< Terug

Financiering en verzekering
Meer informatie
Productdownloads bekijken
Ja, ik wil graag toekomstig marketingmateriaal (zoals e-mailberichten) ontvangen van Caterpillar Inc., zijn partners en dochterondernemingen wereldwijd en het Caterpillar dealernetwerk. Ook als u aangeeft dat u geen marketingmateriaal meer wilt ontvangen, blijft Caterpillar u service-/transactieberichten sturen, waaronder berichten die zijn gerelateerd aan de accounts die u mogelijk bij ons hebt.

Overzicht

De M 32 C V-motor is in 2000 geïntroduceerd in de 12- en 16-cilinderuitvoeringen. Met een boring van 320 mm en een slag van 460 mm wordt een vermogensbereik van 6000 - 8000 kW in de bereiken 720 en 750 tpm verkregen. De motor is ontworpen om niet alleen te voldoen aan de eisen van de scheepsmarkt, maar ook aan die van de markten voor stationaire opwekking van elektrische energie en de olie- en gasindustrie. De consistente toepassing van het MaK-motorontwerp met lange slag en de ontwikkeling, samen met de inbouw van zoveel mogelijk in-line-motorcomponenten, wordt duidelijk en indrukwekkend gedemonstreerd in de externe configuratie: een compact, eenvoudig en strak ontwerp.

Nominaal vermogen

Eenheden:
Vermogensbereik 6000-8000 kW 6000-8000 kW Less

Motorspecificaties

Toerentalbereik 720-750 tpm 720-750 tpm Less
Emissies IMO II IMO II Less
Aanzuiging Met turbocharger Met turbocharger Less
Boring 12.6 in 320.0 mm Less
Slag 18.11 in 460.0 mm Less
Draairichting (gezien vanuit vliegwieluiteinde) Linksom/rechtsom Linksom/rechtsom Less
Configuratie 12, 16 cilinders 12, 16 cilinders Less
Slagvolume 2257.88 in³ 37.0 l Less

Afmetingen en gewichten

Minimaal droog gewicht 143300.0 lb 65.0 ton (US) Less
Minimale lengte 273.9 in 6956.0 mm Less
Maximale lengte 327.9 in 8328.0 mm Less
Minimale hoogte 138.7 in 3524.0 mm Less
Maximale hoogte 138.7 in 3524.0 mm Less
Minimale breedte 117.5 in 2985.0 mm Less
Maximale breedte 117.5 in 2985.0 mm Less

Een compact, eenvoudig en helder ontwerp.

De VM 32 C-motor is ontworpen om te voldoen aan de huidige en toekomstige emissieregelgeving en combineert veiligheid en bedrijfszekerheid met een laag brandstofverbruik en lange onderhouds- en revisie-intervallen. Componentgroepen zoals de cilinderkop of het droge motorblok met de geïntegreerde koelvloeistof-, smeerolie- en luchtkanalen volgen het modulaire motorontwerpconcept en garanderen operatorvriendelijke service en onderhoud door eenvoudige toegang tot onderdelen en componenten. De VM 32 C kan worden gebruikt in voortstuwings- en hulptoepassingen en is ontworpen voor werking op zowel MDO als HFO.

Motor met lage emissie voor lage NOx

Door de combinatie van een hogere compressieverhouding en het Miller-effect kunnen NOx-emissies met ongeveer 30% worden verlaagd zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie van de motor.

Uitstekende zuinige werking

Betrouwbare werking op zware brandstof, laag verbruik van brandstof en smeerolie, samen met eenvoudig onderhoud en lange onderhoudsintervallen, betekent een uitstekende zuinige werking.

Flexibele nokkenastechnologie (FCT: Flexible Camshaft Technology)

Op basis van het integratieconcept van het emissiereductiesysteem bereikt FCT synergie tussen flexibele brandstofsystemen en geavanceerde luchtsystemen met maximale benutting van het huidige motorontwerp

Technisch kleiner risico bij toepassing van bestaande technologie

VM 32 C Standaarduitrusting

Luchtinlaatsysteem
  • Geluiddemper/filter voor luchtinlaat

Regelsysteem
  • Toerentalregelaarkast incl. lastverdelingseenheid (alleen voor installaties met meerdere motoren)
  • Beschermingssysteem (externe kast)
  • Seriële verbindingsinterface (Modbus/CAN-bus)
  • Start-/stoppaneel
  • Beveiligingspaneel (noodstop, opheffen, reset-drukknoppen)

Koelsysteem
  • 2-traps laadluchtkoeler
  • HT-koelwaterpomp (met motoraandrijving)
  • Elektronische voorverwarming voor koelwater

Uitlaatsysteem
  • Turbocharger aan vliegwielzijde
  • Compensator voor uitlaatgas
  • Geïsoleerde uitlaatspruitstukken

Brandstofsysteem
  • Brandstofindicatorfilter
  • Brandstofcirculatiepomp (met elektronische aandrijving/alleen voor MDO/MGO)
  • Brandstofdrukklep (afzonderlijk/alleen voor MDO/MGO)

Instrumenten
  • Lokaal bedieningspaneel
  • Druk- en temperatuurindicator
  • Regeldrukknoppen en lampen
  • Noodstophendel

Smeersysteem
  • Smeeroliepomp (met motoraandrijving)
  • Drukregelklep
  • Smeerolieveiligheidsfilter
  • Zelfreinigend smeeroliefilter
  • Smeerolieplatenkoeler (afzonderlijk)
  • Droog carter

Bevestigingssysteem
  • Starre bevestiging
  • Hoogflexibele koppeling

Startsysteem
  • Startluchtklep
  • Elektrisch blokkeringsmechanisme

Universeel
  • Torsietrillingsberekening (TVC: Torsional Vibration Calculation)
  • Hijsinrichting (verhuur)

VM 32 C Optionele uitrusting

Luchtinlaatsysteem
  • Verloopstuk voor luchtinlaat
  • Compensator
  • Geluiddemper/filter
  • Afsluitklep voor luchtinlaat

Regelsysteem
  • Motoralarmsysteem
  • Afstandsbedieningssysteem
  • Startmotor voor elektrisch aangedreven pompen
  • 24 DC UPS
  • Indicatoren op afstand (startluchtdruk, motortoerental, enz.)

Koelsysteem
  • HT-koelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
  • LT-koelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
  • Zeekoelwaterpomp (met elektrische aandrijving)
  • FW/SW-platenkoeler
  • Temperatuurregelklep
  • Koelwatervoorverwarming voor stoom / thermische olie

Uitlaatsysteem
  • Turbocharger aan contra-vliegwielzijde
  • Geluiddemper (met of zonder vonkenvanger)

Brandstofsysteem
  • Behandelings- en voedingsmodules voor HFO
  • Toevoer- en opvoerpompen voor HFO (met elektrische aandrijving)
  • Zelfreinigend automatisch filter voor HFO
  • Mengtank
  • Drukregelklep voor HFO
  • Laatste voorverwarmer voor HFO
  • Viscositeitsregelapparaat voor HFO
  • Brandstofoliekoeler

Smeersysteem
  • Smeeroliebehandeling en gecombineerde modules
  • Smeeroliepomp (met elektrische aandrijving)
  • Temperatuurregelklep
  • Voorsmeeroliepomp (met elektrische aandrijving)
  • Nat carter met peilstok
  • Smeeroliecentrifuge

Bevestigingssysteem
  • Verende bevestiging
  • Flexibele pijpaansluitingen

Startsysteem
  • Startluchtketel
  • Startluchtcompressor

Universeel
  • Aftakas aan contra-vliegwielzijde
  • Koppeling voor motoraftakas
  • Tandwielreductie
  • Aftakaskoppeling van tandwielreductie
  • Aftakasdynamo
  • Cat Propulsion Systems