Caterpillar introduceert de wielladers 966 en 972 van de M-serie, beide uitgerust met de geavanceerde XE-aandrijflijn

Voor publicatie in Europa: januari 2014

Publicatienummer: 8PR14

De nieuwe wielladers Cat® 966M, 966M XE, 972M, 972M XE voldoen aan de emissienormen van EU Stage IV en bieden aanzienlijke toegevoegde waarde, waaronder een grotere productiviteit, een lager brandstofgebruik, verbeterde bedrijfsefficiëntie en Cat Connect-functies.

De wielladers 966M, 966M XE, 972M en 972M XE zijn uitgerust met C9.3 ACERT™-motoren die voldoen aan EU Stage IV en die zijn uitgerust met een combinatie van elektronica-, brandstof-, lucht- en nabehandelingscomponenten die hun sporen hebben verdiend.m? Door de systematische en strategische toepassing van beproefde technologieën kunnen wij beantwoorden aan de hoge klantverwachtingen voor wat betreft productiviteit, brandstofrendement, betrouwbaarheid en levensduur. Volledige systeemintegratie leidt tot verlaagde emissies, verbeterde prestaties en een lager brandstofverbruik, zonder nadelige gevolgen voor de prestaties van de machine, waardoor machinisten er geen enkele hinder van ondervinden.

Productiviteit en laag brandstofverbruik
De geavanceerde XE-aandrijflijn die voor het eerst werd gebruikt bij de 966K XE, wordt ook weer toegepast bij de 966M XE en de nieuwe 972M XE die de productlijn versterkt. De XE-technologie zorgt voor een gemiddeld 25% lagere brandstofverbruik ten opzichte van machines met traditionele koppelomvormers, vereenvoudigt de bediening dankzij het ontwerp met twee pedalen en levert een schijnbaar eindeloos vermogen.

De aandrijving van de 966M en 972M is ook verbeterd met standaard een koppelomvormer met vergrendeling. Deze nieuwe koppelomvormers zijn tevens aangepast aan het motorvermogen en de hydrauliek, voor hogere prestaties en een lager brandstofverbruik, en vormen daarmee een ander voorbeeld van volledige systeemintegratie. Deze robuuste planetaire transmissies hebben bovendien een nieuw oliesysteem met gescheiden stromen en gebruiken nieuwe olie met meervoudige viscositeit, wat het brandstofverbruik verbetert. De volledige systeemintegratie van de bovenstaande nieuwe functies en de onderstaande verdere verbeteringen aan as en hydrauliek zorgen voor een gemiddeld tien procent lager brandstofverbruik ten opzichte van de 966K en 972K. De nieuwe 966M en 972M zijn alleen ondergeschikt aan de 966M XE en 972M XE, die wat betreft brandstofbesparing toonaangevend zijn in hun klasse.

Deze modellen worden vaak gebruikt in aggregaten, bij zand en grind, in fabrieken met eensoortige materialen en bij industriële toepassingen waarbij de slechte staat van de ondergrond de tractie bemoeilijkt, waardoor de productie vertraagt en deadlines een uitdaging vormen. Dankzij de mogelijkheid om tijdens het rijden te koppelen en 100% van het koppel over te brengen op het wiel dat tractie heeft, verbeteren de nieuwe differentieelblokkeringen met schijven de tractie bij deze toepassingen, waardoor de productiviteit wordt verhoogd. Alle vier de modellen worden standaard geleverd met differentieelblokkeringen op de vooras, die handmatig worden ingeschakeld door middel van een schakelaar op de vloer. De optionele geheel automatische differentieelblokkeringen op de voor- en achteras werken door middel van het meten van de verschillen in de toerentallen van de assen en worden geactiveerd zonder tussenkomst van de machinist. Deze differentieelblokkeringen met schijven verminderen de slijtage van de banden ten opzichte van andere tractiehulpmiddelen, en verlagen zo de bedrijfskosten voor de klant verder.

De assen dragen bij tot een lager brandstofverbruik dankzij het lagere oliepeil en de bescherming van de conische tandwielen, waardoor er minder wrijvingsverliezen zijn bij roterende delen. Ze zijn bovendien voorzien van nieuwe externe parkeerremmen met remklauwen die op de ingaande as van de vooras zijn gemonteerd. Klauwparkeerremmen hebben een grotere capaciteit dan de op de 966K en 972K toegepaste trommelremmen. Omdat het externe remmen zijn, hebben ze niet de nadelen die ingebouwde natte parkeerremmen hebben vanwege de in olie lopende schijven. Er hoeft ook geen olie vervangen te worden, wat de kosten van brandstof en onderhoud verlaagt. Externe klauwparkeerremmen zijn eenvoudig toegankelijk bereikbaar voor inspectie en onderhoud.

Er zijn ook aanzienlijke wijzigingen aangebracht in het ontwerp van het hydraulisch systeem van de 966M, 966M XE, 972M en 972M XE, en de waarde voor de klant is groter geworden. De hydraulische hoofdklep is nu een monoblock met een geïntegreerd rijcomfortgedeelte. Het monoblokontwerp verlaagt het gewicht, heeft veertig procent minder lekkagepunten en wordt op alle modellen uit de M-serie gebruikt. Het nieuwe rijcomfortsysteem heeft twee accumulators, waardoor het effectiever werkt binnen een groter laadvermogenbereik en de productiviteit en de bedrijfsefficiëntie verhoogt dankzij de betere rijeigenschappen. Een extra derde en vierde hydraulische functie kunnen gemakkelijk in de fabriek of in het veld worden toegevoegd door het aanbrengen van een tweede op afstand bedienbare klep.

De componenten van het hydraulische systeem op de 966M, 966M XE, 972M en 972M XE worden beschermd door doorstroom- en nierfiltratie. Een filter in de retourleiding van de hydrauliekolietank filtert alle olie die wordt teruggevoerd naar de tank. Er is ook een carteraftapzeef aanwezig als extra bescherming en tenslotte zeeft een apart nierfiltersysteem met een fijnere filtratie voortdurend kleinere deeltjes uit het systeem. Dit meervoudige ontwerp garandeert schone olie en een grondige bescherming tegen vervuiling van de rest van het hydraulisch systeem. Er is een nieuwe thermische omloopklep toegevoegd om het opwarmen van het hydraulisch systeem te verbeteren.m?

Nieuwe pompen voor hydraulische uitrustingsstukken brengen de hydraulische belastingen voortdurend en automatisch in evenwicht met de door de machinist gewenste machineprestaties. De nieuwe pompen hebben een groter slagvolume voor een grotere hydrauliekolieopbrengst bij een lager motortoerental, waardoor brandstof wordt bespaard. De motorrespons wordt verbeterd, evenals de prestaties op grotere hoogten.

Het hydrauliekservicecentrum voor de 966M, 966M XE, 972M en 972M XE is nu vrijwel identiek aan dat van de rest van de M-serieproductlijn. Door deze nieuwe, consistente indeling wordt het werk vergemakkelijkt voor servicemonteurs die aan verschillende modellen uit de M-serie werken.

Bij de nieuwe aggregaatoverslaguitvoeringen van deze modellen is het m?laadvermogen ongeveer 700 kilo hoger bij toepassingen met vrij stromend materiaal.

Efficiëntie van de machinist
Verbetering van de efficiëntie van de machinist blijft een van de centrale ontwerpdoelstellingen voor de 966M, 966M XE, 972M en 972M XE. Als de machinist veilig kan werken, vertrouwen heeft in de beheersing van de machine, een schone, comfortabele en stille werkomgeving heeft met intuïtieve en licht te bedienen bedieningselementen, treedt minder snel vermoeidheid op en zijn de prestaties beter.

Er is een schakelaar toegevoegd aan het elektronische servicecentrum waarmee de deur op afstand ontgrendeld kan worden. Vervolgens zet de gasveer de deur open terwijl de machinist zich veilig op het maaiveld bevindt. De hoek van de treden omhoog naar de cabine is vergroot tot een optimale vijftien graden, waardoor machinisten de trap op kunnen lopen, in plaats van het meer verticaal klimmen zoals bij een ladder. De handgrepen zijn verplaatst zodat te allen tijde veilig driepunts contact kan worden gehouden.

Na aankomst in de cabine sluit de nieuwe deur zich stevig tegen de nieuwe rolgevormde ROPS-stijlen aan. De onderste ruit is enkele centimeters vergroot om het zicht naar de linkerkant van de machine te verbeteren. Nieuwe, grotere convexe spiegels verbeteren het zicht naar achteren en geïntegreerde dodehoekspiegels maken zicht nabij beide zijkanten van de machine mogelijk.

Een nieuw multifunctioneel kleuren-touchscreen zorgt voor een enorme vereenvoudiging van de machinistinterface; met machinebedieningselementen, achteruitkijkcamera en het nieuwe, volledig geïntegreerde Cat Production Measurement-systeem. Intuïtieve navigatie met tekst in eigen taal brengt het vermogen om bepaalde bedrijfsparameters van de machine te wijzigen en de machinestatus te volgen letterlijk binnen handbereik van de machinist. Sommige bedieningselementen zijn overgebracht naar dit nieuwe scherm, zodat het tweede membraanschakelaarblok overbodig is geworden en de cabine nog minder rommelig is. Het geluidsdrukniveau bij de machinist en het geluidsvermogensniveau buiten de cabine zijn voor de 966M en 972M ongewijzigd gebleven, respectievelijk 69 dB(A) en 108 dB(A). De 966M XE en 972M XE werken met een lager motortoerental, wat het voordeel biedt van een lager geluidsniveau van respectievelijk 67 dB(A) en 105 dB(A).

Het nieuwe Cat Connect biedt machinisten en managers toegang tot machinebedrijfsgegevens waaronder totaal brandstofverbruik, gemiddeld brandstofverbruik, totale tijd in stationair en brandstofverbruik in stationair, totaal aantal bedrijfsuren en diverse andere machinegegevens. De nieuwe toepassingsoptie Caterpillar Production Measurement is geïntegreerd in het nieuwe touchscreen en biedt informatie over het ladinggewicht. Door deze nieuwe technologieën en services worden klanten in toenemende mate in staat gesteld om de bedrijfsvoering te bewaken, beheren en verbeteren, voor grotere controle over hun werkterreinen, lagere kosten en hogere winst.

Machinespecificaties

Machine Specs  
Cat 966M   Less
Motortype Cat C9.3 Less
Nominaal brutovermogen bij 1800 tpm - SAE J1995 232 kW - 316 pk metrisch Less
Nominaal brutovermogen bij 1800 tpm - ISO 14396 229 kW - 311 pk metrisch Less
Nominaal nettovermogen bij 1800 tpm - ISO 9249 226 kW - 307 pk metrisch Less
Bedrijfsgewicht (kg) 23.220 kg Less
Inhoud van de graafbak (m?) 3,2-7,1 Less
Bakpenhoogte (standaard/groter hefbereik) (m) 4.23 / 4.80 Less
Geluidsdrukniveau bij de machinist - ISO 6396 69 dB(A) Less
Machinegeluidsvermogen buiten de cabine - ISO 6395 108 dB(A) Less
Cat 966M XE   Less
Motortype Cat C9.3 Less
Nominaal nettovermogen bij 1800 tpm - ISO 9249 222 kW / 302 pk metrisch Less
Bedrijfsgewicht (kg) 23.220 kg Less
Inhoud van de graafbak (m?) 3,2-7,1 Less
Bakpenhoogte (standaard/groter hefbereik) (m) 4.23 / 4.80 Less
Geluidsdrukniveau bij de machinist - ISO 6396 67 dB(A) Less
Machinegeluidsvermogen buiten de cabine - ISO 6395 105 dB(A) Less
Cat 972M   Less
Motortype Cat C9.3 Less
Nominaal brutovermogen bij 1800 tpm - SAE J1995 251 kW - 341 pk metrisch Less
Nominaal brutovermogen bij 1800 tpm - ISO 14396 247 kW - 336 pk metrisch Less
Nominaal nettovermogen bij 1800 tpm - ISO 9249 224 kW - 305 pk metrisch Less
Bedrijfsgewicht (kg) 24.970 kg Less
Inhoud van de graafbak (m?) 3,4-9,9 Less
Bakpenhoogte (standaard/groter hefbereik) (m) 4.46 / 4.80 Less
Geluidsdrukniveau bij de machinist - ISO 6396 69 dB(A) Less
Machinegeluidsvermogen buiten de cabine - ISO 6395 108 dB(A) Less
Cat 972M XE   Less
Motortype Cat C9.3 Less
Nominaal nettovermogen bij 1800 tpm - ISO 9249 232 kW - 315 pk metrisch Less
Bedrijfsgewicht (kg) 24.970 kg Less
Inhoud van de graafbak (m?) 3,4-9,9 Less
Bakpenhoogte (standaard/groter hefbereik) (m) 4.46 / 4.80 Less
Geluidsdrukniveau bij de machinist - ISO 6396 67 dB(A) Less
Machinegeluidsvermogen buiten de cabine - ISO 6395 105 dB(A) Less

Image 1

Image 2

# # #

Opmerking voor redacteuren: Caterpillar brengt producten en diensten in zijn werkgebieden op verschillende tijdstippen op de markt. Ondanks dat alle moeite wordt gedaan om er zeker van te zijn dat de productinformatie pas wordt vrijgegeven nadat Caterpillar bevestigingen heeft ontvangen van zijn dealernetwerk, fabrieken en marketingdochterondernemingen dat de producten en diensten beschikbaar zijn in de betreffende regio, verzoeken wij redacteuren vriendelijk contact op te nemen met hun plaatselijke dealer aangaande de beschikbaarheid en specificaties van een product.

Nadere persinformatie

Cat Trade Press Media Representatives

Amerika
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com

Europa, Afrika, Midden-Oosten
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com

Algemeen e-mailadres: Cat_Trade_Press@cat.com

Verzoeken van lezers
www.cat.com/requestCatinfo