D6

< Terug

Financiering en verzekering
Meer informatie
Productdownloads bekijken
Ja, ik wil graag toekomstig marketingmateriaal (zoals e-mailberichten) ontvangen van Caterpillar Inc., zijn partners en dochterondernemingen wereldwijd en het Caterpillar dealernetwerk. Ook als u aangeeft dat u geen marketingmateriaal meer wilt ontvangen, blijft Caterpillar u service-/transactieberichten sturen, waaronder berichten die zijn gerelateerd aan de accounts die u mogelijk bij ons hebt.

Overzicht

Verplaats materiaal tegen lagere kosten dankzij een volautomatische transmissie, een uitstekende brandstofzuinigheid en lagere service- en onderhoudskosten. De D6 heeft de beroemde veelzijdigheid waar u op vertrouwt, aangevuld met extra prestaties en efficiëntie om uw bedrijf verder te ontwikkelen.

Motor

Eenheden:
Motortype Cat C9.3B Cat C9.3B Less
Vermogen - Netto 215.0 HP 161.0 kW Less
Emissies Conform de Amerikaanse EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Tier 4 Final Conform de Amerikaanse EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Tier 4 Final Less
Nettovermogen - nominaal - ISO 9249/SAE J1349 215.0 HP 159.0 kW Less
Nettovermogen - nominaal - ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 219.0 HP 219.0 HP Less
Versienummer 20A 20A Less
Opmerking (1) Nominaal vermogen bij 2200 tpm Nominaal vermogen bij 2200 tpm Less
Opmerking (2) Alle non-road-dieselmotoren die voldoen aan de eisen van Amerikaanse Tier 4 Interim en Final, Stage IIIB, IV en V, en Korea Tier 4, mogen alleen worden gebruikt in combinatie met diesel met ultralaag zwavelgehalte (ULSD: ultra low sulfur diesel) die maximaal 15 ppm (mg/kg) zwavel bevat. Biodieselmengsels tot maximaal B20 (20% biodiesel op volume) zijn acceptabel als ze zijn gemengd met ULSD met maximaal 15 ppm (mg/kg) zwavel. B20 moet voldoen aan de ASTM D7467-specificatie (een biodieselmengsel moet voldoen aan de Cat biodieselspecificatie ASTM D6751 of EN 14214). Cat DEO-ULS of oliën die aan de specificaties Cat ECF-3, API CJ-4 en ACEA E9 voldoen. Raadpleeg de bedienings- en onderhoudshandleiding voor meer machinespecifieke aanbevolen brandstoffen. Alle non-road-dieselmotoren die voldoen aan de eisen van Amerikaanse Tier 4 Interim en Final, Stage IIIB, IV en V, en Korea Tier 4, mogen alleen worden gebruikt in combinatie met diesel met ultralaag zwavelgehalte (ULSD: ultra low sulfur diesel) die maximaal 15 ppm (mg/kg) zwavel bevat. Biodieselmengsels tot maximaal B20 (20% biodiesel op volume) zijn acceptabel als ze zijn gemengd met ULSD met maximaal 15 ppm (mg/kg) zwavel. B20 moet voldoen aan de ASTM D7467-specificatie (een biodieselmengsel moet voldoen aan de Cat biodieselspecificatie ASTM D6751 of EN 14214). Cat DEO-ULS of oliën die aan de specificaties Cat ECF-3, API CJ-4 en ACEA E9 voldoen. Raadpleeg de bedienings- en onderhoudshandleiding voor meer machinespecifieke aanbevolen brandstoffen. Less
Opmerking (3) Dieseluitlaatvloeistof (DEF) die wordt gebruikt in Cat systemen voor selectieve katalytische reductie (SCR: Selective Catalytic Reduction) moet voldoen aan de vereisten zoals beschreven in norm 22241 van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO: International Organization for Standardization). Dieseluitlaatvloeistof (DEF) die wordt gebruikt in Cat systemen voor selectieve katalytische reductie (SCR: Selective Catalytic Reduction) moet voldoen aan de vereisten zoals beschreven in norm 22241 van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO: International Organization for Standardization). Less
Opmerking (4) Hieronder vindt u de basisspecificaties van de machine. Bent u op zoek naar de volledige specificaties, de afmetingen per configuratie, het assortiment bladen en rupsplaten en meer? Bezoek dan het downloadgedeelte van het product voor de volledige technische specificaties van de D6/D6 XE. Hieronder vindt u de basisspecificaties van de machine. Bent u op zoek naar de volledige specificaties, de afmetingen per configuratie, het assortiment bladen en rupsplaten en meer? Bezoek dan het downloadgedeelte van het product voor de volledige technische specificaties van de D6/D6 XE. Less

Afmetingen – VPAT LGP (30")

Bedrijfsgewicht 50650.0 lb 22975.0 kg Less

Transmissie

Aandrijflijn Volautomatische Power Shift-transmissie met 4 versnellingen Volautomatische Power Shift-transmissie met 4 versnellingen Less

Inhouden

Brandstoftank 90.0 US-Gall. 341.0 l Less
DEF-tank 7.4 US-Gall. 28.0 l Less

Airconditioningsysteem

Airconditioning Het airconditioningsysteem van deze machine bevat het gefluoreerde broeikasgas R134a als koelmiddel (potentiële bijdrage aan het broeikaseffect = 1430). Het systeem bevat 1,36 kg koelmiddel, dat een CO2-equivalent heeft van 1,946 metrische ton. Het airconditioningsysteem van deze machine bevat het gefluoreerde broeikasgas R134a als koelmiddel (potentiële bijdrage aan het broeikaseffect = 1430). Het systeem bevat 1,36 kg koelmiddel, dat een CO2-equivalent heeft van 1,946 metrische ton. Less

Duwarm van D6

Bedrijfsgewicht 48500.0 lb 22000.0 kg Less
Bodemdruk 7.9 psi 54.0 kPa Less
Breedte van standaardrupsplaat 24.0 in 610.0 mm Less
Blad Semi-universeel (SU) Semi-universeel (SU) Less
Bladcapaciteit 7.5 yd³ 5.7 m³ Less

Duwarm van D6 LGP (30")

Bedrijfsgewicht 50130.0 lb 22740.0 kg Less
Bodemdruk 6.6 psi 46.0 kPa Less
Breedte van standaardrupsplaat 30.0 in 760.0 mm Less
Blad Semi-universeel (SU) Semi-universeel (SU) Less
Bladcapaciteit 7.6 yd³ 5.8 m³ Less

Duwarm van D6 LGP (36")

Bedrijfsgewicht 52615.0 lb 23866.0 kg Less
Bodemdruk 5.1 psi 35.0 kPa Less
Breedte van standaardrupsplaat 36.0 in 915.0 mm Less
Blad Recht Recht Less
Bladcapaciteit 5.0 yd³ 3.8 m³ Less

D6 VPAT

Bedrijfsgewicht 49030.0 lb 22240.0 kg Less
Bodemdruk 7.1 psi 49.0 kPa Less
Breedte van standaardrupsplaat 24.0 in 610.0 mm Less
Blad VPAT VPAT Less
Bladcapaciteit 5.4 yd³ 4.1 m³ Less

D6 LGP VPAT (30")

Bedrijfsgewicht 50650.0 lb 22975.0 kg Less
Bodemdruk 5.8 psi 40.0 kPa Less
Breedte van standaardrupsplaat 30.0 in 760.0 mm Less
Blad VPAT VPAT Less
Bladcapaciteit 5.9 yd³ 4.5 m³ Less

D6 LGP VPAT (36")

Bedrijfsgewicht 51875.0 lb 23530.0 kg Less
Bodemdruk 5.0 psi 35.0 kPa Less
Breedte van standaardrupsplaat 36.0 in 915.0 mm Less
Blad VPAT VPAT Less
Bladcapaciteit 6.5 yd³ 4.9 m³ Less

D6 Standaarduitrusting

Aandrijflijn
  • Hydraulisch omkeerbare ventilator
  • Planetaire eindaandrijvingen met dubbele reductie
  • Cat C9.3B-dieselmotor
  • Volautomatische transmissie met 4 versnellingen

Werkomgeving van machinist
  • Stoel met stoffen bekleding
  • Extra opbergruimten
  • Elektrohydraulische bedieningselementen van uitrustingsstukken en stuurinrichting
  • Lampen - 6 led's
  • Voorbereid voor communicatieradio
  • In de cabine gemonteerd modulair HVAC-systeem
  • Volledig opnieuw ontworpen cabine, geluidsarm, met geïntegreerde Roll Over Protective Structure (ROPS)
  • Geïntegreerde achteruitkijkcamera
  • Verstelbare bedieningselementen/armleuningen
  • Lcd-kleurenaanraakscherm van 10" (254 mm)

Cat Connect-technologie
  • Hellingsaanduiding
  • Product Link, mobiel PLE641
  • Attachment Ready Option (ARO) met Assist/Cat GRADE met Slope Assist

Onderwagen
  • Opnieuw ontworpen rollenwagen

Service en onderhoud
  • Milieuvriendelijke afvoeren
  • Cabineverwijdering in 30 minuten
  • Toegangsladder achter
  • Montagevoorziening voor brandblusser
  • Spadehouder
  • Werklamp onder motorkap
  • Vanaf het maaiveld toegankelijk servicecentrum

Hydrauliek
  • Onafhankelijke stuurinrichting en pompen voor uitrustingsstukken
  • Lastafhankelijke hydrauliek

Uitrustingsstukken
  • Hydrauliek achter, voorbereid voor ripper

D6 Optionele uitrusting

Werkomgeving van machinist
  • Premium verlichting - 12 led's
  • Geïntegreerde waarschuwingslampen
  • Luxe lederen verwarmde/geventileerde stoel

Cat Connect-technologie
  • Cat Grade met 3D
  • Product Link Elite PLE631 - Dual Cellular/Satellite

Bladen
  • Semi-universeel
  • Recht blad
  • Verstelbaar blad
  • Opklapbare VPAT - met een transportbreedte van minder dan 3 m (9,9') (niet in alle regio's leverbaar)
  • Horizontaal en verticaal verstelbaar blad (VPAT)
  • Afvalverwerking/stortplaats

Onderwagen
  • Rupsplaten voor middelzwaar werk of zeer zwaar werk
  • Onderwagen met 10 rollen voor precisienivellering
  • Zware uitvoering (HDXL met Duralink�) of SystemOne

Service en onderhoud
  • Brandstofbijvulpomp (alleen EU)

Uitrustingsstukken
  • Ripper met grote hefhoogte en rechte of gebogen schachten
  • Lier
  • Speciale uitvoeringen voor bosbouw en vuilstortplaatsen
  • Contragewichten
  • Hydraulisch systeem achter, voorbereid voor ripper en lier
  • Zijschermen
  • Achterruit - scharnierend of vast
  • Beschermingsstangen
  • Trekhaak

Efficiënter

        
  • Tot wel 20% betere brandstofzuinigheid
  •     
  • Verbruik tot wel 13% minder brandstof
  •     
  • Volautomatische transmissie met 4 versnellingen zorgt voor maximale efficiëntie en overdracht van vermogen naar de rijaandrijving zonder extra input van de machinist
  •     
  • Volautomatisch opschakelen en terugschakelen tijdens het gehele werkbereik voor een maximale brandstofzuinigheid 
  •     
  • • Lagere broeikasgasemissies: tot wel 13% minder CO2

Hogere productiviteit

        
  • Verplaats tot wel 16% meer materiaal per liter/gallon brandstofverbruik
  •     
  • Verplaats tot wel 5% meer materiaal per uur
  •     
  • Volledig nieuw ontwerp met bijgewerkte configuraties, zodat u precies
        de juiste machine voor uw werkzaamheden kunt samenstellen
         - De speciaal gebouwde dozer met horizontaal en verticaal verstelbaar blad (VPAT: Variable Power Angle Tilt) heeft
        een nieuw frame en biedt de optimale balans voor nivelleren. Er is geen uitrustingsstuk achter nodig
         - Nieuw LGP VPAT-ontwerp, met gecentreerde rupsplaten van 915 mm (36"), biedt een bodemdruk van 35 kPa (5 psi)
         - Breder blad op de LGP VPAT voor efficiënter nivelleren met hoge snelheid
         - Toonaangevend VPAT-bewegingsbereik voor betere prestaties,
        met name bij het graven van sleuven of opvullen
         - VPAT-blad blijft horizontaal staan onder een hoek voor een betere nivellering
  •     
  • Robuustere dozer met duwarm voor zware toepassingen met grotere capaciteit van het
        SU -blad
  •     
  • Nieuwe onderwagenoptie met 10 rollen ontworpen voor betere nivellering
        bij hogere snelheden, zelfs in moeilijk terrein zoals zand en grind

Duurzaamheid

        
  • Voor een grotere betrouwbaarheid van de nieuwe Cat C9.3B-motor bevat deze niet langer een uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR: Exhaust Gas Recirculation);
        de motor is vereenvoudigd met een enkele elektronische
        motorregelmodule (ECM: Electronic Control Module) en verbeterd motorluchtfilter
  •     
  • Het nieuw ontworpen brandstofsysteem biedt een grotere betrouwbaarheid en
        nauwkeurigere brandstoftoevoer
  •     
  • De nieuwe zwaar uitgevoerde onderwagen met lange levensduur: HDXL met DuraLink™
        - heeft rupspennen met positieve borging en verbeterde rupsschakels voor een wel 20% langere levensduur van afdichtingen in omstandigheden met hoge schokbelasting
  •     
  • Gemeenschappelijke constructies voor de zwaar uitgevoerde en de SystemOne™-onderwagen
        maken onderlinge wijzigingen mogelijk
  •     
  • Speciaal gebouwde vuilstort- en bosbouwuitvoeringen

Cat technologie

  •     
  • Bereik sneller en nauwkeuriger de gewenste nivellering met Cat
        GRADE-technologieën
        – U krijgt werk sneller en in minder gangen af en met minder inspanning van de machinist, waardoor u tijd bespaart en uw winst kunt verhogen
  •     
  • Cat GRADE met Slope Assist™ handhaaft automatisch
        de vooraf vastgestelde bladstand zonder een GPS-signaal
  •     
  • Bijgewerkte Cat GRADE met 3D biedt een hogere snelheid, nauwkeurigheid
        en flexibiliteit
        – Het in de fabriek geïntegreerde systeem maakt cilinders voor standdetectie overbodig
        – Antennes zijn in het cabinedak geïntegreerd voor een betere bescherming
  •     
  • AutoCarry™ automatiseert de bladheffunctie voor een maximale bladbelasting, betere
        consistentie van de belasting en minder slippen van de rups

Alle vergelijkingen met 2014-2016 3-traps D6T (Amerikaanse EPA Tier 4 Final/EU Stage IV).
Onderhoud vergeleken met D6T gedurende eerste 10.000 bedrijfsuren.