637K(Tier 4 FINAL/STAGE IV)
사양
개요
일반 데이터
| 스크레이퍼 용량: 산적 | 50.0 yd³ 38.0 m³ | More |
| 최고 속도(적재 시) | 34.7 mile/h 55.8 km/h | More |
| 180° 연석 대 연석 회전 폭 | 42.59 ft 12.98 m | More |
| 굴삭 폭 | 11.5 ft 3.51 m | More |
| 배기가스 배출 | Cat C9.3 ACERT 및 Cat C18 ACERT 엔진은 미국 EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final/EU Stage IV 엔진 배기가스 배출 표준을 충족합니다. Cat C9.3 ACERT 및 Cat C18 ACERT 엔진은 미국 EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final/EU Stage IV 엔진 배기가스 배출 표준을 충족합니다. | More |
| 스크레이퍼 용량: 평적 | 41.0 yd³ 31.0 m³ | More |
| 스프레드 최대 깊이 | 21.1 인치 535.0 mm | More |
| 엔진 모델: 스크레이퍼 | Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT | More |
| 엔진 모델: 트랙터 | Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ | More |
| 연료 탱크 보충 용량: 스크레이퍼 | 370.0 갤런 1400.0 l | More |
| 작동 중량(비적재) | 117782.0 lb 52425.0 kg | More |
| 전체 길이 | 609.5 인치 15480.0 mm | More |
| 전체 선적 높이 | 13.62 ft 4.15 m | More |
| 전체 폭 | 12.93 ft 3.94 m | More |
| 정격 부하 | 34,472kg(76,000lb)/34.20미터톤(38톤) 34,472kg(76,000lb)/34.20미터톤(38톤) | More |
| 정격 엔진 RPM: 스크레이퍼 | 2150.0 RPM 2150.0 RPM | More |
| 정격 엔진 RPM: 트랙터 | 1900.0 RPM 1900.0 RPM | More |
| 최대 굴삭 깊이 | 17.7 인치 450.0 mm | More |
| 타이어: 스크레이퍼 | 37.25R35**E3 37.25R35**E3 | More |
| 타이어: 트랙터 | 37.25R35**E3 37.25R35**E3 | More |
| 플라이휠 동력: 스크레이퍼 | 290.0 HP 216.0 kW | More |
| 플라이휠 동력: 트랙터 | 570.0 HP 425.0 kW | More |
서비스 보충 용량
| 냉각 계통: 스크레이퍼 | 16.1 갤런 61.0 l | More |
| 냉각 계통: 트랙터 | 19.8 갤런 75.0 l | More |
| 디젤 배기 유체: 스크레이퍼 | 5.8 갤런 22.0 l | More |
| 디젤 배기 유체: 트랙터 | 8.0 갤런 30.5 l | More |
| 변속기 계통: 스크레이퍼 | 12.9 갤런 49.0 l | More |
| 변속기 계통: 트랙터 | 29.0 갤런 110.0 l | More |
| 연료 탱크 | 370.0 갤런 1400.0 l | More |
| 유압 계통 | 37.5 갤런 142.0 l | More |
| 크랭크케이스: 스크레이퍼 | 6.5 갤런 24.5 l | More |
| 크랭크케이스: 트랙터 | 13.7 갤런 52.0 l | More |
안전 기준 규정 준수 표준
| 낙하물 보호 구조물(FOPS, Falling Objects Protective Structure) | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II | More |
| 브레이크 | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 | More |
| 안전벨트 | SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 | More |
| 전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protection Structure) | 최대 21,282kg(46,919lb)까지 ISO 3471:2008 적용 최대 21,282kg(46,919lb)까지 ISO 3471:2008 적용 | More |
| 조향 계통 | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 | More |
| 후진 알람 | ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 | More |
주행 속도(런아웃)
| 변속기 기어: 1단 | 3.4 mile/h 5.5 km/h | More |
| 변속기 기어: 2단 | 6.2 mile/h 10.0 km/h | More |
| 변속기 기어: 3단 | 7.7 mile/h 12.4 km/h | More |
| 변속기 기어: 4단 | 10.5 mile/h 16.9 km/h | More |
| 변속기 기어: 5단 | 14.1 mile/h 22.7 km/h | More |
| 변속기 기어: 6단 | 19.0 mile/h 30.6 km/h | More |
| 변속기 기어: 7단 | 25.7 mile/h 41.95 km/h | More |
| 변속기 기어: 8단 | 34.7 mile/h 55.8 km/h | More |
| 변속기 기어: 후진 | 6.2 mile/h 9.9 km/h | More |
치수
| 길이 - 전체 장비(표준) | 609.5 인치 15480.0 mm | More |
| 높이 - 스크레이퍼 블레이드 최대 | 21.2 인치 538.0 mm | More |
| 높이 - 운전실 상단 | 147.0 인치 3733.0 mm | More |
| 높이 - 전체 선적 | 163.0 인치 4140.0 mm | More |
| 지상고 - 트랙터 | 26.1 인치 664.0 mm | More |
| 차축에서 수직 히치 핀까지 | 20.0 인치 509.0 mm | More |
| 트랙터 전방에서 전방 차축까지 | 142.2 인치 3612.0 mm | More |
| 폭 - 보울의 내측 | 134.0 인치 3404.0 mm | More |
| 폭 - 외측 후방 타이어 | 143.2 인치 3636.0 mm | More |
| 폭 - 전체 장비 | 155.0 인치 3937.0 mm | More |
| 폭 - 트랙터 | 137.8 인치 3499.0 mm | More |
| 폭 - 후방 타이어 중앙 | 96.9 인치 2462.0 mm | More |
| 후방 차축에서 장비 후방까지 | 95.4 인치 2424.0 mm | More |
| 휠 베이스 | 377.0 인치 9576.0 mm | More |
장점 및 특징
주요 특징 및 장점:
- 대용량 석탄 스크레이퍼 보울 – 석탄 보울은 표준 스크레이퍼 보울보다 길고 높아, 휠 트랙터 스크레이퍼로는 38m(50yd)의 조밀하지 않은 저밀도 석탄을 운반할 수 있습니다. 보울은 느슨해진 석탄을 야적장에 공급하고 야적된 석탄을 피더 계통에 비축하기 위해 설계, 제작되었습니다.
- 다짐 – 석탄 보울 스크레이퍼는 공기가 함유될 공간을 제거함으로써 비축 상태의 석탄이 자연 발화할 위험을 줄이는 석탄 압축 작업에 효과적입니다.
- 트랙터 서비스성 향상 – 연료, 물 및 엔진 오일은 지면에서 쉽게 접근할 수 있도록 장비의 우측에 재배치되었습니다.
- 브레이크 – 공기 작동식 드럼 슈 브레이크에서 유압 구동식 트랙터 습식 디스크 브레이크 및 스크레이퍼 건식 캘리퍼로 변경되었습니다.
- 타이어 회전 저감 – 이 기능을 통해 장비로 트랙터 타이어의 미끄러짐만 제어할 수 있습니다. 타이어 회전 저감 기능을 선택하면 장비가 운전자의 추가 조작 없이 엔진 rpm을 조정하여 미끄러짐을 부하에 적합한 범위로 유지함으로써 트랙터의 휠 회전을 제어할 수 있습니다.
- 엔진 과속 방지 – 엔진 과속 상황에서는 운전자 조작 없이도 압축 브레이크 또는 브레이크가 자동으로 작동합니다. 장비에서는 가속도율에 따라 과속 상태를 판단하고 자동으로 압축 브레이크를 적용합니다.
- 고급 쿠션 히치 - Cat® ARM 시트 서스펜션과 유사한 기술이 적용된 이 소프트웨어는 끝 행정 이벤트를 예측하고 완충 속도를 관리할 수 있어 쿠션 히치의 끝 행정을 방지합니다. 그 결과 히치 정비가 감소하며 거친 조건에서도 운전자 승차감이 개선됩니다.
- 고압 조향 – K 시리즈 조향 계통의 설계 덕분에 조향력이 현저히 낮아졌습니다. 조향 노력이 감소하면 작업자 피로가 줄어들고 효율성이 높아져 작업 사이클 후반에도 높은 생산 속도를 낼 수 있습니다.
- 자동 실속 – 혹한의 기온 조건에서 장비는 자동 실속 기능을 사용하여 변속기 오일의 온도를 보다 빨리 상승시켜 이전 모델에 비해 토크 컨버터 드라이브(2단 기어)에서 보다 일찍 벗어날 수 있도록 합니다.
- 차동잠금장치 가동 방지 – 이 기본 기능은 손상이 발생할 수 있는 상태에서 운전자가 차동잠금장치를 가동시키지 못하도록 합니다.
- 운전실 개선 – K 시리즈 운전실 내부는 운전자 편의성과 시야를 개선했습니다. 전체 내부는 G 시리즈 운전실보다 21% 확장되었습니다.
- 장비 속도 제한 – 이 기능은 상단 기어 선택을 대신하도록 설계되었습니다. 장비 최고 속도를 제한할 필요가 있는 경우에 운전자는 표시장치를 통해 최고 속도를 선택하거나 ET에서 최고 속도를 설정할 수 있습니다. 그러면 장비는 엔진과 변속기와 가장 잘 구동되는 적합한 기어를 찾게 됩니다. 엔진과 변속기가 올바른 기어를 선택할 수 있도록 하면 대부분의 경우 하중이 감소하고 연료 소모가 감소하며, 엔진을 고속 공회전 또는 그에 근접한 속도로 가동하도록 하는 최상단 기어에 비하여 훨씬 효율적입니다.
- 지면 속도 제어 – 작업 현장 조건이나 단기 속도 제한에 따라 최대 런아웃 미만의 속도가 필요한 경우 운전자는 지면 속도 제어로 원하는 최고 속도를 설정합니다. 장비 속도 제한은 장기간 최고 속도를 제한할 필요가 있을 때 사용하고 지면 속도 제어는 단기 또는 중간 기간에 최고 속도를 줄일 필요가 있을 때 사용합니다. 운전자는 원하는 최고 속도를 설정할 수 있으며 장비는 그에 따라 엔진과 변속기에 최적인 기어를 찾아냅니다. 엔진과 변속기가 올바른 기어를 선택할 수 있도록 하면 대부분의 경우 하중이 감소하고 연료 소모가 감소하며, 최상단 기어를 선택했을 때보다 훨씬 효율적입니다.
- 연료 절약 모드 – 연료 절약 모드는 두 부분으로 구성된 기능으로서 선택 시 기능의 첫 번째 부분은 변속기의 변속 지점을 낮추어 낮은 rpm에서 변속이 발생하도록 하여 연료 소모를 줄입니다. 연료 절약 모드의 두 번째 부분은 장비가 전속력 상태의 엔진 rpm보다 낮은 엔진 속도로 작동할 경우, 트랙터와 스크레이퍼 사이의 동력 배분을 자동으로 변경하여 장비가 전시간 토크 컨버터 구동 스크레이퍼 동력전달장치보다 트랙터의 동력전달장치를 보다 효율적으로 활용할 수 있도록 합니다.
- Sequence Assist(선택사양 어탯치먼트) – 이 선택사양은 실린더 위치 센서를 통해 4가지 핵심 작업 사이클(굴착, 운반, 적하 및 회송) 전체에 걸쳐 보울, 에이프런 및 작동기구 제어장치를 자동화하는 데 사용할 수 있습니다. 이것을 활용하면 사이클 당 최대 14개의 개별 운전자 명령을 줄일 수 있습니다. Sequence Assist는 작동기구의 제어를 단순화하고 조이스틱 사용을 줄이며, 쿠션 히치, 변속기 고정 및 이젝터를 자동으로 제어합니다.
장비
637K(Tier 4 FINAL/STAGE IV) 표준 장비
동력전달장치 - 트랙터
- MEUI™ 기술이 적용된 Cat C18 ACERT 엔진
- 압축 엔진 브레이크
- 전기 시동, 24V
- 에어클리너, 건식(프리클리너 포함)
- 팬, 유압식
- 지면 엔진 차단
- 라디에이터, 알루미늄 유닛 코어, 인치당 9개의 핀
- 보호대, 크랭크케이스
- 시동 보조장치, 에테르
- 브레이크 계통:
- 1차 및 2차, 습식 디스크, 유압식
- 주차, 유압 해제식, 스프링 작동식
- 스로틀 잠금장치
- 변속기:
- 8단 유성기어 동력 변환기
- ECPC 제어
- APECS 소프트웨어
- 프로그램식 상단 기어 선택
- 변속기 고정
- 차동잠금장치
- 보호대, 동력전달장치
- 표준 타이어 회전 저감
- 지면 속도 제어
- 장비 속도 제한
- 차동잠금장치 보호
동력전달장치 - 스크레이퍼
- Cat C9.3 ACERT 엔진
- 고압 커먼 레일 연료
- 고정 리프트 엔진 브레이크
- 전기 시동, 24V
- 에어클리너, 건식(프리클리너 포함)
- 팬, 기계 구동
- 지면 엔진 차단
- 라디에이터, 알루미늄 유닛 코어, 인치당 9개의 핀
- 시동 보조장치, 에테르
- 브레이크 계통:
- 1차 및 2차, 건식 캘리퍼, 유압식
- 변속기:
- 4단(토크 컨버터 구동) 변속기
- 유성기어 동력 변환기
전기 – 트랙터
- 교류 발전기, 150Amp
- 배터리(4), 12V, 1,000CCA, 무정비, 고출력
- 전기 계통, 24V
- 조명 계통:
- 헤드라이트, LED
- 비상등 기능이 있는 회전 신호, LED 투광등(2), 커팅 엣지(1), 보울, 할로겐 측면 시야(2)
- 시동/충전 콘센트
전기 – 스크레이퍼
- 알람, 백업
- 배터리(4), 12V, 1,000CAA, 무정비, 고출력
- 교류 발전기, 65Amp
- 전기 계통, 24V
- 조명 계통:
- 브레이크등, LED
- 비상등 기능이 있는 회전 신호, LED
운전자 환경 – 트랙터
- HVAC 계통, 히터, 교류(AC), 성에 제거
- HVAC 계통의 서모스탯 제어
- 옷걸이
- 고정 스트랩이 있는 도시락 박스 플랫폼
- 진단 연결(2)
- 12V 출력 포트(2)
- 차동잠금장치(1)
- 실내등 차내등
- 경적, 전기식
- T자형 핸들 작동기구 제어장치
- 후사경
- 라디오 지원
- ROPS/FOPS 운전실, 가압식
- 키패드 스위치:
- 스로틀 잠금장치
- 와이퍼/와셔
- 비상등
- 감속 수준 선택
- 작업등 On/Off
- Messenger 표시장치 정보 모드
- 안전 탭 로커 스위치
- 안전벨트, 고정형 투피스
- 시트, Cat ARM, Cat 컴포트 시리즈 3, 30도 회전
- 조향 휠, 틸트, 텔레스코핑, 패딩 처리
- 창문, 우측 비상 출구
- 창문, 슬라이딩
- 창문, 접합, 지퍼 부착
- 전면 유리 와이퍼, 앞/뒷창문, 와셔 포함
- 도어 잠금장치
- Messenger 표시장치
- 게이지, 경고 포함 내역:
- 냉각수 온도
- 엔진 오일 온도
- 유압 오일 온도
- 연료량
- 주차 브레이크
- 작동기구 잠금
- 브레이크 계통
- 스로틀 잠금장치
- 계통 전압
- 2차 조향장치
- 베일 다운
- 자동 이젝터
- 차동잠금장치
- 에이프런 부양
- 변속기 고정
- 쿠션 히치
- 상향빔 라이트
- 작동 램프
- 엔진 속도, rpm
- 기어 선택
유체
- 수명 연장 냉각수, -37°C(-34°F)까지
기타 표준 장비 - 트랙터
- 고급 쿠션 히치
- 캐나다 등록 번호(CRN, Canadian Registration Number)가 있는 축압기(쿠션 히치)
- 고속 오일 교환
- 흙받이, 비금속성
- 히터, 엔진 냉각수 120V
- 림(2)
- 견인 훅, 전방
- 도난∙파손 방지 잠금장치
- 히터, 엔진 냉각수 120V
- 조향 잠금장치
기타 표준 장비 - 스크레이퍼
- 석탄 보울
- 31m3(41yd3), 평적
- 38m3(50yd3), 산적
- 도난∙파손 방지 잠금장치
- 스크레이퍼 흙받이
- 고속 오일 교환
- 림(2)
- 유압식 위치 감지 실린더(보울 리프트 및 에이프런)
637K(Tier 4 FINAL/STAGE IV) 선택사양 장비
조향장치 구성
- 2차 조향장치 구성
통합 기술
- 순서 보조 장비 구성
- 첨단 타이어 회전 저감
기타 어탯치먼트
- 카메라 장비 구성 – WAVS
- 운전실 경광등
- 에어 경적
- 에어 경적 및 경광등
- 배선 그룹
서비스 지침
- 필름 장비 – 미국 (ANSI)
- 필름 장비 – 국제(ISO)