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예, Caterpillar Inc.와 전 세계 계열사 및 자회사, Caterpillar 특약점 네트워크로부터 이메일 등을 통해 마케팅 관련 소식을 수신하겠습니다. 이러한 마케팅 관련 소식에 대한 수신 여부와 상관없이, 반드시 취해야 할 조치에 관한 필수 정보를 포함하여 서비스/거래 관련 메시지는 지속적으로 수신하게 됩니다.

M 34 DF 표준 장비

흡기 계통
  • 흡기 소음기/필터

제어 계통
  • 부하 분산 유닛
  • 모듈식 알람 제어 보호 계통(MACS)
  • 속도 조절기

냉각 계통
  • 전기식 냉각수 예열 장치
  • HT 냉각수 펌프(엔진 구동)
  • 2단 차지 에어쿨러

배기 계통
  • 배기가스 팽창 조인트
  • 배기가스 절연 매니폴드
  • 플라이휠/카운터 플라이휠 끝부분 터보 차저

연료 계통
  • 연료 순환 펌프(전기 구동/MDO/MGO 전용)
  • 연료 지시계 필터
  • 연료 압력 밸브(분리/MDO/MGO 전용)

가스 계통
  • 가스 밸브 유닛

계측
  • 제어 푸시 버튼 및 램프
  • 긴급 중지 레버
  • 로컬 제어 패널
  • 압력 및 온도 지시계

윤활 계통
  • 건식 물받이
  • 윤활유 플레이트 쿨러(분리)
  • 윤활유 펌프(엔진 구동)
  • 윤활유 안전 필터
  • 윤활유 자가 청소식 필터
  • 압력 조정 밸브

장착 계통
  • 매우 유연한 커플링
  • 견고한 장착

시동 계통
  • 전기식 바링 장치
  • 시동 공기 밸브

일반
  • 인양 장치(임대)
  • 비틀림 진동 계산(TVC)

M 34 DF 선택사양 장비

흡기 계통
  • 흡기 차단 밸브
  • 흡기 전환 피스
  • 팽창 조인트
  • 소음기/필터

제어 계통
  • 엔진 알람 계통
  • 원격 제어 계통
  • 원격 지시계(시동 공기 압력, 엔진 속도 등)
  • 전기 구동 펌프용 시동장치
  • 24DC UPS

냉각 계통
  • 냉각수 예열 장치 증기/열유/전기
  • FW/SW 플레이트 쿨러
  • HT 냉각수 펌프(전기 구동)
  • LT 냉각수 펌프(전기 구동)
  • 해수 냉각 펌프(전기 구동)
  • 온도 제어 밸브

배기 계통
  • 배기가스 환기 모듈
  • 소음기(점화 조절장치 포함/제외)

연료 계통
  • 연료 오일 쿨러
  • HFO 최종 예열 장치
  • HFO 자가 청소식 자동 필터
  • HFO 압력 조정 밸브
  • HFO 공급 및 부스터 펌프(전기 구동)
  • HFO 처리 및 공급 모듈
  • HFO 점도 제어 장치
  • 혼합 탱크

가스 계통
  • 가스 유량계
  • LNG 기화 유닛

윤활 계통
  • 윤활유 원심 분리기
  • 윤활유 펌프(전기 구동)
  • 윤활유 처리 및 통합 모듈
  • 사전 윤활유 펌프(전기 구동)
  • 온도 제어 밸브
  • 계량봉 장착 습식 물받이

장착 계통
  • 가요성 파이프 연결부
  • 탄성 지지

추진 계통
  • 제어 계통
  • 스러스터

시동 계통
  • 시동 공기 압축기
  • 시동 공기 수신기

일반
  • 엔진 PTO 커플링
  • PTO 교류 발전기
  • 카운터 플라이휠 측 PTO 축
  • 감속 기어
  • 감속 기어 PTO 커플링

개요

ECA에서 앞으로 시행될 연료 내 황 및 NOx 규정을 준수하는 M 34 DF는 규제 지역은 물론 규제가 비교적 약한 지역에서 엔진실 또는 배기가스 계통의 큰 변화 없는 선박 운용 유연성을 제공하고 간단한 장착 및 인증을 지원합니다. M 34 DF는 액화 천연 가스(LNG, Liquid Natural Gas)로 작동하여 2015년부터 시행된 ECA 작업 규정에 따른 고가의 저유황 선박용 디젤유(MDO, Marine Diesel Oil) 또는 복잡한 대규모 세정 장착을 대체할 수 있습니다. 고효율 및 검증된 안정성 덕분에 M 34 DF는 환경 보호 지역 내외 및 HFO 규제가 적용되는 수역에서의 작업에 이상적인 추진 기관입니다.

동력 등급

단위:
동력 범위 3,060-4,770bkW 3,060-4,770bkW Less

엔진 사양

속도 범위 720/750rpm 720/750rpm Less
배기가스 배출 IMO II IMO II Less
흡기 터보차징 터보차징 Less
보어 13.4 인치 340.0 mm Less
행정 18.11 인치 460.0 mm Less
회전(플라이휠 끝부분에서 바라볼 때) 반시계방향/시계방향 반시계방향/시계방향 Less
구성 6, 8, 9 실린더 6, 8, 9 실린더 Less
배기량 2563.0 세제곱인치 42.0 l/cyl Less

치수 및 중량

최소 건식 중량 87082.6 lb 39.5 ton (US) Less
최소 길이 240.5 인치 6109.0 mm Less
최대 길이 284.8 인치 7234.0 mm Less
최소 높이 152.3 인치 3869.0 mm Less
최대 높이 165.7 인치 4209.0 mm Less
최소 폭 90.2 인치 2291.0 mm Less
최대 폭 90.2 인치 2291.0 mm Less

ECA 작업에 고가의 저유황 MDO 사용을 피할 수 있는 선택사양

세정 장착에 대한 대안

엔진 및 배기 계통 치수에 미치는 영향 최소화

운용 비용 절감

입자 배출 감소

기본 연료 중복성