C32B

C32B 상용 선박 추진 기관

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주요 사양

속도 범위
1,600~2,300rpm
1,600~2,300rpm
배기가스 배출
IMO II, IMO II/III, 미국 EPA Tier 4
IMO II, IMO II/III, 미국 EPA Tier 4
흡기
트윈 터보차징 - 애프터쿨링
트윈 터보차징 - 애프터쿨링

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Cat

내구성

핵심 엔진 구성품 설계의 개선을 통해 탄생한 이전 모델 대비 더욱 견고한 엔진으로 총 유지 비용을 낮출 수 있습니다. 개선된 핵심 구성품:
- 엔진 블록
- 실린더 헤드
- 크랭크축
- 연결 로드
- 메인 및 연결 로드 베어링

 
Cat

동력 밀도

Cat C32B 선박 엔진의 정격 마력이 업그레이드되어 개선된 동력 밀도를 갖추었습니다. 진보된 엔지니어링 기술로 더 높은 마력과 향상된 출력을 제공하여 사용자가 더 나은 성능의 이점을 누릴 수 있도록 만들었습니다.
- 현재 A-Tier에서 정격 마력이 1,200 및 1,300hhp입니다. 이는 이전 Cat C32 A등급 대비 출력이 20~30% 증가한 것입니다.
- 
정격 1,450hp는 B Tier로 상향되었으며 이는 이전 Cat C32 B 등급 대비 출력이 20% 증가한 것입니다.
-  정격 1,700hp는 이전 C-Cat C32 대비 출력이 18% 증가한 것입니다
Cat

통합

무공기식 후처리 설계를 통해 선박 설치 절차를 간소화할 수 있습니다. 새로운 설계에는 값비싼 공기 압축기가 필요하지 않으며, SCR 계통의 비용을 낮출 수 있습니다.
배기가스 배출 인증:
   
- 승인된 배기가스 배출 구역 내 미국 EPA Tier 4 and IMO II
-IMO III 솔루션은 승인된 배기가스 배출 구역 내에서 IMO II로 전환 가능합니다
무공기식 후처리 솔루션
- 선박에 값비싼 공기 압축기가 필요하지 않습니다
- 선박의 공기 압축기 정비 필요성이 줄어듭니다
- 공기 압축기 크기로 인해 중량이 줄어듭니다
벽 부착식 도징 캐비닛
     
- 개선된 서비스성: 정비 및 유지 보수 시 용이한 접근성
- 공간 최적화: 엔진실의 유용한 바닥 공간을 확보합니다
향상한 가동성: 엔진실에서의 움직임과 작업 흐름을 더 원활하게 합니다
 
Cat

전 세계 특약점을 통한 제품 지원

- 특약점의 숙련된 기술자가 엔진의 모든 방면을 정비해 드립니다
- Cat 부품 및 인력 보증
- 수리 포함 예방 정비 계약 선택 가능

다음에 대한 제품 사양 C32B

속도 범위 1,600~2,300rpm 1,600~2,300rpm
배기가스 배출 IMO II, IMO II/III, 미국 EPA Tier 4 IMO II, IMO II/III, 미국 EPA Tier 4
흡기 트윈 터보차징 - 애프터쿨링 트윈 터보차징 - 애프터쿨링
보어 5.71 in 145 mm
행정 6.38 in 162 mm
배기량 1959 in³ 32.1 l
플라이휠 끝에서 회전 반시계 방향 반시계 방향
구성 V 12, 4 행정 사이클 디젤 V 12, 4 행정 사이클 디젤
근사치 8050 lb 3650 kg
최고 높이 70 in 1760 mm
최대 폭 61 in 1550 mm
동력 범위 1,200~1,700bhp(895~1,268bkW) 1,200~1,700bhp(895~1,268bkW)

C32B 표준 장비

흡기 계통

  • 독립 순환 애프터쿨러(SCAC)
  • 에어클리너(IMO II 한정)
  • 터보차저, 재킷 워터 냉각
  • 터보 차저 흡입구, 152mm(6인치) OD 직선 연결

제어 계통

  • 프로그래밍 가능한 저속 공회전(550-750rpm)
  • A, B 및 C 등급에 사용할 수 있는 넓은 작동 속도 범위(WOSR)
  • WOSR 등급에 대한 프로그래밍 가능한 높은 공회전 제한
  • 전자 진단 및 결함 기록
  • 엔진 및 변속기 모니터링(속도, 온도, 압력)
  • 전자식 연료/공연비 제어장치
  • 확장된 대기 조건을 위한 엔진 보호 모드
  • WOSR 등급 전용 토크 제한 기능
  • 70핀 고객 커넥터
  • 스로틀 입력 신호 선택사양

냉각 계통

  • 열 교환(HEX) 및 용골 냉각 엔진용 독립 순환 애프터쿨링(SCAC)
  • HEX 냉각 엔진용 재킷 워터(JW) 및 SCAC 열 교환기 셸 및 튜브
  • SCAC 펌프, 기어 구동
  • 기어 구동 재킷 워터 펌프
  • 해수 펌프, 청동 임펠러, 기어 구동, HEX 냉각 엔진 전용
  • 해수 펌프 및 JW 열 교환기 연결: 76.2mm(3in) ID 표준
  • 용골 연결: 76.2mm(3in) ID 표준 4볼트 ANSI 플랜지 연결

배기 계통

  • 4볼트 130mm(5.12인치) 직경 플랜지 배출구
  • 수랭식 배기 매니폴드 및 터보차저

플라이휠 및 플라이휠 하우징

  • SAE 표준 회전(CCW가 여자기 끝부분을 향함)
  • 플라이휠 하우징: SAE No. 0, 플라이휠: 18인치, 이빨 136개

연료 계통

  • 이중 연료 필터 회전식, RH 및 LH 서비스
  • 연료 연결 크기: 공급 JIC 37 Deg -10(7/8-14), 반환 JIC 37 Deg -8(3/4-16)
  • 연료 이송 펌프, 기어 구동
  • 수동 연료 공급 펌프

윤활 계통

  • 심플렉스 오일 필터, RH 또는 LH 서비스
  • 얕거나 깊은 물받이 오일 팬
  • RH 또는 LH 서비스 오일 필러 위치
  • RH 또는 LH 서비스 계량봉
  • 오일 펌프, 기어 구동

장착 계통

  • 전방 지지대

동력 인출 장치

  • 보조 드라이브용 전방 Poly-볼트 홈 풀리(수량 1)

일반

  • 엔진은 아연 구성품과 함께 배송되지 않습니다.

C32B 선택사양 장비

흡기 계통

  • 흡기 어댑터
  • 흡기 어댑터
  • 연기 처리 포함 공기 흡입구 클리너

충전 계통

  • 배터리 충전기
  • 충전 교류 발전기 70A / 105A / 175A
  • 전류계

냉각 계통

  • 해양 기어/변속기 오일 쿨러
  • 연결
  • 재킷 워터 히터 120V 또는 240V

배기 계통

  • 이중 엘보우
  • 유연한 피팅
  • 이중 머플러
  • 머플러 스파크 조절
  • 플랜지

계측

  • 엔진-엔진 하니스
  • 계기 패널
  • 배기 온도 센서
  • 배선 하니스
  • 게이지
  • 변속기 센서

윤활 계통

  • 변속기 오일 쿨러
  • 수동 배수 펌프
  • 이중 오일 필터

보호 계통

  • 연료 및 오일 실드

시동 계통

  • 공기 시동 모터
  • 공기 시동 액세서리
  • 전기 시동 모터 - 단일 24볼트
  • 배터리 세트 - 24볼트 - 건식
  • 이중 시동 모터(전기 및 공기)

연료 계통

  • 수분 분리기
  • 1차 연료 필터
  • 연료 쿨러

패킹

  • 엔진 보호 커버
  • 수출 포장
  • 보관함 보존

장착 계통

  • 전방 지지대
  • 어댑터 키트
  • 아이솔레이터 마운트

동력 인출 장치

  • 전방 스터브 축
  • 후방 유압 펌프 드라이브

일반

  • 연기 처리

제어 계통

  • 계기 패널
  • Caterpillar 알람 및 보호
  • 연료 및 오일 실드

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