C7.1 ACERT™

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예, Caterpillar Inc.와 전 세계 계열사 및 자회사, Caterpillar 특약점 네트워크로부터 이메일 등을 통해 마케팅 관련 소식을 수신하겠습니다. 이러한 마케팅 관련 소식에 대한 수신 여부와 상관없이, 반드시 취해야 할 조치에 관한 필수 정보를 포함하여 서비스/거래 관련 메시지는 지속적으로 수신하게 됩니다.

개요

C7.1 ACERT™ 산업용 디젤 엔진은 2,200rpm에서 116-225bkW(156-302bhp) 범위의 등급으로 공급되며 U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 및 EU Stage IV 배기가스 배출 표준을 충족하도록 설계되었습니다. C7.1 ACERT 엔진은 다음과 같은 다양한 산업 및 작업에 사용됩니다. 농업, 항공기 지상 지원, 굴착 장비, 파쇄기/연삭 장비, 콤바인/하베스터, 콤팩터/롤러, 압축기, 건설, 크레인, 크러셔, 펠러 번처, 임업, 지게차, 일반 산업, 유압 출력 장치, 관개 장비, 로더/포워더, 자재 처리, 광산업, 이동식 토공 장비, 이동식 스위퍼, 포장 장비, 펌프, 스키더, 특수 농업용 장비, 분무기, 트렌처 및 지하 광산용 장비.

동력 등급

단위:
최저 출력 156.0 BHP 116.0 bkW Less
최대 출력 302.0 BHP 225.0 bkW Less
정격 속도 2,200rpm 2,200rpm Less

배기가스 배출 표준

배기가스 배출 U.S. EPA Tier 4 Final Nonroad, EU Stage IV Nonroad, U.S. EPA Tier 4 Interim Nonroad 동등(현재 EPA 미인증), EU Stage IIIB Nonroad 동등(현재 EU 미적용) 배기가스 배출 표준 U.S. EPA Tier 4 Final Nonroad, EU Stage IV Nonroad, U.S. EPA Tier 4 Interim Nonroad 동등(현재 EPA 미인증), EU Stage IIIB Nonroad 동등(현재 EU 미적용) 배기가스 배출 표준 Less

일반

엔진 구성 인라인 6, 4행정 사이클 디젤 인라인 6, 4행정 사이클 디젤 Less
보어 105mm(4.1인치) 105mm(4.1인치) Less
행정 135mm(5.3인치) 135mm(5.3인치) Less
배기량 7L(427.7세제곱인치) 7L(427.7세제곱인치) Less
흡기 터보차징 애프터쿨링(TA) 또는 직렬 터보차징 애프터쿨링(TTA) 터보차징 애프터쿨링(TA) 또는 직렬 터보차징 애프터쿨링(TTA) Less
압축률 16.5:1 16.5:1 Less
연소 계통 직접 분사 직접 분사 Less
회전(플라이휠 끝부분에서 바라볼 때) 시계 반대 방향 시계 반대 방향 Less
냉각 계통 용량 15.2L(16qt) 15.2L(16qt) Less
윤활 계통(보충) 13 - 16L(13.7 - 16.9 qt) 13 - 16L(13.7 - 16.9 qt) Less

엔진 치수(근사치. 최종 치수는 선택된 선택사양에 따라 상이)

길이 1,063.7mm(41.9인치) 1,063.7mm(41.9인치) Less
높이 907mm(35.7인치) 907mm(35.7인치) Less
753 - 820.2mm(29.6 - 32.3인치) 753 - 820.2mm(29.6 - 32.3인치) Less
순 건식 중량(선택사양 어탯치먼트 미포함 기본 작동 엔진) 715kg(1,576lb) 715kg(1,576lb) Less

후처리 후 치수(근사치. 최종 치수는 선택된 선택사양에 따라 상이)

중량 90 - 134kg(198 - 295.4lb) 90 - 134kg(198 - 295.4lb) Less
직경 287 - 337.8mm(11.3 - 13.3인치) 287 - 337.8mm(11.3 - 13.3인치) Less

배기가스 배출

U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 및 EU Stage IV 배기가스 배출 표준을 충족하도록 설계되었습니다. U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB 구성이 가능합니다(EPA 또는 EU Flex 조항 적용).

낮은 정비 비용

전 세계적으로 서비스가 제공되므로 정비가 용이하고 정기 서비스가 간편합니다. 유압 태핏, 다중 V 벨트, 최소 5,000시간 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter) 재 제거 주기 및 500시간 오일 교환 주기가 정비 비용을 낮춥니다. 많은 정비 항목이 엔진의 양면 모두에서 가능하므로 서비스 접근이 다양합니다. Cat 특약점을 통해 오일 교환 주기를 결정하고 성능을 최적화하는 S·O·SSM 프로그램을 이용할 수 있습니다.

품질

모든 Cat 엔진은 고객 만족을 보장하기 위해 엄격한 표준에 따라 제조됩니다.

Tier 4 Interim 및 Stage IIIB 후처리 기능


재생. Cat 재생 계통은 재생 도중 연료 효율을 극대화합니다.


장착. 원격 장착 선택사양을 통해 다양한 작업에서 주문자 상표 부착 생산 유연성을 발휘할 수 있습니다.
서비스. DPF 재 제거 주기가 최소 5,000시간입니다.

Tier 4 Final 및 Stage IV 후처리 기능


재생. DOC/SCR 모듈식 설계 덕분에 간단하고 콤팩트한 패키지에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. DOC/DPF/SCR 선택사양은 고출력 장비에서 제공됩니다. 사용 시 DOC/SCR 및 DOC/DPF/SCR 계통 모두 운전자에게 투명하게 작동합니다.


장착. 흡입구 및 배출구가 매우 다양하고 엔진 통합 및 원격 장착이 가능하여 다양한 작업에서 유연성을 발휘합니다.
서비스. DOC/SCR 및 DOC/DPF/SCR 계통은 엔진의 배기가스 배출 수명 동안 정비가 필요하지 않습니다.
12V 또는 24V 계통으로 제공됩니다.

C7.1 ACERT™ 표준 장비

흡기 계통
  • 표준 에어클리너

제어 계통
  • 완전 전자 제어 계통, 모든 커넥터 및 배선 룸을 방수 및 거친 오프 하이웨이 환경을 견디도록 설계
  • 유연하고 구성 가능한 소프트웨어 기능 및 지원이 양호한 SAE J1939 CAN 부스를 통해 고도로 통합된 장비

냉각 계통
  • 냉각 팩 크기를 최소화하기 위해 상단 탱크 온도 108°C(226°F)가 기본사양
  • 50:50 물/글리콜 혼합
  • 장비 안정성을 보장하기 위해 특약점을 통해 냉각 계통 설계 지침 제공

플라이휠 및 플라이휠 하우징
  • SAE No. 1, SAE No. 2 및 SAE No. 3 구성을 비롯 광범위한 구동 트레인 인터페이스 중 선택 가능

연료 계통
  • 전자 고압 커먼 레일
  • ACERT™ 기술
  • 엔진을 최대한 보호하는 혁신적 필터 설계

윤활 계통
  • 다양한 작업을 위해 광범위한 물받이 가운데 선택 가능

일반
  • 페인트: Caterpillar Yellow, 요청 시 선택사양 색상 중 선택 가능

U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB Aftertreatment / Clean Emissions Control Equipment
  • 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter) 및 디젤 산화 촉매(DOC, Diesel Oxidation Catalyst)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM, Clean Emission Module)
  • NOx 환원 계통(NRS, NOx Reduction System)
  • 유연성을 위해 직선형, 45° 및 90° 선택사양을 제공하는 3" 유연 파이프 연결 키트

U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV Aftertreatment/Clean Emissions Control Equipment
  • 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter) 및 디젤 산화 촉매(DOC, Diesel Oxidation Catalyst)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM, Clean Emission Module)
  • NOx 환원 계통(NRS, NOx Reduction System)
  • 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • 유연성을 위해 직선형, 45° 및 90° 선택사양을 제공하는 3" 유연 파이프 연결부