엔진 사양
| 최소 등급 | 1640.0 kV·A 1310.0 ekW |
| 최대 등급 | 1830.0 kV·A 1460.0 ekW |
| 배기가스 배출 | IMO Tier II IMO Tier II |
| 중량 | 50926.0 lb 23100.0 kg |
| 배기량 | 4589.0 세제곱인치 75.0 l |
| 엔진 제어장치 | 전자식 전자식 |
| 행정 | 11.81 인치 300.0 mm |
| 발전기 세트 제어장치 | 전자식 전자식 |
| 보어 | 7.87 인치 200.0 mm |
| 흡기 | 터보 차징 애프터쿨링 터보 차징 애프터쿨링 |
Features
- 세계적 수준의 안정성 및 내구성 - 해양 산업에서 수년 간 검증된 구성품 안정성 및 내구성을 통합 - 중속 장행정 엔진 설계 - 자동 위치 제어 계통을 갖춘 반잠수식 장비 및 시추선에 이상적인 구성- 소형 실린더 헤드 설계 - 윤활유 및 충전 공기용 통합 덕트를 포함한 노듈러 주철 블록- 분할 캠축 설계 - 전 방향 25° 틸트 기능 - 연료용 중유의 더 높은 요구 사항에 기반을 둔 엔진 설계 - 고효율 터보 차저 - 실린더 라이너, 엔진 블록 외측만 냉각 - 견고한 주철 케이스로 만들어진 아날로그 계기판을 포함한 엔진 제어 터미널 연결 로드, 경사 분할 설계 - 캠 공이를 지닌 하단 밸브 드라이브 및 분사 펌프 구동용 소형 모듈 - 유연한 캠축 기술(FCT, Flexible Camshaft Technology)
- 표준 모듈식 설계로 장착이 용이하고 복잡성 감소 - 펌프 및 필터가 엔진에 장착되어 있어 장착 친화적, 단순 플러그인 연결을 통한 냉각수 계통 - 완벽하게 구비된 기본 장착 엔진 어탯치먼트로 맞춤 구성 가능 및 장착 시간 단축
패키지로 조립, 시험 및 검증하여 패키지 진동을 최소화하고 구성품 수명을 최대화
- 큰 검사 개구부를 통해 핵심 엔진 내부에 편리하게 접근할 수 있어 서비스성 향상 - 정밀 검사 시 재조정 및 재사용이 가능하도록 설계된 핵심 엔진 구성품 - 공장에서 교육을 받은 기술자들로 구성된 전 세계 특약점 네트워크가 세계 어느 곳이든 부품 및 지원을 제공 - 단일 파이프 배기가스 덕트를 사용하여 간소화된 부품 스펙트럼
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