C4.4 ACERT™

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금융 및 보험
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C4.4 ACERT™표준 장비

흡기 계통
  • 표준 에어클리너

제어 계통
  • 완전 전자 제어 계통, 모든 커넥터 및 배선 룸을 방수 및 거친 오프 하이웨이 환경을 견디도록 설계
  • 유연하고 구성 가능한 소프트웨어 기능 및 지원이 양호한 SAE J1939 CAN 부스를 통해 고도로 통합된 장비

냉각 계통
  • 냉각 팩 크기를 최소화하기 위해 상단 탱크 온도 108°C(226°F)가 기본사양
  • 50:50 물/글리콜 혼합
  • 장비 안정성을 보장하기 위해 특약점을 통해 냉각 계통 설계 지침 제공

플라이휠 및 플라이휠 하우징
  • SAE No. 2 및 SAE No. 3 구성을 비롯 광범위한 구동 트레인 인터페이스 중 선택 가능

연료 계통
  • 전자 고압 커먼 레일
  • ACERT™ 기술
  • 엔진을 최대한 보호하는 혁신적 필터 설계

윤활 계통
  • 다양한 작업을 위해 광범위한 물받이 가운데 선택 가능

동력 인출 장치
  • 좌측 SAE A 및 SAE B 플랜지. 좌측에서 추가 SAE A 플랜지 사용 가능. 일부 작업의 경우 엔진 전방에서 엔진 출력 인출 가능. 기본 장착 압축기도 선택 가능.

일반
  • 밸런서 포함 및 미포함 선택 가능
  • 페인트: Cat Yellow, 요청 시 선택사양 색상 중 선택 가능

U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IV Aftertreatment / Clean Emissions Control Equipment
  • 디젤 산화 촉매(DOC, Diesel Oxidation Catalyst)/선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • 디젤 미립자 필터(DEF, Diesel Particulate Filter)/선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction)

U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB Aftertreatment / Clean Emissions Control Equipment
  • 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter) 및 디젤 산화 촉매(DOC, Diesel Oxidation Catalyst)로 구성된 청정 배기가스 배출 모듈(CEM, Clean Emission Module)
  • 재 제거 작업이 불필요
  • 수동형 재생