16 Równiarki samobieżne Tier 3

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna: 291 hp; 217 kW

Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie: 67600 lb; 30620 kg

Szerokość lemiesza: 16 ft; 4.9 m

16
Zmień model

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 11

Stanowisko operatora

Widoczność

Dobra widoczność ma kluczowe znaczenia dla zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności Duże okna ułatwiają obserwację odkładnicy oraz opon, a także obszaru z tyłu maszyny. Dostępna kamera tylna zwiększa widoczność z tyłu maszyny.

Komfort pracy i innowacyjny układ sterowania

Poznaj najbardziej przestronną i komfortową kabinę w branży. Rewolucyjny układ sterowania przy użyciu joysticków zamiast dźwigni umożliwia zmniejszenie zakresu ruchów ręki i dłoni o 78%, co ogranicza zmęczenie operatora. Przełączniki kołyskowe oraz dźwignie sterujące znajdują się w zasięgu ręki. Standardowy fotel amortyzowany z serii Cat Comfort i elektronicznie regulowane konsole sterowania zapewniają jeszcze większą wygodę i wydajność. Liczne mocowania izolujące znacząco zmniejszają poziom hałasu i drgań, tworząc wygodniejsze środowisko pracy. Wydajny układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) osusza kabinę, zapewnia cyrkulację świeżego powietrza, utrzymuje w kabinie odpowiednie ciśnienie oraz zapobiega przedostawaniu się pyłu do wnętrza i osiadaniu brudu na szybach. Technologia Bluetooth pozwala przesyłać dźwięk z urządzenia przenośnego oraz korzystać z telefonu komórkowego w trybie głośnomówiącym podczas obsługi maszyny.

Tablica przyrządów

Doskonale widoczne i czytelne wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze przekazują operatorowi wszystkie istotne informacje o stanie maszyny. Wyświetlacz Cat Messenger informuje w czasie rzeczywistym o parametrach pracy maszyny oraz prezentuje dane diagnostyczne ułatwiające jej pełne wykorzystanie.

Elementy sterujące układem kierowniczym i osprzętem roboczym

Dwa elektrohydrauliczne joysticki zapewniają większą wygodę i wydajność pracy. Elektronicznie regulowane konsole sterujące ułatwiają ustawienie joysticków tak, aby operator dysponował optymalną widocznością i mógł wydajnie pracować.

Funkcje joysticków

Lewy joystick służy do sterowania kierunkiem, skrętem w przegubie, funkcją powrotu do pozycji centralnej, pochyleniem kół, wyborem biegu, lewym siłownikiem podnoszenia odkładnicy oraz funkcją ruchu swobodnego. Prawy joystick służy do sterowania belką zaczepową, obrotnicą i odkładnicą oraz przepustnicą elektroniczną i ręczną blokadą mechanizmu różnicowego. Kąt pochylenia joysticka odpowiada kątowi skrętu kół. Specjalny mechanizm utrzymuje joystick w wybranej pozycji do czasu, aż operator zmieni kąt jego pochylenia. Czułość układu kierowniczego zmniejsza się automatycznie wraz ze wzrostem prędkości jazdy, dzięki czemu kierowanie maszyną jest bardziej precyzyjne. Programowalna konsola sterowania umożliwia sterowanie nawet pięcioma dodatkowymi obwodami hydraulicznymi, co umożliwia dostosowanie maszyny do konkretnych prac.

Elektroniczne sterowanie prędkością obrotową silnika

Gwarantuje łatwe, precyzyjne i intuicyjne sterowanie prędkością obrotową silnika. Przełącznik umożliwia wybór ręcznego lub automatycznego trybu sterowania, zależnie od rodzaju wykonywanej pracy i preferencji operatora.

Automatyczny powrót przegubu do pozycji centralnej

Automatyczny powrót ramy z dowolnego położenia do pozycji wyprostowanej po naciśnięciu jednego przycisku.

Wybór trybów podnoszenia lemiesza

Możliwość wyboru trybu modulacji podnoszenia lemiesza dostosowanego do wykonywanej pracy: dokładnego, standardowego lub zgrubnego.

Silnik

Silnik Cat C13 z technologią ACERT zapewnia osiągi wymagane do utrzymania równomiernej prędkości roboczej w celu zapewnienia maksymalnej wydajności. Dysponuje dużą nadwyżką momentu obrotowego i mocy napędowej, dzięki czemu nie ma konieczności redukowania biegu w razie nieoczekiwanego, chwilowego wzrostu obciążenia. Technologia ACERT obniża temperaturę w komorze spalania i optymalizuje spalanie paliwa, co umożliwia wykonanie większej ilości pracy przy określonych wydatkach na paliwo. Montowany standardowo i zoptymalizowany układ automatycznego zwiększania mocy silnika (VHP) został zaprojektowany z myślą o dostarczeniu idealnej ilości mocy dla wszystkich biegów, co zapewni wydajną pracę równiarki samobieżnej przy jednoczesnym zabezpieczeniu konstrukcji i elementów układu napędowego. Standardowy i zoptymalizowany układ automatycznego zwiększania mocy silnika (VHP) zapewnia dodatkową moc dla biegów podczas jazdy przy wyższej prędkości.

Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo

Prędkość obrotowa hydraulicznie napędzanego wentylatora sterowanego temperaturowo jest automatycznie dostosowywana do bieżących wymagań silnika. Zmniejszenie zapotrzebowania umożliwia wykorzystanie większej mocy do wykonania pracy oraz zapewnia niższe zużycie paliwa.

Hamulec kompresyjny

Standardowy, trójfazowy hamulec kompresyjny pozwala rozwinąć większą prędkość przy zjeździe ze wzniesienia, a jednocześnie obniża zużycie elementów układu hamulcowego. W ten sposób zwiększa się wydajność i maleją koszty eksploatacji.

Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru

Standardowy układ wspomagania rozruchu przy użyciu eteru ułatwia uruchomienie silnika w ekstremalnie niskich temperaturach.

Regulator czasu pracy na biegu jałowym

Ta standardowa funkcja, która może zostać włączona przez dealera Cat, umożliwia wyłączanie silnika po upływie określonego czasu w celu zmniejszenia emisji spalin.

Układ napędowy

Model 16M został zaprojektowany tak, aby wykonywał prace wydajnie i niezawodnie w najbardziej wymagających warunkach.

Opcjonalna automatyczna blokada mechanizmu różnicowego jest rozłączana na czas skrętu i załączana ponownie na czas jazdy na wprost, co ułatwia pracę i chroni układ napędowy.
W pełni elektroniczny układ sterowania sprzęgłami ECPC (Electronic Clutch Pressure Control) optymalizuje modulację ciśnienia w sprzęgłach, przez co zmiany biegów i kierunku jazdy są płynne, a koła zębate poddawane mniejszym obciążeniom.
Standardowa programowalna funkcja automatycznej zmiany biegów upraszcza obsługę maszyny, umożliwiając operatorowi zaprogramowanie optymalnych punktów zmiany biegów dostosowanych do wykonywanego zadania.
Skrzynia biegów Power Shift z wałkiem pośrednim jest dopasowana do silnika Cat, aby zmaksymalizować moc przekazywaną na koła napędowe.
Osiem biegów do jazdy do przodu oraz sześć biegów wstecznych zapewnia szeroki zakres roboczy umożliwiający uzyskanie dużej wydajności we wszystkich pracach ziemnych.
Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową uniemożliwia załączenie niższego biegu, dopóki prędkość jazdy nie spadnie do odpowiedniego poziomu.

Przednie i tylne osie

Uszczelniony czop zapewnia smarowanie łożysk przedniej osi i ich ochronę przed zanieczyszczeniem. W rozwiązaniu Cat z obrotowym czopem większe stożkowe łożysko wałeczkowe umieszczone jest na zewnątrz, gdzie obciążenia są większe, co zapewnia wyższą trwałość łożyska. Standardowe osłony osi przedniej zapewniają dodatkową ochronę przed odpadami i skałami, które mogłyby uszkodzić siłownik przedniej osi, przewody lub złącza. Przykręcana oś tylna o konstrukcji modułowej zwiększa możliwości serwisowania oraz chroni przed zanieczyszczeniami i ułatwia dostęp do podzespołów mechanizmu różnicowego.

Hydrauliczny układ hamulcowy

Mokre, sterowane hydraulicznie wielotarczowe hamulce główne zapewniają płynne, przewidywalne hamowanie i niższe koszty eksploatacji. Hamulce znajdują się przy każdym kole osi podwójnej, co zapewnia dużą łączną powierzchnię hamowania, pewne działanie oraz trwałość hamulców.

Elementy konstrukcyjne, belka, obrotnica, odkładnica lemiesza

Firma Caterpillar zaprojektowała ramę równiarki samobieżnej oraz podzespoły belki zaczepowej w taki sposób, aby zapewnić ich wydajność i trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach. Jednoczęściowa obrotnica z kutej stali charakteryzuje się dużą wytrzymałością, a system wymiany elementów umożliwia ograniczenie czasu i kosztów serwisowania. Przegub został wyposażony w duże łożysko stożkowe umożliwiające równomierne i płynne przenoszenie obciążeń. Łożysko jest uszczelnione, co chroni je przed zanieczyszczeniami, a sworzeń blokujący uniemożliwia ruch przegubu podczas serwisowania i jazdy po drogach.

Lemiesz kątowy i odkładnica

Agresywny kąt ustawienia lemiesza pozwala prowadzić efektywniejszą pracę, umożliwiając swobodny przepływ materiału wzdłuż lemiesza. Hartowane szyny, utwardzane krawędzie tnące i nakładki końcowe oraz śruby o dużej wytrzymałości zapewniają wysoką niezawodność i trwałość odkładnicy. Łącznik pozwala na duży zakres regulacji lemiesza, co jest szczególnie korzystne przy profilowaniu średniej wielkości nasypów oraz kopaniu rowów lub skarpowaniu.

Łatwa konserwacja = krótsze przestoje

Zestawy podkładek, opatentowanych podkładek regulacyjnych i wkładek ciernych są łatwe w montażu i wymianie. Zapewnia to fabryczne dopasowanie podzespołów belki zaczepowej, obrotnicy i odkładnicy lemiesza oraz wysoką jakość wykonywanej pracy, a także oszczędność czasu i pieniędzy. Jednoczęściowa nakładka cierna szyny lemiesza z możliwością zamontowania podkładki, jak i wykonana z brązu belka zaczepowa oraz nakładki cierne ślizgacza obrotnicy pomagają zwiększyć wytrzymałość belki zaczepowej, obrotnicy i odkładnicy w zastosowaniach górniczych.

Hydraulika

Najnowocześniejszy układ elektrohydrauliczny zapewnia zaawansowaną kontrolę nad maszyną oraz precyzyjne i przewidywalne ruchy robocze.

Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie (PPPC)

Sprawdzony układ z wykrywaniem obciążenia i zaawansowane proporcjonalne zawory elektrohydrauliczne z kompensacją ciśnienia i priorytetem zasilania (Proportional Priority Pressure-Compensating, PPPC) zapewniają precyzyjne sterowanie osprzętem roboczym i lepsze osiągi maszyny. Dzięki ciągłemu dopasowywaniu natężenia przepływu i ciśnienia oleju hydraulicznego do wymaganej mocy generowana jest mniejsza ilość ciepła i pobierane jest mniej mocy.

Jednostajne i przewidywalne ruchy – zawory PPPC różnicują natężenie przepływu oleju do komór po stronach głowic i tłoczysk siłowników hydraulicznych, utrzymując stałą prędkość pracy osprzętu roboczego.
Zrównoważony przepływ – proporcjonalny przepływ hydrauliczny daje pewność, że wszystkie narzędzia działają równocześnie z taką samą prędkością, bez spowalniania silnika.

Ruch swobodny lemiesza

Umożliwia swobodne poruszanie się lemiesza pod wpływem własnego ciężaru. Po wybraniu położenia ruchu swobodnego dla obu siłowników podnoszenia lemiesz może odwzorowywać profil drogi transportowej. Po wybraniu trybu ruchu swobodnego tylko dla jednego z siłowników podnoszenia jeden koniec lemiesza może odwzorowywać profil nawierzchni utwardzonej, podczas gdy operator steruje nachyleniem za pomocą drugiego siłownika. Opcjonalna funkcja zmiennej siły docisku umożliwia określenie siły docisku lemiesza w trybie ruchu swobodnego. Zwiększa to trwałość krawędzi tnącej i działa skutecznie podczas usuwania śniegu i błota z nawierzchni drogi.

Niezależny obwód zasilania olejem

Duży, oddzielny zbiornik oleju hydraulicznego zapobiega przenikaniu zanieczyszczeń z innych obwodów i zapewnia odpowiednie chłodzenie oleju, co zwiększa trwałość podzespołów. Przewody hydrauliczne Cat XT™ są niezawodne i pozwalają na korzystanie z wysokich ciśnień w celu uzyskania maksymalnej mocy.

Zintegrowane technologie

Układ Cat Grade Control

Układ kontroli nachylenia Cat – pomiar spadku poprzecznego to standardowe, w pełni zintegrowane, montowane fabrycznie wyposażenie, które ułatwia operatorowi uzyskanie wymaganego nachylenia przez automatyczne sterowanie jednym końcem lemiesza. System jest gotowy do pracy od samego początku użytkowania maszyny, a w przyszłości można go rozbudować przy użyciu zestawów AccuGrade™ oferujących dodatkowe funkcje sterowania 2D i/lub 3D.

System Cat MineStar™

Opcjonalny system Cat MineStar to najbardziej rozbudowany w branży pakiet zintegrowanych technologii do zarządzania pracami górniczymi oraz maszynami i pojazdami, który dzięki szerokim możliwościom konfiguracji może zostać dopasowany do potrzeb każdego klienta.

System Fleet (Flota) umożliwia śledzenie maszyn w czasie rzeczywistym, przydzielanie zadań oraz zarządzanie wydajnością i wyświetlanie obszernych zestawień dla wszystkich prac prowadzonych w dowolnym miejscu na świecie.
System Terrain (Teren) umożliwia precyzyjne zarządzanie odwiertami, wykopami, wyrównywaniem terenu i załadunkiem przy użyciu technologii automatycznego prowadzenia maszyn. Przekazując operatorowi wskazówki w czasie rzeczywistym, maksymalizuje wydajność i sprawność maszyny.
System Detect (Wykrywanie) dostarcza operatorowi informacje o otoczeniu i pomaga utrzymywać wysoki poziom bezpieczeństwa pracy. Udostępnia szereg funkcji ułatwiających operatorowi pracę w miejscach o ograniczonej widoczności w pobliżu stałych i ruchomych elementów wyposażenia.
System Health (Stan) umożliwia zminimalizowanie czasu nieplanowanych przestojów i strat w produkcji oraz pozwala na kontrolowanie kosztów eksploatacji, usprawniając planowanie obsługi serwisowej i konserwacji.

Dodatkowe informacje można uzyskać od dealera Cat lub na stronie mining.cat.com/miningtechnology.

Cat Product Link™*

Zdalne monitorowanie urządzeń dzięki systemowi Product Link zwiększa skuteczność zarządzania flotą. Zdarzenia, kody diagnostyczne i dane takie, jak czas pracy, poziom paliwa czy czas przestojów są przesyłane do bezpiecznej aplikacji internetowej VisionLink®. W skład aplikacji VisionLink wchodzą rozbudowane narzędzia do przekazywania użytkownikom i dealerom Cat takich informacji, jak odwzorowanie terenu, czas pracy, czas przestojów czy poziom paliwa. * Na niektórych rynkach nie są dostępne licencje umożliwiające korzystanie z systemu Product Link. Dostępność można sprawdzić u dealerów Cat.

Bezpieczeństwo

Platforma dostępowa

Opcjonalna platforma instalowana fabrycznie dookoła maszyny jest wyposażona w tylne podesty, oświetlenie lewego pomostu, tylne błotniki, opuszczaną drabinę z lewej tylnej strony oraz drabinę dostępową w prawej przedniej części kabiny.

Układ monitorowania obecności operatora

Dopóki operator nie zajmie miejsca w fotelu i maszyna nie będzie gotowa do bezpiecznej pracy, hamulec postojowy pozostanie załączony, a podzespoły układu hydraulicznego zablokowane.

Czułość układu kierowniczego zależna od prędkości jazdy

Czułość układu kierowniczego maleje wraz ze wzrostem prędkości jazdy, co ułatwia operatorowi pewniejsze prowadzenie maszyny.

Awaryjny układ kierowniczy

W przypadku spadku ciśnienia w układzie kierowniczym automatycznie załącza on napędzaną elektrycznie pompę hydrauliczną. Dzięki temu operator może doprowadzić maszynę na miejsce postoju.

Blokada układu hydraulicznego

Umożliwia wyłączenie wszystkich roboczych funkcji hydraulicznych, pozostawiając aktywny jedynie układ kierowniczy. Zabezpieczenie to jest szczególnie przydatne podczas jazdy po drogach.

Hamulce

Hamulce znajdują się przy każdym kole osi podwójnej, dzięki czemu na układ napędowy nie oddziałują obciążenia pochodzące od momentu hamującego. Awaryjny układ hamulcowy jest wyposażony w akumulatory umożliwiające zatrzymanie maszyny w razie usterki.

Podesty i poręcze

Perforowane, stalowe podesty oraz umieszczone w wygodnych miejscach poręcze zapewniają solidne oparcie i umożliwiają poruszanie się po maszynie oraz wokół niej. Oświetlenie można włączyć z poziomu podłoża i wyłączyć przy użyciu przełącznika w kabinie.

System wykrywania obiektów

Podczas cofania opcjonalne kamery i system radarowy ostrzegają operatora za pośrednictwem ekranu w kabinie o obiektach znajdujących się w pobliżu maszyny. Skalowalny system umożliwia początkowe zainstalowanie kamer i wyświetlacza oraz dodanie radaru w późniejszym czasie.

Kamera tylna

Kamery i zamontowane w kabinie monitory zapewniają operatorowi jeszcze lepszą widoczność otoczenia.

Sprzęgło przeciążeniowe napędu obrotnicy

Chroni belkę, obrotnicę i odkładnicę lemiesza przed obciążeniami udarowymi występującymi w przypadku, gdy lemiesz uderzy w nieruchomą przeszkodę. To standardowe wyposażenie ogranicza także zagrożenia towarzyszące nagłej zmianie kierunku jazdy w trudnych warunkach terenowych.

Akumulatory hydrauliczne obwodu podnoszenia lemiesza

Ułatwiają pochłanianie wstrząsów i uderzeń oddziałujących na odkładnicę, umożliwiając pionowe ruchy lemiesza. Ten element wyposażenia standardowego pomaga też minimalizować zużywanie się elementów i zmniejszać obciążenia udarowe, podnosząc bezpieczeństwo operatora.

Inne rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa

Zgrupowane punkty obsługowe dostępne z poziomu podłoża
Przednia szyba ze szkła wielowarstwowego
Opcjonalne oświetlenie LED
Odłącznik zasilania elektrycznego dostępny z poziomu podłoża
Odłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
Opcjonalna platforma do mycia szyb
Dwa wyjścia
Miejsce do montażu wyposażenia dodatkowego
Pokrycie farbą antyodblaskową ułatwiające pracę w nocy

Obsługa techniczna i opieka serwisowa

Równiarki samobieżne Cat umożliwiają klientom wydłużenie czasu pracy i obniżenie kosztów. Zgrupowane punkty obsługowe i wydłużone okresy międzyserwisowe skracają czas prac naprawczych i konserwacyjnych. Montowany standardowo automatyczny układ smarowania utrzymuje prawidłowe nasmarowanie powierzchni roboczych, zwiększając trwałość elementów i zapobiegając przedostawaniu się zanieczyszczeń ze sworzni i tulei, co mogłoby spowodować uszkodzenia. Dostępna standardowo funkcja szybkiego tankowania umożliwia napełnienie zbiornika w czasie krótszym niż dwie minuty i szybki powrót do pracy.

Zaawansowana diagnostyka

Wyświetlacz Cat Messenger oraz pełna integracja systemów zwiększają możliwości diagnostyczne i zapewniają szybką analizę najważniejszych danych.
Narzędzie Electronic Technician (Cat ET) umożliwia serwisantom dostęp do danych diagnostycznych i konfigurację parametrów maszyny przy użyciu magistrali Cat Data Link.
W przypadku wykrycia niskiego poziomu napięcia funkcja zabezpieczenia akumulatora przed rozładowaniem zwiększa prędkość biegu jałowego silnika, aby utrzymywać prawidłowe napięcie i chronić akumulator.
Funkcja automatycznego obniżania momentu obrotowego chroni silnik poprzez automatyczne ograniczenie momentu obrotowego i powiadomienie operatora, jeśli zostaną wykryte warunki krytyczne.

Niezrównane wsparcie techniczne dealerów

W zakresie wsparcia technicznego dla klientów, zwłaszcza w odległych miejscach i trudnych warunkach, firma Caterpillar nie ma sobie równych. Dealerzy Cat mają doświadczenie oraz środki umożliwiające zapewnienie klientom pełnej dostępności ich maszyn – od momentu wyboru modelu i zakupu aż po konserwację i przebudowę.

Zrównoważony rozwój

Wydajność paliwowa

• Zintegrowane systemy i technologie maszynowe zwiększają wydajność, umożliwiając uzyskanie większej dokładności i wykonanie większej pracy na każdy litr spalonego paliwa.

Emisja gazów cieplarnianych

• Zastosowane technologie umożliwiają zmniejszenie emisji NOX + HC (węglowodorów) o 38% (g/kWh) w porównaniu z poprzednim modelem.

Efektywna gospodarka materiałowa i niskie całkowite koszty użytkowania

Wymienne elementy eksploatacyjne skracają czas konserwacji i obniżają jej koszty, a przy tym zwiększają trwałość głównych podzespołów.
Główne podzespoły są przystosowane do regeneracji, co zmniejsza ilość odpadów i obniża koszty wymiany, ponieważ maszyna i jej najważniejsze podzespoły mogą po raz drugi, a nawet trzeci, rozpocząć pełny cykl eksploatacji.
Wskaźnik odzysku materiałów użytych do budowy maszyny wynosi 94% (zgodnie z normą ISO 16714), dzięki czemu możliwe jest zaoszczędzenie cennych zasobów naturalnych i uzyskanie wymiernych korzyści ekonomicznych przy wycofywaniu maszyny z eksploatacji.

Emisja hałasu

• Mniejszy hałas generowany przez silnik oraz wyciszona kabina oznaczają większą wygodę dla operatora i otoczenia.

Bezpieczeństwo

• Liczne funkcje zabezpieczające podnoszą poziom bezpieczeństwa operatorów i osób znajdujących się w pobliżu maszyny.

Osprzęt roboczy i wyposażenie dodatkowe

Opcje odkładnicy lemiesza

W modelu 16M standardowa odkładnica lemiesza mierzy 4,9 m (16 stóp).

Osprzęt do prac ziemnych (GET)

Gama osprzętu roboczego obejmuje szeroki asortyment osprzętu do prac ziemnych (GET) firmy Caterpillar, między innymi krawędzie tnące, nakładki oraz końcówki zębów zrywaka – skonstruowane tak, aby zapewnić maksymalną trwałość i wydajność.

Osprzęt mocowany z przodu

Dostępne są mocowane z przodu płyty pchające/przeciwwagi oraz przednie podnośniki. Do przedniego podnośnika można też zamocować przedni lemiesz spycharki, rozszerzając w ten sposób zakres zastosowań.

Tylny zrywak/zrywak spulchniający

Jego zadaniem jest szybkie przenikanie przez twardy materiał i dokładne jego rozrywanie, aby umożliwić łatwiejsze poruszanie się materiału przy odkładnicy lemiesza. Zrywak ma trzy zęby. W razie potrzeby istnieje możliwość dodania kolejnych czterech zębów, co zwiększa uniwersalność maszyny.

Automatyczny powrót ramy z dowolnego położenia do pozycji wyprostowanej po naciśnięciu jednego przycisku.

Możliwość wyboru trybu modulacji podnoszenia lemiesza dostosowanego do wykonywanej pracy: dokładnego, standardowego lub zgrubnego.

Standardowy układ wspomagania rozruchu przy użyciu eteru ułatwia uruchomienie silnika w ekstremalnie niskich temperaturach.

Ta standardowa funkcja, która może zostać włączona przez dealera Cat, umożliwia wyłączanie silnika po upływie określonego czasu w celu zmniejszenia emisji spalin.

Model 16M został zaprojektowany tak, aby wykonywał prace wydajnie i niezawodnie w najbardziej wymagających warunkach.

Opcjonalna automatyczna blokada mechanizmu różnicowego jest rozłączana na czas skrętu i załączana ponownie na czas jazdy na wprost, co ułatwia pracę i chroni układ napędowy.
W pełni elektroniczny układ sterowania sprzęgłami ECPC (Electronic Clutch Pressure Control) optymalizuje modulację ciśnienia w sprzęgłach, przez co zmiany biegów i kierunku jazdy są płynne, a koła zębate poddawane mniejszym obciążeniom.
Standardowa programowalna funkcja automatycznej zmiany biegów upraszcza obsługę maszyny, umożliwiając operatorowi zaprogramowanie optymalnych punktów zmiany biegów dostosowanych do wykonywanego zadania.
Skrzynia biegów Power Shift z wałkiem pośrednim jest dopasowana do silnika Cat, aby zmaksymalizować moc przekazywaną na koła napędowe.
Osiem biegów do jazdy do przodu oraz sześć biegów wstecznych zapewnia szeroki zakres roboczy umożliwiający uzyskanie dużej wydajności we wszystkich pracach ziemnych.
Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową uniemożliwia załączenie niższego biegu, dopóki prędkość jazdy nie spadnie do odpowiedniego poziomu.

Najnowocześniejszy układ elektrohydrauliczny zapewnia zaawansowaną kontrolę nad maszyną oraz precyzyjne i przewidywalne ruchy robocze.

Jednostajne i przewidywalne ruchy – zawory PPPC różnicują natężenie przepływu oleju do komór po stronach głowic i tłoczysk siłowników hydraulicznych, utrzymując stałą prędkość pracy osprzętu roboczego.
Zrównoważony przepływ – proporcjonalny przepływ hydrauliczny daje pewność, że wszystkie narzędzia działają równocześnie z taką samą prędkością, bez spowalniania silnika.

System Fleet (Flota) umożliwia śledzenie maszyn w czasie rzeczywistym, przydzielanie zadań oraz zarządzanie wydajnością i wyświetlanie obszernych zestawień dla wszystkich prac prowadzonych w dowolnym miejscu na świecie.
System Terrain (Teren) umożliwia precyzyjne zarządzanie odwiertami, wykopami, wyrównywaniem terenu i załadunkiem przy użyciu technologii automatycznego prowadzenia maszyn. Przekazując operatorowi wskazówki w czasie rzeczywistym, maksymalizuje wydajność i sprawność maszyny.
System Detect (Wykrywanie) dostarcza operatorowi informacje o otoczeniu i pomaga utrzymywać wysoki poziom bezpieczeństwa pracy. Udostępnia szereg funkcji ułatwiających operatorowi pracę w miejscach o ograniczonej widoczności w pobliżu stałych i ruchomych elementów wyposażenia.
System Health (Stan) umożliwia zminimalizowanie czasu nieplanowanych przestojów i strat w produkcji oraz pozwala na kontrolowanie kosztów eksploatacji, usprawniając planowanie obsługi serwisowej i konserwacji.

Dodatkowe informacje można uzyskać od dealera Cat lub na stronie mining.cat.com/miningtechnology.

Dopóki operator nie zajmie miejsca w fotelu i maszyna nie będzie gotowa do bezpiecznej pracy, hamulec postojowy pozostanie załączony, a podzespoły układu hydraulicznego zablokowane.

Czułość układu kierowniczego maleje wraz ze wzrostem prędkości jazdy, co ułatwia operatorowi pewniejsze prowadzenie maszyny.

W przypadku spadku ciśnienia w układzie kierowniczym automatycznie załącza on napędzaną elektrycznie pompę hydrauliczną. Dzięki temu operator może doprowadzić maszynę na miejsce postoju.

Umożliwia wyłączenie wszystkich roboczych funkcji hydraulicznych, pozostawiając aktywny jedynie układ kierowniczy. Zabezpieczenie to jest szczególnie przydatne podczas jazdy po drogach.

Kamery i zamontowane w kabinie monitory zapewniają operatorowi jeszcze lepszą widoczność otoczenia.

Zgrupowane punkty obsługowe dostępne z poziomu podłoża
Przednia szyba ze szkła wielowarstwowego
Opcjonalne oświetlenie LED
Odłącznik zasilania elektrycznego dostępny z poziomu podłoża
Odłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
Opcjonalna platforma do mycia szyb
Dwa wyjścia
Miejsce do montażu wyposażenia dodatkowego
Pokrycie farbą antyodblaskową ułatwiające pracę w nocy

Wyświetlacz Cat Messenger oraz pełna integracja systemów zwiększają możliwości diagnostyczne i zapewniają szybką analizę najważniejszych danych.
Narzędzie Electronic Technician (Cat ET) umożliwia serwisantom dostęp do danych diagnostycznych i konfigurację parametrów maszyny przy użyciu magistrali Cat Data Link.
W przypadku wykrycia niskiego poziomu napięcia funkcja zabezpieczenia akumulatora przed rozładowaniem zwiększa prędkość biegu jałowego silnika, aby utrzymywać prawidłowe napięcie i chronić akumulator.
Funkcja automatycznego obniżania momentu obrotowego chroni silnik poprzez automatyczne ograniczenie momentu obrotowego i powiadomienie operatora, jeśli zostaną wykryte warunki krytyczne.

• Zintegrowane systemy i technologie maszynowe zwiększają wydajność, umożliwiając uzyskanie większej dokładności i wykonanie większej pracy na każdy litr spalonego paliwa.

• Zastosowane technologie umożliwiają zmniejszenie emisji NOX + HC (węglowodorów) o 38% (g/kWh) w porównaniu z poprzednim modelem.

Wymienne elementy eksploatacyjne skracają czas konserwacji i obniżają jej koszty, a przy tym zwiększają trwałość głównych podzespołów.
Główne podzespoły są przystosowane do regeneracji, co zmniejsza ilość odpadów i obniża koszty wymiany, ponieważ maszyna i jej najważniejsze podzespoły mogą po raz drugi, a nawet trzeci, rozpocząć pełny cykl eksploatacji.
Wskaźnik odzysku materiałów użytych do budowy maszyny wynosi 94% (zgodnie z normą ISO 16714), dzięki czemu możliwe jest zaoszczędzenie cennych zasobów naturalnych i uzyskanie wymiernych korzyści ekonomicznych przy wycofywaniu maszyny z eksploatacji.

• Mniejszy hałas generowany przez silnik oraz wyciszona kabina oznaczają większą wygodę dla operatora i otoczenia.

• Liczne funkcje zabezpieczające podnoszą poziom bezpieczeństwa operatorów i osób znajdujących się w pobliżu maszyny.

W modelu 16M standardowa odkładnica lemiesza mierzy 4,9 m (16 stóp).

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu 16

Silnik

Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna	291 hp 217 kW
Skok tłoka	6.2 in 157 mm
Prędkość obrotowa zapewniająca moc znamionową	2000 obr./min 2000 obr./min
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – maksymalna	1200 obr./min 1200 obr./min
Wersja standardowa — maks. temperatura otoczenia	109 °F 43 °C
Maksymalny moment obrotowy	1263 lb/ft 1712 N·m
Moc podstawowa (1. bieg) — użyteczna — jednostki metryczne	295 hp 217 kW
Wersja przystosowana do wysokich temperatur	122 °F 50 °C
Zoptymalizowany zakres VHP – moc użyteczna	217-243 kW (291-326 KM) 217-243 kW (291-326 KM)
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — minimalna	550 obr./min 550 obr./min
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – minimalna	550 obr./min 550 obr./min
Przyrost momentu obrotowego	46% 46%
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — maksymalna	1450 obr./min 1450 obr./min
Pojemność skokowa	763 in³ 12.5 l
Liczba cylindrów	6 6
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy	15000 ft 4572 m

Masy

Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie	67600 lb 30620 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – tylna oś	50322 lb 22797 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – ogółem	67600 lb 30620 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – ogółem	60862 lb 27607 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – ogółem	82784 lb 37550 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – przednia oś	17278 lb 7823 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – przednia oś	25353 lb 11500 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – tylna oś	44310 lb 20099 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – tylna oś	57431 lb 26050 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – przednia oś	16552 lb 7508 kg

Odkładnica lemiesza

Szerokość lemiesza	16 ft 4.9 m
Promień krzywizny	16.3 in 413 mm
Prześwit w gardzieli	4.9 in 126 mm
Grubość krawędzi tnącej	1 in 25 mm
Siła uciągu na lemieszu — maksymalna DMC	48554 lb 22024 kg
Nakładka – grubość	0.75 in 19 mm
Siła uciągu na lemieszu — podstawowa DMC	38781 lb 17591 kg
Nakładka – szerokość	6 in 152 mm
Szerokość krawędzi tnącej	8 in 203 mm
Nacisk pionowy — podstawowa DMC	29154 lb 13224 kg
Wysokość	31 in 787 mm
Grubość	1 in 25 mm
Szerokość	16 ft 4.9 m
Down Pressure - maximum GVW	44047 lb 19979 kg

Silnik\

Model silnika	Silnik Cat® C13 ACERT™ VHP Silnik Cat® C13 ACERT™ VHP
Średnica cylindra	5.1 in 130 mm

Specyfikacje robocze

Promień skrętu — mierzony do zewnętrznej krawędzi przednich opon	29.2 ft 8.9 m
Kąt skrętu w przegubie – w lewo/prawo	20° 20°
Do przodu — 6.bieg	16 mph 25.7 km/h
Do tyłu – 4. bieg	9.3 mph 15 km/h
Do tyłu — 3.bieg	6 mph 9.7 km/h
Do przodu — 4.bieg	7.6 mph 12.3 km/h
Do tyłu – 6. bieg	25.3 mph 40.8 km/h
Do tyłu — 2.bieg	4.1 mph 6.6 km/h
Do przodu – 7. bieg	22 mph 35.5 km/h
Do przodu — 5.bieg	11.8 mph 19 km/h
Prędkość maksymalna – do tyłu	25.3 mph 40.8 km/h
Do tyłu – 5. bieg	17.4 mph 28 km/h
Do tyłu — 1.bieg	2.2 mph 3.6 km/h
Do przodu — 1.bieg	2.8 mph 4.5 km/h
Do przodu – 8. bieg	32.1 mph 51.7 km/h
Do przodu — 3.bieg	5.5 mph 8.9 km/h
Prędkość maksymalna – do przodu	32.1 mph 51.7 km/h
Maks. kąt skrętu – w lewo/prawo	47,5° 47,5°
Do przodu — 2.bieg	3.8 mph 6.1 km/h

Ciecze eksploatacyjne

Pojemność zbiornika paliwa	141 gal (US) 534 l
Układ chłodzenia	16 gal (US) 60.4 l
Układ hydrauliczny – łącznie	30.1 gal (US) 114 l
Układ hydrauliczny – zbiornik	17.2 gal (US) 65 l
Układ oleju silnikowego	7.9 gal (US) 30 l
Skrzynia biegów — mechanizm różnicowy — zwolnice	30.1 gal (US) 114 l
Obudowa osi podwójnej — każda	32.1 gal (US) 121.5 l
Obudowa łożyska trzpienia obrotowego przedniego koła	0.24 gal (US) 0.9 l
Obudowa napędu obrotnicy	2.1 gal (US) 8 l

Układ napędowy

Biegi do jazdy do przodu/wsteczne	8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych
Przekładnia	Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim
Układ hamulcowy — powierzchnia robocza hamulców zasadniczych	7724 in² 49830 cm²
Hamulce – postój	Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie
Hamulce – serwis	Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie
Układ hamulcowy – hamulce pomocnicze	Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie

Układ hydrauliczny

Typ obwodu	Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym
Typ pompy	Tłokowa, o zmiennym wydatku Tłokowa, o zmiennym wydatku
Wydatek pompy	74 gal/min 280 l/min
Maksymalne ciśnienie w układzie	3500 psi 24150 kPa
Ciśnienie w trybie gotowości	450 psi 3100 kPa

Zakres ruchu lemiesza

Maksymalny kąt obrotu lemiesza	65° 65°
Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże	15.6 in 395 mm
Maksymalna głębokość wybierania	19.2 in 488 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w prawo	23.5 in 597 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w lewo	25.5 in 647 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w lewo	25.6 in 740 mm
Kąt pochylenia lemiesza – do tyłu	5° 5°
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – prawa strona	101.9 in 2587 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – lewa strona	90 in 2282 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w prawo	43.1 in 1094 mm
Kąt pochylenia lemiesza – do przodu	40° 40°

Rama

Belka zaczepowa – wysokość	8 in 203 mm
Konstrukcja ramy przedniej — grubość	0.6 in 14 mm
Konstrukcja ramy przedniej — szerokość	12.8 in 324 mm
Oś przednia – zakres wahań z każdej strony	32,0° 32,0°
Belka zaczepowa – szerokość	3 in 76 mm
Przednia oś – wysokość do środka	27.1 in 688 mm
Przednia oś — maks. pochylenie kół, w lewo/prawo	18,2° 18,2°
Obrotnica – grubość belki lemiesza	2 in 50 mm
Konstrukcja ramy przedniej — wysokość	14 in 356 mm
Obrotnica – średnica	71.75 in 1822 mm

Oś podwójna

Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w górę	15° 15°
Grubość ściany bocznej – wewnętrzna	0.9 in 22 mm
Grubość ściany bocznej – zewnętrzna	0.9 in 22 mm
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w dół	25° 25°
Podziałka łańcucha napędowego	2.5 in 63.5 mm
Odległość kół poszczególnych osi	72.5 in 1841 mm

Zrywak

Głębokość zrywania – maksymalna	17.8 in 452 mm
Odstępy między uchwytami zębów — min.	17.5 in 445 mm
Odstępy między uchwytami zębów — maks.	20 in 500 mm
Uchwyty zębów zrywaka	7 7
Siła penetracji	25088 lb 11830 kg
Siła odspajania	38508 lb 17467 kg
Zwiększenie długości maszyny, belka podniesiona	63.4 in 1610 mm

Normy

Układ kierowniczy	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Konstrukcja ROPS/FOPS	ISO 3471/ISO 3499 ISO 3471/ISO 3499
Emisja hałasu	ISO 6394/ISO 6395 ISO 6394/ISO 6395
Hamulce	ISO 3450 ISO 3450

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a lub R1234yf. Identyfikację gazu można znaleźć na etykiecie lub w instrukcji obsługi. - Układ z czynnikiem chłodniczym R134a (współczynnik ocieplenia globalnego = 1430), zawiera 2,0 kg (4,4 funta) czynnika chłodniczego, którego ekwiwalent CO2 wynosi 2,86 tony metrycznej (3,15 tony). Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a lub R1234yf. Identyfikację gazu można znaleźć na etykiecie lub w instrukcji obsługi. - Układ z czynnikiem chłodniczym R134a (współczynnik ocieplenia globalnego = 1430), zawiera 2,0 kg (4,4 funta) czynnika chłodniczego, którego ekwiwalent CO2 wynosi 2,86 tony metrycznej (3,15 tony).

16 Wyposażenie standardowe

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Pedał przyspieszenia

Układ klimatyzacji i ogrzewania

Podpórki pod ramiona i nadgarstki, regulowane

Przegub z funkcją automatycznego powrotu do pozycji centralnej

Popielniczka i zapalniczka

Wyświetlacz informacyjny Cat Messenger

Wskaźnik pozycji sworznia obrotnicy

Wieszak na ubranie

Uchwyt na napoje

Wyświetlacz cyfrowy, prędkość i numer biegu

Drzwi lewe i prawe z wycieraczką szyby

Zespół wskaźników — kąt skrętu w przegubie, temperatura cieczy chłodzącej, prędkość obrotowa silnika, poziom paliwa, napięcie

Wskaźniki, poziom płynów w maszynie

Cyfrowy licznik motogodzin

Joysticki sterujące układem hydraulicznym osprzętu, układem kierowniczym, przekładnią

Drabinki kabiny, lewa i prawa strona

Światła, po lewej i prawej stronie

Oświetlenie wnętrza kabiny

Licznik godzin, cyfrowy

Wewnętrzne lusterko wsteczne, szerokokątne

Gniazdo zasilania 12 V

Przygotowanie do montażu radia

Kabina z konstrukcją ROPS, wyciszona, poniżej 75 dB(A)

Zwijany pas bezpieczeństwa 76 mm (3 cale)

Fotel, obity tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym

Schowek na lodówkę/pojemnik na żywność

Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika

Szyby ze szkła wielowarstwowego: – stała szyba przednia, wyposażona w wycieraczkę z funkcją pracy przerywanej – szyby boczne i tylna szyba (3)

UKŁAD NAPĘDOWY

Układ oczyszczania powietrza, dwustopniowy, suchy, z automatycznym wyrzutnikiem pyłu, ze wskaźnikiem serwisowym na wyświetlaczu Cat Messenger

Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)

Długi pasek klinowy, napinacz automatyczny

Hydrauliczny układ hamulcowy działający na cztery koła

Mechanizm różnicowy z funkcją blokady

Spust oleju silnikowego, szybka wymiana

Elektroniczny ogranicznik prędkości obrotowej silnika

Silnik Cat C13 z technologią ACERT

Silnik, hamulec kompresyjny

Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru

Zbiornik paliwa z układem szybkiego tankowania, dostępny z poziomu podłoża

Separator wody w układzie paliwowym

Hydraulicznie napędzany wentylator, sterowany temperaturowo

Tłumik, umieszczony pod pokrywą silnika

Zoptymalizowany system VHP

Hamulec postojowy – wielotarczowy, zamknięty, chłodzony olejem

Pompa zasilająca paliwa

Oś tylna o budowie modułowej

Zawór spustowy osadów ze zbiornika paliwa

Skrzynia biegów Power Shift, 8 biegów do jazdy w przód (F) / 6 biegów wstecznych (R)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm cofania

Alternator, 150 A, hermetyczny

Akumulatory bezobsługowe, o dużej obciążalności, 1400 CCA

Tablica bezpieczników, dostępna z poziomu podłoża

Układ elektryczny 24 V

Światła: cofania, dachowe do jazdy po drodze, stopu i tylne pozycyjne (diodowe), przednie robocze

Przygotowanie do montażu systemu Product Link

Rozrusznik elektryczny o podwyższonej wytrzymałości

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Uchwyt lemiesza przykręcany 3 śrubami

AccuGrade ARO

Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza

Dwa akumulatory hydrauliczne układu hamulcowego, atestowane

Zderzak tylny, zintegrowany z zaczepem

Układ Cat Grade Control

Katalog części na płycie CD-ROM

Sprzęgło poślizgowe napędu obrotnicy

Zakrzywione krawędzie tnące ze stali DH-2: – 203 mm × 25 mm (8 cali × 1 cal) – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)

Drzwiczki serwisowe (4) przedziału silnikowego, zamykane

Belka lemiesza – 6 ślizgów z wymiennymi wkładkami ciernymi

Końcówki 19 mm (3/4 cala) ze stali DH-2

Wskaźniki poziomu płynów dostępne z poziomu podłoża

Rama przegubowa z blokadą

Osłona osi przedniej

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Osłony zabezpieczające węzły serwisowe przed zanieczyszczeniami

Młotek (wyjście bezpieczeństwa)

Klakson elektryczny

Układ hydrauliczny, 8 funkcji podstawowych osprzętu

Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie

Blokada transportowa osprzętu hydraulicznego

Metalowe wkładki cierne obrotnicy i odkładnicy lemiesza

Odkładnica lemiesza: – 4877 mm × 787 mm × 25 mm (16 stóp × 31 cali × 1 cal) – hydrauliczny przesuw boczny i pochylanie

Powłoka lakiernicza antyodblaskowa – górna powierzchnia ramy przedniej i obudowy tylnej

Pokrywa umożliwiająca czyszczenie chłodnicy

Awaryjny układ kierowniczy

Obsługa serwisowa po lewej stronie

Złącza S•O•SSM do pobierania próbek oleju silnikowego, oleju hydraulicznego, oleju przekładniowego, cieczy chłodzącej, paliwa

Podest roboczy/osłona podwójnej osi tylnej

Skrzynka narzędziowa

Zaczep holowniczy

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

Przewidziano wyposażenie maszyny w opony montowane na dzielonych obręczach kół 23,5 cala x 24 cale. Jest to uwzględnione w cenie wyjściowej i w masie maszyny

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości, ochrona do –35ºC (–30ºF)

16 Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Światła: reflektory przednie, światła mijania

Światła: reflektory przednie, światła drogowe

Światła: reflektory przednie, ksenonowe (HID)

Światła: reflektory przednie, halogenowe

Światła: reflektory robocze, halogenowe

Światła: reflektory robocze, ksenonowe (HID)

Platforma: reflektory robocze, halogenowe

Platforma: reflektory robocze, ksenonowe (HID)

Błyskowe światło ostrzegawcze LED

Mocowanie światła ostrzegawczego

OSŁONY

Osłona skrzyni biegów

Osłona przed zanieczyszczeniami

Błotniki tylne

Pakiet wyciszający w obudowie silnika

Izolacja akustyczna

Pokrywy, krata

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Lusterka zewnętrzne

Lusterka zewnętrzne ogrzewane, 24 V

Lusterka zwiększające widoczność

Platforma z drabinkami po lewej i prawej stronie

Pakiet Comfort

Pneumatyczny sygnał dźwiękowy

UKŁAD NAPĘDOWY

Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego

Skrzynia biegów, automatyczna zmiana biegów

Płyn chłodzący, –45°C (–50°F)

INNE WYPOSAŻENIE

Zmienny zakres ruchu swobodnego lemiesza

Kamera tylna

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240 V

Układ hydrauliczny z jednym lub kilkoma dodatkowymi zaworami sterującymi: – układ automatycznego sterowania, Centro-matic

Układ hydrauliczny z jednym lub kilkoma dodatkowymi zaworami sterującymi: – układ automatycznego sterowania, ulepszenie zrywaka

Konfiguracja do odśnieżania

System zabezpieczenia maszyny

Obręcz, 19,5 cala x 25 cali MP (zapasowa)

Pakiet Cold Plus do pracy w niskich temperaturach

OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH

Krawędź tnąca, ostrze 4,9 m (16 stóp)

Zrywak, tył

Płyta pchająca, przeciwwaga

Zęby, zrywak

Dane techniczne produktu 16

Pobierz Drukuj

Silnik

Moc podstawowa (bieg 1.) — użyteczna	291 hp 217 kW
Skok tłoka	6.2 in 157 mm
Prędkość obrotowa zapewniająca moc znamionową	2000 obr./min 2000 obr./min
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – maksymalna	1200 obr./min 1200 obr./min
Wersja standardowa — maks. temperatura otoczenia	109 °F 43 °C
Maksymalny moment obrotowy	1263 lb/ft 1712 N·m
Moc podstawowa (1. bieg) — użyteczna — jednostki metryczne	295 hp 217 kW
Wersja przystosowana do wysokich temperatur	122 °F 50 °C
Zoptymalizowany zakres VHP – moc użyteczna	217-243 kW (291-326 KM) 217-243 kW (291-326 KM)
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — minimalna	550 obr./min 550 obr./min
Wersja standardowa – prędkość wentylatora – minimalna	550 obr./min 550 obr./min
Przyrost momentu obrotowego	46% 46%
Układ chłodzenia — prędkość wentylatora — maksymalna	1450 obr./min 1450 obr./min
Pojemność skokowa	763 in³ 12.5 l
Liczba cylindrów	6 6
Wysokość n.p.m., przy której następuje redukcja mocy	15000 ft 4572 m

Masy

Masa eksploatacyjna – typowe wyposażenie	67600 lb 30620 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – tylna oś	50322 lb 22797 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – ogółem	67600 lb 30620 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – ogółem	60862 lb 27607 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – ogółem	82784 lb 37550 kg
Dopuszczalna masa całkowita: typowe wyposażenie – przednia oś	17278 lb 7823 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – przednia oś	25353 lb 11500 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – tylna oś	44310 lb 20099 kg
Dopuszczalna masa całkowita: maksymalna – tylna oś	57431 lb 26050 kg
Dopuszczalna masa całkowita: podstawowa – przednia oś	16552 lb 7508 kg

Odkładnica lemiesza

Szerokość lemiesza	16 ft 4.9 m
Promień krzywizny	16.3 in 413 mm
Prześwit w gardzieli	4.9 in 126 mm
Grubość krawędzi tnącej	1 in 25 mm
Siła uciągu na lemieszu — maksymalna DMC	48554 lb 22024 kg
Nakładka – grubość	0.75 in 19 mm
Siła uciągu na lemieszu — podstawowa DMC	38781 lb 17591 kg
Nakładka – szerokość	6 in 152 mm
Szerokość krawędzi tnącej	8 in 203 mm
Nacisk pionowy — podstawowa DMC	29154 lb 13224 kg
Wysokość	31 in 787 mm
Grubość	1 in 25 mm
Szerokość	16 ft 4.9 m
Down Pressure - maximum GVW	44047 lb 19979 kg

Silnik\

Model silnika	Silnik Cat® C13 ACERT™ VHP Silnik Cat® C13 ACERT™ VHP
Średnica cylindra	5.1 in 130 mm

Specyfikacje robocze

Promień skrętu — mierzony do zewnętrznej krawędzi przednich opon	29.2 ft 8.9 m
Kąt skrętu w przegubie – w lewo/prawo	20° 20°
Do przodu — 6.bieg	16 mph 25.7 km/h
Do tyłu – 4. bieg	9.3 mph 15 km/h
Do tyłu — 3.bieg	6 mph 9.7 km/h
Do przodu — 4.bieg	7.6 mph 12.3 km/h
Do tyłu – 6. bieg	25.3 mph 40.8 km/h
Do tyłu — 2.bieg	4.1 mph 6.6 km/h
Do przodu – 7. bieg	22 mph 35.5 km/h
Do przodu — 5.bieg	11.8 mph 19 km/h
Prędkość maksymalna – do tyłu	25.3 mph 40.8 km/h
Do tyłu – 5. bieg	17.4 mph 28 km/h
Do tyłu — 1.bieg	2.2 mph 3.6 km/h
Do przodu — 1.bieg	2.8 mph 4.5 km/h
Do przodu – 8. bieg	32.1 mph 51.7 km/h
Do przodu — 3.bieg	5.5 mph 8.9 km/h
Prędkość maksymalna – do przodu	32.1 mph 51.7 km/h
Maks. kąt skrętu – w lewo/prawo	47,5° 47,5°
Do przodu — 2.bieg	3.8 mph 6.1 km/h

Ciecze eksploatacyjne

Pojemność zbiornika paliwa	141 gal (US) 534 l
Układ chłodzenia	16 gal (US) 60.4 l
Układ hydrauliczny – łącznie	30.1 gal (US) 114 l
Układ hydrauliczny – zbiornik	17.2 gal (US) 65 l
Układ oleju silnikowego	7.9 gal (US) 30 l
Skrzynia biegów — mechanizm różnicowy — zwolnice	30.1 gal (US) 114 l
Obudowa osi podwójnej — każda	32.1 gal (US) 121.5 l
Obudowa łożyska trzpienia obrotowego przedniego koła	0.24 gal (US) 0.9 l
Obudowa napędu obrotnicy	2.1 gal (US) 8 l

Układ napędowy

Biegi do jazdy do przodu/wsteczne	8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych 8 biegów do jazdy do przodu, 6 biegów wstecznych
Przekładnia	Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim Napęd bezpośredni, skrzynia biegów typu Power Shift, z wałkiem pośrednim
Układ hamulcowy — powierzchnia robocza hamulców zasadniczych	7724 in² 49830 cm²
Hamulce – postój	Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie
Hamulce – serwis	Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie
Układ hamulcowy – hamulce pomocnicze	Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie Tarczowe, mokre, uruchamiane hydraulicznie

Układ hydrauliczny

Typ obwodu	Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym Elektrohydrauliczny, wykrywający obciążenie, z zamkniętym przepływem w położeniu neutralnym
Typ pompy	Tłokowa, o zmiennym wydatku Tłokowa, o zmiennym wydatku
Wydatek pompy	74 gal/min 280 l/min
Maksymalne ciśnienie w układzie	3500 psi 24150 kPa
Ciśnienie w trybie gotowości	450 psi 3100 kPa

Zakres ruchu lemiesza

Maksymalny kąt obrotu lemiesza	65° 65°
Maks. wysokość podnoszenia nad podłoże	15.6 in 395 mm
Maksymalna głębokość wybierania	19.2 in 488 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w prawo	23.5 in 597 mm
Maks. przesuw osi obrotnicy – w lewo	25.5 in 647 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w lewo	25.6 in 740 mm
Kąt pochylenia lemiesza – do tyłu	5° 5°
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – prawa strona	101.9 in 2587 mm
Maks. zasięg ramienia na zewnątrz od opon – lewa strona	90 in 2282 mm
Maks. przesuw boczny odkładnicy – w prawo	43.1 in 1094 mm
Kąt pochylenia lemiesza – do przodu	40° 40°

Rama

Belka zaczepowa – wysokość	8 in 203 mm
Konstrukcja ramy przedniej — grubość	0.6 in 14 mm
Konstrukcja ramy przedniej — szerokość	12.8 in 324 mm
Oś przednia – zakres wahań z każdej strony	32,0° 32,0°
Belka zaczepowa – szerokość	3 in 76 mm
Przednia oś – wysokość do środka	27.1 in 688 mm
Przednia oś — maks. pochylenie kół, w lewo/prawo	18,2° 18,2°
Obrotnica – grubość belki lemiesza	2 in 50 mm
Konstrukcja ramy przedniej — wysokość	14 in 356 mm
Obrotnica – średnica	71.75 in 1822 mm

Oś podwójna

Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w górę	15° 15°
Grubość ściany bocznej – wewnętrzna	0.9 in 22 mm
Grubość ściany bocznej – zewnętrzna	0.9 in 22 mm
Zakres wahań osi podwójnej – przednia oś, w dół	25° 25°
Podziałka łańcucha napędowego	2.5 in 63.5 mm
Odległość kół poszczególnych osi	72.5 in 1841 mm

Zrywak

Głębokość zrywania – maksymalna	17.8 in 452 mm
Odstępy między uchwytami zębów — min.	17.5 in 445 mm
Odstępy między uchwytami zębów — maks.	20 in 500 mm
Uchwyty zębów zrywaka	7 7
Siła penetracji	25088 lb 11830 kg
Siła odspajania	38508 lb 17467 kg
Zwiększenie długości maszyny, belka podniesiona	63.4 in 1610 mm

Normy

Układ kierowniczy	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Konstrukcja ROPS/FOPS	ISO 3471/ISO 3499 ISO 3471/ISO 3499
Emisja hałasu	ISO 6394/ISO 6395 ISO 6394/ISO 6395
Hamulce	ISO 3450 ISO 3450

Układ klimatyzacji

Klimatyzacja

16 Wyposażenie standardowe

Drukuj

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Pedał przyspieszenia

Układ klimatyzacji i ogrzewania

Podpórki pod ramiona i nadgarstki, regulowane

Przegub z funkcją automatycznego powrotu do pozycji centralnej

Popielniczka i zapalniczka

Wyświetlacz informacyjny Cat Messenger

Wskaźnik pozycji sworznia obrotnicy

Wieszak na ubranie

Uchwyt na napoje

Wyświetlacz cyfrowy, prędkość i numer biegu

Drzwi lewe i prawe z wycieraczką szyby

Zespół wskaźników — kąt skrętu w przegubie, temperatura cieczy chłodzącej, prędkość obrotowa silnika, poziom paliwa, napięcie

Wskaźniki, poziom płynów w maszynie

Cyfrowy licznik motogodzin

Joysticki sterujące układem hydraulicznym osprzętu, układem kierowniczym, przekładnią

Drabinki kabiny, lewa i prawa strona

Światła, po lewej i prawej stronie

Oświetlenie wnętrza kabiny

Licznik godzin, cyfrowy

Wewnętrzne lusterko wsteczne, szerokokątne

Gniazdo zasilania 12 V

Przygotowanie do montażu radia

Kabina z konstrukcją ROPS, wyciszona, poniżej 75 dB(A)

Zwijany pas bezpieczeństwa 76 mm (3 cale)

Fotel, obity tkaniną, z zawieszeniem pneumatycznym

Schowek na lodówkę/pojemnik na żywność

Elektroniczny układ sterowania prędkością obrotową silnika

Szyby ze szkła wielowarstwowego: – stała szyba przednia, wyposażona w wycieraczkę z funkcją pracy przerywanej – szyby boczne i tylna szyba (3)

UKŁAD NAPĘDOWY

Układ oczyszczania powietrza, dwustopniowy, suchy, z automatycznym wyrzutnikiem pyłu, ze wskaźnikiem serwisowym na wyświetlaczu Cat Messenger

Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)

Długi pasek klinowy, napinacz automatyczny

Hydrauliczny układ hamulcowy działający na cztery koła

Mechanizm różnicowy z funkcją blokady

Spust oleju silnikowego, szybka wymiana

Elektroniczny ogranicznik prędkości obrotowej silnika

Silnik Cat C13 z technologią ACERT

Silnik, hamulec kompresyjny

Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru

Zbiornik paliwa z układem szybkiego tankowania, dostępny z poziomu podłoża

Separator wody w układzie paliwowym

Hydraulicznie napędzany wentylator, sterowany temperaturowo

Tłumik, umieszczony pod pokrywą silnika

Zoptymalizowany system VHP

Hamulec postojowy – wielotarczowy, zamknięty, chłodzony olejem

Pompa zasilająca paliwa

Oś tylna o budowie modułowej

Zawór spustowy osadów ze zbiornika paliwa

Skrzynia biegów Power Shift, 8 biegów do jazdy w przód (F) / 6 biegów wstecznych (R)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm cofania

Alternator, 150 A, hermetyczny

Akumulatory bezobsługowe, o dużej obciążalności, 1400 CCA

Tablica bezpieczników, dostępna z poziomu podłoża

Układ elektryczny 24 V

Światła: cofania, dachowe do jazdy po drodze, stopu i tylne pozycyjne (diodowe), przednie robocze

Przygotowanie do montażu systemu Product Link

Rozrusznik elektryczny o podwyższonej wytrzymałości

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Uchwyt lemiesza przykręcany 3 śrubami

AccuGrade ARO

Akumulatory obwodu podnoszenia lemiesza

Dwa akumulatory hydrauliczne układu hamulcowego, atestowane

Zderzak tylny, zintegrowany z zaczepem

Układ Cat Grade Control

Katalog części na płycie CD-ROM

Sprzęgło poślizgowe napędu obrotnicy

Zakrzywione krawędzie tnące ze stali DH-2: – 203 mm × 25 mm (8 cali × 1 cal) – śruby mocujące 19 mm (3/4 cala)

Drzwiczki serwisowe (4) przedziału silnikowego, zamykane

Belka lemiesza – 6 ślizgów z wymiennymi wkładkami ciernymi

Końcówki 19 mm (3/4 cala) ze stali DH-2

Wskaźniki poziomu płynów dostępne z poziomu podłoża

Rama przegubowa z blokadą

Osłona osi przedniej

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Osłony zabezpieczające węzły serwisowe przed zanieczyszczeniami

Młotek (wyjście bezpieczeństwa)

Klakson elektryczny

Układ hydrauliczny, 8 funkcji podstawowych osprzętu

Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie

Blokada transportowa osprzętu hydraulicznego

Metalowe wkładki cierne obrotnicy i odkładnicy lemiesza

Odkładnica lemiesza: – 4877 mm × 787 mm × 25 mm (16 stóp × 31 cali × 1 cal) – hydrauliczny przesuw boczny i pochylanie

Powłoka lakiernicza antyodblaskowa – górna powierzchnia ramy przedniej i obudowy tylnej

Pokrywa umożliwiająca czyszczenie chłodnicy

Awaryjny układ kierowniczy

Obsługa serwisowa po lewej stronie

Złącza S•O•SSM do pobierania próbek oleju silnikowego, oleju hydraulicznego, oleju przekładniowego, cieczy chłodzącej, paliwa

Podest roboczy/osłona podwójnej osi tylnej

Skrzynka narzędziowa

Zaczep holowniczy

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

Przewidziano wyposażenie maszyny w opony montowane na dzielonych obręczach kół 23,5 cala x 24 cale. Jest to uwzględnione w cenie wyjściowej i w masie maszyny

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości, ochrona do –35ºC (–30ºF)

16 Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Światła: reflektory przednie, światła mijania

Światła: reflektory przednie, światła drogowe

Światła: reflektory przednie, ksenonowe (HID)

Światła: reflektory przednie, halogenowe

Światła: reflektory robocze, halogenowe

Światła: reflektory robocze, ksenonowe (HID)

Platforma: reflektory robocze, halogenowe

Platforma: reflektory robocze, ksenonowe (HID)

Błyskowe światło ostrzegawcze LED

Mocowanie światła ostrzegawczego

OSŁONY

Osłona skrzyni biegów

Osłona przed zanieczyszczeniami

Błotniki tylne

Pakiet wyciszający w obudowie silnika

Izolacja akustyczna

Pokrywy, krata

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Lusterka zewnętrzne

Lusterka zewnętrzne ogrzewane, 24 V

Lusterka zwiększające widoczność

Platforma z drabinkami po lewej i prawej stronie

Pakiet Comfort

Pneumatyczny sygnał dźwiękowy

UKŁAD NAPĘDOWY

Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego

Skrzynia biegów, automatyczna zmiana biegów

Płyn chłodzący, –45°C (–50°F)

INNE WYPOSAŻENIE

Zmienny zakres ruchu swobodnego lemiesza

Kamera tylna

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V

Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240 V

Układ hydrauliczny z jednym lub kilkoma dodatkowymi zaworami sterującymi: – układ automatycznego sterowania, Centro-matic

Układ hydrauliczny z jednym lub kilkoma dodatkowymi zaworami sterującymi: – układ automatycznego sterowania, ulepszenie zrywaka

Konfiguracja do odśnieżania

System zabezpieczenia maszyny

Obręcz, 19,5 cala x 25 cali MP (zapasowa)

Pakiet Cold Plus do pracy w niskich temperaturach

OSPRZĘT ROBOCZY/DO PRAC ZIEMNYCH

Krawędź tnąca, ostrze 4,9 m (16 stóp)

Zrywak, tył

Płyta pchająca, przeciwwaga

Zęby, zrywak

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

System Cat GRADE z funkcją 3D do równiarek samobieżnych

System Cat GRADE z funkcją 3D do spycharek to układ kontroli nachylenia wbudowany w maszynie, który pomaga uzyskać wymagany profil terenu szybciej, z większą dokładnością, efektywniej i wydajniej. Funkcja automatycznego sterowania lemieszem minimalizuje wkład pracy operatora i liczbę przejść niezbędną do uzyskania pożądanego efektu, oszczędzając w ten sposób czas i pieniądze.

Poznaj technologie
System Cat GRADE z funkcją Cross Slope do równiarek samobieżnych

technologie Wymagana obsługa plików cookie
Aby włączyć tę funkcję, musisz zaakceptować używanie plików cookie przeznaczonych do targetowania, funkcjonalnych i odpowiadających za wydajność.
Ustawienia plików cookie

System Cat® GRADE z funkcją Cross Slope to zintegrowany system, który umożliwia operatorom równiarek samobieżnych szybsze i dokładniejsze nachylenie poprzez automatyzację spadku poprzecznego lemiesza, co pozwala operatorowi wykonać więcej pracy w tym samym czasie. Inne zapewniające oszczędność kosztów korzyści wynikające z zastosowania systemu obejmują niższe zużycie paliwa i o 40% mniejsze zużycie materiałów.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

System Cat GRADE z funkcją 3D do spycharek to układ kontroli nachylenia wbudowany w maszynie, który pomaga uzyskać wymagany profil terenu szybciej, z większą dokładnością, efektywniej i wydajniej. Funkcja automatycznego sterowania lemieszem minimalizuje wkład pracy operatora i liczbę przejść niezbędną do uzyskania pożądanego efektu, oszczędzając w ten sposób czas i pieniądze.

Poznaj technologie

System Cat® GRADE z funkcją Cross Slope to zintegrowany system, który umożliwia operatorom równiarek samobieżnych szybsze i dokładniejsze nachylenie poprzez automatyzację spadku poprzecznego lemiesza, co pozwala operatorowi wykonać więcej pracy w tym samym czasie. Inne zapewniające oszczędność kosztów korzyści wynikające z zastosowania systemu obejmują niższe zużycie paliwa i o 40% mniejsze zużycie materiałów.

Poznaj technologie

Cat Fleet dla górnictwa odkrywkowego

Cat® MineStar Fleet to najlepsze źródło informacji do zarządzania flotą. Zintegrowany system monitorowania floty i zarządzania nią, który może być wykorzystywany do pracy z dowolną maszyną lub systemem w celu pomiaru, zarządzania i maksymalizacji każdego aspektu operacji, niezależnie od wielkości lub rodzaju. Fleet zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym w czas cyklu, ładunek i inne kluczowe parametry operacyjne. Monitoruje lokalizację maszyny i ruchy materiału, a także przekazuje ostrzeżenia o niewłaściwej trasie, aby zapewnić przemieszczanie materiału do prawidłowej lokalizacji.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Cat® MineStar Fleet to najlepsze źródło informacji do zarządzania flotą. Zintegrowany system monitorowania floty i zarządzania nią, który może być wykorzystywany do pracy z dowolną maszyną lub systemem w celu pomiaru, zarządzania i maksymalizacji każdego aspektu operacji, niezależnie od wielkości lub rodzaju. Fleet zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym w czas cyklu, ładunek i inne kluczowe parametry operacyjne. Monitoruje lokalizację maszyny i ruchy materiału, a także przekazuje ostrzeżenia o niewłaściwej trasie, aby zapewnić przemieszczanie materiału do prawidłowej lokalizacji.

Poznaj technologie

Cat Health

Dzięki regularnemu monitorowaniu stanu maszyn kopalnie mogą wdrożyć bardziej proaktywne podejście do konserwacji i napraw. Kluczowym elementem tego podejścia są dane dotyczące stanu sprzętu. Dzięki danym kopalnie mogą identyfikować problemy ze sprzętem na długo przed wystąpieniem awarii.

Dostęp do właściwych danych w odpowiednim czasie ma kluczowe znaczenie dla ulepszania analityki operacyjnej i analizy predykcyjnej maszyn. Cat® MineStar™ Health pomaga zaspokoić tę potrzebę, zapewniając łączność z maszynami i dostarczając ważne informacje. Oferta MineStar Health obejmuje rozwiązania, które umożliwiają zbieranie, przetwarzanie i przesyłanie danych ze sprzętu, a także aplikacje do wizualizacji, analizy i raportowania danych o stanie sprzętu.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Dzięki regularnemu monitorowaniu stanu maszyn kopalnie mogą wdrożyć bardziej proaktywne podejście do konserwacji i napraw. Kluczowym elementem tego podejścia są dane dotyczące stanu sprzętu. Dzięki danym kopalnie mogą identyfikować problemy ze sprzętem na długo przed wystąpieniem awarii.

Dostęp do właściwych danych w odpowiednim czasie ma kluczowe znaczenie dla ulepszania analityki operacyjnej i analizy predykcyjnej maszyn. Cat® MineStar™ Health pomaga zaspokoić tę potrzebę, zapewniając łączność z maszynami i dostarczając ważne informacje. Oferta MineStar Health obejmuje rozwiązania, które umożliwiają zbieranie, przetwarzanie i przesyłanie danych ze sprzętu, a także aplikacje do wizualizacji, analizy i raportowania danych o stanie sprzętu.

Poznaj technologie

Cat Terrain do profilowania

Profilowanie to newralgiczna, ale mniej widoczna funkcja zapewniająca niezbędne wsparcie operacji załadunku i transportowania. Cat® MineStar™ Terrain do profilowania podnosi bezpieczeństwo i wydajność operacji wykonywanych przy pomocy spycharki i równiarki samobieżnej, co może znacznie poprawić wyniki finansowe kopalni. Terrain do profilowania pomaga operatorom w szybszym uzyskaniu określonego profilu bez konieczności wykonywania pomiarów geodezyjnych, zgadywania uzyskanych wartości i poprawek.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Profilowanie to newralgiczna, ale mniej widoczna funkcja zapewniająca niezbędne wsparcie operacji załadunku i transportowania. Cat® MineStar™ Terrain do profilowania podnosi bezpieczeństwo i wydajność operacji wykonywanych przy pomocy spycharki i równiarki samobieżnej, co może znacznie poprawić wyniki finansowe kopalni. Terrain do profilowania pomaga operatorom w szybszym uzyskaniu określonego profilu bez konieczności wykonywania pomiarów geodezyjnych, zgadywania uzyskanych wartości i poprawek.

Poznaj technologie