C18 IMO II

최소 등급
404.0 BHP
301.0 bkW
최대 등급
660.0 BHP
492.0 bkW
흡기
TA, TTA
TA, TTA

다음에 대한 제품 사양 C18 IMO II

동력 등급

엔진 사양

치수 및 중량

C18 IMO II 표준 장비

흡기 계통

  • 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
  • 개방형 크랭크케이스 환기(OCV, Open Crankcase Ventilation) 계통
  • 재킷 워터 냉각식 터보 차저
  • 터보 차저 흡입구, 152mm(6인치) OD 직선 연결

제어 계통

  • 프로그램식 저속 공회전
  • 전자식 진단 및 결함 기록
  • 전자식 공연비 제어
  • 다양한 대기 상태에 대비한 엔진 보호 모드 - EPATier 3 등급만 해당
  • 70핀 고객용 커넥터
  • 3가지 스로틀 입력 유형(1차/2차 PWM, 0 - 5V, 4 - 20mA

냉각 계통

  • 육각 및 킬냉각식 엔진용 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooling)
  • 육각 냉각식 엔진용 엔진 JW 및 SCAC셸 및 튜브 열 교환기
  • 육각 냉각식 엔진 전용 기어 구동 SCAC 펌프
  • 기어 구동 재킷 워터 펌프
  • 보조 워터 펌프, 기어 구동
  • 기어 구동 청동 임펠러 해수 펌프
  • 적절한 펌프 흡입구 압력을 유지하기 위한 SCAC 및 JW 분기 탱크

배기 계통

  • 152mm(6인치) 원형 플랜지 배출구
  • 수랭식 배기 매니폴드 및 터보 차저

플라이휠 및 플라이휠 하우징

  • 플라이휠 하우징, SAE No. 0
  • 플라이휠, 18인치, 136개 이빨
  • SAE 표준 회전

연료 계통

  • 전방 서비스 단일 연료 계통
  • 기어 구동 연료 이송 펌프
  • 수동 연료 공급 펌프
  • 하이브리드 연료 라인 설계

윤활 계통

  • 전방 서비스 단일 오일 계통
  • 중앙 물받이 오일 팬:
  • 전방 및 상면 서비스 오일 주입구 위치
  • 전방 서비스 계량봉
  • 기어 구동 오일 펌프

장착 계통

  • 전방 지지대 - 조정식

동력 인출 장치

  • 유압 펌프 구동
  • 크랭크축 풀리
  • 전방 스터브 축
  • 전방 밀폐형 클러치

일반사항

  • 전방 댐퍼 보호대
  • 전방 서비스 엔진
  • 범용 전기 결합 지점
  • 아연 구성품은 엔진에 기본 제공되지 않음
  • 주: 이 엔진은 속도가 일정한 발전기 세트 작업에만 사용해야 하며 변속 작업에는 사용할 수 없습니다.

C18 IMO II 선택사양 장비

배기 계통

  • 건식 엘보우
  • 수랭식 엘보우
  • 유연한 피팅
  • 플랜지
  • 머플러
  • 머플러 점화 조절장치

흡기 계통

  • 흡기 어댑터

충전 계통

  • 배터리 충전기
  • 충전 교류 발전기
  • 교류 발전기 장착 그룹
  • 전류계

제어 계통

  • MECP I - 선박 기관 제어 패널
  • Caterpillar의 알람 및 보호 기능
  • 부하 공유 어탯치먼트

냉각 계통

  • 보조 팽창 탱크 플랜지 키트

연료 계통

  • 이중 연료 필터
  • 연료 쿨러
  • 1차 연료 필터
  • 유연한 연료 라인

계측

  • 계기 패널
  • 주문자 상표 부착 생산 배선 하니스
  • 게이지
  • 오일 수준 센서

윤활 계통

  • 이중 오일 필터
  • 배수 펌프

동력 인출 장치

  • 크랭크축 풀리
  • 전방 스터브 축
  • 유압 펌프 드라이브 어댑터
  • 전방 밀폐형 클러치

보호 계통

  • 해양 선급 협회 및 SOLAS

시동 계통

  • 전기 시동 모터 - 단일 24V
  • 공기 시동 모터
  • 공기 시동 액세서리
  • 시동 보조장치 - JW 히터
  • 배터리 세트 - 24V - 건식

장착 계통

  • 전방 지지대
  • 후방 엔진 지지대

포장

  • 엔진 보호 커버
  • 보관/보존
  • 수출용 포장

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