M 20 C
Specificaties
Overzicht
Deze motor is ontwikkeld en ontworpen met het oog op de speciale eisen van scheepstoepassingen. De M 20 C wordt gekenmerkt door een hoge betrouwbaarheid en lage bedrijfskosten. Deze kenmerken zijn een verklaring voor de aanhoudend grote vraag van de markt naar de M 20 C. Het lange-slagontwerpprincipe is de ruggengraat van een uitstekend verbrandingsproces met laag brandstof- een smeerolieverbruik en lage NOx-uitstoot. De M 20 C-motor voldoet aan SOLAS. De intelligente eenvoud betekent een hoge functionele integratie van minder componenten. Minder componenten betekenen een grotere betrouwbaarheid en gemakkelijker onderhoud. Tezamen leidt dit tot buitengewoon lage bedrijfskosten en een snel terugverdienen van de investering. Betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud zijn overtuigende argumenten ten gunste van de motoren uit deze serie.
Motorspecificaties
| Toerentalbereik | 900-1000 tpm 900-1000 tpm | More |
| Emissies | IMO II IMO II | More |
| Aanzuiging | Met turbocharger Met turbocharger | More |
| Boring | 7.87 in 200.0 mm | More |
| Slag | 11.81 in 300.0 mm | More |
| Draairichting (gezien vanuit vliegwieluiteinde) | Linksom/rechtsom Linksom/rechtsom | More |
| Configuratie | Lijn 6, 8, 9 cilinders Lijn 6, 8, 9 cilinders | More |
| Slagvolume | 573.62 in³ 9.4 l/cyl | More |
Afmetingen en gewichten
| Minimaal droog gewicht | 24030.0 lb 10.9 ton (US) | More |
| Minimale lengte | 159.4 in 4049.0 mm | More |
| Maximale lengte | 203.8 in 5176.0 mm | More |
| Minimale hoogte | 92.3 in 2344.0 mm | More |
| Maximale hoogte | 110.1 in 2797.0 mm | More |
| Minimale breedte | 62.6 in 1591.0 mm | More |
| Maximale breedte | 68.0 in 1727.0 mm | More |
Voordelen en functies
Motor met hoog veiligheidsniveau
De M 20 C is een motor met een hoog veiligheidsniveau. Dit geldt niet alleen voor die speciale interne ontwerpkenmerken die zorgen voor een lange levensduur van componenten en een hoge beschikbaarheid, maar ook voor veiligheid in de omgeving van de motor. Als gevolg daarvan worden de SOLAS-voorschriften strikt en consequent opgevolgd. Explosiebeveiligingsdeksel voor het cilinder-/carterhuis en beplating van het complete brandstof- en uitlaatgassysteem van roestvast staal maken deel uit van een totaal SOLAS-veiligheidsconcept.
HFO/MDO - Lange TBO en levensduur
Lange onderhoudsintervallen en levensduur van de componenten vormen de basis voor lage bedrijfskosten.
Complete motor
De motor is leverbaar met een gestandaardiseerde reeks geïnstalleerde pompen en filters. De interfaces voor brandstof-, smeerolie- en koelwatersystemen bevinden zich aan het tegenoverliggende uiteinde van de krukaskoppeling ten behoeve van gemakkelijke aansluiting.
Betrouwbare energietoevoer
De complete dieselgeneratorset is opmerkelijk vanwege het gemak bij het installeren, de betrouwbare werking, het eenvoudige onderhoud en de goede toegankelijkheid van onderdelen. De basis wordt gevormd door het stijve basisframe van de motor en dynamo met een ingebouwd oliecarter, een grote oliecapaciteit en universele uitrusting voor werking op zowel HFO als MDO.
Complete voortstuwingssystemen
Systeemverantwoordelijkheid en levering uit één bron, nauwkeurig afgestemde interfaces, gecoördineerde controle van leveringsgegevens
Materieel
M 20 C Standaarduitrusting
Luchtinlaatsysteem
- Geluiddemper/filter voor luchtinlaat
Regelsysteem
- Lastverdelingseenheid (alleen voor installaties met meerdere motoren)
- Beveiligingspaneel (noodstop, opheffen, reset-drukknoppen)
- Beschermingssysteem
- Seriële verbindingsinterface (Modbus RTU/CAN-bus)
- Toerentalregelaar
- Start-/stoppaneel
Koelsysteem
- Laadluchtkoeler
- Elektronische voorverwarming voor koelwater
- HT-koelwaterpomp (met motoraandrijving)
- LT-koelwaterpomp (met motoraandrijving)
Uitlaatsysteem
- Compensator voor uitlaatgas
- Geïsoleerde uitlaatspruitstukken
- Turbocharger aan vliegwielzijde
Brandstofsysteem
- Brandstofcirculatiepomp (bijgevoegd / alleen voor MDO/MGO)
- Brandstofindicatorfilter
- Brandstofdrukklep (afzonderlijk / alleen voor MDO/MGO)
Instrumenten
- Regeldrukknoppen en lampen
- Noodstophendel
- Lokaal bedieningspaneel
- Druk- en temperatuurindicator
Smeersysteem
- Droog carter
- Smeeroliekoeler
- Smeeroliepomp (met motoraandrijving)
- Zelfreinigend smeeroliefilter
- Drukregelklep
Bevestigingssysteem
- Hoogflexibele koppeling
- Starre bevestiging
Startsysteem
- Luchtstartmotor
- Handmatig blokkeringsmechanisme
Universeel
- Hijsinrichting (verhuur)
- Torsietrillingsberekening (TVC: Torsional Vibration Calculation)
M 20 C Optionele uitrusting
Luchtinlaatsysteem
- Afsluitklep voor luchtinlaat
- Verloopstuk voor luchtinlaat
- Compensator
- Geluiddemper/filter
Regelsysteem
- Elektronische toerentalregelaar
- Motoralarmsysteem
- Afstandsbedieningssysteem
- Indicatoren op afstand (startluchtdruk, motortoerental, enz.)
- Startmotor voor elektrisch aangedreven pompen
- 24 DC UPS
Koelsysteem
- FW/SW-platenkoeler
- HT-koelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
- LT-koelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
- Zeekoelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
- Koelwatervoorverwarming voor stoom / thermische olie
- Temperatuurregelklep
Uitlaatsysteem
- Geluiddemper (met of zonder vonkenvanger)
- Turbocharger aan contra-vliegwielzijde
Brandstofsysteem
- Brandstofoliekoeler
- Behandelings- en voedingsmodules voor HFO
- Toevoer- en opvoerpompen voor HFO (met elektrische aandrijving)
- Zelfreinigend automatisch filter voor HFO
- Drukregelklep voor HFO
- Laatste voorverwarmer voor HFO
- Viscositeitsregelapparaat voor HFO
- Mengtank
Smeersysteem
- Smeeroliecentrifuge
- Smeeroliepomp (met elektrische aandrijving)
- Smeeroliebehandeling en gecombineerde modules
- Voorsmeeroliecarter (met elektrische aandrijving)
- Nat carter
Bevestigingssysteem
- Flexibele pijpaansluitingen
- Verende bevestiging
Startsysteem
- Startluchtketel
- Startluchtcompressor
Universeel
- Cat Propulsion Systems
- Koppeling voor motoraftakas
- Aftakasdynamo
- Aftakas aan contra-vliegwielzijde
- Tandwielreductie
- Aftakaskoppeling van tandwielreductie