CX31-P600

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개요

고객의 작업은 장비를 구동하는 동력에 좌우됩니다. 변속기는 엔진 못지 않게 중요한 동력 솔루션입니다. Cat 변속기는 오일 및 가스 업계에서 품질이 검증되었으며 뛰어난 동력, 최고의 내구성, 용이한 작동, 변속 선택사양으로 정평이 나 있습니다.CX31-P600 변속기를 사용하는 최적의 작업에는 개수 장비, 킬 머드 펌프, 코일 튜브 펌프 지원, 질소 장치, 산화 장치 및 시멘팅 장치가 포함됩니다. CX31-P600 변속기는 C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT C18 ACERT 엔진과 함께 사용하도록 최적화되어 있습니다(A 및 B 등급).Cat CX31-P600 유정 작업용 변속기 총 입력 동력: 447bkW(600bhp) 사용 가능한 구성에는 통합형 펌프 구동, 통합형 드롭 박스 및 측면 동력 인출 장치가 포함됩니다.

엔진 사양

단위:
총 입력 동력 600.0 bhp 447.0 bkW Less
총 피크 입력 토크 2025.0 ft-lb 2746.0 N·m Less
정격 입력 속도 2100.0 RPM 2100.0 RPM Less
최대 터빈 토크 2600.0 ft-lb 3525.0 N·m Less
최저 입력 속도 2500.0 RPM 2500.0 RPM Less
리타더 등급 535.0 hp 399.0 kW Less
리타더 정격 속도 2400.0 RPM 2400.0 RPM Less
전기 계통 24.0 볼트 12.0 볼트 Less
기어 형식 유성기어 스퍼 유성기어 스퍼 Less
기어 6F/1R 6F/1R Less
1F 기어 비율 4.40 4.40 Less
2F 기어 비율 2.33 2.33 Less
3F 기어 비율 1.53 1.53 Less
4F 기어 비율 1.00 1.00 Less
5F 기어 비율 0.72 0.72 Less
6F 기어 비율 0.61 0.61 Less
1R 기어 비율 3.97 3.97 Less
전체 기어 비율 7(21) 7(21) Less

CX31-P600표준 장비

최적화된 동력전달장치를 위한 Cat 엔진
  • C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT(A 및 B 등급)

변속기 회전
  • 입력 회전 - 반시계 방향 출력 회전 - 반시계 방향(후방에서 볼 때)

토크 컨버터
  • 잠금 클러치, 변속기에 통합된 모든 기어에서 토크 컨버터 구동
  • 실속 토크 비율

클러치
  • 클러치 - 전기 유압식 완전 모듈형, 오일 냉각식, 멀티 디스크
  • 클러치 조절 제어장치 - Cat 전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

장착 연결부
  • 2개의 오일 쿨러 라인
  • 1개의 전기 커넥터

오일 계통
  • Cat 변속기/동력전달장치 오일-4(TDTO) 물받이 오일 온도
  • 최대 컨버터 출구 오일 온도 - 250°F(121°C)
  • 유압 충전 용량 - 6.5gal(25L) 쿨러 크기, 라인 및 장착에 따라 용량에 차이가 있습니다. - 최초 충전량은 상기 수치보다 높습니다.
  • 직접 장착 필터

장착
  • 입력(플라이휠) - SAE #1 건식 플라이휠 하우징
  • 측면 지지대 - 두 개의 SAE #2 패드
  • 출력 - 1710 요크, 1810 요크, 1810 보조 플랜지, ISO 8667-T180 플랜지

동력 인출 장치 드라이브
  • 위치
  • 8볼트 장착 유형
  • 정격 토크
  • 회전: 엔진과 동일
  • 비율, 1:1

CX31-P600선택사양 장비

오일 계통
  • 원격 장착 오일 필터

장착
  • 원격 장착 ECU
  • 원격 장착 필터 선택사양

통합형 동력 인출 장치
  • 위치: 후방에서 볼 때 1시 및 11시
  • 장착 유형
  • 정격 토크
  • 회전: 엔진과 동일
  • 비율 - 1.09:1

후방 동력 인출 장치
  • 위치: 후방에서 볼 때 5시
  • 장착 유형: 8볼트
  • 정격 토크: 1,000lb-ft(1,360N•m)
  • 회전: 엔진과 반대
  • 비율 - 1.25:1