D7E

< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej

D7E Wyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego
  • Filtr powietrza, odpylacz powietrza z warstwowym
  • wyrzutnikiem zanieczyszczeń
  • Silnik C9.3 ACERT: – Tier 4 Final/Stage IV/norma japońska 2014 (Tier 4 Final) – certyfikowany z układem oczyszczania spalin
  • Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości
  • Różnicowy układ kierowniczy
  • Ekologiczne zawory spustowe (olej silnikowy, ciecz chłodząca, olej hydrauliczny, zbiornik paliwa, skrzynia biegów)
  • Elektroniczny wskaźnik serwisowy filtra powietrza
  • Wentylator, napędzany hydraulicznie
  • Przekładnie główne z podwójnymi reduktorami
  • Generator prądu przemiennego
  • Hamulec postojowy
  • Falownik
  • Moduł napędowy, skrzynia biegów, przekładnia bezstopniowa
  • Sito wstępnego oczyszczania
  • Chłodnica z rdzeniem z prętów aluminiowych
  • Niezależne obwody rdzeni, wykonanie z prętów aluminiowych
  • Eterowy układ wspomagania rozruchu
  • Przekładnia bezstopniowa
  • Turbosprężarka z zaworem upustu spalin
  • Separator wody i główny filtr paliwa

PODWOZIE
  • Osłony końcowe prowadnic gąsienic
  • Gąsienice o dużej obciążalności (610 mm/24 cale, do średnio ciężkich prac)
  • Ogniwo główne
  • Rolki oraz koła napinające niewymagające smarowania
  • Wymienne segmenty obręczy koła napędowego
  • Napinacze gąsienic, gazowe sprężyny powrotne
  • Podwozie o dużej wytrzymałości

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Dodatkowa przetwornica napięcia (APC)
  • Alarm przy cofaniu
  • Akumulatory bezobsługowe (1000 CCA)
  • Przetwornica 24 V na 12 V, 10 A
  • Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
  • Sygnał dźwiękowy, ostrzeganie przy ruszaniu do przodu
  • Rozrusznik o podwyższonej wytrzymałości

STANOWISKO OPERATORA
  • Regulowany podłokietnik
  • Dwukierunkowy przełącznik zmiany biegów
  • Możliwość zamontowania wyświetlacza systemu obserwacji obszaru roboczego (CB)
  • Kabina umiejscowiona na środku, zintegrowana konstrukcja ROPS/FOPS
  • Płynna regulacja prędkości
  • Elektrohydrauliczne elementy sterowania, pilot
  • Obsługa przy użyciu elektronicznego wyłącznika
  • Podpórki pod stopy, w dolnej części tablicy przyrządów
  • Elektroniczny licznik roboczogodzin
  • Odłącznik
  • Lusterko wsteczne
  • Montowany w kabinie modułowy układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
  • Elektroniczny układ monitorujący, wskaźniki temperatury cieczy chłodzącej, oleju w układzie napędowym i oleju hydraulicznego, wskaźnik poziomu paliwa, obrotomierz, wskaźnik wybranego biegu, funkcje diagnostyczne
  • Wykrywanie obecności operatora
  • Pedał sterowania jazdą
  • Przygotowanie do montażu radia, 12 V
  • Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)
  • Fotel pokryty tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym
  • Przycisk przywracania ustawionej prędkości
  • Pokrętło elektronicznej regulacji prędkości obrotowej z funkcją Eco Reverse
  • Wycieraczki z trybem pracy przerywanej

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • Katalog części na płycie CD-ROM
  • Odchylana kabina
  • Perforowane obudowy silnika
  • Przedni hak holowniczy
  • Licznik godzin dostępny z poziomu podłoża
  • Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Osłony dolne mocowane na zawiasach
  • Osłona, kołnierz zwolnicy
  • Perforowana pokrywa silnika
  • Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie; przechylanie i podnoszenie spycharki
  • Chłodnica oleju hydraulicznego
  • Chłodnica oleju układu napędowego
  • System Product Link
  • Osłona chłodnicy z żaluzjami, mocowana na dwóch zawiasach
  • Osłona, krata wlotu wentylatora
  • Porty do pobierania próbek do analizy S·O·S
  • Zabezpieczenie zbiorników płynów i komory akumulatorów przed wandalizmem

D7E Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Zwolnica: – do pracy w niskich temperaturach (STD, LGP) – osłona łupinowa (STD, LGP)
  • Silnik: – wytłumiony, wersja podstawowa – osłona termiczna – wytłumiony z osłoną termiczną
  • Układ szybkiej wymiany oleju silnikowego
  • Filtr wstępny z osłoną
  • Układ paliwowy z podgrzewaczem
  • Układ szybkiego tankowania paliwa
  • Wysokowydajny akumulator
  • Płyny do pracy w niskich temperaturach
  • Ciecz chłodząca silnik przeznaczona do pracy w warunkach arktycznych (–51°C/–60°F)

PODWOZIE
  • Gąsienice: – 610 mm (24 cale): – do pracy w bardzo ciężkich warunkach – do pracy w bardzo ciężkich warunkach z tulejami obrotowymi – do pracy w średnio ciężkich warunkach – do pracy w średnio ciężkich warunkach z tulejami obrotowymi – do pracy w bardzo ciężkich warunkach o konstrukcji trapezowej – do pracy w średnio ciężkich warunkach o konstrukcji trapezowej – 660 mm (26 cali): – do pracy w bardzo ciężkich warunkach – do pracy w średnio ciężkich warunkach – do pracy w bardzo ciężkich warunkach o konstrukcji trapezowej – 915 mm (36 cali): – do pracy w bardzo ciężkich warunkach – do pracy w bardzo ciężkich warunkach o konstrukcji trapezowej – samoczyszczące
  • Podwozie (STD, LGP): – prowadnica MS – pełna prowadnica – z osłoną – do pracy w warunkach arktycznych

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Oświetlenie: – podstawowe – premium – premium, tylna szyba – osłony pałąkowe – osłony pałąkowe, osłona tylnej szyby
  • Przetwornica 24 V na 12 V
  • Gniazdo wspomagania rozruchu
  • Błyskające światło ostrzegawcze

STANOWISKO OPERATORA
  • Usprawniony układ oczyszczania powietrza montowany na dachu
  • Fotel podgrzewany
  • Fotel z podgrzewaniem i wentylacją
  • Przesuwane drzwi tylne
  • Układ zapewniający widoczność z użyciem jednej kamery

OSŁONY
  • Szybkie tankowanie
  • Oświetlenie: – podstawowe – premium – osłona
  • Zbiornik paliwa
  • Zbiornik paliwa, odpady
  • Dół, uszczelniony
  • Kratki ochronne: – tylna – tylna i boczna – gotowość do montażu kratek i pałąków
  • Pałąki ochronne
  • Drzwi: – kratka – kratka częściowa
  • Kołnierz zwolnicy

LEMIESZE
  • Pojedynczy przechylny lub pojedynczy przechylny z osłoną (STD, LGP)
  • Podwójny przechylny lub podwójny przechylny z osłoną (STD, LGP)
  • S (Prosty)
  • S LGP do prac na wysypiskach
  • SU (półuniwersalny)
  • U (uniwersalny)
  • A (kątowy)
  • SU z płytą trudnościeralną
  • SU z osłoną przeciw kamieniom i płytą trudnościeralną

TECHNOLOGIE
  • Instalacja, przygotowanie do montażu układu AccuGrade
  • Mocowania do odbiorników układu AccuGrade (STD, LGP)

HYDRAULIKA
  • Hydraulika, dwa siłowniki przechyłu
  • Wentylator hydrauliczny z funkcją automatycznej zmiany kierunku obrotów
  • Osprzęt hydrauliczny do holowania
  • Hydraulika, zrywak
  • Wciągarka PA90, zmienna prędkość

WYPOSAŻENIE DODATKOWE
  • Grupa drabiny: – standardowa – na odpady
  • Zrywak wielozębowy
  • Belka zaczepowa, sztywna
  • Zrywak z prętem zgarniającym
  • Skrzynia przeciwwagi, tylna
  • Pręt zgarniający, skrzynia
  • Dodatkowy ząb zrywaka

Informacje ogólne

Od momentu wprowadzenia spycharki D7E na rynek klienci z całego świata oszczędzili miliony litrów oleju napędowego i znacznie zmniejszyli całkowitą ilość zanieczyszczeń emitowanych w spalinach.* Model D7E został wyposażony w innowacyjny, elektryczno-wysokoprężny zespół napędowy, który pozwala wykonać więcej prac przy znacznie mniejszym zużyciu paliwa. Napęd elektryczny zapewnia moc niezbędną do spychania oraz doskonałą płynność i zwrotność w wielu zastosowaniach. Nowy model D7E spełnia wymogi norm emisji spalin Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE)/normy japońskie 2014 (Tier 4 Final). *W porównaniu z D7R2.

Silnik

Jednostki:
Model silnika Cat® C9.3 ACERT™ Cat® C9.3 ACERT™ Less
Norma emisji spalin Zgodność z normami EPA (Tier 4 Final/EU IV/norma japońska 2014 [Tier 4 Final]) Zgodność z normami EPA (Tier 4 Final/EU IV/norma japońska 2014 [Tier 4 Final]) Less
Moc użyteczna — znamionowa — ISO 9249/SAE J1349 238.0 hp/KM 178.0 kW Less
Moc użyteczna — znamionowa — ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 241.0 hp/KM 241.0 hp/KM Less

Układ napędowy

Typ Napęd elektryczny Napęd elektryczny Less

Pojemności układów i zbiorników

Zbiornik paliwa 108.0 gal. 409.0 l Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik płynu DEF 4.6 gal. 17.5 l Less

Masy

Masa eksploatacyjna 57441.0 funty 26055.0 kg Less
Masa eksploatacyjna – STD SU 57441.0 funty 26055.0 kg Less
Masa eksploatacyjna – LGP S 62886.0 funty 28525.0 kg Less

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 1,2 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 1,716 tony metrycznej. Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał globalnego ocieplenia = 1430). System zawiera 1,2 kg czynnika chłodniczego, co dla CO2 stanowi odpowiednik 1,716 tony metrycznej. Less

Moc i wydajność