Podwieszane obciążniki mimośrodowe
Maszyny serii B wykorzystują sprawdzony podwieszany układ wibracyjny Cat. Konstrukcja układu znacząco zmniejsza ryzyko zanieczyszczenia występujące w standardowych konstrukcjach z metalowymi obciążnikami. Dzięki niezrównanej niezawodności oraz wydajności podwieszany układ wibracyjny Cat jest niemal bezobsługowy – pierwsza konserwacja jest wymagana po 3 latach lub przepracowaniu 3000 godzin.
Większa amplituda
Walce wibracyjne do gruntu serii B zapewniają większą wydajność zagęszczania dzięki zwiększeniu amplitudy drgań. Maksymalna amplituda ma jedną z największych wartości spotykanych w branży i umożliwia lepsze przekazywanie energii do podłoża.
Automatyczna regulacja wibracji
Dostępna jest nowa, automatyczna funkcja wibracji. Funkcja wibracji jest wyłączana, gdy walec zwolni do określonej wcześniej prędkości. Po wznowieniu jazdy wibracje są włączane z określoną wcześniej szybkością. Ta funkcja umożliwia uzyskanie jednorodnej nawierzchni o wysokiej jakości.
Bęben z kołkami
Bębny z kołkami nadają się idealnie do zagęszczania materiałów o średniej i dużej spoistości. Bębny te można wyposażyć w kołki owalne firmy Cat lub konwencjonalne kołki kwadratowe. Owalna konstrukcja zapewnia głębszą penetrację podłoża, co przekłada się na lepsze ogólne zagęszczenie materiałów o dużej spoistości niż w przypadku kołków o innym kształcie. Kołki kwadratowe zapewniają optymalną wydajność w przypadku materiałów o średniej spoistości. Mają one większą powierzchnię, co umożliwia dobre przyleganie, ale utrudnia głęboką penetrację podłoża.
Układ napędowy z dwiema pompami
Wyjątkowy układ napędowy Cat z dwiema pompami, zapewniający równomierny przepływ w układzie hydraulicznym i doskonałą zdolność do pokonywania wzniesień oraz zrównoważenie maszyny, został teraz rozszerzony o funkcję sterowania elektronicznego oferującą jeszcze większą wydajność. Układ napędowy z dwiema pompami zapewnia niezależny przepływ oleju do tylnych kół oraz bębna, co gwarantuje dobrą przyczepność na grubych warstwach materiału, miękkim podłożu i stromych wzniesieniach i umożliwia doskonałe sterowanie podczas jazdy po pochyłościach, zarówno do przodu, jak i do tyłu.
Silnik wysokoprężny Cat z technologią ACERT™
Walce wibracyjne do gruntu serii B są wyposażone w silnik Cat z technologią ACERT™ oferującą większą moc, wydajność, lepszą obsługę serwisową i mniejszy hałas. W silniku Cat wykorzystano bloki składowe technologii ACERT w celu zapewnienia zgodności z normami emisji spalin. Innowacyjne połączenie pozwoliło na uzyskanie bardziej czystego spalania i zapewnienie równomiernej mocy we wszystkich warunkach pracy, przy zapewnieniu optymalnego zużycia paliwa.
Duży układ chłodzenia
Walce wibracyjne do gruntu serii B są wyposażone w duży układ chłodzenia oraz wentylator o regulowanej prędkości obrotowej. Duży układ chłodzenia zapewnia optymalną temperaturę podczas pracy. Wentylator o zmiennej prędkości obrotowej zmniejsza zużycie energii, pracując tylko z taką prędkością, jaka jest wymagana do schłodzenia układu. Mniejsze zużycie energii przekłada się na bardziej oszczędne zużycie paliwa.
Tryb Eco
Walce wibracyjne do gruntu serii B są wyposażone w tryb Eco – rozwiązanie zapewniające ekonomiczne zużycie paliwa. Gdy maszyna pracuje na biegu jałowym przez określony czas, włączany jest tryb Eco powodujący obniżenie prędkości obrotowej silnika. Po zmianie kąta otwarcia przepustnicy obroty silnika są ponownie zwiększane. Podczas niektórych prac można włączyć tryb Eco, aby silnik pracował na niższych obrotach niż normalnie. Niższa prędkość obrotowa silnika oznacza mniejsze zużycie paliwa. Tryb Eco można również zaprogramować w taki sposób, aby wyłączał silnik po upływie określonego czasu.
Automatyczna regulacja prędkości
Funkcja automatycznej regulacji prędkości umożliwia operatorowi określenie maksymalnej prędkości roboczej. Po jej wybraniu można zawsze powracać do danej prędkości, wychylając do końca dźwignię przepustnicy. Równomierna prędkość umożliwia uzyskanie nawierzchni o wyższej jakości, ułatwiając utrzymanie jednorodnego zagęszczenia.
Konfiguracja z kabiną z konstrukcją ROPS/FOPS
Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS została udoskonalona w celu zwiększenia wygody operatora. Możliwość wielopozycyjnej regulacji ustawienia kierownicy zwiększa wygodę operatora. Regulowany, obrotowy fotel pokryty tkaniną, wyposażony w pas bezpieczeństwa i zintegrowany wyświetlacz operatora zapewnia łatwy dostęp do elementów sterujących i informacji na temat maszyny. Gniazdo 12 V umożliwia zasilanie osobistych urządzeń elektronicznych. Mata podłogowa zmniejsza przenoszenie drgań. Przeszklenia oraz duże lusterka zapewniają doskonałą widoczność obszaru z tyłu maszyny. Wygodę operatora zwiększa układ klimatyzacji z funkcją ogrzewania. Duże szyby w drzwiach i po prawej stronie kabiny można otworzyć w celu uzyskania maksymalnej wentylacji. W kabinie zamontowano okablowanie umożliwiające podłączenie radia (które nie znajduje się w wyposażeniu). Podsufitka z tkaniny zapewnia elegancki wygląd wnętrza. Opcjonalnie dostępny jest zestaw lusterek wewnętrznych oraz fotel Deluxe z wysokim oparciem.
Fotel operatora
Nowy, pokryty tkaniną standardowy fotel operatora może obracać się w prawo o 20 stopni i jest wyposażony w dźwignię przepustnicy oraz pulpit sterowniczy z ekranem LCD na prawym podłokietniku. Konstrukcja umożliwia operatorowi wygodne sterowanie maszyną i wyświetlanie informacji po obróceniu fotela. W fotelu zastosowano zwijany pas bezpieczeństwa. W maszynach wyposażonych w kabinę opcjonalnie dostępny jest fotel Deluxe z wysokim oparciem i zawieszeniem pneumatycznym.
Wielofunkcyjny wyświetlacz ciekłokrystaliczny
Fotel operatora jest wyposażony w standardowy pulpit sterowniczy z wielofunkcyjnym ekranem LCD w podłokietniku. Wyświetlacz działa jak panel wskaźników oraz umożliwia operatorowi wyświetlanie informacji diagnostycznych i innych danych. W maszynach wyposażonych w układ kontroli zagęszczenia Cat można wyświetlać również wartości pomiarów zagęszczenia.
Dwie technologie pomiaru zagęszczenia
Dostępne są dwie technologie pomiaru zagęszczenia: Compaction Meter Value (CMV) i Cat Machine Drive Power (MDP). Obie technologie umożliwiają wyświetlanie w czasie rzeczywistym informacji o zagęszczeniu na wyświetlaczu LCD.
Pomiar Compaction Meter Value (CMV)
Wykorzystujący akcelerometr system pomiaru Compaction Meter Value (CMV) jest przeznaczony do podłoża ziarnistego. Jest on dostępny tylko dla walców do gruntu z bębnem gładkim (modele CS). Podczas wibracji bębna układ dokonuje pomiaru na głębokości od 1,0 do 1,2 m (od 3 do 4 stóp), przedstawiając operatorowi obraz sytuacji pod powierzchnią terenu. Pomiar CMV może dostarczyć wyszkolonemu operatorowi wielu informacji, na przykład o lokalizacji ukrytych anomalii (zakopanych obiektów, skał, pokładów gliny itp.) lub obszarów o słabym zagęszczeniu. Może nawet wskazać na konieczność zwiększenia wilgotności podłoża w celu uzyskania lepszego zagęszczenia.
Technologia Machine Drive Power (MDP)
Machine Drive Power (MDP) to technologia oferowana wyłącznie przez firmę Caterpillar. Informuje o sztywności gleby na podstawie pomiaru oporów toczenia. Dostępna we wszystkich walcach do gruntu serii B – zarówno z bębnami gładkimi, jak i z kołkami. Może być używana w maszynach z bębnami gładkimi z zamontowanymi nakładkami z kołkami. Jest skuteczna na każdym rodzaju podłoża, działa przy włączonej lub wyłączonej funkcji wibracji bębna. Pomiar MDP jest wykonywany na mniejszej głębokości zagęszczanego materiału – około 30–60 cm (1–2 stóp). Pomiar MDP jest bardziej elastyczny od pomiaru CMV, ponieważ można go używać w przypadku wszystkich rodzajów gleb oraz na mniejszej głębokości, dzięki czemu możliwe jest skorelowanie wyników z przenośnymi urządzeniami pomiarowymi, takimi jak lekkie deflektometry czy przyrządy spektroskopowe. Ponieważ do wykonania pomiaru nie jest wymagana wibracja bębna, występuje mniejsze ryzyko rozluźnienia podłoża podczas przejazdu wykańczającego.
Możliwości tworzenia map przy użyciu systemu nawigacji satelitarnej GNSS
Układ kontroli zagęszczenia Cat można rozbudować o opcjonalną funkcję tworzenia map przy użyciu systemu globalnej nawigacji satelitarnej (GNSS) obejmującą specjalną antenę i wyświetlacz, zapewniającą dokładność na poziomie SBAS i umożliwiającą operatorowi monitorowanie wyników pracy, nanoszenie ich na mapy oraz zapisywanie danych do analizy i w celach dokumentacyjnych. Dostępna jest również metoda tworzenia map RTK GNSS, która zapewnia większą dokładność od metody SBAS.
Odchylany układ chłodzenia
Odchylane chłodnice są łatwe w czyszczeniu. Czyszczenie układu chłodzenia zapewnia, że chroni on silnik z pełną wydajnością.
Długie okresy międzyobsługowe
Długie okresy międzyobsługowe wydłużają czas pracy maszyny i zmniejszają koszty posiadania i eksploatacji. Planowa częstotliwość wymiany oleju w układzie wibracyjnym wynosi 3 lata/3000 motogodzin. Częstotliwość wymiany oleju hydraulicznego wynosi 3000 motogodzin. Częstotliwość wymiany oleju silnikowego wynosi 500 motogodzin.
Bezobsługowy przegub
Fabrycznie uszczelnione łożyska przegubu nie wymagają smarowania.
