D10T2

< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej

D10T2Wyposażenie standardowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alternator 150 A
  • Alarm cofania
  • Akumulatory, 12 V (2), 200 Ah
  • Przetwornica 12 V, 10 A i 20 A
  • Złącze diagnostyczne
  • Sygnał dźwiękowy, ostrzeganie przy ruszaniu do przodu
  • Światło, przedział silnikowy
  • Oświetlenie, 8 reflektorów halogenowych
  • Gniazdo rozruchowe

STANOWISKO OPERATORA
  • Układ klimatyzacji i ogrzewania
  • Regulowany podłokietnik
  • Kabina z konstrukcją FOPS
  • Wyłącznik elementów sterujących układem hydraulicznym
  • Pedał zwalniania
  • Układ sterowania koniuszkami palców (FTC)
  • Przełącznik elektronicznego sterowania regulatorem
  • Układ hydrauliczny sterowany elektronicznie
  • Wyświetlacz informacyjny — kolorowy
  • Lusterko wsteczne
  • Przygotowanie do montażu radia
  • Pałąk zabezpieczający konstrukcji ROPS
  • Zwijany pas bezpieczeństwa 76 mm (3 cale)
  • Fotel pokryty tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym
  • Wycieraczki z trybem pracy przerywanej oraz regulowaną prędkością pracy
  • Monitorowanie pracy

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Chłodnica płaska z prętów aluminiowych, 6 fpi (żeberek na cal)
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego
  • Podwójne filtry powietrza, z filtrem wstępnym
  • Silnik C27 z technologią ACERT
  • Silnik C27 z technologią ACERT – wyciszony: – rozrusznik elektryczny 24 V
  • Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości
  • Funkcja zmiany kierunku jazdy: - Elektroniczny układ sterowania zwiększający wydajność (APECS) - Udoskonalona funkcja automatycznej zmiany biegów (EAS)
  • Regulator czasu pracy na biegu jałowym
  • Eterowe wspomaganie rozruchu, automatyczne
  • Hydraulicznie napędzany wentylator, sterowany temperaturowo
  • Układ szybkiego tankowania paliwa
  • Poczwórne, planetarne przekładnie główne o podwójnym przełożeniu
  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Układ szybkiej wymiany oleju silnikowego
  • Podwójne tłumiki
  • Elektroniczny hamulec postojowy
  • Sito wstępnego oczyszczania
  • Separator wody/paliwa
  • Osłona termiczna na układzie wydechowym
  • Rozdzielacz momentu obrotowego
  • Skrzynia biegów Power Shift (3 biegi do jazdy do przodu/3 do jazdy do tyłu)

BEZPIECZEŃSTWO I ZABEZPIECZENIA
  • Punkty mocowania
  • Poręcze na błotnikach
  • Wzmocnione stopnie i poręcze
  • Układ monitorowania obecności operatora
  • Układ ostrzegania o niezapięciu pasa bezpieczeństwa
  • Monitor jazdy po wzniesieniu i jazdy bokiem po wzniesieniu

PODWOZIE
  • 610 mm (24 cale), nakładki ogniw do ciężkich prac
  • Smarowniczki końcówki drążka stabilizatora, wyprowadzone
  • Rolki oraz koła napinające niewymagające smarowania
  • Wymienne segmenty obręczy koła łańcuchowego
  • Podwozie z zawieszeniem, rama rolek z ośmioma rolkami cylindrycznymi (przygotowane do rolek nośnych)
  • Trzy nasadki śrub kół napinających
  • Hydrauliczne napinacze gąsienic
  • Prowadnice gąsienic
  • Dwuczęściowe ogniwa główne

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • Automatyczne wspomaganie sterowania lemieszem — wymagany mechanizm odchylania w dwóch płaszczyznach
  • Osłona dolna
  • Katalog części na płycie CD-ROM
  • Ekologiczne zawory spustowe
  • Obudowa silnika
  • Porty pobierania próbek płynów
  • Przygotowanie pod układ kontroli nachylenia
  • Węzeł serwisowy dostępny z poziomu podłoża
  • Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie ze sterowaniem elektronicznym
  • Mocowanie siłowników podnoszenia
  • Układ hydrauliczny zrywaka
  • Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem (8, zamykane)
  • Układ VIMS 3G
  • Z systemem Product Link (komunikacja satelitarna)

D10T2Wyposażenie dodatkowe

OSPRZĘT DO SPYCHAREK
  • Lemiesz typu 10SU, odporny na ścieranie
  • Lemiesz typu 10SU, odporny na ścieranie, czarny
  • Lemiesz typu 10SU, płyta pchająca
  • Lemiesz 10U, bez płyty zabezpieczającej
  • Lemiesz typu 10U, odporny na ścieranie
  • Lemiesz typu 10U, odporny na ścieranie, czarny

OSŁONY
  • Osłony dolne lemiesza amortyzowanego
  • Osłony dolne, przeciwwaga przednia
  • Osłony dolne częściowe
  • Osłony dolne szczelne
  • Osłona chroniąca wentylator przed zanieczyszczeniami
  • Osłona kół napinających podwozia
  • Mocowanie GP, ekran tylny
  • Osłona perforowana drzwi

STANOWISKO OPERATORA
  • Układ klimatyzacji: – błotnik – ROPS
  • Szyby kabiny: — 276 kPa (40 psi) — Podwójne szyby odporne na uderzenia
  • Układ stanowiska operatora: — Zgodnie z zasadą percentyla 5% — Szybko otwierające się płyty podłogowe
  • Aktywny filtr wstępny
  • Fotel z zawieszeniem pneumatycznym: — Podgrzewany i wentylowany, pokryty tapicerką z tkaniny — Pokryty tapicerką z winylu
  • Elementy odpowiadające za widoczność: — Jedna kamera — Dwie kamery — Lusterka
  • Osłony przeciwsłoneczne

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Ciecz chłodząca do pracy w niskich temperaturach
  • Układ wstępnego smarowania silnika
  • Przekładnie główne: — Osłona łupinowa — Przystosowane do pracy w niskich temperaturach — Zabezpieczone osłonami
  • Układ smarowania do pracy w niskich temperaturach
  • Konfiguracje chłodnicy Mesabi
  • Wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów
  • Zewnętrzny układ szybkiej wymiany oleju: — Zrywak — Przeciwwaga

TYLNY OSPRZĘT ROBOCZY
  • Przeciwwaga: — 3 płyty z zaczepem — 4 płyty z zaczepem
  • System montażu bez użycia młotka CapSure i wymuszonego mocowania: — Jednozębowy — Wielozębowy — Głębokość jednego zęba
  • Belka zaczepowa, tylna
  • Zrywak wielozębowy: — Głęboki — Standardowy
  • Zrywak jednozębowy: — Płyta pchająca ze ściągaczem sworzni — Standardowy — Standardowy ze ściągaczem sworzni
  • Mocowanie zrywaka: — Standardowe — Szerokie

BEZPIECZEŃSTWO I ZABEZPIECZENIA
  • Konfiguracja dostępu
  • Zbiornik paliwa gotowy do montażu na platformie
  • Światła: — Halogenowe (12) — HID — LED — LED o zwiększonym strumieniu świetlnym
  • Sterowana drabinka dostępowa
  • Tylna platforma dostępowa