CS64B

Dopvormige excentrische gewichten

De machines uit de B-serie gebruiken het beproefde Cat dopvormige trilsysteem. Het systeemontwerp vermindert aanzienlijk de kans op verontreiniging die gebruikelijk is bij conventionele ontwerpen waarin metalen gewichten worden gebruikt. Het Cat dopvormige trilsysteem biedt ongeëvenaarde betrouwbaarheid en prestaties, en is vrijwel onderhoudsvrij. De eerste geplande onderhoudsperiode is na 3 jaar of 3000 uur.

Meer amplitude

De trilbodemverdichters uit de B-serie bieden verbeterde verdichtingsprestaties als gevolg van een hogere amplitude. De maximale amplitude is nu een van de hoogste in de sector en biedt meer vermogen om verdichtingsenergie in de bodem te brengen.

Automatisch trillen

Er is een nieuwe automatische trilfunctie. Wanneer het trillen wordt ingeschakeld, stopt het trillen als de machinist onder een vooraf ingestelde rijsnelheid komt. Wanneer hij weer harder gaat rijden, begint het trillen weer bij een vooraf ingestelde rijsnelheid. Deze functie draagt bij aan uniforme werkzaamheden van hoge kwaliteit.

Gladde trommel

Gladde trommels zijn ideaal voor het verdichten van korrelig materiaal en kunnen worden uitgerust met een optionele set kussenblokschalen voor het verdichten van vaste of halfvaste ondergronden.

Universele bumper

De universele bumper helpt om gewicht toe te voegen aan de trommel en om het gemakkelijker te maken om de machine uit te rusten met de optionele set kussenblokschalen.

Aandrijfsysteem met dubbele pomp

Het exclusieve Cat aandrijfsysteem met dubbele pomp biedt een constante hydrauliekolie-opbrengst voor ongeëvenaard hellingvermogen en bladwerking, en is nu verbeterd met elektronische bediening voor nog betere prestaties. Het aandrijfsysteem met dubbele pomp biedt een afzonderlijke hydrauliekolie-opbrengst naar de achterwielen en de trommel voor een uitzonderlijke trekkracht op dikke asfaltlagen, zachte ondergrond of steile hellingen, en zorgt zo voor een superieure bediening tijdens het vooruit- en achteruitrijden op een helling.

Cat C4.4-dieselmotor met ACERT™-technologie

De trilbodemverdichters uit de B-serie hebben een Cat C4.4-motor met ACERT™- technologie die een betere efficiëntie, beter onderhoudsgemak, ruim voldoende vermogen en minder geluid biedt. De Cat C4.4-motor gebruikt de bouwstenen van de ACERT-technologie om te voldoen aan de emissienormen. Deze innovatieve combinatie levert een schonere verbranding op en zorgt voor een constant vermogen in alle bedrijfsomstandigheden met een optimale brandstofzuinigheid.

Groot koelingspakket

Trilbodemverdichters uit de B-serie zijn uitgerust met een groot koelingspakket en een ventilator met variabel toerental. Het grote systeem helpt om bedrijfstemperaturen binnen het normale bereik te houden. Door de ventilator met variabel toerental wordt er minder vermogen gevraagd van de motor, omdat hij alleen het toerental gebruikt dat hij nodig heeft om het systeem te koelen. Doordat er minder vermogen wordt gevraagd, wordt de brandstof efficiënter gebruikt.

Eco-modus

Trilbodemverdichters uit de B-serie zijn uitgerust met de Eco-modus, een functie die helpt om zuiniger om te gaan met brandstof. Wanneer de machine stationair draait gedurende een vooraf bepaalde periode, wordt de Eco-modus ingeschakeld en het motortoerental verlaagd. Wanneer er weer wordt gereden, worden de hogere motortoerentallen hervat. Voor bepaalde toepassingen kan de Eco-modus worden ingeschakeld om de motor met een lager motortoerental dan normaal te laten draaien. Door het lagere motortoerental wordt minder brandstof verbrand. De Eco-modus kan ook zo worden geprogrammeerd dat de motor volledig wordt uitgeschakeld na een door de gebruiker ingestelde periode.

Automatische snelheidsregeling

De automatische snelheidsregeling is een voorziening waarmee de machinist een maximum werksnelheid kan selecteren. Nadat de snelheid is geselecteerd, kan deze constant worden bereikt door de rijhendel in de maximale stand te zetten. Een constante snelheid draagt bij aan de verdichtingskwaliteit omdat het eenvoudiger is om een uniforme verdichting te handhaven.

Uitvoering met ROPS/FOPS-cabine

De ROPS/FOPS-cabine is een verbeterd ontwerp dat meer comfort voor de machinist biedt. De cabine heeft een stuurwiel dat in meerdere standen versteld kan worden voor meer comfort voor de machinist. Een verstelbare, draaibare stoel met stoffen bekleding, veiligheidsgordel en geïntegreerd display voor de machinist houdt bedieningselementen en bedrijfsinformatie onder handbereik. Een 12V-adapter levert voeding voor persoonlijke elektrische apparaten. Een vloermat dempt trillingen. Glazen panelen en grote buitenspiegels bieden uitstekend zicht op de achterkant van de machine. Het comfort voor de machinist is uitgebreid met een klimaatregeling, inclusief verwarming en airconditioning. Grote ruiten in de deur en aan de rechterkant van de cabine hebben een brede opening voor een maximale ventilatie. In de cabine is de bedrading voorbereid voor het toevoegen van een radio (niet meegeleverd). Een stoffen plafondbekleding biedt een mooie, afgewerkte uitstraling. Als optie zijn een pakket met binnenspiegels en een luxe stoel met stoffen bekleding en hoge rug leverbaar.

Stoel

Een nieuw ontwerp standaard bestuurdersstoel met stoffen bekleding kan 20 graden naar rechts draaien. In de stoel zijn de rijhendel en op de rechter armleuning de bedieningsconsole met LCD-gebruikersdisplay ingebouwd. Door dit ontwerp volgen de bedieningselementen en het display de machinist als de stoel wordt gedraaid. De stoel heeft een oprolbare veiligheidsgordel. Een luxe luchtgeveerde stoel met hoge rugleuning is als optie leverbaar.

LCD-display voor meerdere functies

De bestuurdersstoel is standaard voorzien van een bedieningsconsole met een multifunctioneel LCD-display, dat is geïntegreerd in de armleuning van de stoel. Het display fungeert als een set meters en biedt eveneens diagnosegegevens en extra gegevens voor de machinist. Machines die zijn uitgerust met de Cat verdichtingsregeling krijgen ook de verdichtingsmetingen op het display te zien.

Twee technologieën leverbaar om de verdichting te meten

Er zijn twee verschillende technologieën leverbaar om de verdichting te meten: verdichtingsmeterwaarde (CMV) of aandrijfvermogen machine (MDP). Beide technologieën geven real-time metingen weer op het LCD-display.

Verdichtingsmeterwaarde (CMV)

De verdichtingsmeterwaarde (CMV) is een op de versnellingsmeter gebaseerd meetsysteem voor korrelig materiaal. Het is uitsluitend beschikbaar op bodemverdichters met gladde trommel (CS-modellen). De functie werkt terwijl de trommel trilt, en meet diep in de grond, 1,0 tot 1,2 m (3-4'), en geeft de machinist een beeld van wat er onder het oppervlak zit. CMV kan vele zaken onthullen voor een getrainde machinist, zoals de locatie van verborgen afwijkingen (begraven objecten, stenen, kleiballen, enz.) of gebieden met een slechte verdichting. Het systeem kan zelfs aangeven of er meer vocht moet worden toegevoegd voor een betere verdichting.

Aandrijfvermogen machine (MDP)

Aandrijfvermogen machine (MDP) is een exclusieve technologie die alleen bij Caterpillar leverpaar is. MDP geeft de stijfheid van de bodem aan door de rolweerstand te meten. De technologie is leverbaar op alle bodemverdichters uit de Cat B-serie, zowel met gladde trommel als met kussenblokschalen. Hij kan ook worden gebruikt door machines met gladde trommel die zijn uitgerust met sets kussenschalen. De technologie is effectief op alle bodemsoorten, en werkt wanneer de trommel stilstaat of trilt. MDP meet dichter bij de diepte van de lagen materiaal die worden verdicht, ongeveer 30-60 cm (1' tot 2') diep. MDP is flexibeler dan CMV, omdat het op alle bodemsoorten kan worden gebruikt en omdat het meer aan de oppervlakte meet dan CMV, waardoor resultaten kunnen worden gecorreleerd aan draagbare meetapparatuur zoals lichtgewicht valgewichtdeflectiemeters en nucleaire dichtheidsmeters. Omdat het niet nodig is dat de trommel trilt, is er minder kans op ongedaan maken van de verdichting wanneer er wordt proefgereden.

GNSS-kaarten

De Cat verdichtingsregeling kan worden versterkt door een antenne en een speciaal display voor het optionele Global Navigation Satellite System (GNSS) toe te voegen, dat nauwkeurigheid op SBAS-niveau biedt en waarbij de machinist resultaten kan zien, ze aan locaties kan koppelen en de gegevens kan opslaan voor analyse of documentatie. Er zijn ook RTK GNSS-kaarten beschikbaar die een grotere nauwkeurigheid bieden dan SBAS

Kantelend koelsysteem

Het koelsysteem kan kantelen zodat het eenvoudig gereinigd kan worden. Een normale reiniging zorgt er voor dat het koelsysteem de motor beschermt tot de volledige capaciteit.

Lange onderhoudsintervallen

Lange onderhoudsintervallen dragen bij aan een grotere productiviteit en lagere bedrijfskosten. De geplande olieverversingsinterval van het trilsysteem is 3 jaar/3000 uur. Het hydrauliekolielieverversingsinterval bedraagt 3000 uur. De motorolieverversingsinterval is elke 500 uur.

Onderhoudsvrije koppeling

De koppeling heeft levenslang afgedichte lagers die nooit gesmeerd hoeven te worden.