< Terug

Financiering en verzekering
Meer informatie
Productdownloads bekijken
Ja, ik wil graag toekomstig marketingmateriaal (zoals e-mailberichten) ontvangen van Caterpillar Inc., zijn partners en dochterondernemingen wereldwijd en het Caterpillar dealernetwerk. Ook als u aangeeft dat u geen marketingmateriaal meer wilt ontvangen, blijft Caterpillar u service-/transactieberichten sturen, waaronder berichten die zijn gerelateerd aan de accounts die u mogelijk bij ons hebt.

Overzicht

De acceptatie van de M 32 C-motorserie met lange slag in de scheepvaartsector is een succesverhaal dat zijn gelijke nauwelijks kent in deze vermogensklasse. Sinds de introductie in 1994 zijn meer dan 1600 motoren verkocht. 80% hiervan zijn scheepsvoortstuwingsmotoren en 20% zijn elektrische generatorsets. De M 32 C-serie is een echte zware-brandstofmotor en 75% van alle in bedrijf gestelde motoren werken op de zuinige zware stookolie. De M 32 C-serie met lange slag met een boring van 320 mm heeft het marktsucces van zijn voorganger voortgezet in deze boringmaat. Doorslaggevende factoren in de ontwikkeling ervan waren de vereisten van maximaal voordeel voor de klant, dat wil zeggen een laag brandstofverbruik en bedrijfszekerheid. Milieutechnische aspecten waren echter ook belangrijk. Operationele resultaten hebben de ontwerpdoelstellingen volledig bevestigd.

Nominaal vermogen

Eenheden:
Vermogensbereik 2880-4500 kW 2880-4500 kW Less

Motorspecificaties

Toerentalbereik 600 tpm 600 tpm Less
Emissies IMO II IMO II Less
Aanzuiging Met turbocharger Met turbocharger Less
Boring 12.6 in 320.0 mm Less
Slag 18.9 in 480.0 mm Less
Draairichting (gezien vanuit vliegwieluiteinde) Linksom/rechtsom Linksom/rechtsom Less
Configuratie 6, 8, 9 cilinders 6, 8, 9 cilinders Less
Slagvolume 2361.619 in³ 38.7 l/cyl Less

Afmetingen en gewichten

Minimaal droog gewicht 87082.0 lb 39.5 T Less
Minimale lengte 233.7 in 5936.0 mm Less
Maximale lengte 308.0 in 7823.0 mm Less
Minimale hoogte 151.0 in 3836.0 mm Less
Maximale hoogte 171.7 in 4361.0 mm Less
Minimale breedte 93.2 in 2368.0 mm Less
Maximale breedte 85.9 in 2182.0 mm Less

Nodulair gietijzeren motorblok en carter met ingebouwde kanalen voor smeerolie en laadlucht

Nodulair gietijzeren motorblok en carter met ingebouwde kanalen voor smeerolie en laadlucht, geen leidingen, geen koelwater in het motorblok, eenvoudig onderhoud, hoog niveau van bedrijfsveiligheid

Vereenvoudigd onderdelenspectrum door gebruik van uitlaatleidingen met één pijp

Identieke cilinderonderdelen, minder complexiteit van componenten, eenvoudige montage/demontage, laag gewicht, laag installatievolume en laag trillingsniveau

Koelwatersysteem met eenvoudige plug-in-aansluitingen

Plug-in-aansluitingen voor de koelwaterleidingen met standaardkoppelstukken, eenvoudig te monteren, zeer onderhoudsvriendelijk, identieke onderdelen voor elke cilinderuitvoering, een kleiner aantal componenten/onderdelen, grotere bedrijfsveiligheid

Pulslaadsysteem, als optie leverbaar, voor alle lijnmotorvarianten

Voordelen voor scheepsvoortstuwingssystemen met vaak wisselende belasting, optimale acceleratie van de motor zonder speciale regelsysteemuitvoeringen

Turbocharger met hoog rendement

Gematigd temperatuurniveau van componenten rond de verbrandingskamer, corrosievrij turbochargerhuis zonder waterkoeling

Cilindervoering, alleen gekoeld buiten het motorblok

Lage slijtage door kalibratiering, laag en constant smeerolieverbruik, lange levensduur

Motorbesturingsterminal met analoge instrumenten in robuuste gietijzeren kast

Stevig bevestigd met trillingsdemping op het carter, directe en betrouwbare weergave van alle bedrijfsmiddeldrukwaarden door robuuste manometers, motor- en turbochargertoerentalweergave door tegen trillingen beveiligde analoge instrumenten

Gesegmenteerd nokkenasontwerp

Afzonderlijke segmenten per cilinder, eenvoudig te monteren en demonteren

Installatievriendelijk, omdat pompen en filters zijn aangebracht op de motor

Automatisch smeeroliefilter gemonteerd op de motor, vervangt duplexfilter en aparte automatische filters; pompen en filters werken zonder externe voeding; vermindert de onderdelenvereisten

Drijfstang, afgesplitst ontwerp

Hoge mate van bedrijfsveiligheid, het resultaat van nauwkeurige voorspanning van de bouten

Compacte module voor de onderste klepaandrijvingen en inspuitpompaandrijvingen met nokvolgers

Geleiding in exact rechte lijn voor bedrijf met lage wrijving en slijtage

Compact cilinderkopontwerp

Lange intervallen tussen revisies, eenvoudig en snel monteren/demonteren vanwege:- plug-in-aansluitingen - geïntegreerde boringen - automatisch centreren

M 32 CStandaarduitrusting

Luchtinlaatsysteem
  • Geluiddemper/filter voor luchtinlaat

Regelsysteem
  • Lastverdelingseenheid (alleen voor installaties met meerdere motoren)
  • Beveiligingspaneel (noodstop, opheffen, reset-drukknoppen)
  • Beveiligingssysteem
  • Seriële verbindingsinterface (Modbus/CAN-bus)
  • Toerentalregelaar
  • Start-/stoppaneel

Koelsysteem
  • Elektronische voorverwarming voor koelwater
  • HT-koelwaterpomp (met motoraandrijving)
  • 2-traps laadluchtkoeler

Uitlaatsysteem
  • Compensator voor uitlaatgas
  • Geïsoleerde uitlaatspruitstukken
  • Turbocharger aan vliegwielzijde

Brandstofsysteem
  • Brandstofcirculatiepomp (bijgevoegd / alleen voor MGO/MDO)
  • Brandstofindicatorfilter
  • Brandstofdrukklep (bijgevoegd / alleen voor MGO/MDO)

Instrumenten
  • Regeldrukknoppen en lampen
  • Noodstophendel
  • Lokaal bedieningspaneel
  • Druk- en temperatuurindicator

Smeersysteem
  • Droog carter
  • Smeerolieplatenkoeler (afzonderlijk)
  • Smeeroliepomp (met motoraandrijving)
  • Zelfreinigend smeeroliefilter
  • Drukregelklep

Bevestigingssysteem
  • Hoogflexibele koppeling
  • Starre bevestiging

Startsysteem
  • Elektrisch blokkeringsmechanisme
  • Startluchtklep

Universeel
  • Hijsinrichting (verhuur)
  • Torsietrillingsberekening (TVC: Torsional Vibration Calculation)

M 32 COptionele uitrusting

Luchtinlaatsysteem
  • Afsluitklep voor luchtinlaat
  • Verloopstuk voor luchtinlaat
  • Compensator
  • Geluiddemper/filter

Regelsysteem
  • Kast voor elektronische toerentalregelaar
  • Motoralarmsysteem
  • Afstandsbedieningssysteem
  • Indicatoren op afstand (startluchtdruk, motortoerental, enz.)
  • Startmotor voor elektrisch aangedreven pompen
  • 24 DC UPS

Koelsysteem
  • FW/SW-platenkoeler
  • HT-koelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
  • LT-koelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
  • Zeekoelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
  • Koelwatervoorverwarming voor stoom / thermische olie
  • Temperatuurregelklep

Uitlaatsysteem
  • Geluiddemper (met of zonder vonkenvanger)
  • Turbocharger aan contra-vliegwielzijde

Brandstofsysteem
  • Brandstofoliekoeler
  • Laatste voorverwarmer voor HFO
  • Drukregelklep voor HFO
  • Zelfreinigend automatisch filter voor HFO
  • Toevoer- en opvoerpompen voor HFO (met elektrische aandrijving)
  • Behandelings- en voedingsmodules voor HFO
  • Viscositeitsregelapparaat voor HFO
  • Mengtank

Smeersysteem
  • Smeeroliecentrifuge
  • Smeeroliepomp (met elektrische aandrijving)
  • Smeeroliebehandeling en gecombineerde modules
  • Voorsmeeroliepomp (met elektrische aandrijving)
  • Temperatuurregelklep
  • Nat carter met peilstok

Bevestigingssysteem
  • Flexibele pijpaansluitingen
  • Verende bevestiging

Startsysteem
  • Startluchtcompressor
  • Startluchtketel

Universeel
  • Cat Propulsion Systems
  • Koppeling voor motoraftakas
  • Aftakasdynamo
  • Aftakas aan contra-vliegwielzijde
  • Tandwielreductie
  • Aftakaskoppeling van tandwielreductie