Het doel van onze carrosserieontwerpen is nominaal laadvermogen te bieden voor elk transport. Omdat geen twee werkterreinen gelijk zijn, bieden wij twee carrosserieontwerpen, optionele zijpanelen voor licht materiaal en twee voeringopties ter bescherming van uw investering en voor een zo lang mogelijke levensduur.
Vlakke bodem en laadbakken met dubbele helling
Beide carrosserieontwerpen, met uitzondering van de laadbak van de steengroevetruck, worden vervaardigd van staal met een basisdikte van 16 mm (0,62") op de vloer. Dit robuuste ontwerp kan worden uitgebreid met een extra stalen voering van 16 mm (0,62") of een rubberen voeringsoptie, afhankelijk van uw materiaalsoort en werkterrein. Bij de keuze van een laadbaktype dient u rekening te houden met het volgende:
- Laadbakken met vlakke bodem zijn ideaal voor het leveren van product aan een breker, aangezien het materiaal op een gecontroleerde manier wordt uitgeladen.
- Laadbakken met dubbele helling zijn ontworpen om de lading te centreren voor stabiliteit en het vasthouden van de lading op hellingen.
Stalen voering
Caterpillar biedt een enkelvoudige stalen voering van 16 mm (0,62") die kan worden toegevoegd aan de laadbakken met vlakke vloer en dubbele helling om de lading te beschermen tegen hoge schokbelasting en sterk schurende materialen.
Steengroevecarrosserie
Caterpillar biedt een speciaal gebouwde steengroevecarrosserie voor toepassingen met zachte kalksteen. Deze laadbak heeft een 400 BNH-stalen vloer van 25 mm (0,98") en vereist geen extra voeringen voor kalksteentoepassingen.
Rubberen voering
Wanneer u zeer hard materiaal of materiaal met een zware schokbelasting laadt, dient u een in de fabriek geïnstalleerd rubberen voeringsysteem te overwegen. Rubber heeft een drie keer zo grote schokbelastingsweerstand als staal en het absorbeert een deel van het geluid van het laden van materiaal met een hoge schokbelasting. Rubberen voeringen mogen nooit worden overwogen voor toepassingen met klei, plakkerig materiaal of heet materiaal. Rubberen voeringen mogen nooit worden gebruikt met laadbakwarmte.
Laadvermogensrichtlijnen10-10-20 voor een optimale levensduur van de machine
Constante overbelasting van een truck is van invloed op de levensduur van componenten, vermindert de levensduur van de banden, verhoogt het onderhoud aan het transporttraject en heeft vooral een negatief effect op uw bedrijfskosten. De laadvermogensrichtlijnen 10/10/20 van Caterpillar zijn bedoeld om de inzetbaarheid van uw trucks te optimaliseren en uw transportkosten te beperken. Voor een optimale beschikbaarheid en levensduur van componenten adviseert Caterpillar dat niet meer dan 10% van de laadvermogens groter mag zijn dan 110% van het beoogde laadvermogen. Een laadvermogen hoger dan 120% van het nominale laadvermogen overschrijdt de ontwerpparameters van de truck. Neem contact op met uw dealer voor meer informatie over de werking van dit beleid.