< Terug

Financiering en verzekering
Meer informatie
Productdownloads bekijken
Ja, ik wil graag toekomstig marketingmateriaal (zoals e-mailberichten) ontvangen van Caterpillar Inc., zijn partners en dochterondernemingen wereldwijd en het Caterpillar dealernetwerk. Ook als u aangeeft dat u geen marketingmateriaal meer wilt ontvangen, blijft Caterpillar u service-/transactieberichten sturen, waaronder berichten die zijn gerelateerd aan de accounts die u mogelijk bij ons hebt.

621K Standaarduitrusting

AANDRIJFLIJN - TREKKER
  • Cat C13 ACERT-motor met MEUI™
  • Cat motorrem
  • Elektrische startinrichting, 24 V
  • Luchtfilter, droog type, met voorfilter
  • Ventilator, hydraulisch
  • Motoruitschakeling op maaiveldhoogte
  • Radiateur, aluminium eenheidkern, 9 lamellen per inch
  • Beschermkap, carter
  • Uitlaatdemper (alleen voor motoruitvoeringen in regio's met minder of geen emissieregelgeving)
  • Starthulp, ether
  • Remsysteem: - Bedrijfsrem en noodrem, schijfremmen in oliebad, hydraulisch - Parkeerrem, hydraulisch gelost, veerbediend - Gasklepvergrendeling
  • Transmissie: - Planetaire Power Shift-transmissie met 8 versnellingen - ECPC-regeling - APECS-software - Programmeerbare selectie van hoogste versnelling - Versnellingshoudfunctie - Differentieelblokkering - Kap voor aandrijflijn - Standaard wielslipreduc

AANDRIJFLIJN - SCRAPER
  • Remsysteem: - Bedrijfsrem en noodrem, schijfremmen in oliebad, hydraulisch

ELEKTRISCH - TREKKER
  • Dynamo, 150 A
  • Accu's (4), 12 V, 1000 CCA, onderhoudsvrij, hoog vermogen
  • Elektrisch systeem, 24 V
  • Verlichtingssysteem: - Koplampen, halogeen - Richtingaanwijzers met alarmknipperlichtfunctie, LED-schijnwerpers, (2) mes (1) bak, halogeen zicht opzij (2)
  • Start-/oplaadaansluiting

ELEKTRISCH - SCRAPER
  • Achteruitrijalarm
  • Verlichtingssysteem - Remlichten, LED - Richtingaanwijzers met alarmfunctie, LED

WERKOMGEVING VAN MACHINIST - TREKKER
  • HVAC-systeem, verwarmen, airco, ontdooien
  • Thermostaatregeling van HVAC-systeem
  • Kledinghaak
  • Platform met bevestigingsband voor lunchtrommel
  • Diagnoseaansluiting (2)
  • 12 V-voedingsaansluitingen (2)
  • Differentieelblokkering (1)
  • Binnenverlichting
  • Claxon, elektrisch
  • T-hendel uitrustingsstukregeling
  • Achteruitkijkspiegel
  • Radiovoorbereiding
  • ROPS-/FOPS-cabine, overdruk
  • Toetsenblokschakelaars: - Gasklepvergrendeling - Ruitenwissers/-sproeiers - Waarschuwingsknipperlichten - Selectie vertragingsniveau - Werklampen aan, uit - Informatiemodus op Messenger-display
  • Tuimelaarschakelaars veiligheidslip
  • Veiligheidsgordel, statisch tweedelig
  • Stoel, Cat Advanced Ride Management (ARM), Cat Comfort-serie 3, draait 30 graden
  • Stuurwiel, kantelbaar, in hoogte verstelbaar met kussenvoering
  • Ruiten, nooduitgang rechts
  • Ruiten, schuif-
  • Ruiten, gelaagd glas, ingeritst
  • Ruitenwissers, ruiten voor en achter, inclusief sproeiers
  • Portiervergrendeling
  • Messenger-display
  • Meters, waarschuwingen zijn: - Koelvloeistoftemperatuur - Motorolietemperatuur - Hydrauliekolietemperatuur - DPF-temperatuur - Brandstofniveau - Parkeerrem - Uitrustingsstukvergrendeling - Remsysteem - Regeneratie vereist - Gasklepvergrendeling - Systeems

VLOEISTOFFEN
  • Extended Life-koelvloeistof tot -37 °C (-34 °F)

OVERIGE STANDAARDUITRUSTING - TREKKER
  • Geavanceerde schokdemperkoppeling
  • Accumulators (schokdemperkoppeling) met Canadees registratienummer (CRN)
  • Snel olie verversen
  • Spatborden, niet van metaal
  • Verwarmer, motorkoelvloeistof, 120 V
  • Velgen (2)
  • Sleeppen, vóór
  • Vergrendelingen tegen vandalisme
  • Verwarmer, motorkoelvloeistof, 120 V

OVERIGE STANDAARDUITRUSTING - SCRAPER
  • Bak: - 18,4 m3 (24 yd3), met kop - 14,1 m3 (18,4 yd3), afgestreken
  • Vergrendelingen tegen vandalisme
  • Hydraulische cilinders met standdetectie (bak heffen en klep)

621K Optionele uitrusting

UITVOERINGEN VAN STUURINRICHTING
  • Uitvoering met noodstuurinrichting

GEÏNTEGREERDE TECHNOLOGIEËN
  • Uitvoering met volgordehulp
  • Belastinghulp
  • Cat nivelleersysteem met belastinghulp

OVERIGE UITRUSTINGSSTUKKEN
  • Uitvoering met camera - WAVS
  • Stuurvergrendeling - extern
  • Zwaailamp op cabine
  • Luchthoorn
  • Luchthoorn en zwaailamp
  • Spatbord, scraper
  • Morsplaat, uit de bak gevallen materiaal
  • Bedradingsgroep
  • Plaat met productiejaar

BEVESTIGINGEN VOOR WERKLAMPEN
  • HID-werklampen

UITVOERINGEN VOOR VERSCHILLENDE OMGEVINGSTEMPERATUREN
  • Koelsysteem voor hoge omgevingstemperaturen, HRC
  • Koelsysteem voor lage omgevingstemperaturen, HRC
  • Koelsysteem voor hoge omgevingstemperaturen, LRC
  • Koelsysteem voor lage omgevingstemperaturen, LRC

ONDERHOUDSINSTRUCTIES
  • Uitvoering op film - U.S. (ANSI)
  • Uitvoering op film - internationaal (ISO)

Overzicht

Motor

Eenheden:
Motormodel: trekker Cat C13 ACERT™ Cat C13 ACERT™ Less
Nominaal motortoerental: trekker 2000.0 tpm 2000.0 tpm Less
Opmerking De Cat C13 ACERT-motor voldoet aan de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) Tier 4-definitief/EU Fase-emissienormen voor motoren. De Cat C13 ACERT-motor voldoet aan de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) Tier 4-definitief/EU Fase-emissienormen voor motoren. Less
Vliegwielvermogen: trekker 407.0 HP 304.0 kW Less

Trekkermotor

Vliegwielvermogen: trekker/scraper 304 kW (407 pk) 304 kW (407 pk) Less

Inhouden

Brandstoftank 216.09 US-Gall. 818.0 l Less
Dieseluitlaatvloeistof 8.057 US-Gall. 30.5 l Less
Hydraulisch systeem 21.926 US-Gall. 83.0 l Less
Koelsysteem 11.89 US-Gall. 45.0 l Less
Motorcarter 8.08 US-Gall. 30.58 l Less
Transmissiesysteem 24.76 US-Gall. 93.0 l Less

Afmetingen

Breedte - totaal, machine 141.1 in 3585.0 mm Less
Breedte - trekker 133.1 in 3381.0 mm Less
Breedte - binnenkant van scraperbak 120.0 in 3048.0 mm Less
Breedte - buitenzijde van achterbanden 128.9 in 3275.0 mm Less
Hoogte - totaal, transport 158.6 in 4029.0 mm Less
Hoogte - bovenkant van cabine 142.2 in 3612.0 mm Less
Bodemvrijheid - trekker 21.9 in 557.0 mm Less
Voorkant van trekker tot vooras 122.8 in 3119.0 mm Less
As tot verticale koppelingpen 21.3 in 540.0 mm Less
Hoogte - scraperblad, maximum 20.5 in 520.0 mm Less
Wielbasis 314.9 in 7998.0 mm Less
Achteras tot achterkant van machine 114.1 in 2898.0 mm Less
Breedte - midden van achterbanden 90.2 in 2290.0 mm Less
Breedte - totaal, machine - ladder neergelaten 149.2 in 3790.0 mm Less
Lengte - maximum (push-pull) 613.2 in 15576.0 mm Less
Lengte - totaal, machine (standaard) 551.8 in 14015.0 mm Less

Push-Pull

Totale lengte (met dwarsboom omhoog) 51.1 ft 15.58 m Less

Cabine

Geluidsniveau buiten de cabine Het geluidsvermogensniveau buiten de cabine voor de standaardmachine (ISO 6393) is 111,5 dB(A). Het geluidsvermogensniveau buiten de cabine voor de standaardmachine (ISO 6393) is 111,5 dB(A). Less
ROPS/FOPS Voldoet aan SAE- en ISO-normen Voldoet aan SAE- en ISO-normen Less

Conformiteitsnormen voor veiligheidscriteria

Achteruitrijalarm ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less
FOPS-constructie (bescherming tegen vallende voorwerpen) ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II Less
ROPS-constructie (Rollover Protection Structure: bescherming bij omkantelen) ISO 3471:2008 tot maximaal 17.084 kg (37.664 lb) ISO 3471:2008 tot maximaal 17.084 kg (37.664 lb) Less
Remmen ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less
Stuursysteem ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Veiligheidsgordel SAE J386:JUN1985 SAE J386:JUN1985 Less

Rijsnelheden (uitloop)

Transmissieversnelling: achteruit 5.7 mile/h 9.2 km/h Less
Transmissieversnelling: achtste 33.5 mile/h 53.9 km/h Less
Transmissieversnelling: derde 7.5 mile/h 12.1 km/h Less
Transmissieversnelling: eerste 3.1 mile/h 5.0 km/h Less
Transmissieversnelling: tweede 5.5 mile/h 8.9 km/h Less
Transmissieversnelling: vierde 10.1 mile/h 16.3 km/h Less
Transmissieversnelling: vijfde 13.6 mile/h 21.9 km/h Less
Transmissieversnelling: zesde 18.4 mile/h 29.6 km/h Less
Transmissieversnelling: zevende 24.8 mile/h 39.9 km/h Less

Cyclustijden voor uitrustingsstuk

Bak omhoog 3.0 seconden 3.0 seconden Less
Bak omlaag 3.5 seconden 3.5 seconden Less
Dwarsboom omhoog 1.8 seconden 1.8 seconden Less
Dwarsboom omlaag 3.2 seconden 3.2 seconden Less
Klep omhoog 2.95 seconden 2.95 seconden Less
Klep omlaag 3.8 seconden 3.8 seconden Less
Uitwerper inschuiven 6.7 seconden 6.7 seconden Less
Uitwerper uitschuiven 5.2 seconden 5.2 seconden Less

Algemene gegevens

Scrapercapaciteit: met kopvorming 24.0 yd³ 18.4 m³ Less
Topsnelheid (beladen) 33.5 mile/h 53.9 km/h Less
Banden: scraper 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Banden: trekkeraandrijving 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Draaibreedte 180º van stoeprand tot stoeprand 38.71 ft 11.8 m Less
Inhoud van brandstoftank: scraper 201.0 US-Gall. 763.0 l Less
Maximale diepte van spreiding 21.3 in 540.0 mm Less
Maximale graafdiepte 12.4 in 315.0 mm Less
Nominale belasting 26.127 kg (57.610 lb); 26,19 ton (28,81 Amerikaanse ton) 26.127 kg (57.610 lb); 26,19 ton (28,81 Amerikaanse ton) Less
Scrapercapaciteit: afgestreken 17.1 yd³ 13.0 m³ Less
Snijbreedte 10.3 ft 3.14 m Less
Totale breedte 11.71 ft 3.57 m Less
Totale transporthoogte 13.22 ft 4.03 m Less

Niet push-pull

Bedrijfsgewicht (leeg) 80630.0 lb 36567.0 kg Less
Totale lengte 45.9 ft 14.02 m Less

• Verbeterd onderhoudsgemak van trekker - de filterrij aan de achterkant van het motorcompartiment is voor meer onderhoudsgemak en een makkelijkere toegang verhoogd.

• Beveiliging tegen overtoeren van de motor - in het geval van overtoeren van de motor worden de compressierem of remmen automatisch ingeschakeld zonder handeling van de machinist. De machine bepaalt de overtoeren op basis van de acceleratiesnelheid en schakelt automatisch de compressieremmen in.

• Geavanceerde schokdemperkoppeling - met vergelijkbare technologie als de Cat® Advanced Ride Management-stoelvering zorgt deze software ervoor dat de schokdemperkoppeling het einde van de slag niet bereikt door de slag te voorspellen en de mate van demping te regelen. Het beoogde resultaat is minder reparaties aan de koppeling, minder onderhoud en een aangenamere rit voor de machinist in ruwe omstandigheden.

• Stuurbekrachtiging - het stuursysteem van de 620K-serie is dusdanig ontworpen dat aanzienlijk minder kracht nodig is voor het sturen. Doordat minder kracht nodig is voor het sturen, wordt de machinist minder snel moe en kan hij efficiënter werken, waardoor mogelijk een hogere productiesnelheid wordt bereikt aan het einde van de werkcyclus.

• Morsplaten voor de trekarmen - de open bakken worden nu standaard geleverd met morsplaten aan de zijkanten van de bak om te voorkomen dat materiaal over de zijkanten van de bak op de trekarmen valt en vast komt te zitten tussen de zijkanten van de bak en de trekarmen. Dit kan leiden tot langzamere werkcyclustijden.

• Auto Stall - in koude weersomstandigheden gebruikt de machine deze automatische anti-afslagfunctie om de transmissieolie sneller te verwarmen, waardoor de machine sneller uit de koppelomvormeraandrijving (2e versnelling) kan schakelen dan bij voorgaande modellen.

• Bescherming tegen inschakeling van differentieelblokkering (standaard) - met deze standaardfunctie zorgt de machine ervoor dat de machinist de differentieelblokkering niet kan inschakelen wanneer dit tot schade zou kunnen leiden.

• Verbeterde cabine - het interieur van de cabines van de K-serie is verbeterd voor meer comfort voor de machinist en beter zicht door een nieuwe plaatsing van het instrumentenpaneel en toetsenblok.

• Snelheidsbegrenzing van de machine - deze functie is ontworpen voor selectie van de hoogste versnelling. Als de topsnelheid van de machine beperkt moet worden, kan de machinist de topsnelheid instellen via het display of in ET. Hiermee kan de machine de optimale versnelling bepalen voor zowel de motor als de transmissie. De motor en de transmissie de juiste versnelling laten kiezen voor het trekken van de last leidt in de meeste gevallen tot een lagere motorbelastingsfactor en een lager brandstofverbruik. Dit in tegenstelling tot selectie van de hoogste versnelling, waarbij de machine moet werken op motortoerentallen die dicht bij hoog stationair liggen.

• Rijsnelheidsregeling - met de rijsnelheidsregeling kan de machinist de gewenste topsnelheid instellen als snelheidslimieten op het werkterrein of een deel van het traject een snelheid vereisen die lager ligt dan de topsnelheid. De snelheidsbegrenzing van de machine is bedoeld om de topsnelheid gedurende langere perioden te beperken en de regeling van de rijsnelheid is bedoeld om de topsnelheid op korte stukken of voor korte perioden te verlagen. De machinist kan de gewenste topsnelheid instellen en de machine bepaalt de juiste versnelling die optimaal is voor zowel de motor als de transmissie. De motor en de transmissie de juiste versnelling laten kiezen voor het trekken van de last zal in de meeste gevallen leiden tot een lagere motorbelastingsfactor en een lager brandstofverbruik. Dit in tegenstelling tot selectie van de hoogste versnelling.