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금융 및 보험
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3512C Tier 3 표준 장비

흡기 계통
  • 독립 순환 애프터쿨러 코어, 내부식성 코팅(공기접촉 면)
  • 파워코어 에어클리너

제어 계통
  • 전자 유닛 인젝터 연료 계통 포함이중 Caterpillar A4 전자식 엔진 제어장치
  • 견고한 배선 하니스(전자식 엔진 제어 모듈을 구동하려면 10A 직류 전원 필요)

배기 계통
  • 3500C 엔진:

연료 계통
  • 연료 이송 펌프
  • 전자 제어식 유닛 인젝터

윤활 계통
  • 크랭크케이스 브리더 그룹, 상단 장착
  • 오일 보충 및 계량봉, LH 또는 RH
  • 오일 펌프, 기어형
  • 250 또는 1,000시간 물받이 오일 팬

장착 계통
  • 3500C 엔진:

동력 인출장치
  • 액세서리 드라이브: 하부 RH, 하부 LH
  • 전방 하우징, 양면

보호 계통
  • A4 전자 모니터링 계통은 열악한 작동 상태에서도견딜 수 있도록 고객 프로그램식 엔진 출력 감소 전략을제공합니다.
  • 긴급 중지 누름 버튼(전자 계기 패널에 위치)
  • 안전한 차단을 통한 보호:

일반사항
  • 진동 댐퍼 및 보호대
  • 인양 고리
  • 주: 열 교환기 냉각용 엔진에는 열 교환기가 포함되지 않습니다.

플라이휠 및 플라이휠 하우징
  • 플라이휠, SAE No. 00, 183개 이빨
  • 플라이휠 하우징, SAE No. 00

냉각 계통
  • 오일 쿨러
  • 서모스탯 및 하우징, 완전 개방 온도 92°C(198°F)
  • 재킷 워터 펌프, 기어 구동식, 원심
  • 보조 담수 펌프
  • 애프터쿨러 계통: 글리콜을 사용할 경우 최대 20%의 글리콜농도 허용

계측
  • 전자식 서비스 미터, 계기 패널(24V), 시동/정지 스위치, 긴급 중지 버튼, 정비 경고등, 진단 표시등, 경고등, 정비 해제 스위치, 시동 모터 자기 스위치, 15 및 3A 차단기
  • 다음 정보의 아날로그 또는 디지털 표시를 위한 그래픽유닛(컬러 선박 동력 표시장치)

3512C Tier 3 선택사양 장비

흡기 계통
  • 흡기 어댑터

충전 계통
  • 배터리 충전기
  • 충전 교류 발전기

제어 계통
  • 스로틀 제어장치

냉각 계통
  • 냉각수 분기 탱크
  • 냉각 계통 옵션

배기 계통
  • 유연한 피팅
  • 엘보우
  • 플랜지
  • 플랜지 및 배기 확장기
  • 머플러

연료 계통
  • 연료 쿨러 열 교환기 - 해수
  • 1차 연료 필터
  • 연료량 스위치
  • 견고한 연료 라인
  • 유연한 연료 라인

계측
  • 통신 모듈
  • 컬러 선박 동력 표시장치 계통
  • 파일럿 하우스 계기 패널
  • 선박용 기어 센서

윤활 계통
  • 배수 펌프
  • 윤활유

동력 인출 장치
  • 스터브 축
  • 크랭크축 풀리
  • 댐퍼 보호대
  • 유연한 커플링 및 보호대

해양 협회 요구 사항
  • 그린 패스포트 설명서
  • 분무 차폐

보호 계통
  • 차단 및 알람 접촉기

특별한 외관 패키지
  • 크롬 커버가 있는 특수한 외관 패키지
  • 요트급 마감

시동 계통
  • 공기식 시동 모터 옵션
  • 배터리 세트 - 24V - 건식
  • 배터리 랙

장착 계통
  • 엔진 지지대
  • 방진 마운트

페인트
  • 페인트 색상 옵션

포장
  • 수축 포장 보호
  • 글리콜 용액/증기 방부제를 사용한 보관/보존
  • 수출용 박스 포장
  • 수출 포장

개요

3512C 높은 배기량 선박 기관은 현재 추가적인 후처리 없이도 EPA Marine Tier 3 및 IMO II 규정을준수하는 다양한 등급으로 제공됩니다. 최신 3512C 및 3516C 플랫폼에서 설계 및 제조한 이 새로운 추진 보조 DEP 엔진은비교적 치수 및 중량 변화가 적습니다. 유지 비용과 운용 비용도거의 비슷합니다. 각 등급의 특정 연료 소비율은 성능 데이터를참조하십시오. 새로운 특징으로는 스테인리스 강철 배기 열 실드, 폐쇄형 크랭크케이스 환기 계통 및 EPA Tier 3 배기가스 배출 규정 준수 등이 있습니다.

동력 등급

단위:
동력 범위 1,340-2,366bhp(1,000-1,765bkW) 1,340-2,366bhp(1,000-1,765bkW) Less

엔진 사양

속도 범위 1600-1800rpm 1600-1800rpm Less
배기가스 배출 EPA Tier 3, IMO II EPA Tier 3, IMO II Less
흡기 TTA TTA Less
보어 6.69 인치 170.0 mm Less
행정 8.46 인치 215.0 mm Less
배기량 3574.0 세제곱인치 58.6 l Less
회전(플라이휠 끝 부분에서 바라볼 때) 시계 반대 방향 또는 시계 방향 시계 반대 방향 또는 시계 방향 Less
구성 V 12, 4행정 사이클 디젤 V 12, 4행정 사이클 디젤 Less

치수 및 중량

최소 건식 중량 16508.0 lb 7488.0 kg Less
최소 길이 104.2 인치 2465.0 mm Less
최대 길이 104.2 인치 2465.0 mm Less
최소 높이 87.5 인치 2222.6 mm Less
최대 높이 87.5 인치 2222.6 mm Less
최소 폭 80.2 인치 2037.0 mm Less
최대 폭 80.2 인치 2037.0 mm Less

투자 효율 개선

첨단 예측 모델링 소프트웨어를 통해 최고의 노즐 구성 및 연소 실린더 구조, 스테인리스 강철 배기 매니폴드 및 터보 열 실드, 폐쇄형 크랭크케이스 환기 계통, 이중 캠축을 선택하고 애프터쿨러 열 부하를 낮춰 열 교환기 요구 사항을 줄여 줍니다.

총 유지 비용 절감

다양한 동력 등급 제공, 후처리 기술 필요 없음, 연료 소비 정격 BSFC

친환경적 개발을 위한 약속

피스톤 보울 형상을 개선해 연소율을 높여 배기가스 배출 감소, 예측 모델 분석과 일치하도록 K 계수 인젝터 사용, 크랭크 타이밍과 캠 타이밍을 통해 전자 분사 제어 개선, EPA Marine Tier 3/IMO Tier II 배기가스 배출 규정 준수, 하부 IMAT = 하부 NOx

인력의 효율성 향상

전자 조절(A4 ECU), 계기 패널과 함께 컬러 선박 동력 표시장치(MPD, Marine Power Display), 냉각 모드 시동 전략, 프로그램식 저속 공회전, 선택사양 선박용 알람 및 보호 계통 개별 분리 운송

완벽하게 통합된 선박 동력 솔루션

단일 소스 지원, 공장에서 패키지화되는 모든 구성품에 Caterpillar 보증 제공, 업계 최고 1년 부품 보증