동력 등급
| 최소 등급 | 1047.0 BHP 781.0 bkW |
| 최대 등급 | 1333.0 BHP 994.0 bkW |
C32 ACERT 보조/전기 세트 엔진에서는 모든 구성에 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit Aftercooling) 계통이 통합됩니다. SCAC 계통의 주요 이점은 애프터쿨러를 통해 해수가 순환하지 않으므로 애프터쿨러 부식이 감소한다는 것입니다. 이러한 엔진의 유지 및 운용 비용을 최소화하는 데 기여하는 다른 개선 사항도 많습니다. EPA Tier 3, IMO II, EU Stage IIIA 준수 등급은 교환기 또는 킬 냉각식 선택사양에서 제공됩니다. 열 교환기 구성에는 선택사양 전방 장착 해수 펌프가 있습니다.
| 최소 등급 | 1047.0 BHP 781.0 bkW |
| 최대 등급 | 1333.0 BHP 994.0 bkW |
| 흡기 | TTA TTA |
| 배기량 | 1959.0 세제곱인치 32.1 l |
| 보어 | 5.7 인치 145.0 mm |
| 행정 | 6.4 인치 162.0 mm |
| 회전(플라이휠 끝부분에서 바라볼 때) | 시계 반대 방향 시계 반대 방향 |
| 구성 | V 12, 4행정 사이클 디젤 V 12, 4행정 사이클 디젤 |
| 최소 높이 | 60.9 인치 1547.0 mm |
| 최고 높이 | 62.5 인치 1587.0 mm |
| 최대 폭 | 60.2 인치 1528.0 mm |
| 최대 건식 중량 | 7160.0 lb 3248.0 kg |
| 최대 길이 | 89.9 인치 2284.0 mm |
| 최소 건식 중량 | 6950.0 lb 3152.0 kg |
| 최소 길이 | 83.5 인치 2121.0 mm |
| 최소 폭 | 60.2 인치 1528.0 mm |