< Terug

Financiering en verzekering
Meer informatie

C8.7Standaarduitrusting

LUCHTINLAATSYSTEEM
  • Compressor, elektronisch geregeld met riemaandrijving
  • Luchtfilter/afvoeren van dampen (gesloten systeem)
  • Turbochargers, watermantelgekoeld
  • Condensaataftap van nakoeler

REGELSYSTEEM
  • Koudestartstrategie
  • PWM-secundaire gasklep
  • Koudestartstrategie
  • Elektronische diagnose en storingsregistratie
  • Motor- en transmissiebewaking (temperatuur, druk)
  • Elektronische regeling brandstof/luchtverhouding
  • Motorbeveiligingsmodus voor uitgebreidere omgevingsomstandigheden
  • Drie soorten gaspedaalingangen (CAN, PWM, en 0-5 V)
  • 70-polige connector van klant

KOELSYSTEEM
  • Zeewaterpomp, bronzen pompwaaier, met tandwielaandrijving, alleen voor HEX-gekoelde motoren
  • Nakoeling met zeewater
  • Pomp voor watermantel, met riemaandrijving
  • JW-warmtewisselaar - corrosiebestendig huis en buisstijl
  • Brandstofkoeler
  • Expansievat
  • Thermostaathuis (volledig open bij 95 °C)
  • Slangverloopstuk van 63 mm voor ongereinigd-waterinlaat
  • Slangverloopstuk van 50 mm voor ongereinigd-wateruitlaat

UITLAATSYSTEEM
  • Watergekoeld uitlaatspruitstuk en turbocharger
  • Ronde flensuitlaat met binnendiameter van 90 mm

VLIEGWIELEN EN VLIEGWIELHUIZEN
  • Vliegwielhuis, SAE-nr. 1 - Met M10-schroefdraad
  • Vliegwiel, SAE 14, 149 tanden - met M12-schroefdraad
  • Standaarddraairichting volgens SAE

BRANDSTOFSYSTEEM
  • Hogedruk commonrail-brandstofsysteem
  • Hogedruk brandstofsysteempomp met integrale lagedruk brandstofopvoerpomp
  • Brandstofvoorfilter, extern gemonteerd met geïntegreerde elektrische ontluchtingspomp
  • Secundair brandstoffilter, achter gemonteerd voor service links en rechts

SMEERSYSTEEM
  • Carterontluchting, gesloten carterventilatie
  • Oliefilter, cartridgetype, achter gemonteerd voor service links en rechts
  • Oliekoeler
  • Carter, middelste carter
  • Oliepomp, tandwielaandrijving
  • Peilstok, service rechts op bakboord, service links op stuurboord

MONTAGESYSTEEM
  • Steunbeugels voor en achter

ALGEMEEN
  • Voorste riem en demperafscherming
  • Hijsogen
  • Opties voor service rechts of links
  • Bovenste naar voren wijzende klantconnector en onderhoudsgereedschapaansluiting

BESCHERMINGSSYSTEEM
  • Elektronisch motorbewakingssysteem biedt motorcorrectiestrategieën ter bescherming tegen ongunstige bedrijfsomstandigheden

LAK
  • Motoren zijn Matterhorn-wit gelakt met pleziervaartuigafwerking inclusief epoxyprimer met polyurethaan toplaag. Brandstofleidingen, waterleidingen en klemmen en kabelboom zijn ongelakt. Standaard stickers en informatiestickers worden aangebracht. Onderdel

C8.7Optionele uitrusting

REGELSYSTEEM
  • Instrumentenpanelen

INSTRUMENTEN
  • Transmissiesensoren

MONTAGESYSTEEM
  • Trilling isolerende bevestigingen

Overzicht

Het geavanceerde brandstoftoevoersysteem van de C8.7 maakt gebruik van een radiale compressor met riemaandrijving mogelijk als aanvulling op de conventionele turbocharger; dit kenmerk elimineert rook en vermindert schokken, en zorgt tegelijkertijd voor een fenomenaal koppel bij laag toerental en een indrukwekkende zuinigheid. . Dankzij de ontwikkelingen van FPT (Fiat Powertrain Technologies) Industrial in common-rail-inspuitsystemen van de tweede generatie in combinatie met een innovatief luchtregelingssysteem, kan de compacte C8.7 een indrukwekkende 650 mhp bij 2300 tpm halen en tevens voldoen aan de emissienormen EPA Tier 3 Recreational, IMO II en EU Stage IIIA (EU IW).

Vermogen

Eenheden:
Vermogensbereik 641.0 BHP 478.0 bkW Less

Motorspecificaties

Aanzuiging TSA TSA Less
Boring 4.6 in 117.0 mm Less
Cilinderinhoud 531.0 in³ 8.7 l Less
Configuratie Viertakt lijndieselmotor met 6 cilinders Viertakt lijndieselmotor met 6 cilinders Less
Draairichting (gezien vanuit vliegwieluiteinde) Linksom Linksom Less
Emissies EPA Tier 3 Recreational & Commercial, IMO II, EU Stage IIIA (EU IW) EPA Tier 3 Recreational & Commercial, IMO II, EU Stage IIIA (EU IW) Less
Slag 5.3 in 135.0 mm Less
Toerentalbereik 2300 tpm 2300 tpm Less

Afmetingen en gewichten

Breedte van motor 38.7 in 881.0 mm Less
Droog gewicht van motor (bij benadering) 2295.0 lb 1041.0 null Less
Hoogte 38.7 in 984.0 mm Less
Lengte van motor 47.9 in 1218.0 mm Less

Elektronisch geregelde compressor

Ongeëvenaard koppel en uitstekende gasrespons bij lage toerentallen, met behoud van de brandstofzuinigheid bij hoge toerentallen

Gesloten carterventilatiesysteem

Zorgt voor schonere lucht in de motorruimte

Common Rail-brandstofsysteem

Maakt een optimale verbranding en lage emissies mogelijk

Onderhoudsgemak

Een enkel toegangspunt vereenvoudigt het onderhoud

Roosterverwarming

Vergemakkelijkt het starten bij lage temperaturen

Cat® displays

Compatibiliteit met Cat® displays

Bedieningspaneel op de motor

Op de motor gemonteerd displaypaneel met start, stop en motordiagnose beschikbaar

Elektrische voordelen

Elektrisch systeem van 12 V of 24 V

Bewaking op afstand

Voorbereid voor gplink voor bewaking op afstand