6015 Przedsiębierna koparka górnicza

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc silnika – SAE J1995: 824 hp; 615 kW

Ładowność łyżki: 16.1 ton (US); 14.6 t

Masa eksploatacyjna: 154.3 ton (US); 140 t

6015
Zmień model

Podsumowanie

Więcej czasu na załadowanie większej ilości materiału

Koparka przedsiębierna Cat® 6015 umożliwia przenoszenie większej ilości materiału niższym kosztem, co ułatwia realizację założeń produkcyjnych, wywiązywanie się ze zobowiązań i maksymalizuje zysk. Dzięki dużej ładowności osprzętu, zwiększonej wytrzymałości i najmocniejszemu silnikowi w swojej klasie, model Cat 6015 zapewnia wyższą wydajność i oszczędność paliwa w porównaniu z innymi koparkami. Ma większa ofertę lepszych opcji wyposażenia pozwalających dostosować maszynę do indywidualnych potrzeb — od pakietów dostępu przez pakiet do pracy w niskiej temperaturze po wiele opcji ramienia i nakładek gąsienic. Ponadto dostępna jest szeroka gama łyżek, co pozwala dobrać optymalną ładowność i sprawność do danej pracy. Wysoki udźwig osprzętu 6015 oznacza z kolei możliwość stosowania większych łyżek i przenoszenia większych ilości w mniejszej liczbie cykli.

Korzyści

Dłuższy czas pracy

Sprawdzony silnik Cat C27 z układem oczyszczania spalin bez płynu DEF i trwalsze podwozie

Zwiększona wydajność

Potwierdzona liczba łyżek materiału na 100-tonowy samochód ciężarowy

Co najmniej 5,5% mniejsze zużycie paliwa w warunkach roboczych

Nowy układ pompy hydraulicznej obwodu sterującego

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 9

BEZPIECZEŃSTWO

Szkło bezpieczne, wzmocniona przednia szyba i osłony zapewniają operatorom bezpieczeństwo w niebezpiecznych warunkach.
Bezpieczniejsze wchodzenie i wychodzenie dzięki szerokim, antypoślizgowym chodnikom i schodom.
Pięć przełączników awaryjnego wyłączania rozmieszczonych w różnych miejscach maszyny.
Ulepszona widoczność w kabinie, a także opcjonalny system Cat Vision 360. System Vision 360 łączy obraz z czterech kamer, zapewniając operatorom widoczność w zakresie 360 stopni, co ogranicza martwe punkty.
Stacja serwisowa na poziomie podłoża ogranicza konieczność wchodzenia na maszynę w celu wykonania czynności serwisowych.

KABINA OPERATORA

Najnowocześniejsza kabina zapewnia większy komfort i kontrolę, pomagając operatorom pracować dłużej w trudniejszych warunkach.

Podgrzewany, pneumatyczny, w pełni regulowany fotel pomaga operatorowi utrzymać koncentrację i wydajność przez całą zmianę. Regulowane podparcie odcinka lędźwiowego, szerokie podłokietniki i podpórki pod nadgarstki oraz szeroki, wysuwany pas bezpieczeństwa pomagają minimalizować zmęczenie i zachować czujność.

System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) oraz odmrażacz zapewniają komfortową temperaturę w kabinie, a ulepszony system filtracji usuwa kurz i cząsteczki. Drugi wewnętrzny filtr dodatkowo oczyszcza powietrze rozprowadzane ponownie wewnątrz kabiny.

Ergonomiczne joysticki i elektrohydrauliczne serwosterowanie zapewniają operatorom dynamiczną i precyzyjną kontrolę nad maszyną bez konieczności stosowania przewodów hydraulicznych w kabinie. Układ konsoli joysticka można zmienić zgodnie z preferencjami operatora.

7-calowy ekran dotykowy zapewnia łatwy dostęp do najważniejszych informacji o maszynie i pomocy serwisowej.

OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ

Niezawodny, trwały silnik C27, który zapewnia najwyższą wydajność przez cały okres eksploatacji w różnych warunkach, w tym przy ciężkich pracach budowlanych, w kamieniołomach, przy wydobyciu kruszyw oraz w górnictwie.
Skrócony czas trwania cyklu dzięki zastosowaniu energooszczędnych zaworów pływakowych, które wykorzystują siłę grawitacji do opuszczania wysięgnika. Ułatwia to szybsze poruszanie wysięgnikiem i pozwala operatorom wykonywać inne czynności podczas jego opuszczania.
Układ hydrauliczny PPPC reguluje przepływ oleju hydraulicznego, zapewniając płynne, przewidywalne działanie oraz ułatwia pracę operatorowi. Zastosowanie czterech pomp hydraulicznych z zaawansowanym systemem sterowania ogranicza nagrzewanie się i zmniejsza zużycie.

WYDAJNOŚĆ

Technologia LEAC, która zapewnia szybsze i bardziej równomierne obciążenie silnika poprzez zapobieganie jego „męczeniu” na niskich obrotach, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
Technologia regulacji momentu obrotowego (ETLC) zmniejsza moc pompy hydraulicznej zależnie od dostępnego momentu obrotowego silnika, pożądanej prędkości obrotowej silnika, rzeczywistej prędkości obrotowej silnika i szacowanego obciążenia hydraulicznego, aby zapewnić moc dla funkcji, które są niezbędne do szybkiego i sprawnego przenoszenia materiału.
Konfiguracja pompy hydraulicznej obwodu sterującego nowej generacji zapewnia zmienne, dostosowane do potrzeb natężenie przepływu oleju. Pompa zwiększa przepływ po przesunięciu dźwigni sterujących, a następnie zmniejsza go po powrocie dźwigni do pozycji neutralnej. Pozwala to zwiększyć oszczędność paliwa o co najmniej 5,5% poprawić wydajność.
Układ obrotu w pętli zamkniętej zapewnia skrócone czasy trwania cyklu i lepszą efektywność energetyczną, a jednocześnie generuje mniej ciepła. Energia kinetyczna wytworzona podczas obrotu jest podczas hamowania kierowana z powrotem do układu, co zapewnia większą moc dostępną dla pomp głównych i dodatkowych.
Niezależny układ chłodzenia oleju chroni elementy hydrauliczne i wydłuża ich żywotność. System działa niezależnie od obiegu powrotnego oleju, a jego wysoką efektywność uzyskano dzięki zastosowaniu osobnych pomp zapewniających wymaganą wydajność, gdy silnik pracuje na obrotach jałowych lub pod obciążeniem. Dodatkowy wzrost wydajności uzyskano dzięki zastosowaniu termostatu do regulacji prędkości obrotowej wentylatora chłodnicy.

NIEZAWODNOŚĆ I WYTRZYMAŁOŚĆ

Solidne główne konstrukcje są projektowane zgodnie z rygorystycznymi normami i produkowane ze stali i odlewów o wysokiej wytrzymałości. Wysięgnik i ramię są poddawane odprężaniu po spawaniu, a spawy w newralgicznych miejscach są profilowane i szlifowane.
Nowa obudowa silnika z zdejmowaną górną częścią ułatwia dostęp do silnika i obszaru pompy, a także zapewnia lepsze dopasowanie silnika i barier hydraulicznych.
Wytrzymałe gąsienice sprawdzają się przy dużych obciążeniach dzięki hartowanym kołkom walcowym, ulepszonej konstrukcji koła napinającego i większym tulejom.
Wytrzymałe podwozie zapewnia dłuższy czas pracy, dłuższą żywotność i płynniejsze poruszanie się po nierównym terenie. Dzięki smarowaniu, technologii uszczelniania GLT4 i wypełnionym olejem elementom toczącym, podwozie ma trwałość co najmniej 2000 godzin dłuższą niż konstrukcje niesmarowanych gąsienic.
Dostępny wyłącznie w naszych maszynach system gąsienic z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2), który mechanicznie blokuje ogniwo ze sworzniem, aby zapobiegać obluzowaniu sworzni w ogniwach gąsienic i pękaniu ogniw gąsienic, co przekłada się na niezawodne uszczelnienie i maksymalną trwałość eksploatacyjną gąsienic.
Wytrzymałe przewody Cat działają przez ponad 10 000 godzin bez poważnego wycieku hydraulicznego.

OBSŁUGA SERWISOWA

Podwyższone poziomy ostrzegawcze temperatury oleju hydraulicznego oraz otwory do kontroli wymiarowej kół zębatych napędu obrotu i koła zębatego pierścieniowego sprawiają, że rutynowa konserwacja jest szybsza i łatwiejsza. Elektroniczne rozwiązywanie problemów jest również łatwiejsze dzięki Cat Electronic Technician, który pomaga personelowi serwisowemu dealera w diagnostyce i zapobieganiu problemom.
Większy, cięższy zbiornik oleju hydraulicznego i większy zbiornik smaru wydłużają okresy między przeglądami.
Wzmocniona obudowa silnika i wspornik montażowy głównego zaworu sterującego poprawiają ogólną wytrzymałość.
Przeprojektowane rozmieszczenie węży ułatwia dostęp i obsługę.
Nowy czynnik chłodniczy 1234yf spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania w swojej kategorii.
Stacja obsługi na poziomie podłoża zapewnia łatwy dostęp do cieczy chłodzącej, oleju hydraulicznego, oleju przekładni obrotowej, smaru, oleju napędowego i oleju silnikowego. Stacja obsługi wyposażona jest w wyłącznik awaryjny, złącze do ładowania akumulatorów Cat oraz kontrolki sygnalizujące pełne zbiorniki paliwa.
Sprawdzona, zatwierdzona architektura elektroniczna Cat oraz wspólne części z innymi maszynami upraszczają przechowywanie części zamiennych i szkolenie techników.

ŁĄCZNOŚĆ I TECHNOLOGIA

Lepsza łączność dzięki ulepszonemu systemowi Product Link™ Elite, który zbiera więcej danych z modelu 6015 i przesyła je do aplikacji lokalnych lub chmruowych, takich jak Cat MineStar™ Solutions Health Office, Health Equipment Insights czy Equipment Care Advisor
Zwiększone możliwości diagnostyczne i funkcje rozwiązywania problemów dzięki fabrycznie zainstalowanemu układowi monitorowania i diagnostyki.
Wykrywanie usterek na najwcześniejszym możliwym etapie dzięki pokładowemu układowi sterowania, który wykorzystuje rozmieszczone w maszynie czujniki na potrzeby monitorowania danych związanych z pracą, rejestrowania usterek oraz generowania dźwiękowych i wizualnych powiadomień.
Maszyna jest fabrycznie przygotowana do obsługi rozwiązań Cat MineStar — zintegrowanego pakietu technologii zarządzania operacjami i sprzętem, które mogą poprawić wydajność, efektywność i bezpieczeństwo pracy.

ŁYŻKI I OSPRZĘT

Łyżki i osprzęt do prac ziemnych (GET) zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej trwałości i wydajności, a także idealnie dopasowane do Twojej koparki i zastosowań.
Zintegrowane w ramach systemu maszynowego – pomagają osiągnąć wysoką wydajność i niski koszt na tonę.
Różnorodność rozmiarów i pakietów materiałów ciernych pozwala na idealne dopasowanie do koparki i zastosowania.
Zapewnij optymalną ładowność w połączeniu z osprzętem Cat GET i elementami ulegającymi zużyciu
Pakiety elementów ciernych, które chronią kosztowny sprzęt, obejmują specjalne okładziny, osłony krawędzi, osłony ścian bocznych i zagięcia łyżki.

ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ

Silnik C27, przeznaczony na rynki o rygorystycznych przepisach, który spełnia wymagania norm emisji EPA Tier 4 Final (USA) i Stage V (UE) oraz nie wymaga stosowania płynu DEF, a tym samym pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze podczas konserwacji.
Układ predykcyjnej kontroli obciążenia pomaga zmniejszyć zużycie paliwa bez obniżania wydajności.
Moduł mocy z technologią tłumienia dźwięku zmniejsza poziom hałasu podczas pracy w obszarach zaludnionych.
Mniej ciepła i lepsza wydajność dzięki obwodowi obrotu z obiegiem zamkniętym.
Mniejsza liczba odpadów oraz niższe koszty posiadania i eksploatacji dzięki większej powtarzalności systemów i elementów oraz zmniejszeniu liczby unikalnych numerów katalogowych.
Przywracanie niemal pierwotnego stanu wyeksploatowanym podzespołom, co przyczynia się do ograniczenia zużycia surowców i energii oraz ograniczenia emisji zanieczyszczeń.

Szkło bezpieczne, wzmocniona przednia szyba i osłony zapewniają operatorom bezpieczeństwo w niebezpiecznych warunkach.
Bezpieczniejsze wchodzenie i wychodzenie dzięki szerokim, antypoślizgowym chodnikom i schodom.
Pięć przełączników awaryjnego wyłączania rozmieszczonych w różnych miejscach maszyny.
Ulepszona widoczność w kabinie, a także opcjonalny system Cat Vision 360. System Vision 360 łączy obraz z czterech kamer, zapewniając operatorom widoczność w zakresie 360 stopni, co ogranicza martwe punkty.
Stacja serwisowa na poziomie podłoża ogranicza konieczność wchodzenia na maszynę w celu wykonania czynności serwisowych.

Najnowocześniejsza kabina zapewnia większy komfort i kontrolę, pomagając operatorom pracować dłużej w trudniejszych warunkach.

7-calowy ekran dotykowy zapewnia łatwy dostęp do najważniejszych informacji o maszynie i pomocy serwisowej.

Niezawodny, trwały silnik C27, który zapewnia najwyższą wydajność przez cały okres eksploatacji w różnych warunkach, w tym przy ciężkich pracach budowlanych, w kamieniołomach, przy wydobyciu kruszyw oraz w górnictwie.
Skrócony czas trwania cyklu dzięki zastosowaniu energooszczędnych zaworów pływakowych, które wykorzystują siłę grawitacji do opuszczania wysięgnika. Ułatwia to szybsze poruszanie wysięgnikiem i pozwala operatorom wykonywać inne czynności podczas jego opuszczania.
Układ hydrauliczny PPPC reguluje przepływ oleju hydraulicznego, zapewniając płynne, przewidywalne działanie oraz ułatwia pracę operatorowi. Zastosowanie czterech pomp hydraulicznych z zaawansowanym systemem sterowania ogranicza nagrzewanie się i zmniejsza zużycie.

Technologia LEAC, która zapewnia szybsze i bardziej równomierne obciążenie silnika poprzez zapobieganie jego „męczeniu” na niskich obrotach, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
Technologia regulacji momentu obrotowego (ETLC) zmniejsza moc pompy hydraulicznej zależnie od dostępnego momentu obrotowego silnika, pożądanej prędkości obrotowej silnika, rzeczywistej prędkości obrotowej silnika i szacowanego obciążenia hydraulicznego, aby zapewnić moc dla funkcji, które są niezbędne do szybkiego i sprawnego przenoszenia materiału.
Konfiguracja pompy hydraulicznej obwodu sterującego nowej generacji zapewnia zmienne, dostosowane do potrzeb natężenie przepływu oleju. Pompa zwiększa przepływ po przesunięciu dźwigni sterujących, a następnie zmniejsza go po powrocie dźwigni do pozycji neutralnej. Pozwala to zwiększyć oszczędność paliwa o co najmniej 5,5% poprawić wydajność.
Układ obrotu w pętli zamkniętej zapewnia skrócone czasy trwania cyklu i lepszą efektywność energetyczną, a jednocześnie generuje mniej ciepła. Energia kinetyczna wytworzona podczas obrotu jest podczas hamowania kierowana z powrotem do układu, co zapewnia większą moc dostępną dla pomp głównych i dodatkowych.
Niezależny układ chłodzenia oleju chroni elementy hydrauliczne i wydłuża ich żywotność. System działa niezależnie od obiegu powrotnego oleju, a jego wysoką efektywność uzyskano dzięki zastosowaniu osobnych pomp zapewniających wymaganą wydajność, gdy silnik pracuje na obrotach jałowych lub pod obciążeniem. Dodatkowy wzrost wydajności uzyskano dzięki zastosowaniu termostatu do regulacji prędkości obrotowej wentylatora chłodnicy.

Solidne główne konstrukcje są projektowane zgodnie z rygorystycznymi normami i produkowane ze stali i odlewów o wysokiej wytrzymałości. Wysięgnik i ramię są poddawane odprężaniu po spawaniu, a spawy w newralgicznych miejscach są profilowane i szlifowane.
Nowa obudowa silnika z zdejmowaną górną częścią ułatwia dostęp do silnika i obszaru pompy, a także zapewnia lepsze dopasowanie silnika i barier hydraulicznych.
Wytrzymałe gąsienice sprawdzają się przy dużych obciążeniach dzięki hartowanym kołkom walcowym, ulepszonej konstrukcji koła napinającego i większym tulejom.
Wytrzymałe podwozie zapewnia dłuższy czas pracy, dłuższą żywotność i płynniejsze poruszanie się po nierównym terenie. Dzięki smarowaniu, technologii uszczelniania GLT4 i wypełnionym olejem elementom toczącym, podwozie ma trwałość co najmniej 2000 godzin dłuższą niż konstrukcje niesmarowanych gąsienic.
Dostępny wyłącznie w naszych maszynach system gąsienic z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2), który mechanicznie blokuje ogniwo ze sworzniem, aby zapobiegać obluzowaniu sworzni w ogniwach gąsienic i pękaniu ogniw gąsienic, co przekłada się na niezawodne uszczelnienie i maksymalną trwałość eksploatacyjną gąsienic.
Wytrzymałe przewody Cat działają przez ponad 10 000 godzin bez poważnego wycieku hydraulicznego.

Podwyższone poziomy ostrzegawcze temperatury oleju hydraulicznego oraz otwory do kontroli wymiarowej kół zębatych napędu obrotu i koła zębatego pierścieniowego sprawiają, że rutynowa konserwacja jest szybsza i łatwiejsza. Elektroniczne rozwiązywanie problemów jest również łatwiejsze dzięki Cat Electronic Technician, który pomaga personelowi serwisowemu dealera w diagnostyce i zapobieganiu problemom.
Większy, cięższy zbiornik oleju hydraulicznego i większy zbiornik smaru wydłużają okresy między przeglądami.
Wzmocniona obudowa silnika i wspornik montażowy głównego zaworu sterującego poprawiają ogólną wytrzymałość.
Przeprojektowane rozmieszczenie węży ułatwia dostęp i obsługę.
Nowy czynnik chłodniczy 1234yf spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania w swojej kategorii.
Stacja obsługi na poziomie podłoża zapewnia łatwy dostęp do cieczy chłodzącej, oleju hydraulicznego, oleju przekładni obrotowej, smaru, oleju napędowego i oleju silnikowego. Stacja obsługi wyposażona jest w wyłącznik awaryjny, złącze do ładowania akumulatorów Cat oraz kontrolki sygnalizujące pełne zbiorniki paliwa.
Sprawdzona, zatwierdzona architektura elektroniczna Cat oraz wspólne części z innymi maszynami upraszczają przechowywanie części zamiennych i szkolenie techników.

Lepsza łączność dzięki ulepszonemu systemowi Product Link™ Elite, który zbiera więcej danych z modelu 6015 i przesyła je do aplikacji lokalnych lub chmruowych, takich jak Cat MineStar™ Solutions Health Office, Health Equipment Insights czy Equipment Care Advisor
Zwiększone możliwości diagnostyczne i funkcje rozwiązywania problemów dzięki fabrycznie zainstalowanemu układowi monitorowania i diagnostyki.
Wykrywanie usterek na najwcześniejszym możliwym etapie dzięki pokładowemu układowi sterowania, który wykorzystuje rozmieszczone w maszynie czujniki na potrzeby monitorowania danych związanych z pracą, rejestrowania usterek oraz generowania dźwiękowych i wizualnych powiadomień.
Maszyna jest fabrycznie przygotowana do obsługi rozwiązań Cat MineStar — zintegrowanego pakietu technologii zarządzania operacjami i sprzętem, które mogą poprawić wydajność, efektywność i bezpieczeństwo pracy.

Łyżki i osprzęt do prac ziemnych (GET) zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej trwałości i wydajności, a także idealnie dopasowane do Twojej koparki i zastosowań.
Zintegrowane w ramach systemu maszynowego – pomagają osiągnąć wysoką wydajność i niski koszt na tonę.
Różnorodność rozmiarów i pakietów materiałów ciernych pozwala na idealne dopasowanie do koparki i zastosowania.
Zapewnij optymalną ładowność w połączeniu z osprzętem Cat GET i elementami ulegającymi zużyciu
Pakiety elementów ciernych, które chronią kosztowny sprzęt, obejmują specjalne okładziny, osłony krawędzi, osłony ścian bocznych i zagięcia łyżki.

Silnik C27, przeznaczony na rynki o rygorystycznych przepisach, który spełnia wymagania norm emisji EPA Tier 4 Final (USA) i Stage V (UE) oraz nie wymaga stosowania płynu DEF, a tym samym pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze podczas konserwacji.
Układ predykcyjnej kontroli obciążenia pomaga zmniejszyć zużycie paliwa bez obniżania wydajności.
Moduł mocy z technologią tłumienia dźwięku zmniejsza poziom hałasu podczas pracy w obszarach zaludnionych.
Mniej ciepła i lepsza wydajność dzięki obwodowi obrotu z obiegiem zamkniętym.
Mniejsza liczba odpadów oraz niższe koszty posiadania i eksploatacji dzięki większej powtarzalności systemów i elementów oraz zmniejszeniu liczby unikalnych numerów katalogowych.
Przywracanie niemal pierwotnego stanu wyeksploatowanym podzespołom, co przyczynia się do ograniczenia zużycia surowców i energii oraz ograniczenia emisji zanieczyszczeń.

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu 6015

Ogólne

Moc silnika – SAE J1995	824 hp 615 kW
Ładowność łyżki	16.1 ton (US) 14.6 t
Masa eksploatacyjna	154.3 ton (US) 140 t
Uwaga	Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką przedsiębierną na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. Dostępne są również konfiguracje z na rynki o łagodniejszych regulacjach i bez osprzętu z przodu. Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką przedsiębierną na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. Dostępne są również konfiguracje z na rynki o łagodniejszych regulacjach i bez osprzętu z przodu.

Silnik — EPA Tier 4 Final (USA)

Model silnika	Cat® C27 Cat® C27
Moc maksymalna – SAE J1995	824 hp 615 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349	812 hp 606 kW

Silnik — Cat C27 spełniający wymogi normy emisji spalin Tier 4 Final

Liczba cylindrów	12 12
Średnica cylindra	5.4 cale 137.2 mm
Skok tłoka	6 cale 152.4 mm
Pojemność skokowa	1648 in³ 27 l

Silnik — odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)

Model silnika	Cat® C27 Cat® C27
Moc maksymalna – SAE J1995	839 hp 626 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349	829 hp 618 kW

Silnik – Cat C27 spełniający wymogi norm emisji spalin będących odpowiednikami norm Tier 1 i Tier 2

Liczba cylindrów	12 12
Średnica cylindra	5.4 cale 137.2 mm
Skok tłoka	6 cale 152.4 mm
Pojemność skokowa	1648 in³ 27 l
Ssanie	Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze

Masa eksploatacyjna — układ przedsiębierny

Masa eksploatacyjna

154 ton (US) 140 t

Masy

Nacisk na podłoże	23.6 psi 16.3 N/cm²
Uwaga	Masa eksploatacyjna obejmuje: nakładki gąsienic o szerokości 700 mm (28 in), wysięgnik o długości 7,6 m (24 ft 11 in), ramię o długości 3,4 m (11 ft 2 in), standardową łyżkę skalną oraz pełne zbiorniki paliwa i smaru Masa eksploatacyjna obejmuje: nakładki gąsienic o szerokości 700 mm (28 in), wysięgnik o długości 7,6 m (24 ft 11 in), ramię o długości 3,4 m (11 ft 2 in), standardową łyżkę skalną oraz pełne zbiorniki paliwa i smaru
Masa eksploatacyjna	308,000 lb 140,000 kg

Gąsienice

Standard (Standardowy)	28 cale 700 mm
Szeroki	35 cale 900 mm
O zwiększonej szerokości	39 cale 1000 mm
Nakładki — po każdej stronie	46 46
Liczba rolek gąsienicy — po każdej stronie	9 9
Liczba rolek podtrzymujących — po każdej stronie	3 3
Nakładki gąsienic	Wersja Heavy Duty (HD) z podwójnymi zębami Wersja Heavy Duty (HD) z podwójnymi zębami

Napęd

Prędkość jazdy — dwa poziomy — 1. poziom — maksymalna	1.6 mile/h 2.6 km/h
Prędkość jazdy — dwa poziomy — 2. poziom — maksymalna	2.3 mile/h 3.7 km/h
Maksymalna siła uciągu — do przodu	192886 lbf 858 kN
Maksymalna siła uciągu — do tyłu	220987 lbf 983 kN
Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne	Około 42% Około 42%
Hydrauliczne naprężanie gąsienic	Z akumulatorem Z akumulatorem
Maksymalna siła uciągu	179,847 lbf 800 kN

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa	449 gal (US) 1700 l
Układ chłodzenia	44 gal (US) 165 l
Układ oleju silnikowego	23 gal (US) 87 l
Napęd mechanizmu obrotu	2.4 gal (US) 9 l
Układ hydrauliczny – ze zbiornikiem	463 gal (US) 1752 l
Zbiornik oleju hydraulicznego	253 gal (US) 956 l
Zbiornik smaru	57 gal (US) 215 l

Układ elektryczny

Napięcie układu elektrycznego	24 V 24 V
Akumulatory	4 × 200 Ah (12-woltowe) 4 × 200 Ah (12-woltowe)
Parametry znamionowe alternatora	Łącznie 150 A (24 V) Łącznie 150 A (24 V)
Podzespoły (1)	Przełączniki zatrzymania awaryjnego: jeden w kabinie, trzy w module silnika, jeden ciągany za pomocą linki dostępny z poziomu podłoża Przełączniki zatrzymania awaryjnego: jeden w kabinie, trzy w module silnika, jeden ciągany za pomocą linki dostępny z poziomu podłoża
Podzespoły (2)	Cztery akumulatory bezobsługowe Cztery akumulatory bezobsługowe
Podzespoły (3)	Blokowany odłącznik akumulatora Blokowany odłącznik akumulatora
Podzespoły (5)	14 reflektorów roboczych LED o dużej jasności 14 reflektorów roboczych LED o dużej jasności
Podzespoły (4)	5 świateł serwisowych LED 5 świateł serwisowych LED
Podzespoły (6)	2 klaksony elektryczne 2 klaksony elektryczne
Podzespoły (7)	Dwa (2) światła z tyłu Dwa (2) światła z tyłu
Podzespoły (9)	Jedno (1) światło ostrzegawcze na dachu kabiny Jedno (1) światło ostrzegawcze na dachu kabiny
Podzespoły (8)	Jedno (1) światło podestu maszyny/serwisowe Jedno (1) światło podestu maszyny/serwisowe

Układ hydrauliczny

Pompy główne	3 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi 3 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompy główne — maksymalne całkowite natężenie przepływu oleju	407 gal/min 1544 l/min
Pompy główne — ciśnienie maksymalne – osprzęt	4641 psi 320 bar
Pompa hydrauliczna obwodu sterującego — maksymalny przepływ, obwód sterujący	40.4 gal/min 153 l/min
Pompa hydrauliczna obwodu sterującego	1 pompa zębata 1 pompa zębata
Pompa hydrauliczna obwodu sterującego — maksymalne ciśnienie, obwód sterujący	1378 psi 95 bar
Pompy główne — maksymalne ciśnienie — jazda	4641 psi 320 bar
Pompa wentylatora silnika — maksymalny przepływ, wentylator silnika	53.1 gal/min 201 l/min
Pompa wentylatora silnika — maksymalne ciśnienie, wentylator silnika	3191 psi 220 bar
Pompa mechanizmu obrotu	1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi 1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompa wentylatora silnika	1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi 1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompa mechanizmu obrotu — maksymalny przepływ — obrót	127 gal/min 479 l/min
Pompa wentylatora hydraulicznego — maksymalne ciśnienie, wentylator hydrauliczny	1958 psi 135 bar
Pompa wentylatora hydraulicznego — maksymalny przepływ, wentylator hydrauliczny	22.7 gal/min 86 l/min
Pompa wentylatora hydraulicznego	1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi 1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompa mechanizmu obrotu — maksymalne ciśnienie — obrót	5294 psi 365 bar
Chłodzenie oleju hydraulicznego — maksymalny przepływ	284 gal/min 1075 l/min
Chłodzenie oleju hydraulicznego — średnica wentylatora	46 cale 1168 mm
Filtry (1)	Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (200 μm) dla pomp głównych Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (200 μm) dla pomp głównych
Filtry (2)	Filtry pełnoprzepływowe (20 μm), obwód powrotny Filtry pełnoprzepływowe (20 μm), obwód powrotny
Filtry (3)	Filtry ciśnieniowe (16 μm), obwód serwonapędów Filtry ciśnieniowe (16 μm), obwód serwonapędów
Filtry (4)	Filtry pełnoprzepływowe (6 μm), obwód powrotny chłodzenia Filtry pełnoprzepływowe (6 μm), obwód powrotny chłodzenia
Filtry (5)	Filtr zasilania układu obrotu (15 μm) Filtr zasilania układu obrotu (15 μm)
Filtry (6)	Siatkowe filtry powrotne w obudowie pompy (125 μm) Siatkowe filtry powrotne w obudowie pompy (125 μm)

Mechanizm obrotu

Napęd mechanizmu obrotu	Dwie (2) niewielkich rozmiarów przekładnie planetarne z silnikami osiowo-tłokowymi Dwie (2) niewielkich rozmiarów przekładnie planetarne z silnikami osiowo-tłokowymi
Hamulec postojowy	Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie
Maksymalna prędkość obrotu	4.9 r/min 4.9 r/min
Pierścień mechanizmu obrotu	Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionym wewnętrznym systemem smarowania Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionym wewnętrznym systemem smarowania
Zalety (1)	Pętla zamknięta z regulacją momentu obrotowego Pętla zamknięta z regulacją momentu obrotowego
Zalety (2)	Hydrauliczne hamowanie ruchu obrotowego po przywróceniu elementu sterującego do położenia neutralnego lub przeciwnego położenia w celu silniejszego hamowania Hydrauliczne hamowanie ruchu obrotowego po przywróceniu elementu sterującego do położenia neutralnego lub przeciwnego położenia w celu silniejszego hamowania
Zalety (3)	Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania

Silnik

Normy emisji

EPA Tier 4 Final (USA) i Stage V (UE); China Nonroad Stage III dla pojazdów nieporuszających się po drogach publicznych, odpowiadająca normie EPA Tier 2 (USA); odpowiednik normy EPA Tier 1 (USA) EPA Tier 4 Final (USA) i Stage V (UE); China Nonroad Stage III dla pojazdów nieporuszających się po drogach publicznych, odpowiadająca normie EPA Tier 2 (USA); odpowiednik normy EPA Tier 1 (USA)

Centralna sekcja serwisowa

Cecha	Dostępne z poziomu podłoża dla oleju napędowego i smaru Dostępne z poziomu podłoża dla oleju napędowego i smaru
Na wyposażeniu (1)	Jedna linka do zatrzymania awaryjnego Jedna linka do zatrzymania awaryjnego
Na wyposażeniu (2)	Szybkozłącza dla: oleju napędowego i smaru Szybkozłącza dla: oleju napędowego i smaru

Podwozie

Prędkość jazdy — dwa poziomy — 1. poziom — maksymalna	1.6 mile/h 2.6 km/h
Prędkość jazdy — dwa poziomy — 2. poziom — maksymalna	2.3 mile/h 3.7 km/h
Maksymalna siła pociągowa	197,157 lbf 877 kN
Maksymalna siła uciągu — do tyłu	220987 lbf 983 kN
Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne	38°/78% (SAE J1309) 38°/78% (SAE J1309)
Nakładki — po każdej stronie	46 46
Hydrauliczne naprężanie gąsienic	Z akumulatorem Z akumulatorem
Liczba rolek gąsienicy — po każdej stronie	9 9
Liczba rolek podtrzymujących — po każdej stronie	3 3
Podzespoły (1)	Wersja Heavy Duty (HD) z nakładkami gąsienicowymi z podwójnymi zębami Wersja Heavy Duty (HD) z nakładkami gąsienicowymi z podwójnymi zębami
Podzespoły (2)	Ogniwa łańcuchów łączone przy użyciu hartowanych sworzni i tulei Ogniwa łańcuchów łączone przy użyciu hartowanych sworzni i tulei
Podzespoły (3)	Uszczelnione i nasmarowane gąsienice z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2) Uszczelnione i nasmarowane gąsienice z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2)
Podzespoły (4)	Utwardzone powierzchnie robocze kół napędowych, koła napinającego, rolek i ogniw łańcucha gąsienicowego Utwardzone powierzchnie robocze kół napędowych, koła napinającego, rolek i ogniw łańcucha gąsienicowego
Podzespoły (5)	W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem
Podzespoły (6)	Automatyczny hydrauliczny zawór zwalniacza Automatyczny hydrauliczny zawór zwalniacza
Podzespoły (7)	Akustyczny alarm jazdy (na biegach do przodu i wstecznych) Akustyczny alarm jazdy (na biegach do przodu i wstecznych)

Kabina operatora

Podzespoły (1)	Kabina ciśnieniowa z filtracją powietrza Kabina ciśnieniowa z filtracją powietrza
Podzespoły (2)	Lusterko podgrzewane w kabinie Lusterko podgrzewane w kabinie
Podzespoły (3)	Przesuwna szyba w górnej części drzwi Przesuwna szyba w górnej części drzwi
Podzespoły (4)	Młotek do wybicia szyby w sytuacji awaryjnej Młotek do wybicia szyby w sytuacji awaryjnej
Podzespoły (5)	Zdejmowana dolna szyba w schowku kabiny Zdejmowana dolna szyba w schowku kabiny
Podzespoły (6)	Alternatywne schematy sterowania joystickiem, w tym SO/JIS, BHL, MHI, KOBE i SCM Alternatywne schematy sterowania joystickiem, w tym SO/JIS, BHL, MHI, KOBE i SCM
Podzespoły (7)	Uchwyt na napoje Uchwyt na napoje
Podzespoły (8)	Schowek na literaturę fachową Schowek na literaturę fachową
Podzespoły (9)	Radio AM/FM Radio AM/FM
Podzespoły (10)	Radio FM/AM z dodatkowym gniazdem MP3 Radio FM/AM z dodatkowym gniazdem MP3
Podzespoły (11)	Dwa głośniki stereofoniczne Dwa głośniki stereofoniczne
Podzespoły (12)	Schowek do przechowywania pojemnika na żywność lub skrzynki narzędziowej Schowek do przechowywania pojemnika na żywność lub skrzynki narzędziowej
Podzespoły (13)	Kolorowy wyświetlacz LCD z dostępem do informacji, takich jak parametry serwisowe, sygnalizacja zdarzeń, diagnostyka, obsługa zapobiegawcza, ilość pracy wykonanej przez maszynę podczas bieżącej operacji, sumy łączne w całym okresie eksploatacji. Wskaźniki prędkości obrotowej silnika, ciśnienia oleju silnikowego i temperatury oleju hydraulicznego Kolorowy wyświetlacz LCD z dostępem do informacji, takich jak parametry serwisowe, sygnalizacja zdarzeń, diagnostyka, obsługa zapobiegawcza, ilość pracy wykonanej przez maszynę podczas bieżącej operacji, sumy łączne w całym okresie eksploatacji. Wskaźniki prędkości obrotowej silnika, ciśnienia oleju silnikowego i temperatury oleju hydraulicznego
Podzespoły (14)	Oparcie głowy i podłokietniki Oparcie głowy i podłokietniki
Podzespoły (15)	Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela z wbudowanymi joystickami sterującymi. Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela z wbudowanymi joystickami sterującymi.
Podzespoły (16)	Dźwignia ustawienia neutralnego (blokady) wszystkich elementów sterujących Dźwignia ustawienia neutralnego (blokady) wszystkich elementów sterujących
Podzespoły (17)	Pedały sterowania jazdą i demontowane dźwignie Pedały sterowania jazdą i demontowane dźwignie
Podzespoły (18)	Dwa gniazda zasilające, łącznie 10 A Dwa gniazda zasilające, łącznie 10 A
Podzespoły (19)	Przednia szyba górna ze szkła wielowarstwowego, szyby ze szkła hartowanego w pozostałych oknach Przednia szyba górna ze szkła wielowarstwowego, szyby ze szkła hartowanego w pozostałych oknach

Automatyczny układ smarowania

Pojemność — zbiornik smaru	18 gal (US) 68 l
Typ (1)	Centralny układ smarowania Centralny układ smarowania
Typ (2)	Smar jest automatycznie nakładany na wszystkie osie przegubu osprzętu, łożysko obrotowe i zawieszenie łyżki Smar jest automatycznie nakładany na wszystkie osie przegubu osprzętu, łożysko obrotowe i zawieszenie łyżki
Typ (3)	Dostępna w wyposażeniu standardowym smarownica na maszynie do zawieszenia łyżki Dostępna w wyposażeniu standardowym smarownica na maszynie do zawieszenia łyżki
Typ (4)	Punkt obsługowy napełniania smarem dostępny z poziomu podłoża Punkt obsługowy napełniania smarem dostępny z poziomu podłoża

Osprzęt roboczy

Typ (1)	Spawana konstrukcja skrzynkowa wysięgnika i ramienia odporna na skręcanie Spawana konstrukcja skrzynkowa wysięgnika i ramienia odporna na skręcanie
Typ (2)	Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie i masywne odlewy stalowe w punktach obrotu Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie i masywne odlewy stalowe w punktach obrotu
Typ (3)	Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania
Typ (4)	Zawór pływakowy umożliwiający opuszczanie wysięgnika Zawór pływakowy umożliwiający opuszczanie wysięgnika
Wyposażenie łyżek	– Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz – Osłony krawędzi – Osłony boczne – Osłony zagięcia – Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz – Osłony krawędzi – Osłony boczne – Osłony zagięcia

Przystawka w formie układu przedsiębiernego (BH) — zakres roboczy

Maksymalna głębokość kopania	26.3 ft 8 m
Maksymalny zasięg kopania	45.6 ft 13.9 m
Maksymalna wysokość kopania	41.9 ft 12.8 m
Maksymalna wysokość zrzutu	27.9 ft 8.5 m

Przystawka w formie układu przedsiębiernego (BH) — siły kopania

Siła kopania łyżki – SAE	112600 lbf 501 kN
Siła kopania łyżki – ISO	120,947 lbf 538 kN
Siła kopania ramienia – ISO	104,761 lbf 466 kN
Siła kopania ramienia – SAE	98800 lbf 439 kN

Przystawka w formie układu przedsiębiernego (BH) — koparka przedsiębierna

Pojemność 1:1	10.6 yd³ 8.1 m³
Łączna szerokość	8.8 ft 2682 mm
Liczba zębów	5 5
System zębów	Cat C70 lub M75 Cat C70 lub M75
Masa — ze standardowym pakietem elementów ciernych	18521 lb 8401 kg
Maksymalna gęstość materiału — sypki	3030 lb/yd³ 1.8 t/m³

6015 Wyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY

Silnik Cat C27

Układ oczyszczania spalin (wyłącznie Tier 4 Final): – Katalizator utleniający oleju napędowego (DOC) – Układ redukcji NOx (NRS) – Roztwór niebędący AdBlue

Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)

Turbosprężarka

Wentylator chłodnicy napędzany hydraulicznie

Elektronicznie sterowana prędkość wentylatora

Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem

Filtry powietrza o dużej wytrzymałości

System dwustopniowej filtracji paliwa z separatorem wody

Automatyczny układ eterowego wspomagania rozruchu

Osłony termoizolacyjne układu wydechowego

Dwa rozruszniki elektryczne 24V

Automatyczne wyłączanie silnika podczas pracy na biegu jałowym

Automatyczne odpowietrzanie układu paliwowego

Hydraulika

System zarządzania mocą ze zintegrowanym sterowaniem: – Zarządzanie przepływem na żądanie dla układu osprzętu/jazdy (3) oraz pompy obrotu (1) – Load Enhanced Anticipatory Control (LEAC) zapobiegający dławieniu silnika – Proporcjonalna, priorytetowa technologia kompensacji ciśnienia (PPPC), która priorytetyzuje przepływ i ciśnienie pompy dla poszczególnych funkcji (wysięgnik, ramię i łyżka) podczas jednoczesnych operacji

Funkcja odcięcia ciśnienia dla wszystkich pomp głównych

Zespoły przewodów giętkich hydrauliki Cat

Układ chłodzenia oleju przekładniowego pomp

Obwód obrotu z obiegiem zamkniętym

Przełącznik włączający hamulec postojowy

Układ antydryftu obrotu

Punkty kontrolne ciśnienia

Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (200 μm), pompy główne

Filtry pełnoprzepływowe (20 μm), obwód powrotny

Filtry pełnoprzepływowe (6 μm) dla obwodu powrotnego układu chłodzenia

Filtry ciśnieniowe (6 μm), obwód serwonapędów

Filtry zasilania układu obrotu (15 μm)

Siatkowe filtry powrotne w obudowie pompy (125 μm)

Zawory pływakowe wysięgnika i obwód regeneracyjny

Układ elektryczny

Cztery akumulatory bezobsługowe

Blokowany odłącznik akumulatora

14 szerokostrumieniowych reflektorów roboczych LED o dużej jasności

5 świateł serwisowych LED

Dwa klaksony elektryczne

Podwozie

Uszczelnione i nasmarowane gąsienice z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2)

Gąsienice HD z odlewanymi nakładkami z podwójnymi ostrogami

Rolki HD z osią stałą

Oś stała HD z kołami pośredniczącymi

Ochrona podwozia HD: — Osłona silnika napędowego — Osłony przewodów napędowych — Ochrona przewodów smarowania łożysk obrotowych

Automatyczny hydrauliczny zawór zwalniacza

Akustyczny alarm jazdy (na biegach do przodu i wstecznych)

Pokrywa silnika napędowego z drzwiczkami serwisowymi

Utwardzone powierzchnie robocze kół napędowych, koła napinającego, rolek i ogniw łańcucha gąsienicowego

W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem

Automatyczny układ smarowania

Zbiornik smaru, pojemność 215 L (57 gal)

Smar jest automatycznie nakładany na osie przegubu, łożysko obrotowe i zawieszenie łyżki

Stanowisko pracy operatora

Pojedynczy system HVAC

Kabina ciśnieniowa z filtracją powietrza

Pedały sterowania jazdą i demontowane dźwignie

W pełni regulowany, wyściełany fotel z zawieszeniem pneumatycznym jest wyposażony w podparcie lędźwiowe, podgrzewanie, dwupunktowy pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki

Przesuwna szyba w górnej części drzwi

Zdejmowana dolna szyba w schowku kabiny

Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela z wbudowanymi joystickami sterującymi.

Dźwignia ustawienia neutralnego (blokady) wszystkich elementów sterujących

Dwa gniazda zasilające, łącznie 10 A

Elektrohydrauliczne sterowanie serwomechanizmem

Alternatywne schematy sterowania joystickiem (ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, SCM)

Radio FM/AM z dodatkowym gniazdem MP3

Okna boczne z przesuwaną szybą

Wycieraczka/spryskiwacz przedniej szyby dolnej i górnej

Roleta przy przedniej szybie

Kolorowy ekran dotykowy LCD o przekątnej 178 mm (7") pokazuje: – Parametry serwisowe silnika, układu hydraulicznego i smarowania – Zgłoszenia zdarzeń i diagnostyczne – Wskaźniki prędkości obrotowej silnika, ciśnienia oleju silnikowego, temperatury oleju hydraulicznego – Obsługa zapobiegawcza – Ilość pracy wykonanej przez maszynę podczas bieżącej operacji – Sumy łączne w całym okresie eksploatacji

Drabinka dostępowa mocowana na stałe

Lusterko podgrzewane w kabinie

Schowek na dokumenty

Osprzęt koparko-ładowarki

Wysięgnik 7,6 m (24 ft 11 in)

Wysięgnik i ramię poddane odprężaniu termicznemu po zakończeniu procesu spawania

Zestaw elementów zużywających się łyżki

Technologia Cat

System Cat Product Link™ Elite (komórkowy)

Zgodność z rozwiązaniami Cat MineStar™

Serwis i konserwacja

Częstotliwość wymiany oleju silnikowego — 500 godzin

Wymiana oleju hydraulicznego co 5000 godzin

Porty do planowego pobierania próbek oleju (S·O·SSM)

Monitorowanie ciśnienia w hydraulicznym obwodzie sterującym za pomocą funkcji Electronic Technician (ET)

Centralny punkt obsługi serwisowej dostępny z poziomu podłoża — oleju napędowego – smaru

Złącze do ładowania akumulatora Cat

Wskaźnik poziomu smaru

Standardowy środek smarny

Gniazdo wspomagania rozruchu

Bezpieczeństwo i zabezpieczenia

Przełączniki zatrzymania awaryjnego: jeden w kabinie, trzy w module silnika, jeden ciągany za pomocą linki dostępny z poziomu podłoża

Osłona chroniąca operatora (górna osłona)

Przednia szyba górna ze szkła wielowarstwowego, szyby ze szkła hartowanego w pozostałych oknach

Młotek do wybicia szyby w sytuacji awaryjnej

Różne

Naklejki ISO lub ANSI

6015 Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD NAPĘDOWY

Aluminiowy pakiet chłodzenia

Pakiet chłodzący Mesabi

Podwozie

Szerokie nakładki na gąsienice 700 mm (2 ft 4 in)

Szerokie nakładki na gąsienice 900 mm (3 ft 0 in)

Szerokie nakładki na gąsienice 1000 mm (3 ft 3 in)

Płyta spodnia dodatkowo chroniąca podwozie

Pełna osłona gąsienic

Osłony gąsienic — środek

Ochrona podwozia HD: — Osłona pokrywy przekładni jazdy

Stanowisko pracy operatora

Sterowane schodki dostępowe ustawione pod kątem 45°

System kamer monitorujących VISION 360 (cztery kamery i dodatkowy kolorowy wyświetlacz)

Osprzęt koparko-ładowarki

Ramię 3,4 m (11 ft 2 in)

Ramię 4,1 m (13 ft 5 in)

Maszyna bez przedniej podstawy (bez wysięgnika, bez ramienia, bez układu zawieszenia)

Technologia Cat

System Cat Product Link Elite (satelitarny)

System Cat Product Link Elite (bez radia)

Niskie temperatury

Pakiet na zimę (120 V): Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik – wymagane zewnętrzne źródło zasilania, 60 Hz

Pakiet na zimę (240 V): Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik – wymagane zewnętrzne źródło zasilania, 50 Hz

Serwis i konserwacja

Zaawansowany płyn hydrauliczny Cat Bio HYDO™

Smar do wysokich temperatur

Smar do niskich temperatur

Bezpieczeństwo i zabezpieczenia

Osłona chroniąca operatora (przednia)

Łyżki

Dostępne są dodatkowe łyżki, zależnie od zastosowania, za pośrednictwem lokalnego dealera Cat

Dane techniczne produktu 6015

Pobierz Drukuj

Ogólne

Moc silnika – SAE J1995	824 hp 615 kW
Ładowność łyżki	16.1 ton (US) 14.6 t
Masa eksploatacyjna	154.3 ton (US) 140 t
Uwaga	Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką przedsiębierną na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. Dostępne są również konfiguracje z na rynki o łagodniejszych regulacjach i bez osprzętu z przodu. Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką przedsiębierną na rynki o rygorystycznych normach emisji spalin. Dostępne są również konfiguracje z na rynki o łagodniejszych regulacjach i bez osprzętu z przodu.

Silnik — EPA Tier 4 Final (USA)

Model silnika	Cat® C27 Cat® C27
Moc maksymalna – SAE J1995	824 hp 615 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349	812 hp 606 kW

Silnik — Cat C27 spełniający wymogi normy emisji spalin Tier 4 Final

Liczba cylindrów	12 12
Średnica cylindra	5.4 cale 137.2 mm
Skok tłoka	6 cale 152.4 mm
Pojemność skokowa	1648 in³ 27 l

Silnik — odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)

Model silnika	Cat® C27 Cat® C27
Moc maksymalna – SAE J1995	839 hp 626 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349	829 hp 618 kW

Silnik – Cat C27 spełniający wymogi norm emisji spalin będących odpowiednikami norm Tier 1 i Tier 2

Liczba cylindrów	12 12
Średnica cylindra	5.4 cale 137.2 mm
Skok tłoka	6 cale 152.4 mm
Pojemność skokowa	1648 in³ 27 l
Ssanie	Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze

Masa eksploatacyjna — układ przedsiębierny

Masa eksploatacyjna

154 ton (US) 140 t

Masy

Nacisk na podłoże	23.6 psi 16.3 N/cm²
Uwaga	Masa eksploatacyjna obejmuje: nakładki gąsienic o szerokości 700 mm (28 in), wysięgnik o długości 7,6 m (24 ft 11 in), ramię o długości 3,4 m (11 ft 2 in), standardową łyżkę skalną oraz pełne zbiorniki paliwa i smaru Masa eksploatacyjna obejmuje: nakładki gąsienic o szerokości 700 mm (28 in), wysięgnik o długości 7,6 m (24 ft 11 in), ramię o długości 3,4 m (11 ft 2 in), standardową łyżkę skalną oraz pełne zbiorniki paliwa i smaru
Masa eksploatacyjna	308,000 lb 140,000 kg

Gąsienice

Standard (Standardowy)	28 cale 700 mm
Szeroki	35 cale 900 mm
O zwiększonej szerokości	39 cale 1000 mm
Nakładki — po każdej stronie	46 46
Liczba rolek gąsienicy — po każdej stronie	9 9
Liczba rolek podtrzymujących — po każdej stronie	3 3
Nakładki gąsienic	Wersja Heavy Duty (HD) z podwójnymi zębami Wersja Heavy Duty (HD) z podwójnymi zębami

Napęd

Prędkość jazdy — dwa poziomy — 1. poziom — maksymalna	1.6 mile/h 2.6 km/h
Prędkość jazdy — dwa poziomy — 2. poziom — maksymalna	2.3 mile/h 3.7 km/h
Maksymalna siła uciągu — do przodu	192886 lbf 858 kN
Maksymalna siła uciągu — do tyłu	220987 lbf 983 kN
Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne	Około 42% Około 42%
Hydrauliczne naprężanie gąsienic	Z akumulatorem Z akumulatorem
Maksymalna siła uciągu	179,847 lbf 800 kN

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa	449 gal (US) 1700 l
Układ chłodzenia	44 gal (US) 165 l
Układ oleju silnikowego	23 gal (US) 87 l
Napęd mechanizmu obrotu	2.4 gal (US) 9 l
Układ hydrauliczny – ze zbiornikiem	463 gal (US) 1752 l
Zbiornik oleju hydraulicznego	253 gal (US) 956 l
Zbiornik smaru	57 gal (US) 215 l

Układ elektryczny

Napięcie układu elektrycznego	24 V 24 V
Akumulatory	4 × 200 Ah (12-woltowe) 4 × 200 Ah (12-woltowe)
Parametry znamionowe alternatora	Łącznie 150 A (24 V) Łącznie 150 A (24 V)
Podzespoły (1)	Przełączniki zatrzymania awaryjnego: jeden w kabinie, trzy w module silnika, jeden ciągany za pomocą linki dostępny z poziomu podłoża Przełączniki zatrzymania awaryjnego: jeden w kabinie, trzy w module silnika, jeden ciągany za pomocą linki dostępny z poziomu podłoża
Podzespoły (2)	Cztery akumulatory bezobsługowe Cztery akumulatory bezobsługowe
Podzespoły (3)	Blokowany odłącznik akumulatora Blokowany odłącznik akumulatora
Podzespoły (5)	14 reflektorów roboczych LED o dużej jasności 14 reflektorów roboczych LED o dużej jasności
Podzespoły (4)	5 świateł serwisowych LED 5 świateł serwisowych LED
Podzespoły (6)	2 klaksony elektryczne 2 klaksony elektryczne
Podzespoły (7)	Dwa (2) światła z tyłu Dwa (2) światła z tyłu
Podzespoły (9)	Jedno (1) światło ostrzegawcze na dachu kabiny Jedno (1) światło ostrzegawcze na dachu kabiny
Podzespoły (8)	Jedno (1) światło podestu maszyny/serwisowe Jedno (1) światło podestu maszyny/serwisowe

Układ hydrauliczny

Pompy główne	3 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi 3 pompy z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompy główne — maksymalne całkowite natężenie przepływu oleju	407 gal/min 1544 l/min
Pompy główne — ciśnienie maksymalne – osprzęt	4641 psi 320 bar
Pompa hydrauliczna obwodu sterującego — maksymalny przepływ, obwód sterujący	40.4 gal/min 153 l/min
Pompa hydrauliczna obwodu sterującego	1 pompa zębata 1 pompa zębata
Pompa hydrauliczna obwodu sterującego — maksymalne ciśnienie, obwód sterujący	1378 psi 95 bar
Pompy główne — maksymalne ciśnienie — jazda	4641 psi 320 bar
Pompa wentylatora silnika — maksymalny przepływ, wentylator silnika	53.1 gal/min 201 l/min
Pompa wentylatora silnika — maksymalne ciśnienie, wentylator silnika	3191 psi 220 bar
Pompa mechanizmu obrotu	1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi 1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompa wentylatora silnika	1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi 1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompa mechanizmu obrotu — maksymalny przepływ — obrót	127 gal/min 479 l/min
Pompa wentylatora hydraulicznego — maksymalne ciśnienie, wentylator hydrauliczny	1958 psi 135 bar
Pompa wentylatora hydraulicznego — maksymalny przepływ, wentylator hydrauliczny	22.7 gal/min 86 l/min
Pompa wentylatora hydraulicznego	1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi 1 pompa z regulowanymi tarczami wahliwymi
Pompa mechanizmu obrotu — maksymalne ciśnienie — obrót	5294 psi 365 bar
Chłodzenie oleju hydraulicznego — maksymalny przepływ	284 gal/min 1075 l/min
Chłodzenie oleju hydraulicznego — średnica wentylatora	46 cale 1168 mm
Filtry (1)	Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (200 μm) dla pomp głównych Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (200 μm) dla pomp głównych
Filtry (2)	Filtry pełnoprzepływowe (20 μm), obwód powrotny Filtry pełnoprzepływowe (20 μm), obwód powrotny
Filtry (3)	Filtry ciśnieniowe (16 μm), obwód serwonapędów Filtry ciśnieniowe (16 μm), obwód serwonapędów
Filtry (4)	Filtry pełnoprzepływowe (6 μm), obwód powrotny chłodzenia Filtry pełnoprzepływowe (6 μm), obwód powrotny chłodzenia
Filtry (5)	Filtr zasilania układu obrotu (15 μm) Filtr zasilania układu obrotu (15 μm)
Filtry (6)	Siatkowe filtry powrotne w obudowie pompy (125 μm) Siatkowe filtry powrotne w obudowie pompy (125 μm)

Mechanizm obrotu

Napęd mechanizmu obrotu	Dwie (2) niewielkich rozmiarów przekładnie planetarne z silnikami osiowo-tłokowymi Dwie (2) niewielkich rozmiarów przekładnie planetarne z silnikami osiowo-tłokowymi
Hamulec postojowy	Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie
Maksymalna prędkość obrotu	4.9 r/min 4.9 r/min
Pierścień mechanizmu obrotu	Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionym wewnętrznym systemem smarowania Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionym wewnętrznym systemem smarowania
Zalety (1)	Pętla zamknięta z regulacją momentu obrotowego Pętla zamknięta z regulacją momentu obrotowego
Zalety (2)	Hydrauliczne hamowanie ruchu obrotowego po przywróceniu elementu sterującego do położenia neutralnego lub przeciwnego położenia w celu silniejszego hamowania Hydrauliczne hamowanie ruchu obrotowego po przywróceniu elementu sterującego do położenia neutralnego lub przeciwnego położenia w celu silniejszego hamowania
Zalety (3)	Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania

Silnik

Normy emisji

Centralna sekcja serwisowa

Cecha	Dostępne z poziomu podłoża dla oleju napędowego i smaru Dostępne z poziomu podłoża dla oleju napędowego i smaru
Na wyposażeniu (1)	Jedna linka do zatrzymania awaryjnego Jedna linka do zatrzymania awaryjnego
Na wyposażeniu (2)	Szybkozłącza dla: oleju napędowego i smaru Szybkozłącza dla: oleju napędowego i smaru

Podwozie

Prędkość jazdy — dwa poziomy — 1. poziom — maksymalna	1.6 mile/h 2.6 km/h
Prędkość jazdy — dwa poziomy — 2. poziom — maksymalna	2.3 mile/h 3.7 km/h
Maksymalna siła pociągowa	197,157 lbf 877 kN
Maksymalna siła uciągu — do tyłu	220987 lbf 983 kN
Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne	38°/78% (SAE J1309) 38°/78% (SAE J1309)
Nakładki — po każdej stronie	46 46
Hydrauliczne naprężanie gąsienic	Z akumulatorem Z akumulatorem
Liczba rolek gąsienicy — po każdej stronie	9 9
Liczba rolek podtrzymujących — po każdej stronie	3 3
Podzespoły (1)	Wersja Heavy Duty (HD) z nakładkami gąsienicowymi z podwójnymi zębami Wersja Heavy Duty (HD) z nakładkami gąsienicowymi z podwójnymi zębami
Podzespoły (2)	Ogniwa łańcuchów łączone przy użyciu hartowanych sworzni i tulei Ogniwa łańcuchów łączone przy użyciu hartowanych sworzni i tulei
Podzespoły (3)	Uszczelnione i nasmarowane gąsienice z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2) Uszczelnione i nasmarowane gąsienice z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2)
Podzespoły (4)	Utwardzone powierzchnie robocze kół napędowych, koła napinającego, rolek i ogniw łańcucha gąsienicowego Utwardzone powierzchnie robocze kół napędowych, koła napinającego, rolek i ogniw łańcucha gąsienicowego
Podzespoły (5)	W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem
Podzespoły (6)	Automatyczny hydrauliczny zawór zwalniacza Automatyczny hydrauliczny zawór zwalniacza
Podzespoły (7)	Akustyczny alarm jazdy (na biegach do przodu i wstecznych) Akustyczny alarm jazdy (na biegach do przodu i wstecznych)

Kabina operatora

Podzespoły (1)	Kabina ciśnieniowa z filtracją powietrza Kabina ciśnieniowa z filtracją powietrza
Podzespoły (2)	Lusterko podgrzewane w kabinie Lusterko podgrzewane w kabinie
Podzespoły (3)	Przesuwna szyba w górnej części drzwi Przesuwna szyba w górnej części drzwi
Podzespoły (4)	Młotek do wybicia szyby w sytuacji awaryjnej Młotek do wybicia szyby w sytuacji awaryjnej
Podzespoły (5)	Zdejmowana dolna szyba w schowku kabiny Zdejmowana dolna szyba w schowku kabiny
Podzespoły (6)	Alternatywne schematy sterowania joystickiem, w tym SO/JIS, BHL, MHI, KOBE i SCM Alternatywne schematy sterowania joystickiem, w tym SO/JIS, BHL, MHI, KOBE i SCM
Podzespoły (7)	Uchwyt na napoje Uchwyt na napoje
Podzespoły (8)	Schowek na literaturę fachową Schowek na literaturę fachową
Podzespoły (9)	Radio AM/FM Radio AM/FM
Podzespoły (10)	Radio FM/AM z dodatkowym gniazdem MP3 Radio FM/AM z dodatkowym gniazdem MP3
Podzespoły (11)	Dwa głośniki stereofoniczne Dwa głośniki stereofoniczne
Podzespoły (12)	Schowek do przechowywania pojemnika na żywność lub skrzynki narzędziowej Schowek do przechowywania pojemnika na żywność lub skrzynki narzędziowej
Podzespoły (13)	Kolorowy wyświetlacz LCD z dostępem do informacji, takich jak parametry serwisowe, sygnalizacja zdarzeń, diagnostyka, obsługa zapobiegawcza, ilość pracy wykonanej przez maszynę podczas bieżącej operacji, sumy łączne w całym okresie eksploatacji. Wskaźniki prędkości obrotowej silnika, ciśnienia oleju silnikowego i temperatury oleju hydraulicznego Kolorowy wyświetlacz LCD z dostępem do informacji, takich jak parametry serwisowe, sygnalizacja zdarzeń, diagnostyka, obsługa zapobiegawcza, ilość pracy wykonanej przez maszynę podczas bieżącej operacji, sumy łączne w całym okresie eksploatacji. Wskaźniki prędkości obrotowej silnika, ciśnienia oleju silnikowego i temperatury oleju hydraulicznego
Podzespoły (14)	Oparcie głowy i podłokietniki Oparcie głowy i podłokietniki
Podzespoły (15)	Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela z wbudowanymi joystickami sterującymi. Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela z wbudowanymi joystickami sterującymi.
Podzespoły (16)	Dźwignia ustawienia neutralnego (blokady) wszystkich elementów sterujących Dźwignia ustawienia neutralnego (blokady) wszystkich elementów sterujących
Podzespoły (17)	Pedały sterowania jazdą i demontowane dźwignie Pedały sterowania jazdą i demontowane dźwignie
Podzespoły (18)	Dwa gniazda zasilające, łącznie 10 A Dwa gniazda zasilające, łącznie 10 A
Podzespoły (19)	Przednia szyba górna ze szkła wielowarstwowego, szyby ze szkła hartowanego w pozostałych oknach Przednia szyba górna ze szkła wielowarstwowego, szyby ze szkła hartowanego w pozostałych oknach

Automatyczny układ smarowania

Pojemność — zbiornik smaru	18 gal (US) 68 l
Typ (1)	Centralny układ smarowania Centralny układ smarowania
Typ (2)	Smar jest automatycznie nakładany na wszystkie osie przegubu osprzętu, łożysko obrotowe i zawieszenie łyżki Smar jest automatycznie nakładany na wszystkie osie przegubu osprzętu, łożysko obrotowe i zawieszenie łyżki
Typ (3)	Dostępna w wyposażeniu standardowym smarownica na maszynie do zawieszenia łyżki Dostępna w wyposażeniu standardowym smarownica na maszynie do zawieszenia łyżki
Typ (4)	Punkt obsługowy napełniania smarem dostępny z poziomu podłoża Punkt obsługowy napełniania smarem dostępny z poziomu podłoża

Osprzęt roboczy

Typ (1)	Spawana konstrukcja skrzynkowa wysięgnika i ramienia odporna na skręcanie Spawana konstrukcja skrzynkowa wysięgnika i ramienia odporna na skręcanie
Typ (2)	Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie i masywne odlewy stalowe w punktach obrotu Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie i masywne odlewy stalowe w punktach obrotu
Typ (3)	Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania
Typ (4)	Zawór pływakowy umożliwiający opuszczanie wysięgnika Zawór pływakowy umożliwiający opuszczanie wysięgnika
Wyposażenie łyżek	– Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz – Osłony krawędzi – Osłony boczne – Osłony zagięcia – Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz – Osłony krawędzi – Osłony boczne – Osłony zagięcia

Przystawka w formie układu przedsiębiernego (BH) — zakres roboczy

Maksymalna głębokość kopania	26.3 ft 8 m
Maksymalny zasięg kopania	45.6 ft 13.9 m
Maksymalna wysokość kopania	41.9 ft 12.8 m
Maksymalna wysokość zrzutu	27.9 ft 8.5 m

Przystawka w formie układu przedsiębiernego (BH) — siły kopania

Siła kopania łyżki – SAE	112600 lbf 501 kN
Siła kopania łyżki – ISO	120,947 lbf 538 kN
Siła kopania ramienia – ISO	104,761 lbf 466 kN
Siła kopania ramienia – SAE	98800 lbf 439 kN

Przystawka w formie układu przedsiębiernego (BH) — koparka przedsiębierna

Pojemność 1:1	10.6 yd³ 8.1 m³
Łączna szerokość	8.8 ft 2682 mm
Liczba zębów	5 5
System zębów	Cat C70 lub M75 Cat C70 lub M75
Masa — ze standardowym pakietem elementów ciernych	18521 lb 8401 kg
Maksymalna gęstość materiału — sypki	3030 lb/yd³ 1.8 t/m³

6015 Wyposażenie standardowe

Drukuj

UKŁAD NAPĘDOWY

Silnik Cat C27

Układ oczyszczania spalin (wyłącznie Tier 4 Final): – Katalizator utleniający oleju napędowego (DOC) – Układ redukcji NOx (NRS) – Roztwór niebędący AdBlue

Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)

Turbosprężarka

Wentylator chłodnicy napędzany hydraulicznie

Elektronicznie sterowana prędkość wentylatora

Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem

Filtry powietrza o dużej wytrzymałości

System dwustopniowej filtracji paliwa z separatorem wody

Automatyczny układ eterowego wspomagania rozruchu

Osłony termoizolacyjne układu wydechowego

Dwa rozruszniki elektryczne 24V

Automatyczne wyłączanie silnika podczas pracy na biegu jałowym

Automatyczne odpowietrzanie układu paliwowego

Hydraulika

System zarządzania mocą ze zintegrowanym sterowaniem: – Zarządzanie przepływem na żądanie dla układu osprzętu/jazdy (3) oraz pompy obrotu (1) – Load Enhanced Anticipatory Control (LEAC) zapobiegający dławieniu silnika – Proporcjonalna, priorytetowa technologia kompensacji ciśnienia (PPPC), która priorytetyzuje przepływ i ciśnienie pompy dla poszczególnych funkcji (wysięgnik, ramię i łyżka) podczas jednoczesnych operacji

Funkcja odcięcia ciśnienia dla wszystkich pomp głównych

Zespoły przewodów giętkich hydrauliki Cat

Układ chłodzenia oleju przekładniowego pomp

Obwód obrotu z obiegiem zamkniętym

Przełącznik włączający hamulec postojowy

Układ antydryftu obrotu

Punkty kontrolne ciśnienia

Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (200 μm), pompy główne

Filtry pełnoprzepływowe (20 μm), obwód powrotny

Filtry pełnoprzepływowe (6 μm) dla obwodu powrotnego układu chłodzenia

Filtry ciśnieniowe (6 μm), obwód serwonapędów

Filtry zasilania układu obrotu (15 μm)

Siatkowe filtry powrotne w obudowie pompy (125 μm)

Zawory pływakowe wysięgnika i obwód regeneracyjny

Układ elektryczny

Cztery akumulatory bezobsługowe

Blokowany odłącznik akumulatora

14 szerokostrumieniowych reflektorów roboczych LED o dużej jasności

5 świateł serwisowych LED

Dwa klaksony elektryczne

Podwozie

Uszczelnione i nasmarowane gąsienice z wymuszonym mocowaniem sworzni (PPR2)

Gąsienice HD z odlewanymi nakładkami z podwójnymi ostrogami

Rolki HD z osią stałą

Oś stała HD z kołami pośredniczącymi

Ochrona podwozia HD: — Osłona silnika napędowego — Osłony przewodów napędowych — Ochrona przewodów smarowania łożysk obrotowych

Automatyczny hydrauliczny zawór zwalniacza

Akustyczny alarm jazdy (na biegach do przodu i wstecznych)

Pokrywa silnika napędowego z drzwiczkami serwisowymi

Utwardzone powierzchnie robocze kół napędowych, koła napinającego, rolek i ogniw łańcucha gąsienicowego

W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem

Automatyczny układ smarowania

Zbiornik smaru, pojemność 215 L (57 gal)

Smar jest automatycznie nakładany na osie przegubu, łożysko obrotowe i zawieszenie łyżki

Stanowisko pracy operatora

Pojedynczy system HVAC

Kabina ciśnieniowa z filtracją powietrza

Pedały sterowania jazdą i demontowane dźwignie

W pełni regulowany, wyściełany fotel z zawieszeniem pneumatycznym jest wyposażony w podparcie lędźwiowe, podgrzewanie, dwupunktowy pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki

Przesuwna szyba w górnej części drzwi

Zdejmowana dolna szyba w schowku kabiny

Niezależnie regulowane pulpity sterownicze fotela z wbudowanymi joystickami sterującymi.

Dźwignia ustawienia neutralnego (blokady) wszystkich elementów sterujących

Dwa gniazda zasilające, łącznie 10 A

Elektrohydrauliczne sterowanie serwomechanizmem

Alternatywne schematy sterowania joystickiem (ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, SCM)

Radio FM/AM z dodatkowym gniazdem MP3

Okna boczne z przesuwaną szybą

Wycieraczka/spryskiwacz przedniej szyby dolnej i górnej

Roleta przy przedniej szybie

Kolorowy ekran dotykowy LCD o przekątnej 178 mm (7") pokazuje: – Parametry serwisowe silnika, układu hydraulicznego i smarowania – Zgłoszenia zdarzeń i diagnostyczne – Wskaźniki prędkości obrotowej silnika, ciśnienia oleju silnikowego, temperatury oleju hydraulicznego – Obsługa zapobiegawcza – Ilość pracy wykonanej przez maszynę podczas bieżącej operacji – Sumy łączne w całym okresie eksploatacji

Drabinka dostępowa mocowana na stałe

Lusterko podgrzewane w kabinie

Schowek na dokumenty

Osprzęt koparko-ładowarki

Wysięgnik 7,6 m (24 ft 11 in)

Wysięgnik i ramię poddane odprężaniu termicznemu po zakończeniu procesu spawania

Zestaw elementów zużywających się łyżki

Technologia Cat

System Cat Product Link™ Elite (komórkowy)

Zgodność z rozwiązaniami Cat MineStar™

Serwis i konserwacja

Częstotliwość wymiany oleju silnikowego — 500 godzin

Wymiana oleju hydraulicznego co 5000 godzin

Porty do planowego pobierania próbek oleju (S·O·SSM)

Monitorowanie ciśnienia w hydraulicznym obwodzie sterującym za pomocą funkcji Electronic Technician (ET)

Centralny punkt obsługi serwisowej dostępny z poziomu podłoża — oleju napędowego – smaru

Złącze do ładowania akumulatora Cat

Wskaźnik poziomu smaru

Standardowy środek smarny

Gniazdo wspomagania rozruchu

Bezpieczeństwo i zabezpieczenia

Przełączniki zatrzymania awaryjnego: jeden w kabinie, trzy w module silnika, jeden ciągany za pomocą linki dostępny z poziomu podłoża

Osłona chroniąca operatora (górna osłona)

Przednia szyba górna ze szkła wielowarstwowego, szyby ze szkła hartowanego w pozostałych oknach

Młotek do wybicia szyby w sytuacji awaryjnej

Różne

Naklejki ISO lub ANSI

6015 Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

UKŁAD NAPĘDOWY

Aluminiowy pakiet chłodzenia

Pakiet chłodzący Mesabi

Podwozie

Szerokie nakładki na gąsienice 700 mm (2 ft 4 in)

Szerokie nakładki na gąsienice 900 mm (3 ft 0 in)

Szerokie nakładki na gąsienice 1000 mm (3 ft 3 in)

Płyta spodnia dodatkowo chroniąca podwozie

Pełna osłona gąsienic

Osłony gąsienic — środek

Ochrona podwozia HD: — Osłona pokrywy przekładni jazdy

Stanowisko pracy operatora

Sterowane schodki dostępowe ustawione pod kątem 45°

System kamer monitorujących VISION 360 (cztery kamery i dodatkowy kolorowy wyświetlacz)

Osprzęt koparko-ładowarki

Ramię 3,4 m (11 ft 2 in)

Ramię 4,1 m (13 ft 5 in)

Maszyna bez przedniej podstawy (bez wysięgnika, bez ramienia, bez układu zawieszenia)

Technologia Cat

System Cat Product Link Elite (satelitarny)

System Cat Product Link Elite (bez radia)

Niskie temperatury

Pakiet na zimę (120 V): Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik – wymagane zewnętrzne źródło zasilania, 60 Hz

Pakiet na zimę (240 V): Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik – wymagane zewnętrzne źródło zasilania, 50 Hz

Serwis i konserwacja

Zaawansowany płyn hydrauliczny Cat Bio HYDO™

Smar do wysokich temperatur

Smar do niskich temperatur

Bezpieczeństwo i zabezpieczenia

Osłona chroniąca operatora (przednia)

Łyżki

Dostępne są dodatkowe łyżki, zależnie od zastosowania, za pośrednictwem lokalnego dealera Cat

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

Cat Fleet dla górnictwa odkrywkowego

Cat® MineStar Fleet to najlepsze źródło informacji do zarządzania flotą. Zintegrowany system monitorowania floty i zarządzania nią, który może być wykorzystywany do pracy z dowolną maszyną lub systemem w celu pomiaru, zarządzania i maksymalizacji każdego aspektu operacji, niezależnie od wielkości lub rodzaju. Fleet zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym w czas cyklu, ładunek i inne kluczowe parametry operacyjne. Monitoruje lokalizację maszyny i ruchy materiału, a także przekazuje ostrzeżenia o niewłaściwej trasie, aby zapewnić przemieszczanie materiału do prawidłowej lokalizacji.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Cat® MineStar Fleet to najlepsze źródło informacji do zarządzania flotą. Zintegrowany system monitorowania floty i zarządzania nią, który może być wykorzystywany do pracy z dowolną maszyną lub systemem w celu pomiaru, zarządzania i maksymalizacji każdego aspektu operacji, niezależnie od wielkości lub rodzaju. Fleet zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym w czas cyklu, ładunek i inne kluczowe parametry operacyjne. Monitoruje lokalizację maszyny i ruchy materiału, a także przekazuje ostrzeżenia o niewłaściwej trasie, aby zapewnić przemieszczanie materiału do prawidłowej lokalizacji.

Poznaj technologie

Cat Health

Dzięki regularnemu monitorowaniu stanu maszyn kopalnie mogą wdrożyć bardziej proaktywne podejście do konserwacji i napraw. Kluczowym elementem tego podejścia są dane dotyczące stanu sprzętu. Dzięki danym kopalnie mogą identyfikować problemy ze sprzętem na długo przed wystąpieniem awarii.

Dostęp do właściwych danych w odpowiednim czasie ma kluczowe znaczenie dla ulepszania analityki operacyjnej i analizy predykcyjnej maszyn. Cat® MineStar™ Health pomaga zaspokoić tę potrzebę, zapewniając łączność z maszynami i dostarczając ważne informacje. Oferta MineStar Health obejmuje rozwiązania, które umożliwiają zbieranie, przetwarzanie i przesyłanie danych ze sprzętu, a także aplikacje do wizualizacji, analizy i raportowania danych o stanie sprzętu.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Dzięki regularnemu monitorowaniu stanu maszyn kopalnie mogą wdrożyć bardziej proaktywne podejście do konserwacji i napraw. Kluczowym elementem tego podejścia są dane dotyczące stanu sprzętu. Dzięki danym kopalnie mogą identyfikować problemy ze sprzętem na długo przed wystąpieniem awarii.

Dostęp do właściwych danych w odpowiednim czasie ma kluczowe znaczenie dla ulepszania analityki operacyjnej i analizy predykcyjnej maszyn. Cat® MineStar™ Health pomaga zaspokoić tę potrzebę, zapewniając łączność z maszynami i dostarczając ważne informacje. Oferta MineStar Health obejmuje rozwiązania, które umożliwiają zbieranie, przetwarzanie i przesyłanie danych ze sprzętu, a także aplikacje do wizualizacji, analizy i raportowania danych o stanie sprzętu.

Poznaj technologie

Cat Terrain do załadunku

Produkcja kopalni zależy od sprawnego załadunku i transportowania. Cat® MineStar™ Terrain do załadunku sprawia, że operacje te są bardziej wydajne, a jednocześnie dostarcza dokładne informacje zwrotne kluczowemu personelowi. Terrain do załadunku to system prowadzenia maszyny dostarczający w czasie rzeczywistym w kabinie dane dotyczące wszystkich kwestii: od ustawienia łyżki i wysokości skarpy po złoża rudy i ilość materiału usuwanego i uzupełnianego. To daje operatorowi możliwość maksymalizacji wydajności maszyny, co prowadzi do lepszego zarządzania materiałem, dokładniejszego wykonania profili, mniejszej liczby poprawek i mniejszego zużycia.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Produkcja kopalni zależy od sprawnego załadunku i transportowania. Cat® MineStar™ Terrain do załadunku sprawia, że operacje te są bardziej wydajne, a jednocześnie dostarcza dokładne informacje zwrotne kluczowemu personelowi. Terrain do załadunku to system prowadzenia maszyny dostarczający w czasie rzeczywistym w kabinie dane dotyczące wszystkich kwestii: od ustawienia łyżki i wysokości skarpy po złoża rudy i ilość materiału usuwanego i uzupełnianego. To daje operatorowi możliwość maksymalizacji wydajności maszyny, co prowadzi do lepszego zarządzania materiałem, dokładniejszego wykonania profili, mniejszej liczby poprawek i mniejszego zużycia.

Poznaj technologie