773G (Tier 2)

Najważniejsze zalety

Trwała konstrukcja modelu 773G została zoptymalizowana pod kątem bezpieczeństwa.

• W skład konstrukcji kabiny wchodzi konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami przewrócenia się pojazdu i spadającymi przedmiotami.
• Dostępne jest wyjście awaryjne przez prawe okno mocowane na zawiasach.
• Szyba przednia i lewa boczna są wykonane ze szkła wielowarstwowego.
• Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża zwiększa komfort i bezpieczeństwo pracy.
• Alarm cofania z wyprzedzeniem ostrzega o mających nastąpić ruchach pojazdu.

Bezpieczeństwo operatora

Model 773G zapewnia operatorom komfort i bezpieczeństwo podczas całej zmiany.

• Fotel z pełnym zakresem regulacji i amortyzacją.
• Zintegrowany trzypunktowy pas bezpieczeństwa.
• Fotel instruktora z pasem biodrowym ułatwiający szkolenie w miejscu pracy.
• Dźwiękowe powiadamianie o określonych zdarzeniach i monitorowanie poziomu płynów z wnętrza kabiny.
• W przypadku niektórych zdarzeń następuje automatyczne obniżenie parametrów roboczych silnika w celu zachowania bezpieczeństwa.

Bezpieczeństwo w miejscu pracy

• Ograniczanie prędkości podczas jazdy pod obciążeniem jest nowszym i skuteczniejszym rozwiązaniem od jazdy na zredukowanym biegu.
• Awaryjny układ kierowniczy, na wypadek utraty zasilania.
• Ograniczanie prędkości podczas manewrów z podniesioną skrzynią ładunkową.

Koncentrujemy się na personelu

Konstrukcja modelu 773G minimalizuje niebezpieczeństwo związane z pracą w wozidle i w jego pobliżu.

• Dostęp z poziomu podłoża do punktów obsługi codziennej.
• Zintegrowany system dojścia do pojazdu wyposażony w poręcze umożliwia korzystanie z trzech punktów podparcia i ogranicza wysiłek.
• Bezpiecznie wyprofilowane nawierzchnie wszystkich stopni i platform oraz oświetlenie ułatwiające dostęp po zmroku.
• Składana platforma umożliwiająca bezpieczne mycie szyby przedniej.

Pewność i pełna kontrola

Gdy operatorzy mają poczucie pewności i kontroli nad wozidłem, przemieszczanie materiału przebiega szybciej, sprawniej i ekonomiczniej.

• Unowocześniony układ hamulcowy obsługuje zaawansowaną funkcję utrzymywania wozidła na pochyłościach i jest wyposażony we wskaźnik zużycia hamulców.
• Mokre hamulce tarczowe kół tylnych, suche hamulce tarczowe kół przednich.
• Automatyczne sterowanie zwalniaczem ułatwiające zjeżdżanie ze wzniesień.
• Nowy układ przeciwpoślizgowy.

Widoczność

Jedną z zalet modelu 773G jest znakomita widoczność otoczenia, która poprawia bezpieczeństwo w miejscu pracy.

• System obserwacji obszaru roboczego (WAVS) to układ kamer pomagających obserwować obszar z tyłu pojazdu.
• Dostępne są pakiety świateł i lusterek pozwalające lepiej dopasować konfigurację do potrzeb miejsca pracy.

Komfort

Komfortowe warunki pracy podnoszą wydajność i koncentrację na wykonywanej pracy.

• Dostęp do kabiny jest łatwy i nie wymaga wysiłku.
• Ergonomiczne i intuicyjnie obsługiwane elementy sterujące.
• Lewe okno ze sterowaniem elektrycznym.
• Automatyczna regulacja temperatury we wnętrzu kabiny.
• Blokada przepustnicy ułatwiająca sterowanie pojazdem na długich podjazdach.
• Przestronna kabina jest wyposażona w duże powierzchnie przeszklone zapewniające lepszą widoczność.
• Zintegrowane podparcie stopy zwiększa komfort i wygodę pracy.
• Pakiet wyciszający obniża natężenie hałasu.
• Sprężyste mocowanie kabiny zmniejsza przenoszenie drgań i hałasu.
• Opcjonalne pakiety oświetlenia pozwalają lepiej dostosować konfigurację do potrzeb miejsca pracy.
• Nowe oprogramowanie sterujące skrzyni biegów APECS zapewnia komfort porównywalny z jazdą samochodem osobowym.

Pewność i pełna kontrola

Stabilne i przewidywalne osiągi pomagają operatorom uzyskiwać najniższe koszty w przeliczeniu na tonę materiału.

• Automatyczne sterowanie zwalniaczem zmniejsza wysiłek operatora i zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem podczas zjazdów.
• Informacje o wydajności i stanie wozidła są dostępne już na pierwszy rzut oka dzięki dobrze oświetlonym wskaźnikom i wyświetlaczowi komunikatów układu Advisor.
• Wysoka sprawność układu kierowniczego dzięki konstrukcji utrzymującej odpowiednie ustawienie kół.
• Hamulce odporne na zanik siły hamowania skutecznie zatrzymują pojazd i są konstrukcyjnie przystosowane do eksploatacji w warunkach terenowych i przy obciążeniach typowych dla modelu 773G.
• Układ przeciwpoślizgowy jest obecnie powiązany z układem kierowniczym i wykorzystuje hamulce zasadnicze do kontrolowania poślizgu kół. Wynik: krótszy czas rozpoczęcia pracy i lepsza reakcja na ruchy kierownicy.
• Rozbudowane opcje lusterek i duże powierzchnie przeszklone zapewniają doskonałą widoczność.

Informacje

Wyświetlacz układu Advisor i oprogramowanie VIMS™ to ważne narzędzia do raportowania pomagające analizować następujące parametry:

• Wydajność, sprawność na drogach transportowych, umiejętności operatora
• Zużycie paliwa, czasy trwania cykli, czas przestojów
• Stan pojazdu i zdarzenia

Jeżeli zależy Ci na bardziej zrównoważonym rozwoju firmy, model Cat® 773G może przyczynić się do tego na wiele sposobów.

Zużycie paliwa i emisja szkodliwych składników spalin

• W modelu 773G zastosowano liczne rozwiązania mające na celu obniżenie zużycia paliwa, w tym dwa tryby ekonomiczne, które można dostosować do potrzeb miejsca pracy.

Emisja hałasu

• Zastosowanie technologii obniżających poziom hałasu obniżyło natężenie hałasu w kabinie operatora o 50%.
• Opcjonalna wkładka gumowa do skrzyń ładunkowych obniża poziom hałasu zarówno na stanowisku operatora, jak i w pobliżu pojazdu.

Trwałość podzespołów

• Części regenerowane Cat Reman to ekonomiczna alternatywa dla nowych części.
• Trwałość opon można zwiększyć, korzystając z funkcji TKPH/TMPH obliczającej obciążenie opon.
• Odlewy i rama o konstrukcji skrzynkowej pochłaniają obciążenia udarowe i odpowiednio rozkładają naprężenia.
• W nowej obudowie tylnej osi pracuje nowy, wytrzymały mechanizm różnicowy, dostosowany do większej mocy i wyższego momentu obrotowego.
• Trwałość filtra oleju hydraulicznego eksploatowanego w normalnych warunkach pracy wzrosła do 1000 godzin.
• Automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem przyczynia się do osiągania najwyższej wydajności i żywotności.
• Opóźnienie wyłączenia silnika zapobiega zatrzymaniu go przed odpowiednim schłodzeniem podzespołów, aby nie doszło do spadku ich trwałości.

W modelu 773G zastosowano wiele rozwiązań pozwalających zmniejszyć zużycie paliwa:

• Automatyczna praca na biegu jałowym – podczas pracy na biegu jałowym przy załączonym biegu do jazdy do przodu skrzynia biegów wozidła 773G automatycznie załącza przełożenie neutralne, a następnie przełożenie do jazdy do przodu, aby uniknąć obciążenia przekładni hydrokinetycznej i wzrostu zużycia paliwa.
• Regulator czasu pracy na biegu jałowym – gdy po zaparkowaniu wozidła serii G pracuje ono na biegu jałowym przez czas dłuższy niż określony przez użytkownika, uaktywniany jest proces wyłączania silnika wozidła w celu zaoszczędzenia paliwa. Użytkownik może regulować ustawienia czasowe tej funkcji oraz włączać ją i wyłączać w zależności od potrzeb.
• Ograniczanie prędkości jazdy – w wozidłach serii G firma Caterpillar nie tylko pozostawia możliwość korzystania z funkcji redukcji biegów, ale jednocześnie oferuje funkcję ograniczenia prędkości jazdy, dzięki której podczas jazdy parametry pracy silnika i ustawienia skrzyni biegów pozwalają osiągnąć większe oszczędności paliwa.
• Oprogramowanie sterujące skrzynią biegów – nowa technologia sterowania skrzynią biegów (APECS) zwiększa oszczędność paliwa poprzez utrzymywanie rozpędu i prędkości jazdy podczas pokonywania wzniesień.

Tryb ekonomiczny

• Standardowy tryb ekonomiczny – w modelach serii G można dostosować moc silnika do potrzeb miejsca pracy, organizacji pracy floty i założeń ekonomicznych. Można ręcznie obniżać zużycie paliwa, redukując moc o 0,5–15 procent.
• Adaptacyjny tryb ekonomiczny – nowość w modelach serii G – ten tryb ekonomiczny wymaga określenia przez użytkownika, za pośrednictwem wyświetlacza układu Advisor, podstawowych informacji dotyczących bieżącego zadania. Podczas całego cyklu roboczego wozidła nieustannie dokonywana jest ocena możliwości prawidłowego wykonywania pracy przy obniżonej mocy. Gdy potrzebna jest pełna moc, można z niej skorzystać, ale gdy zapotrzebowanie jest mniejsze, moc zostaje ograniczona. Proces jest całkowicie zautomatyzowany i nie wymaga przeprowadzania dodatkowych czynności.

Model 773G może transportować materiał szybciej i wydajniej, wykorzystując większą moc i nowe oprogramowanie sterujące skrzyni biegów APECS.

• Zwiększenie mocy o 5% oznacza krótsze czasy trwania cykli i lepszą zdolność pokonywania wzniesień.
• Nowe oprogramowanie sterujące skrzyni biegów APECS pozwala przenosić większy moment obrotowy podczas zmiany przełożeń, dzięki czemu skracają się czasy trwania cykli i można pokonywać wzniesienia na wyższym biegu.

Układ przeciwpoślizgowy

Zaletą modeli serii G jest również szybciej działający układ przeciwpoślizgowy, szczególnie przydatny podczas jazdy po mokrej nawierzchni.

• Układ ten jest powiązany z układem kierowniczym, aby przy pomiarze poślizgu była uwzględniana prędkość pokonywania zakrętów.
• Układ załącza się przy niższych prędkościach jazdy, dzięki czemu pojazd szybciej odzyskuje przyczepność.
• Szybsze uaktywnianie się układu zapewnia także wymierne korzyści w postaci skuteczniejszego zapobiegania przyspieszonemu zużyciu opon.
• Działanie układu obejmuje nieustanną modulację między dwiema grupami kół w celu utrzymywania pełniejszej kontroli.
• Wykorzystanie hydraulicznych hamulców zasadniczych ułatwia natychmiastową modulację i reakcję.

W firmie Caterpillar wiemy, że wozidła muszą pracować bez przerwy, ponieważ ma to kluczowe znaczenie dla Twojej działalności. Dlatego wykorzystujemy najnowsze technologie do minimalizowania czasu przestojów i maksymalizowania niezawodności.

Wytrzymała konstrukcja

Cała konstrukcja modelu 773G opiera się na ramie. Nasze ramy są konstrukcyjnie przystosowane do przenoszenia obciążeń powstających podczas jazdy w terenie oraz do regeneracji pozwalającej wykorzystywać je przez wiele cykli eksploatacyjnych. Ponieważ w modelu 773G wzrosła moc i wydajność, w celu dostosowania podzespołów do nowych parametrów roboczych zmodyfikowano zwolnice i wprowadzono nową obudowę tylnej osi.

• Inżynierowie firmy Caterpillar zadbali o strategiczne rozmieszczenie odlewów, które w połączeniu z konstrukcją skrzynkową dobrze przenoszą obciążenia wynikające z nierówności nawierzchni.
• Nowa konstrukcja ramy przedniej zwiększa kąt natarcia przy wjeżdżaniu na rampy i pochyłości.
• Nowe przekładnie zębate o dużej wytrzymałości są dostosowane do przenoszenia większej mocy i wyższego momentu obrotowego.
• Nowa, wysoce wytrzymała obudowa tylnej osi jest przystosowana do osiągów wozidła.

Zawieszenie

• Przednie amortyzatory współpracują z naszym sprawdzonym sworzniem zwrotnicy, dzięki czemu skutecznie wytłumiają nierówności dróg transportowych.
• Siłowniki tylnego zawieszenia zostały odwrócone, aby zminimalizować ich podatność na zabrudzenie.

Planetarna skrzynia biegów Powershift z oprogramowaniem sterującym APECS

Nowe oprogramowanie sterujące APECS zwiększa wydajność pracy dzięki następującym rozwiązaniom:

• Zarządzanie momentem obrotowym na potrzeby zmiany biegów pozwala przenosić moc na podłoże również podczas zmiany przełożeń.
• Zmiana biegów przy częściowo otwartej przepustnicy znacząco poprawia płynność jazdy.
• Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami ECPC zapewnia większą trwałość eksploatacyjną sprzęgieł.

Cat C27 ACERT

• Zwiększenie mocy o 5% oznacza nowy poziom wydajności i szybkie cykle przewozu.
• Wtryskiwacze Cat MEUI™ charakteryzują się wysokim ciśnieniem wtrysku i dokładnym rozpylaniem paliwa w każdych warunkach pracy, co poprawia sprawność procesu spalania i jakość reakcji na zmiany obciążenia.
• Niskociśnieniowe przewody paliwowe łączące zbiornik paliwa z silnikiem upraszczają obsługę serwisową.
• Silnik C27 został dokładnie wyważony przy użyciu elementów ograniczających wibracje, dzięki czemu zmniejszono hałas oraz wyeliminowano niepożądane drgania.
• Za chłodzenie odpowiada wentylator sterowany temperaturowo lub konwencjonalny wentylator chłodzący.
• Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża zwiększa bezpieczeństwo.
• Bardzo dobre parametry robocze na dużych wysokościach n.p.m. (więcej szczegółowych informacji w danych technicznych)

Układ kierowniczy

• Dzięki przemyślanej konstrukcji układ kierowniczy przekazuje operatorowi informacje zwrotne.
• Przednie zawieszenie ze sworzniem zwrotnicy Cat utrzymuje właściwe tolerancje układu kierowniczego i odpowiednie ustawienie kół.

Skuteczność układu hamulcowego

Wozidła Cat są wyposażone w dużej mocy hamulce, odporne na efekt zaniku siły hamowania i przystosowane do eksploatacji w terenie, a seria G jest wyposażona w nowe rozwiązania pozwalające zwiększyć żywotność hamulców.

• Tylne koła są wyposażone w mokre hamulce tarczowe, a przednie w suche z zaciskami.
• Hamulce postojowe działające na wszystkie koła, skutecznie unieruchamiając pojazd na pochyłościach.
• Wyposażenie pojazdu w opcjonalny hamulec silnikowy Cat pozwala wydłużyć okres eksploatacji hamulców.
• Dodatkowe sprężyny ograniczają zużycie i zwiększają trwałość.
• Wskaźnik zużycia hamulców informuje o potrzebie wykonania czynności konserwacyjnych.
• W pojazdach eksploatowanych w bardzo trudnych warunkach można stosować materiały specjalne, zwiększające trwałość użytkową hamulców.

Nasze skrzynie ładunkowe są precyzyjnie dopasowane do podwozi i przystosowane do przewożenia materiału przez wiele lat. Skrzynie ładunkowe Cat zostały zaprojektowane tak, aby wozidło mogło osiągać najwyższy poziom sprawności dzięki odpowiednio usytuowanemu środkowi ciężkości i optymalnemu rozkładowi mas. W zależności od rodzaju materiału i warunków pracy korzystne może być wyposażenie skrzyni we wkładkę stalową lub gumową. W razie jakichkolwiek wątpliwości dotyczących doboru skrzyni ładunkowej lub wkładek skorzystaj z pomocy dealera Cat. Dysponuje on odpowiednimi narzędziami i wiedzą, aby pomóc Ci w podjęciu decyzji.

Wkładka gumowa

To ważny element montowanego fabrycznie wyposażenia dodatkowego, ponieważ zwiększa żywotność skrzyni ładunkowej używanej do przewozu twardych skał.

• Może być montowana w skrzyniach ładunkowych z dnem dwuspadowym lub płaskim.
• Zmniejsza obciążenia udarowe przenoszone na operatora i pojazd.
• Obniża poziom hałasu na zewnątrz pojazdu i w kabinie.
• Gumowej wkładki nie należy używać przy przewozie mokrych i przywierających materiałów.
• Gumowej wkładki nie należy montować w skrzyniach wyposażonych w układ ogrzewania.

Podwyższenia bocznych burt

Jeżeli przewożony materiał jest lekki, można zwiększyć pojemność skrzyni dzięki montowanym fabrycznie podwyższeniom bocznych burt, mierzącym 150 mm (6 cali). Przy wybieraniu skrzyni i wkładki warto wykorzystać nasz „Przewodnik doboru skrzyni ładunkowej”. Ten dokument mogą zamówić dealerzy Cat (numer referencyjny: AEXQ0673).

Skrzynia ładunkowa z dnem dwuspadowym

Jeżeli drogi transportowe biegną po stromych pochyłościach, skrzynia ładunkowa z dnem dwuspadowym zapewni lepsze utrzymywanie materiału.

• Pojemność nasypowa skrzyni z dnem dwuspadowym i wkładką stalową wynosi 35,20 m3 (46 jardów3) według SAE 2:1.
• Powierzchnie wewnętrzne ze stali 400 BNH mają dużą odporność na zużycie.
• Przewożony materiał znajduje się na niewielkiej wysokości i jest wyśrodkowany, co zapewnia lepszą stabilność.
• Skrzynia może być wyposażona w opcjonalną pojedynczą wkładkę stalową 16 mm (0,62 cala).
• Skrzynię można też wyposażyć w pojedynczą wkładkę gumową.

Skrzynia ładunkowa z dnem płaskim

Skrzynia ładunkowa z dnem płaskim znakomicie sprawdza się przy wsypywaniu odmierzonych ilości materiału do kruszarki.

• Skrzynia ładunkowa z dnem płaskim charakteryzuje się także bardzo dobrym utrzymywaniem materiału i wysoką stabilnością.
• Na powierzchniach wewnętrznych zastosowano stal 400 BNH w celu zwiększenia odporności na zużycie.
• Skrzynia może być wyposażona w opcjonalną pojedynczą wkładkę stalową.
• Skrzynię można też wyposażyć we wkładkę gumową.

Węzły serwisowe – złącza elektryczne

Węzeł serwisowy układu elektrycznego zamontowany w zderzaku zapewnia wygodę i bezpieczeństwo, ponieważ ważne prace serwisowe można wykonywać z poziomu podłoża.

• Złącze danych VIMS dostępne z poziomu podłoża.
• Złącze ET dostępne z poziomu podłoża.
• W skład układu wchodzi główny wyłącznik.
• Przełącznik blokady silnika.
• Przełącznik blokady układu hydraulicznego.
• Dostęp do bezpieczników.

Monitorowanie układu hamulcowego

W serii G wprowadzono nowoczesne rozwiązania, które zwiększają trwałość hamulców.

• Wskaźnik zużycia hamulców jest nowym rozwiązaniem, które należy do wyposażenia standardowego.
• Rozwiązania konstrukcyjne zwiększyły siły rozdzielające w celu ograniczenia zużycia i zwiększenia żywotności hamulców.

Trwałość eksploatacyjna filtra

• Wraz z podniesieniem sprawności układu hydraulicznego trwałość eksploatacyjna filtra wydłużyła się do 1000 godzin.
• Opcjonalny filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny umożliwia zwiększenie trwałości eksploatacyjnej filtra powietrza kabiny.
• Udoskonalone zostały też filtry oleju silnikowego, a ich trwałość użytkowa w niektórych przypadkach przekracza 500 godzin.

Węzły serwisowe – wymiana płynów

Opcjonalny węzeł serwisowy służący do wymiany płynów eksploatacyjnych pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.

• Spusty i wlewy wszystkich płynów eksploatacyjnych znajdują się w jednym miejscu.
• Możliwość sprawdzenia aktualnego poziomu płynów przy użyciu klawiatury.
• Obejmuje wszystkie oleje, ciecz chłodzącą i paliwo.
• Wygodny dostęp z poziomu podłoża.
• Oświetlenie ułatwia obsługę w nocy.

System Product Link™

W celu ułatwienia kompleksowego zarządzania flotą firma Caterpillar oferuje system Product Link. W tym rozwiązaniu wykorzystywane są urządzenia montowane w maszynach i oprogramowanie Vision Link. Informacje o maszynach wchodzących w skład floty mogą być przesyłane przez sieć telefonii komórkowej lub kanały satelitarne. W niektórych krajach kanał te mogą być dostępne w ograniczonym zakresie lub być niedostępne. Klienci, którzy używają systemu Product Link, mogą zdalnie monitorować stan maszyny i przygotowywać się do prac serwisowych.