Wytrzymałość ramy głównej
Wytrzymała konstrukcja modelu D10T2 ułatwia proces napraw i konserwacji przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnej dostępności. Klienci mogą poddawać ciągniki wielokrotnej modyfikacji przy wykorzystaniu tej samej ramy, dokonując jedynie drobnych napraw.
- Ramy główne D10T2 są przystosowane do absorpcji wysokich obciążeń udarowych i obciążeń skrętnych występujących podczas spychania dużych mas materiału i zastosowania zrywaka.
- Obudowa główna, podpora belki stabilizacyjnej i przednia poprzeczka stanowią odlewy stalowe przystosowane do ciężkich prac, wbudowane w obszarach ramy głównej narażonych na duże obciążenia dla lepszej dystrybucji naprężeń i większej wytrzymałości.
- Szyny górne i dolne są wykonane z przekrojów szyn walcowanych, zapewniając doskonałą wytrzymałość ramy głównej.
- Obudowa główna utrzymuje zwolnice ponad obszarem roboczym na poziomie podłoża, chroniąc je przed obciążeniem udarowym, przetarciami i zanieczyszczeniem.
- Sworzeń osi przegubu i zamocowana sworzniami belka stabilizacyjna utrzymują ustawienie ramy rolek gąsienicy i umożliwiają ruch wahliwy ramy rolek dla uzyskania płynniejszej jazdy.
Sworznie belki stabilizującej
Odpowiednie smarowanie powierzchni roboczych może znacząco wydłużyć żywotność elementów i obniżyć koszty konserwacji.
- Smarowanie zdalne spycharki D10T2 wykonuje się z punktu serwisowego zlokalizowanego wygodnie na lewym błotniku i umożliwia operatorowi lub mechanikowi smarowanie lewego i prawego łożyska sworznia belki stabilizującej oraz sworzni z jednego punktu serwisowego.
- Dostępny w ramach opcji automatyczny układ smarowania umożliwia operatorowi precyzyjne dostosowanie ilości smaru przy każdej aplikacji według objętości oraz częstotliwości serwisowania, korzystając z wyświetlacza informacyjnego.
Silnik C27 z technologią ACERT
Główny nacisk w trakcie ewolucji modelu D10T do D10T2 położono na maksymalizację produktywności przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa. Silnik Cat C27 zapewnia moc i niezawodność, gwarantując najwyższą wydajność, wysoką produktywność i bardzo długi okres eksploatacji.
- Silnik C27 wykorzystuje pełną moc znamionową (SAE J1349/ISO 9249) o wartości 447 kW (600 hp) przy prędkości obrotowej 1800 obr/min z dużym przyrostem momentu obrotowego wynoszącym 21% (przy przełożeniu do przodu), umożliwiając spycharce D10T2 skuteczne radzenie sobie z twardym materiałem.
- Przekładnia hydrokinetyczna przystosowana do zapewnienia dużej wydajności oraz elektronicznie sterowana skrzynia biegów Power Shift z rezerwą momentu obrotowego gwarantują wiele lat niezawodnej pracy.
Zarządzanie mocą
Aby zwiększyć do maksimum ilość przemieszczonego materiału na jednym tankowaniu, silnik C27 stosuje sterownik A4E4, który automatycznie przełącza ustawienia mocy silnika w zależności od kierunku przesuwu.
- Spycharka D10T2 dostarcza moc znamionową (SAE J1349/ISO 9249) sięgającą 538 kW (722 hp) na biegu wstecznym.
- Dzięki o blisko 20% wyższej mocy na biegu wstecznym operator może cofać szybciej, redukując czas cyklu, zwiększając produktywność i zmniejszając koszt jednostkowy przemieszczonego materiału.
Chłodnica końcowa chłodzona powietrzem
Chłodne powietrze dostarczane do silnika zwiększa wytwarzanie energii, obniża emisję i zapewnia niskie zużycie paliwa. • Chłodnica końcowa chłodzona powietrzem D10T2 schładza gorące, sprężone powietrze z turbosprężarki, zapewniając dopływ chłodniejszego i gęstszego powietrza do układu wlotowego powietrza.
Model D10T2 spełnia wymagania normy emisji spalin Tier 4 Final za pomocą następujących rozwiązań:
- Układ redukcji NOx firmy Caterpillar przechwytuje i schładza niewielkie ilości gazów spalinowych, a następnie doprowadza je do komory spalania. Takie rozwiązanie obniża temperaturę procesu spalania i emisję tlenków azotu (NOx).
- Katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (DOC), w którym przebiega proces utleniania spalin. W wyniku tego procesu spaliny spełniają odnośne normy.
- Układ paliwowy MEUI™-C obniża zużycie paliwa i jeszcze bardziej ogranicza emisję tlenków azotu.
Niezbędne jest stosowanie oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) i niskopopiołowego oleju silnikowego. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15ppm (mg/kg).
Spycharka D10T2 zapewnia trwałe, efektywne chłodzenie nawet w najbardziej wymagających warunkach panujących na placach budowy.
Chłodnica płaska z prętów aluminiowych – 6 fpi (żeberek na cal)
Układ chłodzenia wykorzystuje chłodnicę dwuczęściową skonstruowaną z trwałych prętów aluminiowych o wysokiej efektywności. Konstrukcja prętów aluminiowych zapewnia wytrzymałość i umożliwia większy transfer ciepła i doskonałą odporność na korozję.
Chłodnica oleju hydraulicznego olejowo-powietrzna
Chłodnica olejowo-powietrzna dzięki redukcji temperatury oleju hydraulicznego przyczynia się do wydłużenia żywotności komponentów, oszczędzając tym samym koszty napraw i konserwacji.
Wentylator hydrauliczny o zmiennej prędkości obrotowej sterowany temperaturowo
Po integracji wentylatora hydraulicznego o zmiennej prędkości obrotowej klienci odnotowują wzrost produkcji i niskie zużycie paliwa oraz redukcję hałasów wentylatora i nadmiernego chłodzenia silnika. Wentylator sterowany temperaturowo dostosowuje się do warunków otoczenia. W warunkach chłodzenia wentylator obraca się z niższą prędkością; zużywa jedynie moc wymaganą do chłodzenia układu ciągnika, dostarczając więcej mocy do gąsienic i obniżając koszty jednostkowe przemieszczonego materiału.
Osprzęt
- Dwukierunkowy wentylator chłodzący
- Chłodnica Mesabi
Zużycie paliwa i wydajność są zoptymalizowane dzięki zastosowaniu w modelu D10T2 sprawdzonego układu hydraulicznego z czujnikami obciążenia reagującego na warunki eksploatacji poprzez automatyczną i stałą regulację mocy hydraulicznej. Wydajność ciągnika jest zwiększona dzięki aktywacji przepływu hydraulicznego tylko na żądanie. Gąsienice dysponują w ten sposób większą mocą do przesuwania maszyny w przód.
- Układy hydrauliczne z czujnikami obciążenia spycharki D10T2 dysponują zoptymalizowanym, wielofunkcyjnym systemem interakcji zapewniającym wyższą kontrolę lemiesza podczas pracy spycharki i efektywne przemieszczanie materiału.
- Podwójne pompy osprzętu połączone z zaworami nowej konstrukcji oferują symultaniczne komendy spycharki, takie jak przechył, nachylenie i podnoszenie, a także symultaniczne komendy zrywaka, takie jak podnoszenie i nachylenie. Funkcja ta zwiększa wydajność i efektywność pracy operatora.
- Spycharka D10T2 zapewnia niezrównane siły odspajania przy pojedynczym i podwójnym przechyle. Maszyna posiada teraz indywidualne sekcje zaworu przechyłu zapewniające równomierną siłę odspajania z lewej i prawej strony dzięki podwójnemu siłownikowi przechyłu.
Konstrukcja układu napędowego D10T2 poprawia wydajność i ułatwia pracę, umożliwiając klientom realizację większych zleceń przy jednoczesnej oszczędności kosztów.
Elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS)
Zwiększenie prędkości zmiany biegów i jakości pracy z modelem D10T2. Operator zauważy większy komfort podczas zmiany biegów, a tym samym wyższą produktywność. A co najważniejsze, poprawa jakości zmiany biegów przez APECS to kluczowy czynnik umożliwiający czerpanie w pełni z korzyści udoskonalonej funkcji automatycznej zmiany biegów (EAS).
Udoskonalona funkcja automatycznej zmiany biegów (AES)
EAS stanowi standardową funkcją modelu D10T2. EAS zapewnia niskie zużycie paliwa i wyższą produktywność poprzez automatyczny wybór optymalnego biegu i prędkości obrotowej silnika w oparciu o obciążenia układu napędowego i żądaną prędkość jazdy. Funkcja ta działa podobnie do automatycznej zmiany przełożenia. Funkcjonalność EAS połączona z wyższą mocą na biegu wstecznym zwiększa produktywność podczas podjazdu na zboczach.
Dwukierunkowa zmiana biegów
Ta wygodna funkcja pomaga zredukować obciążenie operatora podczas pracy. Dwukierunkowa zmiana biegów umożliwia operatorowi, dokonując jedynie zmiany kierunku, automatyczny wybór żądanego biegu do przodu lub biegu wstecznego lub żądanej prędkości jazdy do przodu lub wstecz, gdy aktywowana jest funkcja EAS.
Funkcja automatycznej redukcji biegów
Funkcja ta przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa i zwiększenia produktywności podczas cyklu spychania. Jeżeli maszyna nie znajduje się w trybie EAS, funkcję automatycznej redukcji biegów można zastosować po wykryciu znaczącego wzrostu obciążenia, ale nie spowoduje ona automatycznego przełączenia na wyższy bieg po ponownej redukcji obciążenia. Funkcja automatycznej redukcji biegów zapewnia optymalną wydajność przy minimalnym wysiłku operatora. Operator może w dowolnej chwili zastąpić funkcje automatycznego przełączania.
Rozdzielacz momentu obrotowego
Jednostopniowa przekładnia hydrokinetyczna z rozdzielaczem wyjściowego momentu obrotowego przesyła 75% momentu obrotowego silnika przez przekładnię i 25% przez bezpośredni wał napędowy dla zapewnienia wyższej efektywności układu przeniesienia napędu, wyższego momentu i ułatwienia pracy.
Planetarna skrzynia biegów Powershift
Trzy biegi do przodu i trzy biegi wsteczne wykorzystujące obszerne pod względem przekroju, wysokiej wydajności sprzęgła chłodzone olejem.
- Układ modulacji z zaawansowanym elektronicznym układem sterowania zwiększającym wydajność (APECS) umożliwia bardziej płynną zmianę prędkości i kierunku jazdy.
- Chłodnica olejowo-wodna dla maksymalnej wydajności chłodzenia.
- Wymuszony przepływ oleju smaruje i chłodzi zestawy sprzęgła dla zapewnienia ich maksymalnej żywotności.
- Modułowa skrzynia biegów i przesuw koła zębatego stożkowego do tylnej obudowy dla uproszczenia konserwacji, nawet z zamontowanymi zrywakami.
Sprzęgło układu kierowniczego i hamulec
Odporność na ścieranie i brak konieczności regulacji. Wielotarczowe, chłodzone olejem sprzęgła układu kierowniczego są załączane hydraulicznie i sterowane elektronicznie. Hamulce są załączane sprężynowo i zwalniane hydraulicznie, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność działania. Sprzęgła układu kierowniczego, hamulce i zwolnice można demontować jako zespół z każdej strony ciągnika.
Podniesione koła napędowe i układ amortyzacji podwozia działają wspólnie, poprawiając przyczepność i zwiększając płynność jazdy operatora. Podniesienie koła powoduje przenoszenie obciążeń udarowych narzędzia na ramę główną, co chroni zwolnice, osie i podzespoły układu kierowniczego przed gwałtownymi przeciążeniami Korzyści te przekładają się na wyższą produktywność i dłuższą żywotność podzespołów.
- Dzięki zawieszeniu na wózku kołowym gąsienica może się adaptować do warunków terenowych i w efekcie lepiej przylegać do podłoża, szczególnie na trudnym i nierównym terenie. Lepsza przyczepność oznacza mniejszy poślizg, lepsze wyważenie i płynniejszą jazdę.
- Zintegrowane mocowanie rolki jarzma jest fabrycznie zamocowane w ramie rolek gąsienic, ułatwiając dodawanie opcjonalnych rolek jarzma w terenie.
- W celu uzyskania większej wytrzymałości, zmodyfikowane ramy rolek składają się z trzech (3) odlewów głównych odpornych na zginanie i skręcanie. Optymalizacje ramy rolek obejmują również większe tylne sworznie osi przegubu na wózku kołowym, zmodyfikowane podkładki mocujące rolek jarzma, a także zmodyfikowane główne punkty mocowania wózka kołowego.
- Ogniwo główne gąsienicy z pojedynczym zębem i wkrętami z gwintem zgrubnym zapewnia doskonałą niezawodność i trwałość.
Spycharki
Wszystkie lemiesze cechuje konstrukcja o przekroju skrzynkowym zapobiegająca przekręcaniu i pękaniu. Lemiesze są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie przystosowanej do najbardziej wymagających zastosowań. Konstrukcja lemieszy środkowych o wysokiej wytrzymałości oraz utwardzone, przykręcane krawędzie tnące i nakładki końcowe stanowią dodatkowe wzmocnienie wydłużające żywotność.
- Lemiesze uniwersalne o dużej pojemności umożliwiają przemieszczanie ładunków na duże odległości
- Lemiesze półuniwersalne – skonstruowane do zastosowań z dużym naciskiem na penetrację.
- Podwójny siłownik przechyłu – umożliwia operatorowi optymalizację kąta wychylenia lemiesza.
- Krawędzie tnące i nakładki końcowe – krawędzie tnące są wykonane ze stali DH-2™. Nakładki końcowe są wykonane ze stali DH-3™ dla zapewnienia maksymalnej żywotności przy eksploatacji w twardych materiałach.
- Osprzęt roboczy Cat oferuje szeroki zakres lemieszy do specjalnych zastosowań, w tym lemiesz do usypywania stosów węglowych, lemiesz amortyzowany, lemiesz głęboki do rekultywacji oraz lemiesz do zrębek drzewnych.
Zrywaki
Zrywaki zostały skonstruowane do szybkiej penetracji twardego materiału i jego zrywania i można je stosować w różnorodnych materiałach.
- Zrywak jednozębowy – skonstruowany do trudnych warunków eksploatacji i dużej głębokości zrywania. Operator może dostosowywać głębokość wrębu zęba z kabiny operatora, stosując opcjonalny ściągacz do sworzni zrywaka jednozębowego. Duży otwór widokowy w ramie głównej zapewnia lepszą widoczność zakończeń zrywaka.
- Zrywak wielozębowy – stosowany do zrywania lżejszego materiału w warunkach mniejszego obciążenia Zapewnia wysoki poziom efektywności. Kieruje ciągnik w stronę materiału przy zastosowaniu jednego, dwóch lub trzech zębów.
- Ząb głęboki – opcjonalny głęboki ząb do zrywaka jedno- i wielozębowego.
System mocowania osłony końcówki zrywaka do montażu bez użycia młotka CapSure™ i osłony zębów
Aby zainstalować osłony końcówki zrywaka i zębów, wystarczy obrócić grzechotkę ¾ cala o 180 stopni. Ten prosty sposób instalacji nie wymaga użycia młotka, zapewniając większe bezpieczeństwo. Oznacza to również szybszą wymianę i skrócenie okresu przestoju.
Tylne przeciwwagi
Tylne przeciwwagi zapewniają odpowiednią równowagę ciągnika i uzyskanie maksymalnej produkcji podczas spychania materiału Zalecane stosowanie w przypadku braku wyposażenia w inny tylny osprzęt roboczy
Konstrukcja kabiny D10T2 oferuje ergonomiczne układy sterowania, intuicyjny układ monitorujący i optymalną widoczność. Wszystkie nowe funkcje stanowiska operatora D10T2 zapewniają doskonałe środowisko pracy, a tym samym wysoką produktywność, efektywność i komfort.
Wygodna obsługa
- Standardowa maszyna zapewnia poziom hałasu odczuwanego przez operatora wynoszący 77 dB(A). Niższy poziom hałasu jest możliwy po instalacji opcjonalnych pakietów osłon wyciszających.
- Zoptymalizowany fotel Cat posiada 6-pozycyjny element regulacyjny dla zapewnienia odpowiedniego podparcia i wygody. Boczne podparcia fotela ograniczają ruch ciała na boki, zwłaszcza podczas pracy na zboczach.
- Automatyczny układ sterowania temperaturą samoczynnie reguluje ogrzewaniem i klimatyzacją, utrzymując stałą temperaturę w kabinie przez cały dzień.
Szeroki widok panoramiczny
- Dla zapewnienia większego bezpieczeństwa i płynnej pracy, stanowisko operatora oferuje wyjątkowo obszerny widok obszaru roboczego.
- Stożkowa maska silnika, karbowany zbiornik paliwa i niskie zawieszenie zrywaka pozostają operatorowi przejrzysty widok przedniego i tylnego obszaru roboczego.
Wyświetlacz informacyjny
- Kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym znajdujący się z przodu prawej konsoli umożliwia operatorowi śledzenie pracy maszyny oraz optymalizowanie jej parametrów do konkretnych zadań.
- Wyświetlacz informacyjny jest większy, szybszy i wydajniejszy dzięki bardziej pojemnej pamięci i intuicyjnej strukturze menu.
- Ekran menu Monitor pracy na wyświetlaczu informacyjnym gromadzi dane maszyny i udostępnia w czasie rzeczywistym informacje zwrotne dotyczące pracy maszyny w celu optymalizacji wydajności.
Funkcje dodatkowe:
- Dodatkowy wyłącznik (awaryjny) silnika
- Mocowanie radiotelefonu
- Kompatybilny z radiem do celów rozrywki i odtwarzaczem IPOD/MP3
- Wtyczka zasilania na konsoli z prawej strony (kompatybilne z laptopem 12 V i telefonem bezprzewodowym)
- Opcjonalny podgrzewany i wentylowany fotel
- Opcjonalne uzgodnienie wg zasady percentyla 5% zapewnia ergonomię dostosowaną do operatorów o niższym wzroście
- Opcjonalnie okno z szybą podwójną odporne na stłuczenie
- Opcjonalnie szyba Cat o wysokiej wytrzymałości 40 psi
Elementy sterujące osprzętem roboczym i układem kierowniczym
Elementy sterowane dotykowo (FTC) wymagają mniejszego wysiłku i zapewniają większy komfort podczas wielogodzinnej pracy. Elektroniczne elementy sterowania eliminują bezpośrednie połączenia mechaniczne z układem napędowym, redukując jednocześnie hałas i wibracje wewnątrz kabiny.
Łatwa w obsłudze, elektroniczna dźwignia sterowania spycharki umożliwia operatorowi zachowanie pełnej kontroli nad funkcjami maszyny.
Dźwignia sterująca zrywaka znajduje się z prawej strony obok operatora, bezpośrednio za joystickiem spycharki. Sztywno zamocowany uchwyt zapewnia solidne podparcie dla operatora podczas prac nawet w najtrudniejszym terenie.
Układy elektroniczne modelu D10T2 zostały w pełni zintegrowane, w wyniku czego działają jak jedna całość. Integracja pozwoliła stworzyć inteligentniejszą maszynę i lepiej informować operatora o parametrach roboczych oraz ważnych zdarzeniach, a tym samym maksymalnie podnieść wydajność pracy.
- VIMS™ 3G – system gromadzi historyczne trendy, histogramy, zdarzenia i wiele więcej za pośrednictwem połączenia kablowego do wykorzystania w diagnostyce zewnętrznej w aplikacjach typu VIMS PC.
- Product Link™/VisionLink® – Product Link umożliwia zdalną transmisję informacji o lokalizacji, pracy i stanie osprzętu. Efektywnie i skutecznie monitoruje wydajność osprzętu, nie dopuszczając do przestojów zaplanowanych prac, utrzymując optymalny stan wyposażenia i redukując koszty posiadania i eksploatacji floty.
- Automatyczne wspomaganie sterowania lemieszem (ABA) – zwiększa efektywność przy jednoczesnej redukcji obciążenia operatora. System ABA wykorzystuje wstępnie ustawione pozycje wychylenia lemiesza. System ABA jest standardowo dostępny w modelu D10T2 wyposażonym w opcjonalny podwójny siłownik przechyłu.
- AutoCarry™ (opcja) – zapewnia automatyczne sterowanie lemieszem podczas segmentu przeładunku cyklu spychania, dokonując pomiaru prędkości jazdy i poślizgu za pomocą odbiornika systemu globalnej nawigacji satelitarnej (GNSS) zamontowanego stabilnie na podwoziu. Pozycja lemiesza zmienia się automatycznie, aby zachować poślizg na optymalnym poziomie dla uzyskania wyższej wydajności. Ma to na celu zwiększenie produktywności operatora w zastosowaniach z przemieszczaniem dużych mas materiału na odcinku powyżej 30,5 m (100 stóp).
- Automatyczne sterowanie zrywakiem (opcja) – nowa funkcja redukująca zmęczenie operatora i zmniejszająca zużycie maszyny. System monitoruje prędkość ciągnika za pomocą odbiornika GNSS zamocowanego do kabiny ROPS w celu automatycznego dostosowania prędkości silnika i głębokości zrywaka w celu minimalizacji ryzyka poślizgu.
System Cat MineStar ułatwia zarządzanie wieloma czynnikami – od śledzenia przepływu materiału po zaawansowane zarządzanie w czasie rzeczywistym flotą maszyn, układami diagnostycznymi maszyn, systemami wyposażenia autonomicznego itp. Zestawy funkcjonalne – Fleet (Flota), Terrain (Teren), Detect (Wykrywanie), Health (Stan maszyny) i Command (Sterowanie) mogą być stosowane indywidualnie lub łączenie i umożliwiają dostosowanie rozwiązania do wymagań produktywności, efektywności i bezpieczeństwa.
- System Fleet (opcja) daje pełny obraz działań wykonywanych w kopalni z opcją śledzenia w czasie rzeczywistym, przydzielania zadań oraz zarządzania wydajnością.
- System Terrain do profilowania terenu (opcja) to nowoczesny system sterowania maszyną oferujący operatorom sprzętu do profilowania w kopalniach informacje dotyczące produktywności w czasie rzeczywistym. Funkcja Terrain obejmuje wyświetlacz kabinowy, technologię nawigacji satelitarnej, elementy zamontowane na maszynie i w pełni zintegrowane oprogramowanie biurowe.
– W uzupełnieniu do systemu wskaźnikowego Terrain, firma Caterpillar udostępnia kolejną generację systemu z (opcjonalną) funkcją sterowania lemieszem. Nowa funkcja sterowania lemieszem, oparta na sprawdzonym oprogramowaniu stosowanym w innych produktach technologii Cat, nie tylko automatycznie kieruje lemiesz w celu uzyskania żądanego konturu, lecz również zawiera funkcję AutoCarry rejestrującą i automatycznie sterującą obciążeniem lemiesza dla uzyskania wyższej wydajności i efektywnego załadunku lemiesza w pracach spycharki wymagających intensywnej pracy. - System Detect (opcja) zwiększa świadomość otoczenia wokół sprzętu, co pozwala zredukować potencjalne zagrożenia i wzmocnić pewność siebie operatora.
- System Health (opcja) dostarcza dane krytyczne o stanie maszyny w oparciu o zdarzenia i dane robocze całej floty, pomagając w identyfikacji potencjalnych problemów z wyposażaniem kopalni na długo przed wystąpieniem awarii.
- System Command for Dozing (opcja) umożliwia operatorowi opuszczenie kabiny maszyny i zdalne sterowanie osprzętem.
– Konsola operatora wieszana na ramieniu umożliwia zdalne sterowanie w zasięgu wzroku maszyny.
– Wygodne zdalne stanowisko operatora oferuje możliwość zdalnego sterowania z zachowaniem widoku na maszynę lub bez.
Więcej informacji znajdziesz na stronie cat.com/mining.
Bezpieczeństwo ma w firmie Caterpillar najwyższy priorytet. Stale poprawiamy konstrukcję produktów i wdrażamy coraz to nowsze rozwiązania technologiczne, aby spełniać wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa naszych klientów i tworzyć bezpieczne środowiska pracy.
Układ ostrzegawczy informujący o niezapiętym pasie bezpieczeństwa
Gdy kluczyk jest aktywowany, funkcja przypomina operatorowi o zapięciu pasa bezpieczeństwa – (ikona LCD). Jeżeli po włączeniu biegu przez operatora pas bezpieczeństwa nadal pozostanie niezapięty, następuje aktywacja sygnału dźwiękowego.
Układ monitorowania obecności operatora
Funkcja ta blokuje układ napędowy i hydrauliczny w określonych warunkach w celu uniknięcia przypadkowych ruchów, gdy operator nie siedzi na fotelu.
Wytrzymałe stopnie i poręcze
Rozmieszczone w przemyślany sposób poręcze oraz antypoślizgowe stopnie i platformy umożliwiają sprawne wchodzenie i schodzenie z maszyny.
Redukcja hałasu dla osób znajdujących się w otoczeniu
Model D10T2 oferuje trzy opcje kontroli poziomu hałasu odczuwanego przez operatora i osoby na zewnątrz. Opcje zawierają:
- Uszczelnione osłony dolne.
- Solidne obudowy przedziału silnikowego z izolacją.
- Redukujące hałas koła pośredniczące i segmenty kół napędowych.
W przypadku zamówienia wszystkich trzech opcji, pakiet wyciszający spycharki D10T2 może zapewnić redukcję o 4 dB(A) (ISO 6395) średniego poziomu hałasu dla osób przebywających na zewnątrz maszyny oraz redukcję o 3 dB(A) (ISO 6396) średniego poziomu hałasu dla operatora w opcji kabiny wyciszonej.
Zestawy oświetleniowe
Model D10T2 oferuje kilka opcji zestawów oświetleniowych dla poprawy widoczności otoczenia podczas pracy po zmroku.
- Halogenowe
- Reflektor ksenonowy (HID)
- Oświetlenie robocze z diodami LED Cat
Punkty mocowania
Punkty mocowania w spycharce D10T2 zapewniają pracownikom system pozycjonowania do przeprowadzania napraw i konserwacji. Spycharka D10T2 posiada łącznie czternaście (14) punktów mocowania.
- Cztery (4) na osłonach siłowników podnoszenia z natryskiwaną warstwą ochronną
- Cztery (4) na górnej powierzchni pokrywy silnika
- Dwa (2) u góry z przodu kabiny
- Cztery (4) na konstrukcji chroniącej przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS)
Montaż układu przeciwpożarowego
Model D10T2 oferuje możliwość fabrycznego montażu układu przeciwpożarowego.
- Dwa zbiorniki (2) LVS 38 L (10 gal)
- 16 dysz pod maską silnika i stanowiskiem operatora
- Dwa (2) przełączniki ręczne (jeden [1] w kabinie i jeden [1] w centrum serwisowym na poziomie podłoża)
- Zintegrowane moduły sterujące
- Wyświetlacz w kabinie
Zautomatyzowany system dostępowy Cat (opcja)
Zautomatyzowany system dostępowy Cat zapewnia doskonały dostęp do kabiny i wyjście z niej nawet w niekorzystnych warunkach pogodowych z opadami deszczu i przymrozkiem.
- Zasilana elektrycznie maszyna wysuwa i chowa się w ciągu kilku sekund.
- Poręcze po obydwu stronach drabiny zapewniają styk trzypunktowy.
- Alarmy ostrzegawcze aktywują się, gdy hamulec postojowy jest zwolniony lub lemiesz jest podniesiony, a drabina opuszczona.
Tylna platforma i poręcze ochronne (opcja)
Platform zapewnia dostęp do tylnego okna w celu czyszczenia i naprawy świateł tylnych. Podest ma konstrukcję modułową, a więc w zależności od długości można go stosować poprzecznie z tyłu ciągnika, spełniając określone potrzeby klienta.
Dwustopniowa platforma z poręczami umożliwiająca dostęp do siłowników podnoszenia spycharki
Opcja ta zapewnia dostęp do siłowników podnoszenia w celu czyszczenia lub naprawy zamontowanych lusterek i świateł.
Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża – opcjonalne rozwiązania
Główną zaletą konstrukcji modułowej D10T2 jest możliwość wymiany elementu na wstępnie przetestowany element zmodyfikowany lub poddany regeneracji, który szybko przywróci maszynę do eksploatacji.
Opcje serwisu dostępne z poziomu podłoża
Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża przymocowany do cylindra zrywaka lub przeciwwagi zapewnia łatwy dostęp do następujących elementów:
- Przełącznik oświetlenia
- Wyłącznik awaryjny silnika
- Hydrauliczne podnoszenie i opuszczanie drabiny
Szybka wymiana oleju
Układ szybkiej wymiany oleju dostępny standardowo w przedziale silnikowym umożliwia sterowanie przepływem cieczy w przypadku zwiększania prędkości wymiany oleju zarówno w silniku, jak i układzie napędowym. Układ szybkiej wymiany oleju w spycharce D10T2 można zamocować na zrywaku lub na przeciwwadze z opcją konserwacji z poziomu podłoża.
Gotowość do uruchomienia
Strategia weryfikacji gotowości do uruchomienia obejmuje kontrolę poziomu cieczy chłodzącej silnik, oleju silnikowego i układu smarowania w układzie napędowym przez układy elektroniczne. Wszystkie informacje są dostępne na ekranie informacyjnym w kabinie.
Układ szybkiego tankowania paliwa
Układ szybkiego tankowania paliwa z poziomu podłoża z układem odcięcia dopływu paliwa w celu uniknięcia rozlania redukuje ryzyko marnotrawstwa i okresy przestoju.
Legendarne wsparcie techniczne dealerów Cat
Dealerzy Cat oferują profesjonalne i kompleksowe wsparcie podczas procesu wyboru odpowiedniej maszyny, zakupu i serwisowania.
- Programy obsługi zapobiegawczej i umowy serwisowe.
- Najlepsza dostępność części.
- Szkolenie dla operatorów kluczem do zwiększania zysków.
- Oryginalne części regenerowane Cat.
Zrównoważony rozwój oznacza dla firmy Caterpillar wdrażanie technologii i innowacji w celu zwiększania efektywności i produktywności przy jednoczesnym ograniczaniu oddziaływania na środowisko, a także wspomaganie użytkowników maszyn w osiąganiu wyższej produktywności ich działalności dzięki zastosowaniu produktów, usług i rozwiązań stawiających na efektywniejsze wykorzystywanie zasobów. Nowa spycharka D10T2 zapewnia szereg korzyści dla środowiska:
- Niskie zużycie paliwa:
– silnik D10T2 spełnia normy emisji Tier 4 Final i zapewnia o 2% niższe zużycie paliwa w porównaniu z modelem D10T przy wykonywaniu takiego samego cyklu pracy. - Niższy poziom hałasu dla operatora i osób postronnych oznacza niższą uciążliwość dla otoczenia. Nowy model D10T2 oferuje dostępny w ramach opcji pakiet wyciszający zapewniający poziom hałasu odbieranego przez operatora na poziomie 74 dB(A) (ISO 6396) oraz poziom hałasu odbieranego przez osoby znajdujące się poza maszyną na poziomie 111 dB(A) (ISO 6395) dzięki wyciszonej kabinie.
- (Opcjonalny) automatyczny układ smarowania przyczynia się do redukcji kosztów konserwacji, eliminując większość prac wymaganych podczas codziennego, ręcznego smarowania poszczególnych punktów i obniżając zużycie smaru dzięki doprowadzaniu precyzyjnej ilości smaru do każdego łożyska lub punktu smarowania.
- Większość elementów spycharek Cat jest przystosowana do regeneracji. Certyfikowany Program Regeneracji Cat Certified Rebuild pozwala zachować naturalne zasoby, zapewniając drugie lub nawet trzecie życie elementów montowanych w maszynie i znacząco obniżając ich koszty.
