Wozidło technologiczne 797F

Wozidło technologiczne 797F

Najważniejsze cechy w skrócie

Układ napędowy – skrzynia biegów
Skrzynie ładunkowe
Wsparcie dla klientów
Elementy konstrukcyjne
Obsługa serwisowa
Układ napędowy – silnik
Zrównoważone rozwiązania
Integracja silnika i układu napędowego
Układ hamulcowy Cat
Układ monitorujący
Bezpieczeństwo
Stanowisko operatora

Dane techniczne produktu 797F

Silnik

Masy – przybliżone

Rozkład masy – w przybliżeniu

Zwolnice

Przekładnia

Opony

Układ wywrotu skrzyni

Zawieszenie

Objętości płynów eksploatacyjnych

Układ kierowniczy

Wymiary

Hamulce

Emisja hałasu

Przybliżone masy – MSD II

Pojemność – MSD II – wsp. napełnienia 100%

Konstrukcja ROPS

Specyfikacje robocze

797F Wyposażenie standardowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Alarm przy cofaniu
  • Alternator bezszczotkowy, 150 A
  • Akumulatory 12 V, 93 Ah (2 szt.)
  • Przetwornica 12 V
  • Układ elektryczny 24 V; 10, 20 i 25 A
  • Gniazdo ładowania akumulatorów
  • Oświetlenie
    – Światła cofania i awaryjne
    – Kierunkowskazy (przednie i tylne typu LED)
    – Oświetlenie przednich schodków/pomostu serwisowego
    – Światła stop/tylne (LED)
    – oświetlenie przedziału silnikowego
    – System VIMS, oświetlenie niebieskie (LED)
    – Reflektory przednie z przełącznikiem świateł drogowych/mijania

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Kabina standardowa:
    – Standardowy, zoptymalizowany fotel operatora
    – Amortyzowany fotel instruktora
    – Składana przednia osłona przeciwsłoneczna
    – Standardowy dostęp z boku kabiny
  • Kabina Deluxe:
    – Podgrzewane i wentylowane fotele
    – Amortyzowany fotel instruktora
    – Zwijana przednia osłona przeciwsłoneczna
    – Dostęp z tyłu kabiny oraz standardowy dostęp z boku kabiny
    – Elektrycznie sterowane szyby
  • Kabina Deluxe do pracy w niskich temperaturach
    – Podgrzewane i wentylowane fotele
    – Amortyzowany fotel instruktora
    – Zwijana przednia osłona przeciwsłoneczna
    – Dostęp z tyłu kabiny oraz standardowy dostęp z boku kabiny
    – Elektrycznie sterowane szyby
    – Podgrzewane lusterka
  • Wszystkie opcje kabiny obejmują następujące elementy:
    • Klimatyzacja ze sterowaniem automatycznym
    • Zasilanie prądem stałym 12 V (3)
    • Wieszak na ubranie
    • Złącze diagnostyczne
    • Oświetlenie dodatkowe kabiny
    • Przygotowanie do montażu radia, przetwornica 5 A, głośniki i wiązka przewodów
    • Wskaźniki/kontrolki:
      – Panel wskaźników: Temperatura oleju w skrzyni biegów; Temperatura oleju w układzie hamulcowym; Temperatura cieczy chłodzącej silnik; Poziom paliwa; Temperatura oleju w przekładni hydrokinetycznej
      – Wskaźnik awarii elektrycznego układu sterowania silnikiem
      – Elektryczny licznik motogodzin
      – Prędkościomierz
      – Obrotomierz
      – Wskaźnik włączonego biegu
      – Centrum komunikatów VIMS z układem monitorującym Advisor
    • Nagrzewnica/układ odszraniania (11 070 kCal/43 930 Btu)
    • Klakson
    • System Cat Detect
    • Schowki
    • Elektryczne sterowanie układem wywrotu
    • Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
    • Fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym
    • Pas bezpieczeństwa operatora, trzypunktowy, zwijany
    • Fotel instruktora z zawieszeniem pneumatycznym
    • Pas bezpieczeństwa instruktora, dwupunktowy, zwijany
    • Schodki i podest, 600 mm (23,6 cala)
    • Koło kierownicy z regulacją pochylenia i wysunięcia, z miękkim wykończeniem
    • Przyciemnione szyby
    • Sterowana elektrycznie szyba po stronie operatora
    • Wycieraczka szyby przedniej, z trybem pracy przerywanej i spryskiwaczem
    • Uchwyt na napoje
    • Lusterka z prawej i lewej strony

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Poziom emisji z silnika C175-20 jest zgodny z wymogami normy emisji spalin Tier 2:
    – Turbodoładowanie (4 turbosprężarki) / chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
    – Układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (4)
    – Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
    – Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru (automatyczne)
    – Sterowanie podwyższonymi obrotami biegu jałowego
    – Zabezpieczenie skrzyni korbowej
    – Wielopunktowy układ pomiaru ciśnienia oleju
    – Automatyczne zabezpieczenie rozrusznika
  • Układ hamulcowy
    : – Hamulec postojowy zintegrowany z selektorem biegu
    – Silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu)
    – Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem (z przodu i z tyłu maszyny): hamulec zasadniczy, zwalniacz, hamulec postojowy, hamulec awaryjny
    – Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza, regulowane
    – Zabezpieczenie silnika przed nadmierną prędkością obrotową
    – Tarcze hamulcowe wykonane z materiału o zwiększonej trwałości
  • Skrzynia biegów:
    – 7-biegowa, automatyczna skrzynia biegów Powershift z elektronicznym układem sterowania (ECPC)
    – Blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej
    – Funkcja sterowania prędkością obrotową silnika przy zmianie biegu
    – Funkcja zmiany kierunku jazdy
    – Blokada swobodnego wybiegu
    – Blokada uruchamiania silnika przy załączonym biegu
    – Blokada zmiany biegu na niższy/załączania biegu wstecznego
    – Indywidualna modulacja sprzęgła
    – Blokada biegu wstecznego przy podniesionej skrzyni ładunkowej
    – Programowana prędkość maksymalna
    – Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym
  • Układ wstępnego smarowania silnika
  • Ciągłe smarowanie/filtrowanie układu osi tylnej

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

  • Układ przeciwpoślizgowy
  • Układ automatycznego smarowania
  • Pomocnicze szybkozłącze układu zrzutu („buddy”)
  • Pomocnicze szybkozłącze układu kierowniczego (holowanie)
  • Osłona układu przenoszenia napędu
  • Układ szybkiego tankowania paliwa
  • Filtr paliwa z separatorem wody
  • Port danych VIMS dostępny z poziomu podłoża
  • Blokada akumulatorów dostępna z poziomu podłoża
  • Blokada skrzyni biegów dostępna z poziomu podłoża
  • Blokada rozrusznika dostępna z poziomu podłoża
  • Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Szybka wymiana oleju w skrzyni korbowej
  • Zbiorniki (3 oddzielne):
    – układu hamulcowego/układu wywrotu, układu kierowniczego/wentylatora, skrzyni biegów/przekładni hydrokinetycznej
  • Wyrzutniki kamieni
  • Awaryjny układ kierowniczy (automatyczny)
  • Ucha do mocowania
  • Środkowy zaczep i punkty holowania (przód), sprzęg holowniczy (tył)
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem
  • System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS):
    – Obejmuje monitor masy ładunku VIMS z funkcją zarządzania prędkością przy maksymalnej masie ładunku (MAX Payload Speed Manager)
  • Filtry oleju hydraulicznego, wymiana co 1000 godzin
  • Porty pobierania próbek S·O·S
  • Punkty obsługowe na poziomie podłoża
  • Wskaźniki oleju hydraulicznego/silnikowego na poziomie wzroku

PŁYN NIEZAMARZAJĄCY

  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)

797F Wyposażenie dodatkowe

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

  • System Cat Detect
  • Filtr wstępny powietrza w kabinie
  • Blokada przepustnicy
  • Regulator czasowy opóźnienia wyłączenia silnika
  • Płyn niezamarzający/chłodzący odporny na temperaturę do -50°C (-58°F)
  • Zbiornik paliwa (7570 l/2000 gal)
  • Wtryskiwacze smaru SL-V
  • Podgrzewanie skrzyni ładunkowej
  • Chłodnica układu smarowania osi tylnej
  • Zewnętrzny cyfrowy wyświetlacz ciężaru ładunku
  • System wymiany oleju
  • System wymiany oleju z 3-dniowym zbiornikiem
  • Podgrzewacz cieczy chłodzącej i oleju ułatwiający rozruch silnika w niskiej temperaturze
  • Układ analizy drogi (RAC)
  • Przenośna gaśnica
  • Osłona przekładni hydrokinetycznej
  • Wskaźnik zużycia hamulców
  • Obręcze (klin)
  • Osłona obręczy

Zobacz, jak 797F wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Porównaj z konkurencyjnymi produktami

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.


Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  797F

Zobacz więcej ofert