.6 × 67.4인치) |
| 파일럿 계통 | 개방 루프 및 압력 감소 개방 루프 및 압력 감소 |
| 리프트/틸트 계통 - 펌프 | 가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤 |
| 리프트/틸트 계통 - 회로 | 포지티브 흐름 제어 포지티브 흐름 제어 |
| 상승 | 12.6 초 12.6 초 |
| 덤프 | 3.1 초 3.1 초 |
| 랙 백 | 4.9 초 4.9 초 |
| 하강 하향 부양 | 4.2 초 4.2 초 |
| 총 유압 사이클 시간 - 빈 버킷 | 23.5 초 23.5 초 |
| 유압 탱크(조향 및 제동) | 100.0 갤런 379.0 l |
| 변속기 | 110.0 갤런 416.0 l |
| 연료 탱크(표준) | 910.0 갤런 3445.0 l |
| 유압 탱크(작동기구 및 유압 팬) | 270.0 갤런 1022.0 l |
| 엔진 크랭크케이스 | 76.0 갤런 288.0 l |
| 냉각 계통 | 138.0 갤런 520.0 l |
| 연료 탱크(24시간 부착) | 1500.0 갤런 5678.0 l |
| 차동장치 및 최종 드라이브 - 후방 | 200.0 갤런 757.0 l |
| 차동장치 및 최종 드라이브 - 전방 | 220.0 갤런 833.0 l |
| 오일 재생 계통(ORS) | 20.0 갤런 75.7 l |
| 버킷 용량 | 19.1-24.5m3(25-32yd3) 19.1-24.5m3(25-32yd3) |
| 전방 | 고정식 고정식 |
| 후방 | 트러니언 트러니언 |
| 진동 각도 | 9° 9° |
| 브레이크 | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| 운전자 소음 수준(ISO 6396) | 72.0 dB(A) 72.0 dB(A) |
| 장비 소음 수준(ISO 6395) | 72.0 dB(A) 72.0 dB(A) |
| 엔진 속도 1,700rpm에서 최대 흐름 | 259.0 gal/min 980.0 l/min |
| 릴리프 밸브 설정 - 조향 회로 | 4496.0 psi 31000.0 kPa |
| 조향 계통 - 회로 | 파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지 |
| 총 조향 각도 | 70° 70° |
| 조향 계통 - 펌프 | 피스톤, 가변 용량형 피스톤, 가변 용량형 |
| 조향 사이클 시간 - 저속 공회전 | 7.6 초 7.6 초 |
| 조향 사이클 시간 - 고속 공회전 | 4.3 초 4.3 초 |
| 대기 능력 유압 구동식 수요 팬 - 표준 | 109.4 °F 43.0 °C |
| 대기 능력 유압 구동식 수요 팬 - 높음 | 127.4 °F 53.0 °C |
| 전방 차축 중심선에서 버킷 팁까지 | 21.3 ft 6503.0 mm |
| 지면에서의 후경각 | 39.7도 39.7도 |
| 최대 리프트에서의 간극 | 20.2 ft 6167.0 mm |
| 지면에서 ROPS 상단까지 | 23.4 ft 7118.5 mm |
| 최대 전체 길이 | 64.0 ft 19508.0 mm |
| 최고 전체 높이 - 버킷 상승 시 | 38.6 ft 11771.0 mm |
| 리프트 최대 도달 거리 | 9.3 ft 2821.0 mm |
| 최대 리프트에서의 랙 각도 | 59.5도 59.5도 |
| 지면에서 배기통 상단까지 | 23.2 ft 7067.0 mm |
| 지면에서 범퍼 간극까지 | 4.4 ft 1355.0 mm |
| 최대 리프트에서의 덤프 각도 | -50.0도 -50.0도 |
| 최대 리프트에서의 B핀 높이 | 28.8 ft 8790.0 mm |
| 후경각 - 운송 | 47.7도 47.7도 |
| 리어 액슬 - 센터라인에서 범퍼까지 | 20.4 ft 6205.0 mm |
| 지면에서 하부 히치 간극까지 | 2.9 ft 898.0 mm |
| 지면에서 후드 상단까지 | 18.6 ft 5682.0 mm |
| 휠 베이스 | 22.3 ft 6800.0 mm |
| 지면에서 차축의 중앙까지 | 6.0 ft 1820.0 mm |
