Wozidła sztywnoramowe 773G Wyższa wydajność

Zobacz dane Prezentacja

Zmień model

Podsumowanie

Firma Caterpillar z przyjemnością prezentuje wozidło sztywnoramowe 773G. Możesz zapytać, w jaki sposób firma Caterpillar, która produkuje wozidła od 40 lat, mogła je udoskonalić tak, aby jeszcze lepiej pomagały Ci w optymalizacji prowadzonej działalności.
Modele serii G zostały zaprojektowane i są produkowane przy użyciu najnowszych technologii z dziedziny kontroli jakości – zarówno wirtualnych, jak i fizycznych. Przed wprowadzeniem tego modelu do produkcji był on przez ponad 30 000 godzin testowany przez użytkowników docelowych, dlatego z pewnością jest gotowy do niezawodnej i wydajnej pracy.
Wozidła Cat serii G charakteryzują się nie tylko wysoką jakością, ale także ekonomicznością, ponieważ wykorzystują aż siedem różnych metod oszczędzania paliwa. Oferujemy dwa tryby oszczędzania paliwa, dzięki czemu można wybrać odpowiedni dla siebie poziom oszczędności. Dzięki wprowadzeniu do swojej floty wozideł Cat serii G zyskasz wyższą wydajność i krótszy czas konserwacji, a jednocześnie pomożesz chronić środowisko naturalne. Z kolei Twoi pracownicy docenią komfort i udogodnienia, jakie oferuje udoskonalona kabina. Mówiąc krótko: wozidła Cat serii G z pewnością będą miały pozytywny wpływ na Twoją firmę i pracujących w niej ludzi.

Stanowisko operatora – najlepsze w branży
Komfort pracy operatora
- Ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących
- Nowa konstrukcja i wydajność układu hamowania
- Opcja hamowania silnikiem do automatycznego sterowania pracą zwalniacza
- Poprawiona ergonomia dźwigni oraz aktywacji zwalniacza
- Dostępne lusterka ogrzewane i wypukłe
- Fotel regulowany do indywidualnych potrzeb z zawieszeniem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa
- Składany fotel dla instruktora zapewniający dodatkową przestrzeń roboczą
- Wskaźniki poziomu płynów w kabinie
- Wyświetlanie ostrzeżeń i komunikatów związanych z maszyną
Komfort pracy
- Najlepszy w branży system dojścia do maszyny, ułatwione wsiadanie z zachowaniem stale trzech punktów podparcia
- Wyjątkowo płynna praca
- Hałas mniejszy o 50% w porównaniu z kabiną wozideł serii F
- Automatyczna regulacja temperatury
- Fotel Cat Comfort serii III z ograniczeniem poziomu drgań
- Elektrycznie sterowana szyba po lewej stronie
- Dodatkowo nowy podnóżek
Bezpieczeństwo operatora
- Wyjście awaryjne po prawej stronie, okno z zawiasami
- Usprawniona konstrukcja ROPS/FOPS w strukturze kabiny
- Hamulce pomocnicze
- Bieżąca obsługa serwisowa z poziomu podłoża
- Układ monitorujący opony TKPH/TMPH
- Ostrzeżenia na wyświetlaczu układu Advisor
- Ograniczenie prędkości podnoszenia nadwozia, możliwość ustawienia przez klienta
- Nowe wyprofilowane płyty systemu dojścia, wyższa przyczepność, usuwanie materiału z podestów
Dowiedz się więcej
Wydajność – inteligentne połączenie mocy i technologii

Moc
Silnik wysokoprężny Cat C27 zapewnia o 12% więcej mocy dla układu napędowego. W celu wykorzystania tej mocy zaprojektowano nowe, bardziej wytrzymałe elementy układu napędowego, w tym większy wał napędowy oraz przekładnie satelitarne.
Technologie
W serii G zastosowano nową technologię sterowania planetarną skrzynią biegów Powershift o nazwie APECS. Technologia APECS wykorzystuje elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC), umożliwia zmianę biegów przy częściowo otwartej przepustnicy i zarządzanie momentem obrotowym na potrzeby zmiany biegów. W efekcie uzyskano bardzo płynną zmianę biegów, podobną do samochodowej, oraz wysoki komfort jazdy. Technologia APECS umożliwia również zachowanie momentu obrotowego i momentu bezwładności podczas zmiany biegów, co zwiększa skuteczność pokonywania wzniesień. Maszyna szybko rusza z miejsca, a jazda oraz zmiana biegów są wyjątkowo płynne.
Inteligentne rozwiązania
Nowy układ przeciwpoślizgowy (TCS) jest obecnie powiązany z układem kierowniczym, co umożliwia określenie różnicy prędkości obrotowej opon podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością. W układzie zostały użyte hydrauliczne hamulce zasadnicze (zamiast sprężynowych hamulców awaryjnych), które mogą załączać się szybciej i przy mniejszej prędkości. Układ przeciwpoślizgowy TCS w maszynach z serii G nieustannie moduluje moc oraz siłę hamowania pomiędzy dwoma grupami kół, co umożliwia lepsze dostosowanie do warunków na drodze i szybsze przywrócenie solidnego oparcia wozidła.
Dowiedz się więcej
Strategie oszczędzania paliwa – rozwiązania zapewniające najniższy koszt w przeliczeniu na tonę
Strategie oszczędzania paliwa
- Standardowy tryb ekonomiczny — w maszynach serii G można dostosować moc silnika do indywidualnych potrzeb. Funkcja ta umożliwia oszczędzanie paliwa przez zmniejszenie mocy o wartość od 0,15 do 15 procent.
- Adaptacyjny tryb ekonomiczny – nowość w maszynach serii G – wymaga określenia przez użytkownika podstawowych informacji dotyczących produkcji. W całym cyklu przewozu wozidło nieustannie określa na podstawie bieżących informacji możliwość zredukowania mocy i oszczędzania paliwa. Proces jest całkowicie zautomatyzowany i nie wymaga przeprowadzania dodatkowych czynności.
- Ograniczanie prędkości jazdy – oprócz funkcji redukcji biegów w wozidłach z serii G firma Caterpillar oferuje alternatywne rozwiązanie: funkcję ograniczenia prędkości jazdy. Ograniczenie prędkości jazdy umożliwia jazdę na najbardziej ekonomicznym biegu.
- Automatyczna praca na biegu jałowym – gdy wozidło 773G czeka na ładowarkę lub kruszarkę na biegu jałowym, bieg jest automatycznie ustawiany w położeniu neutralnym, aby uniknąć zdławienia przekładni hydrokinetycznej, co spowodowałoby konieczność zwiększenia prędkości obrotowej silnika. Po zwolnieniu hamulca lub otwarciu przepustnicy w wozidle natychmiast włączany jest bieg do jazdy do przodu.
- Regulator czasowy pracy na biegu jałowym – po zaparkowaniu wozidła z serii G, gdy pracuje ono na biegu jałowym przez czas dłuższy niż określony przez użytkownika, silnik wozidła jest wyłączany w celu oszczędzania paliwa. Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć, oraz dostosować jej czas działania do potrzeb użytkownika.
Dowiedz się więcej
Jednorodna konstrukcja – zaprojektowane do wieloletniej pracy w terenie

Nowa konstrukcja hamulców
W maszynach z serii G zwiększono liczbę sprężyn w konstrukcji hamulców. Zwiększa to siłę rozłączania hamulców i umożliwia zachowanie odpowiedniej odstępów, co zmniejsza ich zużycie. Nowy wskaźnik zużycia hamulców na tylnych kołach ułatwia monitorowanie czasu eksploatacji hamulców. Opcjonalny hamulec silnikowy Cat również umożliwia przedłużenie czasu eksploatacji hamulców. To rozwiązanie firmy Caterpillar we współpracy z funkcją ARC umożliwia hamowanie maszyną.
Stalowe sworznie tylnych kół
Sworznie kół w maszynach z serii G są wykonane z solidnej stali i można je zamieniać stronami, co wydłuża ich okres eksploatacji.
Odwrócone tylne siłowniki
W maszynach z serii G firma Caterpillar odwróciła tylne siłowniki zawieszenia, aby lepiej chronić tłoki i dłużej zachować ich czystość.
Elementy konstrukcyjne
Ulepszone elementy odlewane, połączenia śrubowe i większa oś tylna zostały dopasowane do konstrukcji podwozia umożliwiającej wykorzystanie większej mocy oraz wydajności wozidła.
Dowiedz się więcej
Power Train – rozwiązania dostosowane do konkretnych zastosowań zapewniają najlepszą w branży wydajność.
Silnik
W wozidłach serii G zachowano wydajny i niezawodny silnik wysokoprężny Cat C27.
- Dzięki podniesieniu mocy o 12% silnik C27 zapewnia wyższy moment obrotowy.
- Dzięki precyzyjnym, reaktywnym wtryskiwaczom paliwa Cat MEUI™ i elektronicznym elementom sterowania model C27 precyzyjnie kontroluje zużycie paliwa, emisje i wydajność.
- Silnik C27 został dokładnie wyważony przy użyciu elementów ograniczających wibracje, dzięki czemu zmniejszono hałas oraz nadmierne zużycie silnika.
- Silnik C27 jest chłodzony przy użyciu wentylatora sterowanego temperaturowo lub konwencjonalnego wentylatora chłodzącego.
Planetarna skrzynia biegów Powershift
Dzięki nowej strategii sterowania ta sprawdzona skrzynia biegów stała się jeszcze lepsza. Nowe funkcje obejmują płynną zmianę biegów i większy moment obrotowy uzyskiwany na przekładni, co umożliwia rozwijanie większej prędkości i łatwiejsze pokonywanie wzniesień.
Dowiedz się więcej
Kontrola emisji spalin – proste i niezawodne rozwiązania zapewniają znaczące poprawienie jakości powietrza.

Układ redukcji NOx
Wraz z emitującym mniej spalin olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki i olejami o niskiej zawartości popiołów firma Caterpillar wykorzystuje w silnikach układ redukcji NOx (NRS) mający na celu obniżenie temperatury w komorze spalania, co zmniejsza ilość wydzielanych związków NOx.
Układ redukcji PM
Na silniku są zamontowane dwa katalizatory utleniania dla silników wysokoprężnych (DOC), po jednym dla każdego wylotu spalin. Katalizatory utleniania dla silników wysokoprężnych zmniejszają emisję cząstek stałych. Wozidła dostępne w regionach innych niż Ameryka Północna są oferowane przez firmę Caterpillar z systemem kontroli emisji spalin spełniającym wymagania normy Tier 2.
Dowiedz się więcej
Nadwozia maszyn z serii G – nadwozia dostosowane do wymagań użytkowników oraz używanych materiałów
Firma Caterpillar ułatwiła dobranie nadwozia do materiałów i potrzeb miejsca pracy. Maszyny 773G mogą zostać wyposażone w skrzynie z dnem dwuspadowym lub płaskim. Podstawowe nadwozia charakteryzują się podłogą ze stali 400 BNH o grubości 20 mm (0,78 cala). Opcjonalnie można dodać wkładkę stalową lub gumową, ideale rozwiązania do zastosowań związanych z pracą z materiałami ściernymi i o dużych naprężeniach. Dostępne są dwa dodatkowe pakiety wkładek:
- Wkładka ze stali o grubości 16 mm (0,62 cala) i twardości 400 BNH
- Wkładka z gumy o grubości 102 mm (4,01 cala)
- Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim są dostępne opcjonalne nadstawki boczne.
- Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim jest dostępny opcjonalny zestaw deflektora termicznego skrzyni.
- Dodatkowe dane techniczne skrzyń zostały przedstawione na końcu niniejszego dokumentu.
Zasady przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 firmy Caterpillar
Zasady przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 firmy Caterpillar mają na celu uzyskanie maksymalnej żywotności elementów i dostępności wozidła. Dodatkowe informacje na temat zasad przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 można uzyskać od dealera Cat. W celu uzyskania optymalnego czasu eksploatacji skrzyni firma Caterpillar zaleca, aby obciążenia o wartości 110% ładunku użytecznego nie występowały częściej niż przez 10% czasu pracy, a średnia całkowitego ładunku powinna być równa maksymalnemu udźwigowi. Obciążenia przekraczające 120% wartości docelowej powodują przekroczenie parametrów konstrukcyjnych wozidła.
Dowiedz się więcej
Informacje i monitorowanie maszyny — obniżenie kosztów w przeliczeniu na tonę dzięki wykorzystaniu ważnych informacji we flocie pojazdów
Wozidła z serii G mogą wysyłać (i odbierać) ważne informacje. Informacje te można wykorzystać w celu obniżenia kosztów produkcji w przeliczeniu na tonę.
Tablica przyrządów
Tablica przyrządów jest używana głównie przez operatora do łatwego i szybkiego wyświetlania informacji o wozidle. Na tablicy są wyświetlane także ostrzeżenia w postaci lampek świecących stale (ostrzeżenia kategorii 1) i migających (ostrzeżenia kategorii 2 i 3), a także emitowane alarmy dźwiękowe w przypadku wystąpienia różnych zdarzeń.
Wyświetlacz Cat Advisor
Na wyświetlaczu układu Advisor dostępnych jest pięć menu: 1. Operator (Operator): umożliwia skonfigurowanie indywidualnych profili i preferencji dla 10 użytkowników. 2. Monitor: wyświetla cztery parametry na ekran, w tym Ładowność, z trzema sekcjami: Stan ładowności, Ładowność i Cel. Stan ładowności – wyświetla „Ładowanie”, „Ostatni przebieg” lub „Załadowano”. Ładowność – wyświetla obliczoną masę ładunku, obliczenia są wykonywane dwukrotnie w celu potwierdzenia. Cel – wyświetla maksymalny udźwig. 3. Serwis: diagnostyka obejmująca zdarzenia, rejestrator danych, parametry, kalibracja i inne. 4. Ustawienia: umożliwia określenie wartości docelowych dla częstotliwości automatycznego smarowania, ograniczenia prędkości itp. 5. Tryb serwisowy: portal umożliwiający dostęp do parametrów chronionych hasłem.
VIMS™
Vital Information Management System (system zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu) (VIMS) są to urządzenia i oprogramowanie odpowiedzialne za wyświetlanie informacji o maszynie i obciążeniu na wyświetlaczu Advisor w wozidle 773G. System VIMS jest montowany standardowo i, podobnie jak System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System, może on znacząco poprawić wydajne zarządzanie flotą pojazdów i produkcję oraz dostarczać operatorom ważne informacje na temat maszyn.
System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System (TPMS)
System zarządzania pracę wozidła Cat ułatwia uzyskanie maksymalnego zwrotu z inwestycji w wozidło, zapewniając transport odpowiednich ładunków w każdym cyklu.
- Boczne kontrolki wozidła wskazują operatorowi ładowarki ostatni przebieg i pełne załadowanie wozidła.
- System TPMS przechowuje 2400 cykli ładunku, raportuje informacje o masach, czasach cykli transportu i odległościach, wraz ze znacznikami daty i czasu.
Monitorowanie stanu opon względem ton-kilometrów na godzinę (Ton Kilometer per Hour, TKPH) lub tono-mil na godzinę (Ton Mile per Hour, TMPH)
Program ten odczytuje wartość obciążenia z systemu zarządzania pracą wozidła (TPMS), uwzględnia temperaturę otoczenia, prędkość oraz współczynnik TKPH (TMPH) określony przez producenta maszyny i używa tych wartości do monitorowania stanu opon. W przypadku zbliżenia się do temperatury granicznej dla użytkowania opon, w kabinie operatora jest wyświetlane ostrzeżenie. Ta funkcja – dostępna tylko w wozidłach firmy Caterpillar – jest ważnym narzędziem umożliwiającym wydłużenie okresu eksploatacji opon. UWAGA: TKPH (TMPH) to pomiar limitów temperatury opony, zapobiegający odwrotnej wulkanizacji opony i powiązanym uszkodzeniom.
Cat Product Link™*
System Cat Product Link umożliwia zdalne monitorowanie maszyn i urządzeń, a tym samym podniesienie ogólnej skuteczności zarządzania flotą. System Product Link jest w dużym stopniu zintegrowany z innymi układami maszyny. Zdarzenia i kody diagnostyczne, czas pracy, poziom paliwa, czas przestojów i inne szczegółowe informacje są przesyłane i rejestrowane na bezpiecznej stronie internetowej za pośrednictwem aplikacji VisionLink®. W skład aplikacji VisionLink wchodzą rozbudowane narzędzia do przekazywania użytkownikom i dealerom informacji takich, jak mapowanie terenu, czas pracy, czas przestojów czy poziom paliwa. * Licencje umożliwiające korzystanie z systemu Product Link są niedostępne na niektórych rynkach. Dostępność można sprawdzić u dealerów Cat.
Dowiedz się więcej
Obsługa serwisowa – rozwiązania zapewniające czystość, wygodę i oszczędzające czas
W maszynach z serii G zastosowano ulepszenia pozwalające oszczędzać czas, ułatwiające monitorowanie i utrzymywanie poziomu płynów eksploatacyjnych, zachowanie czystości w miejscu pracy i zmniejszające koszty obsługi.
Układ szybkiej wymiany płynów
Z prawej, przedniej części maszyny znajduje się nowy opcjonalny układ szybkiej wymiany płynów. Technicy mogą sprawdzać poziom wszystkich płynów w maszynie, w tym:
- Olej hydrauliczny przekładni/przekładni hydrokinetycznej
- Olej hydrauliczny układu wywrotu/hamulca
- Olej napędowy
- Olej silnikowy
- Ciecz chłodząca silnik
Na podświetlanej klawiaturze wyświetlane są trzy zielone kontrolki dla pełnego poziomu płynu, dwie dla poziomu normalnego i jedna w przypadku konieczności dodania płynu.
Monitorowane poziomu płynów w kabinie
Poziomy płynów można sprawdzić w kabinie na wyświetlaczu Advisor w menu opcji. Monitorowany jest poziom wszystkich płynów, ale ostrzeżenie jest wyświetlane dopiero, gdy poziom danego płynu jest niższy od bezpiecznej wartości roboczej.
Węzeł serwisowy układu elektrycznego
Węzeł serwisowy układu elektrycznego znajduje się na poziomie podłoża, na prawym przednim zderzaku maszyny. W węźle znajdują się następujące elementy: 1. Wyłącznik główny 2. Gniazdo rozruchu awaryjnego 3. Oświetlenie 4. Port VIMS 5. Port ET 6. Blokada układu hydraulicznego 7. Blokada silnika 8. Bezpiecznik – sterowanie silnikiem 9. Bezpiecznik – alternator 10. Bezpiecznik – główny układ elektryczny
Wskaźnik zużycia hamulców
Wozidła z serii G są fabrycznie wyposażone w łatwy w użyciu wskaźnik zużycia hamulców umieszczony na lewym tylnym kole. Umożliwia on technikom szybkie sprawdzenie poziomu zużycia hamulców.
Filtry
Dzięki ulepszeniom wprowadzonym w układzie hydraulicznym, firma Caterpillar mogła wydłużyć czas eksploatacji filtra o 1000 godzin w normalnych warunkach roboczych. Wszystkie filtry są wygodnie zgrupowane w jednym łatwo dostępnym miejscu.
Paliwo
Zbiornik paliwa w maszynach 773G został powiększony (795 l lub 210 galonów) w celu wydłużenia czasu pracy. Zbiornik jest wyposażony w dwa wzierniki na poziomie ¼ oraz ¾ jego wysokości.
Filtr wstępny przed filtrem powietrza w kabinie
Dostępny jest opcjonalny filtr wstępny wspomagający filtr powietrza w kabinie. Umożliwia on znaczące wydłużenie okresu eksploatacji filtra kabinowego oraz okresów międzyobsługowych. Testy poprzedzające produkcję seryjną maszyn serii G potwierdziły znaczące wydłużenie okresu eksploatacji filtra.
Filtry na wlocie powietrza
Filtry na wlocie powietrza do silnika zostały umieszczone w miejscu, które umożliwia ich bezpieczne i łatwe serwisowanie.
Dowiedz się więcej
Bezpieczeństwo – koncentrujemy się na ludziach i zasobach
Wozidła Cat oferują wygodne stanowisko operatora, płynną jazdę i wiele funkcji bezpieczeństwa, dzięki którym operator zachowuje kontrolę nad maszyną.
Bezpieczeństwo
- Punkty obsługi codziennej są dostępne z poziomu podłoża.
- Doskonała widoczność dzięki lusterkom, opcjonalnej kamerze (WAVS) oraz wyświetlaczowi w kabinie
- Solidne, stabilne, niezatrzymujące materiału podesty zapewniające odpowiednią przyczepność oraz poręcze
- Wyjście bezpieczeństwa z kabiny przez uchylne okno boczne
- Umieszczona na poziomie podłoża elektryczna skrzynka serwisowa umożliwiająca odłączanie/oznaczanie elementów i odłączanie układu kierowniczego
- Umieszczony na poziomie podłoża opcjonalny układ szybkiej wymiany płynów z możliwością sprawdzenia ich poziomu
- Pomocniczy układ sterowania włączany automatycznie
- Trzy poziomy hamowania (serwisowy, pomocniczy, silnikowy), czerwony pedał hamulca pomocniczego
- Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS
- Wskaźnik zużycia hamulców
- Trzypunktowy pas bezpieczeństwa dla operatora
- Fotel instruktora z pasem biodrowym
- Ograniczenie biegu przy jeździe z podniesioną skrzynią ładunkową
- Ograniczenie prędkości podczas transportu zapewniające bezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników drogi
- Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza zapewniające jego płynne działanie
- Nowy układ przeciwpoślizgowy, przywracający szybciej solidne oparcie wozidła
- Monitorowanie poziomu płynów z wnętrza kabiny
- Układ monitorujący opony – TKPH/TMPH
- Układ monitorujący pracę wozidła (Truck Production Monitoring System – TPMS) dostarczający informacji na temat obciążenia, paliwa i czasu trwania cyklu
- Zapobieganie nadmiernej prędkości obrotowej silnika przy użyciu układu ARC
- Trzy poziomy ostrzegania o przekroczeniu dopuszczalnych wartości parametrów
Dowiedz się więcej
Zrównoważone rozwiązania – są korzystne dla nas wszystkich.
Konstrukcje umożliwiające zrównoważony rozwój były zawsze priorytetem w firmie Caterpillar. Wozidła Cat zawsze cechowały się najlepszą w branży dostępnością, okresem eksploatacji i powszechną dostępnością części. Dzisiaj jeszcze bardziej możemy zmniejszyć wpływ, jaki wywieramy na środowisko.
- Funkcje oszczędzania paliwa: dwa tryby ekonomii paliwa, ograniczenie prędkości, automatyczna praca na biegu jałowym, regulator czasu pracy na biegu jałowym, nowy układ przeciwpoślizgowy
- Czyste miejsce pracy dzięki zgrupowanym punktom serwisowym, ekologicznym zaworom spustowym oraz wygodnym, opcjonalnym centrom kontroli poziomu płynów i układu elektrycznego
- Poziom hałasu w kabinie obniżony o 50% w porównaniu z wcześniejszymi wozidłami
- Wyższa żywotność opon dzięki systemom TCS i TKPH/TMPH
- Sworznie stalowe o przedłużonej trwałości, nowa konstrukcja hamulców, mocniejsza rama
- Części Cat Reman to możliwość recyklingu i ponownego wykorzystania bez ryzyka
- Wyższa trwałość filtrów oleju hydraulicznego (1000 godzin) i filtrów powietrza dzięki zastosowaniu filtra wstępnego
- Wspólne części z innymi urządzeniami Cat
Dowiedz się więcej

1 - z Elementy

Komfort pracy operatora

Ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących
Nowa konstrukcja i wydajność układu hamowania
Opcja hamowania silnikiem do automatycznego sterowania pracą zwalniacza
Poprawiona ergonomia dźwigni oraz aktywacji zwalniacza
Dostępne lusterka ogrzewane i wypukłe
Fotel regulowany do indywidualnych potrzeb z zawieszeniem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa
Składany fotel dla instruktora zapewniający dodatkową przestrzeń roboczą
Wskaźniki poziomu płynów w kabinie
Wyświetlanie ostrzeżeń i komunikatów związanych z maszyną

Komfort pracy

Najlepszy w branży system dojścia do maszyny, ułatwione wsiadanie z zachowaniem stale trzech punktów podparcia
Wyjątkowo płynna praca
Hałas mniejszy o 50% w porównaniu z kabiną wozideł serii F
Automatyczna regulacja temperatury
Fotel Cat Comfort serii III z ograniczeniem poziomu drgań
Elektrycznie sterowana szyba po lewej stronie
Dodatkowo nowy podnóżek

Bezpieczeństwo operatora

Wyjście awaryjne po prawej stronie, okno z zawiasami
Usprawniona konstrukcja ROPS/FOPS w strukturze kabiny
Hamulce pomocnicze
Bieżąca obsługa serwisowa z poziomu podłoża
Układ monitorujący opony TKPH/TMPH
Ostrzeżenia na wyświetlaczu układu Advisor
Ograniczenie prędkości podnoszenia nadwozia, możliwość ustawienia przez klienta
Nowe wyprofilowane płyty systemu dojścia, wyższa przyczepność, usuwanie materiału z podestów

Dowiedz się więcej

Moc

Silnik wysokoprężny Cat C27 zapewnia o 12% więcej mocy dla układu napędowego. W celu wykorzystania tej mocy zaprojektowano nowe, bardziej wytrzymałe elementy układu napędowego, w tym większy wał napędowy oraz przekładnie satelitarne.

Technologie

W serii G zastosowano nową technologię sterowania planetarną skrzynią biegów Powershift o nazwie APECS. Technologia APECS wykorzystuje elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC), umożliwia zmianę biegów przy częściowo otwartej przepustnicy i zarządzanie momentem obrotowym na potrzeby zmiany biegów. W efekcie uzyskano bardzo płynną zmianę biegów, podobną do samochodowej, oraz wysoki komfort jazdy. Technologia APECS umożliwia również zachowanie momentu obrotowego i momentu bezwładności podczas zmiany biegów, co zwiększa skuteczność pokonywania wzniesień. Maszyna szybko rusza z miejsca, a jazda oraz zmiana biegów są wyjątkowo płynne.

Inteligentne rozwiązania

Nowy układ przeciwpoślizgowy (TCS) jest obecnie powiązany z układem kierowniczym, co umożliwia określenie różnicy prędkości obrotowej opon podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością. W układzie zostały użyte hydrauliczne hamulce zasadnicze (zamiast sprężynowych hamulców awaryjnych), które mogą załączać się szybciej i przy mniejszej prędkości. Układ przeciwpoślizgowy TCS w maszynach z serii G nieustannie moduluje moc oraz siłę hamowania pomiędzy dwoma grupami kół, co umożliwia lepsze dostosowanie do warunków na drodze i szybsze przywrócenie solidnego oparcia wozidła.

Dowiedz się więcej

Strategie oszczędzania paliwa

Standardowy tryb ekonomiczny — w maszynach serii G można dostosować moc silnika do indywidualnych potrzeb. Funkcja ta umożliwia oszczędzanie paliwa przez zmniejszenie mocy o wartość od 0,15 do 15 procent.
Adaptacyjny tryb ekonomiczny – nowość w maszynach serii G – wymaga określenia przez użytkownika podstawowych informacji dotyczących produkcji. W całym cyklu przewozu wozidło nieustannie określa na podstawie bieżących informacji możliwość zredukowania mocy i oszczędzania paliwa. Proces jest całkowicie zautomatyzowany i nie wymaga przeprowadzania dodatkowych czynności.
Ograniczanie prędkości jazdy – oprócz funkcji redukcji biegów w wozidłach z serii G firma Caterpillar oferuje alternatywne rozwiązanie: funkcję ograniczenia prędkości jazdy. Ograniczenie prędkości jazdy umożliwia jazdę na najbardziej ekonomicznym biegu.
Automatyczna praca na biegu jałowym – gdy wozidło 773G czeka na ładowarkę lub kruszarkę na biegu jałowym, bieg jest automatycznie ustawiany w położeniu neutralnym, aby uniknąć zdławienia przekładni hydrokinetycznej, co spowodowałoby konieczność zwiększenia prędkości obrotowej silnika. Po zwolnieniu hamulca lub otwarciu przepustnicy w wozidle natychmiast włączany jest bieg do jazdy do przodu.
Regulator czasowy pracy na biegu jałowym – po zaparkowaniu wozidła z serii G, gdy pracuje ono na biegu jałowym przez czas dłuższy niż określony przez użytkownika, silnik wozidła jest wyłączany w celu oszczędzania paliwa. Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć, oraz dostosować jej czas działania do potrzeb użytkownika.

Dowiedz się więcej

Nowa konstrukcja hamulców

W maszynach z serii G zwiększono liczbę sprężyn w konstrukcji hamulców. Zwiększa to siłę rozłączania hamulców i umożliwia zachowanie odpowiedniej odstępów, co zmniejsza ich zużycie. Nowy wskaźnik zużycia hamulców na tylnych kołach ułatwia monitorowanie czasu eksploatacji hamulców. Opcjonalny hamulec silnikowy Cat również umożliwia przedłużenie czasu eksploatacji hamulców. To rozwiązanie firmy Caterpillar we współpracy z funkcją ARC umożliwia hamowanie maszyną.

Stalowe sworznie tylnych kół

Sworznie kół w maszynach z serii G są wykonane z solidnej stali i można je zamieniać stronami, co wydłuża ich okres eksploatacji.

Odwrócone tylne siłowniki

W maszynach z serii G firma Caterpillar odwróciła tylne siłowniki zawieszenia, aby lepiej chronić tłoki i dłużej zachować ich czystość.

Elementy konstrukcyjne

Ulepszone elementy odlewane, połączenia śrubowe i większa oś tylna zostały dopasowane do konstrukcji podwozia umożliwiającej wykorzystanie większej mocy oraz wydajności wozidła.

Dowiedz się więcej

Silnik

W wozidłach serii G zachowano wydajny i niezawodny silnik wysokoprężny Cat C27.

Dzięki podniesieniu mocy o 12% silnik C27 zapewnia wyższy moment obrotowy.
Dzięki precyzyjnym, reaktywnym wtryskiwaczom paliwa Cat MEUI™ i elektronicznym elementom sterowania model C27 precyzyjnie kontroluje zużycie paliwa, emisje i wydajność.
Silnik C27 został dokładnie wyważony przy użyciu elementów ograniczających wibracje, dzięki czemu zmniejszono hałas oraz nadmierne zużycie silnika.
Silnik C27 jest chłodzony przy użyciu wentylatora sterowanego temperaturowo lub konwencjonalnego wentylatora chłodzącego.

Planetarna skrzynia biegów Powershift

Dzięki nowej strategii sterowania ta sprawdzona skrzynia biegów stała się jeszcze lepsza. Nowe funkcje obejmują płynną zmianę biegów i większy moment obrotowy uzyskiwany na przekładni, co umożliwia rozwijanie większej prędkości i łatwiejsze pokonywanie wzniesień.

Dowiedz się więcej

Układ redukcji NOx

Wraz z emitującym mniej spalin olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki i olejami o niskiej zawartości popiołów firma Caterpillar wykorzystuje w silnikach układ redukcji NOx (NRS) mający na celu obniżenie temperatury w komorze spalania, co zmniejsza ilość wydzielanych związków NOx.

Układ redukcji PM

Na silniku są zamontowane dwa katalizatory utleniania dla silników wysokoprężnych (DOC), po jednym dla każdego wylotu spalin. Katalizatory utleniania dla silników wysokoprężnych zmniejszają emisję cząstek stałych. Wozidła dostępne w regionach innych niż Ameryka Północna są oferowane przez firmę Caterpillar z systemem kontroli emisji spalin spełniającym wymagania normy Tier 2.

Dowiedz się więcej

Firma Caterpillar ułatwiła dobranie nadwozia do materiałów i potrzeb miejsca pracy. Maszyny 773G mogą zostać wyposażone w skrzynie z dnem dwuspadowym lub płaskim. Podstawowe nadwozia charakteryzują się podłogą ze stali 400 BNH o grubości 20 mm (0,78 cala). Opcjonalnie można dodać wkładkę stalową lub gumową, ideale rozwiązania do zastosowań związanych z pracą z materiałami ściernymi i o dużych naprężeniach. Dostępne są dwa dodatkowe pakiety wkładek:

Wkładka ze stali o grubości 16 mm (0,62 cala) i twardości 400 BNH
Wkładka z gumy o grubości 102 mm (4,01 cala)
Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim są dostępne opcjonalne nadstawki boczne.
Do skrzyń z dnem dwuspadowym i płaskim jest dostępny opcjonalny zestaw deflektora termicznego skrzyni.
Dodatkowe dane techniczne skrzyń zostały przedstawione na końcu niniejszego dokumentu.

Zasady przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 firmy Caterpillar

Zasady przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 firmy Caterpillar mają na celu uzyskanie maksymalnej żywotności elementów i dostępności wozidła. Dodatkowe informacje na temat zasad przekraczania ciężaru brutto ładunku użytecznego 10/10/20 można uzyskać od dealera Cat. W celu uzyskania optymalnego czasu eksploatacji skrzyni firma Caterpillar zaleca, aby obciążenia o wartości 110% ładunku użytecznego nie występowały częściej niż przez 10% czasu pracy, a średnia całkowitego ładunku powinna być równa maksymalnemu udźwigowi. Obciążenia przekraczające 120% wartości docelowej powodują przekroczenie parametrów konstrukcyjnych wozidła.

Dowiedz się więcej

Wozidła z serii G mogą wysyłać (i odbierać) ważne informacje. Informacje te można wykorzystać w celu obniżenia kosztów produkcji w przeliczeniu na tonę.

Tablica przyrządów

Tablica przyrządów jest używana głównie przez operatora do łatwego i szybkiego wyświetlania informacji o wozidle. Na tablicy są wyświetlane także ostrzeżenia w postaci lampek świecących stale (ostrzeżenia kategorii 1) i migających (ostrzeżenia kategorii 2 i 3), a także emitowane alarmy dźwiękowe w przypadku wystąpienia różnych zdarzeń.

Wyświetlacz Cat Advisor

Na wyświetlaczu układu Advisor dostępnych jest pięć menu: 1. Operator (Operator): umożliwia skonfigurowanie indywidualnych profili i preferencji dla 10 użytkowników. 2. Monitor: wyświetla cztery parametry na ekran, w tym Ładowność, z trzema sekcjami: Stan ładowności, Ładowność i Cel. Stan ładowności – wyświetla „Ładowanie”, „Ostatni przebieg” lub „Załadowano”. Ładowność – wyświetla obliczoną masę ładunku, obliczenia są wykonywane dwukrotnie w celu potwierdzenia. Cel – wyświetla maksymalny udźwig. 3. Serwis: diagnostyka obejmująca zdarzenia, rejestrator danych, parametry, kalibracja i inne. 4. Ustawienia: umożliwia określenie wartości docelowych dla częstotliwości automatycznego smarowania, ograniczenia prędkości itp. 5. Tryb serwisowy: portal umożliwiający dostęp do parametrów chronionych hasłem.

VIMS™

Vital Information Management System (system zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu) (VIMS) są to urządzenia i oprogramowanie odpowiedzialne za wyświetlanie informacji o maszynie i obciążeniu na wyświetlaczu Advisor w wozidle 773G. System VIMS jest montowany standardowo i, podobnie jak System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System, może on znacząco poprawić wydajne zarządzanie flotą pojazdów i produkcję oraz dostarczać operatorom ważne informacje na temat maszyn.

System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System (TPMS)

System zarządzania pracę wozidła Cat ułatwia uzyskanie maksymalnego zwrotu z inwestycji w wozidło, zapewniając transport odpowiednich ładunków w każdym cyklu.

Boczne kontrolki wozidła wskazują operatorowi ładowarki ostatni przebieg i pełne załadowanie wozidła.
System TPMS przechowuje 2400 cykli ładunku, raportuje informacje o masach, czasach cykli transportu i odległościach, wraz ze znacznikami daty i czasu.

Monitorowanie stanu opon względem ton-kilometrów na godzinę (Ton Kilometer per Hour, TKPH) lub tono-mil na godzinę (Ton Mile per Hour, TMPH)

Program ten odczytuje wartość obciążenia z systemu zarządzania pracą wozidła (TPMS), uwzględnia temperaturę otoczenia, prędkość oraz współczynnik TKPH (TMPH) określony przez producenta maszyny i używa tych wartości do monitorowania stanu opon. W przypadku zbliżenia się do temperatury granicznej dla użytkowania opon, w kabinie operatora jest wyświetlane ostrzeżenie. Ta funkcja – dostępna tylko w wozidłach firmy Caterpillar – jest ważnym narzędziem umożliwiającym wydłużenie okresu eksploatacji opon. UWAGA: TKPH (TMPH) to pomiar limitów temperatury opony, zapobiegający odwrotnej wulkanizacji opony i powiązanym uszkodzeniom.

Cat Product Link™*

System Cat Product Link umożliwia zdalne monitorowanie maszyn i urządzeń, a tym samym podniesienie ogólnej skuteczności zarządzania flotą. System Product Link jest w dużym stopniu zintegrowany z innymi układami maszyny. Zdarzenia i kody diagnostyczne, czas pracy, poziom paliwa, czas przestojów i inne szczegółowe informacje są przesyłane i rejestrowane na bezpiecznej stronie internetowej za pośrednictwem aplikacji VisionLink®. W skład aplikacji VisionLink wchodzą rozbudowane narzędzia do przekazywania użytkownikom i dealerom informacji takich, jak mapowanie terenu, czas pracy, czas przestojów czy poziom paliwa. * Licencje umożliwiające korzystanie z systemu Product Link są niedostępne na niektórych rynkach. Dostępność można sprawdzić u dealerów Cat.

Dowiedz się więcej

W maszynach z serii G zastosowano ulepszenia pozwalające oszczędzać czas, ułatwiające monitorowanie i utrzymywanie poziomu płynów eksploatacyjnych, zachowanie czystości w miejscu pracy i zmniejszające koszty obsługi.

Układ szybkiej wymiany płynów

Z prawej, przedniej części maszyny znajduje się nowy opcjonalny układ szybkiej wymiany płynów. Technicy mogą sprawdzać poziom wszystkich płynów w maszynie, w tym:

Olej hydrauliczny przekładni/przekładni hydrokinetycznej
Olej hydrauliczny układu wywrotu/hamulca
Olej napędowy
Olej silnikowy
Ciecz chłodząca silnik

Na podświetlanej klawiaturze wyświetlane są trzy zielone kontrolki dla pełnego poziomu płynu, dwie dla poziomu normalnego i jedna w przypadku konieczności dodania płynu.

Monitorowane poziomu płynów w kabinie

Poziomy płynów można sprawdzić w kabinie na wyświetlaczu Advisor w menu opcji. Monitorowany jest poziom wszystkich płynów, ale ostrzeżenie jest wyświetlane dopiero, gdy poziom danego płynu jest niższy od bezpiecznej wartości roboczej.

Węzeł serwisowy układu elektrycznego

Węzeł serwisowy układu elektrycznego znajduje się na poziomie podłoża, na prawym przednim zderzaku maszyny. W węźle znajdują się następujące elementy: 1. Wyłącznik główny 2. Gniazdo rozruchu awaryjnego 3. Oświetlenie 4. Port VIMS 5. Port ET 6. Blokada układu hydraulicznego 7. Blokada silnika 8. Bezpiecznik – sterowanie silnikiem 9. Bezpiecznik – alternator 10. Bezpiecznik – główny układ elektryczny

Wskaźnik zużycia hamulców

Wozidła z serii G są fabrycznie wyposażone w łatwy w użyciu wskaźnik zużycia hamulców umieszczony na lewym tylnym kole. Umożliwia on technikom szybkie sprawdzenie poziomu zużycia hamulców.

Filtry

Dzięki ulepszeniom wprowadzonym w układzie hydraulicznym, firma Caterpillar mogła wydłużyć czas eksploatacji filtra o 1000 godzin w normalnych warunkach roboczych. Wszystkie filtry są wygodnie zgrupowane w jednym łatwo dostępnym miejscu.

Paliwo

Zbiornik paliwa w maszynach 773G został powiększony (795 l lub 210 galonów) w celu wydłużenia czasu pracy. Zbiornik jest wyposażony w dwa wzierniki na poziomie ¼ oraz ¾ jego wysokości.

Filtr wstępny przed filtrem powietrza w kabinie

Dostępny jest opcjonalny filtr wstępny wspomagający filtr powietrza w kabinie. Umożliwia on znaczące wydłużenie okresu eksploatacji filtra kabinowego oraz okresów międzyobsługowych. Testy poprzedzające produkcję seryjną maszyn serii G potwierdziły znaczące wydłużenie okresu eksploatacji filtra.

Filtry na wlocie powietrza

Filtry na wlocie powietrza do silnika zostały umieszczone w miejscu, które umożliwia ich bezpieczne i łatwe serwisowanie.

Dowiedz się więcej

Wozidła Cat oferują wygodne stanowisko operatora, płynną jazdę i wiele funkcji bezpieczeństwa, dzięki którym operator zachowuje kontrolę nad maszyną.

Bezpieczeństwo

Punkty obsługi codziennej są dostępne z poziomu podłoża.
Doskonała widoczność dzięki lusterkom, opcjonalnej kamerze (WAVS) oraz wyświetlaczowi w kabinie
Solidne, stabilne, niezatrzymujące materiału podesty zapewniające odpowiednią przyczepność oraz poręcze
Wyjście bezpieczeństwa z kabiny przez uchylne okno boczne
Umieszczona na poziomie podłoża elektryczna skrzynka serwisowa umożliwiająca odłączanie/oznaczanie elementów i odłączanie układu kierowniczego
Umieszczony na poziomie podłoża opcjonalny układ szybkiej wymiany płynów z możliwością sprawdzenia ich poziomu
Pomocniczy układ sterowania włączany automatycznie
Trzy poziomy hamowania (serwisowy, pomocniczy, silnikowy), czerwony pedał hamulca pomocniczego
Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS
Wskaźnik zużycia hamulców
Trzypunktowy pas bezpieczeństwa dla operatora
Fotel instruktora z pasem biodrowym
Ograniczenie biegu przy jeździe z podniesioną skrzynią ładunkową
Ograniczenie prędkości podczas transportu zapewniające bezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników drogi
Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza zapewniające jego płynne działanie
Nowy układ przeciwpoślizgowy, przywracający szybciej solidne oparcie wozidła
Monitorowanie poziomu płynów z wnętrza kabiny
Układ monitorujący opony – TKPH/TMPH
Układ monitorujący pracę wozidła (Truck Production Monitoring System – TPMS) dostarczający informacji na temat obciążenia, paliwa i czasu trwania cyklu
Zapobieganie nadmiernej prędkości obrotowej silnika przy użyciu układu ARC
Trzy poziomy ostrzegania o przekroczeniu dopuszczalnych wartości parametrów

Dowiedz się więcej

Konstrukcje umożliwiające zrównoważony rozwój były zawsze priorytetem w firmie Caterpillar. Wozidła Cat zawsze cechowały się najlepszą w branży dostępnością, okresem eksploatacji i powszechną dostępnością części. Dzisiaj jeszcze bardziej możemy zmniejszyć wpływ, jaki wywieramy na środowisko.

Funkcje oszczędzania paliwa: dwa tryby ekonomii paliwa, ograniczenie prędkości, automatyczna praca na biegu jałowym, regulator czasu pracy na biegu jałowym, nowy układ przeciwpoślizgowy
Czyste miejsce pracy dzięki zgrupowanym punktom serwisowym, ekologicznym zaworom spustowym oraz wygodnym, opcjonalnym centrom kontroli poziomu płynów i układu elektrycznego
Poziom hałasu w kabinie obniżony o 50% w porównaniu z wcześniejszymi wozidłami
Wyższa żywotność opon dzięki systemom TCS i TKPH/TMPH
Sworznie stalowe o przedłużonej trwałości, nowa konstrukcja hamulców, mocniejsza rama
Części Cat Reman to możliwość recyklingu i ponownego wykorzystania bez ryzyka
Wyższa trwałość filtrów oleju hydraulicznego (1000 godzin) i filtrów powietrza dzięki zastosowaniu filtra wstępnego
Wspólne części z innymi urządzeniami Cat

Dowiedz się więcej

Pełne specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu 773G

Pobierz Drukuj

USA
Metryczne

Silnik

Model silnika	Cat® C27 Cat® C27
Znamionowa prędkość obrotowa silnika	2000.0 obr./min 2000.0 obr./min
Moc maksymalna — SAE J1995	825.0 hp/KM 615.0 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349	783.0 hp/KM 584.0 kW
Moc użyteczna – wg dyrektywy 80/1269/EWG	791.0 hp/KM 590.0 kW
Moc użyteczna — ISO 9249	791.0 hp/KM 590.0 kW
Średnica cylindra	5.4 cale 137.0 mm
Skok tłoka	6.0 cale 152.0 mm
Pojemność skokowa	1648.0 cale³ 27.0 l
Moc silnika — ISO 14396	813.0 hp/KM 607.0 kW
Użyteczny moment obrotowy	2874.0 funty-stopy 3896.0 N·m
Notatka (3)	Do wysokości 3810 m (12 500 stóp) n.p.m. nie ma konieczności obniżania wartości znamionowych dla silnika w przypadku pojazdów spełniających wymogi normy Tier 2. Do wysokości 3810 m (12 500 stóp) n.p.m. nie ma konieczności obniżania wartości znamionowych dla silnika w przypadku pojazdów spełniających wymogi normy Tier 2.
Maksymalny moment obrotowy — prędkość obrotowa silnika	1300.0 obr./min 1300.0 obr./min
Notatka (2)	Wartości znamionowe według normy SAE J1995, przy temperaturze powietrza 25°C (77°F) i ciśnieniu powietrza 100 kPa (29,61 Hg). Moc uzyskana w temperaturze 30°C (86°F) dla silnika zasilanego paliwem o ciężarze właściwym API 35 przy temperaturze 16°C (60°F) oraz wartości opałowej LHV 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/funt). Wartości znamionowe według normy SAE J1995, przy temperaturze powietrza 25°C (77°F) i ciśnieniu powietrza 100 kPa (29,61 Hg). Moc uzyskana w temperaturze 30°C (86°F) dla silnika zasilanego paliwem o ciężarze właściwym API 35 przy temperaturze 16°C (60°F) oraz wartości opałowej LHV 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/funt).
Notatka (1)	Moc znamionowa przy prędkości 2000 obr./min, uzyskana w warunkach określonych w podanej normie. Moc znamionowa przy prędkości 2000 obr./min, uzyskana w warunkach określonych w podanej normie.

Masy – przybliżone

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita

226503.0 funty 102740.0 kg

Specyfikacje robocze

Ładowność znamionowa (100%)	61.7 ton (US) 56.0 tony
Prędkość maksymalna – z ładunkiem	42.0 mile/h 67.6 km/h
Maksymalna ładowność użyteczna (110%)	67.8 ton (US) 61.5 tony
Obciążenie nieprzekraczalne (120%)*	74.0 ton (US) 67.1 tony
Pojemność skrzyni ładunkowej – SAE 2:1	46.75 jardy³ 35.75 m³
Notatka (2)	* W wytycznych 10/10/20 firmy Caterpillar dotyczących przeładowania podano ograniczenia maksymalnej dopuszczalnej masy eksploatacyjnej wozidła. * W wytycznych 10/10/20 firmy Caterpillar dotyczących przeładowania podano ograniczenia maksymalnej dopuszczalnej masy eksploatacyjnej wozidła.
Notatka (1)	Pojemność wersji ze skrzynią ładunkową z dnem dwuspadowym – bez wkładek. Pojemność wersji ze skrzynią ładunkową z dnem dwuspadowym – bez wkładek.
Maksymalny dopuszczalny udźwig (120%)*	74.0 ton (US) 67.1 tony
Maksymalny udźwig (100%)	61.7 ton (US) 56.0 tony

Przekładnia

Jazda do przodu — 1	6.7 mile/h 10.8 km/h
Jazda do przodu — 2	9.4 mile/h 15.1 km/h
Jazda do przodu — 3	12.7 mile/h 20.4 km/h
Jazda do przodu — 4	17.0 mile/h 27.4 km/h
Jazda do przodu — 5	23.0 mile/h 37.0 km/h
Jazda do przodu — 6	31.1 mile/h 50.1 km/h
Jazda do przodu — 7	42.0 mile/h 67.6 km/h
Biegi do tyłu	8.8 mile/h 14.1 km/h
Uwaga	Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 24.00R35 (E4). Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 24.00R35 (E4).

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego	3.64:1 3.64:1
Przełożenie przekładni planetarnej	4.80:1 4.80:1
Przełożenie całkowite zwolnicy	17.49:1 17.49:1

Hamulce

Powierzchnia robocza hamulców – przód	257.0 cale2 655.0 cm²
Powierzchnia robocza hamulców – tył	9497.0 cale2 61269.0 cm²
Normy dotyczące hamulca	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Układ wywrotu skrzyni

Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego	118.0 gal./min 448.0 l/min
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie	2502.0 psi 17250.0 kPa
Nastawa zaworu nadmiarowego – opuszczanie	500.0 psi 3450.0 kPa
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego	9.5 sekundy 9.5 sekundy
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny	13.0 sekundy 13.0 sekundy
Czas wymuszonego opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego	13.0 sekundy 13.0 sekundy

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej	35.13 jardy³ 26.86 m³
Pojemność nasypowa (2:1, SAE)	46.76 jardy³ 35.75 m³
Pojemność nasypowa (SAE 2:1)*	46.76 jardy³ 35.75 m³
Notatka (1)	W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat. W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat.
Notatka (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dnem płaskim – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej	34.33 jardy³ 26.25 m³
Pojemność nasypowa (SAE 2:1)*	46.41 jardy³ 35.49 m³
Notatka (1)	W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat. W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat.
Notatka (2)	ISO 6483:1980. ISO 6483:1980.

Rozkład masy – w przybliżeniu

Oś przednia – bez ładunku	53.0 % 53.0 %
Oś przednia – z ładunkiem	35.0 % 35.0 %
Oś tylna – bez ładunku	47.0 % 47.0 %
Oś tylna – z ładunkiem	65.0 % 65.0 %

Zawieszenie

Zakres wahań osi tylnej	8.1 stopnie 8.1 stopnie
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, tył	5.8 cale 149.0 mm
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, przód	9.2 cale 234.0 mm

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa	210.0 gal. 795.0 l
Układ chłodzenia	45.0 gal. 171.0 l
Mechanizm różnicowy – zwolnice	38.0 gal. 145.0 l
Zbiornik układu kierowniczego	9.5 gal. 36.0 l
Układ kierowniczy – ze zbiornikiem	14.0 gal. 54.0 l
Skrzynia korbowa	24.0 gal. 90.0 l
Skrzynia biegów — przekładnia hydrokinetyczna — LRC	16.0 gal. 61.0 l
Układ hamulcowy/układ wywrotu	85.0 gal. 322.0 l
Skrzynia biegów — przekładnia hydrokinetyczna — HRC	18.0 gal. 70.0 l
Zbiornik układu hamulcowego/układu wywrotu	46.5 gal. 176.0 l

Opony

Notatka (2)	Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon. Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon.
Notatka (1)	W niektórych zastosowaniach możliwości wozidła 773G mogą przewyższać maksymalną dopuszczalną wartość TKPH (tony x km/godz.) [TMPH (tony x mile/godz.)] dla opon standardowych lub opcjonalnych, co może powodować spadek wydajności. W niektórych zastosowaniach możliwości wozidła 773G mogą przewyższać maksymalną dopuszczalną wartość TKPH (tony x km/godz.) [TMPH (tony x mile/godz.)] dla opon standardowych lub opcjonalnych, co może powodować spadek wydajności.
Opony standardowe	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)

Konstrukcja ROPS

Normy dotyczące konstrukcji ROPS	Oferowana przez firmę Caterpillar konstrukcja chroniąca kabinę przed skutkami wywrócenia się maszyny (ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008. Oferowana przez firmę Caterpillar konstrukcja chroniąca kabinę przed skutkami wywrócenia się maszyny (ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008.
Normy dotyczące konstrukcji FOPS	Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II. Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II.
Normy dotyczące konstrukcji ROPS/FOPS	Normy Normy

Emisja hałasu

Normy emisji hałasu (2)	Poziom hałasu na zewnątrz maszyny standardowej, zmierzony w odległości 15 m (49 stóp), według wytycznych normy SAE J88:2008, podczas jazdy na biegu z zakresu środkowego, wynosi 86 dB(A). Poziom hałasu na zewnątrz maszyny standardowej, zmierzony w odległości 15 m (49 stóp), według wytycznych normy SAE J88:2008, podczas jazdy na biegu z zakresu środkowego, wynosi 86 dB(A).
Normy emisji hałasu (3)	Podczas długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. Podczas długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu.
Normy emisji hałasu (1)	Równoważny poziom ciśnienia akustycznego (Leq) wynosi 76 dB(A), przy pomiarze dla zamkniętej kabiny według normy SAE J1166 z lutego 2008 roku. Jest to poziom hałasu występujący w cyklu roboczym. Kabina była we właściwy sposób zamontowana i konserwowana. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. Równoważny poziom ciśnienia akustycznego (Leq) wynosi 76 dB(A), przy pomiarze dla zamkniętej kabiny według normy SAE J1166 z lutego 2008 roku. Jest to poziom hałasu występujący w cyklu roboczym. Kabina była we właściwy sposób zamontowana i konserwowana. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny.
Normy w zakresie emisji hałasu	Normy Normy

Układ kierowniczy

Średnica zawracania – przód	77.1 stopy 23.5 m
Normy w zakresie układu kierowniczego	SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992
Kąt skrętu	31.0 stopnie 31.0 stopnie
Całkowita średnica zawracania	85.6 stopy 26.1 m

773G Wyposażenie standardowe

Drukuj

UKŁAD NAPĘDOWY

Silnik wysokoprężny Cat C27 ACERT spełniający wymogi normy Tier 4 Final:
– Układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (2)
– Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
– Rozruch elektryczny
– Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
– Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
– Tłumik układu wydechowego
– Chłodnica NGMR
Tylko w regionach bez obowiązujących norm:
– Wentylator z napędem bezpośrednim
– Układ paliwowy MEUI-A

Układ hamulcowy:
– Hamulce o zwiększonej trwałości
– Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC)
– Zwalniacz ręczny (wykorzystujący chłodzone olejem hamulce wielotarczowe z tyłu)
– Silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu)
– Suche hamulce tarczowe (z przodu)
– Przełącznik odłączania przednich hamulców (z przodu)
– Chłodzone olejem hamulce wielotarczowe (z tyłu)
– Wskaźnik zużycia hamulców (z tyłu)
– Hamulec postojowy
– Hamulec pomocniczy
– Hamulec zasadniczy

Skrzynia biegów:
– 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów Powershift
- Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)
- Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS)
– Automatyczna praca na biegu jałowym
– Automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem
– Rozruch na drugim biegu

UKŁADY ZAWIESZENIA

Zawieszenie, przednie i tylne (zgodne z wymogami obowiązującymi na terenie Unii Europejskiej)

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm przy cofaniu

Alternator, 120 A

Zasilanie automatycznego układu smarowania

Bezobsługowe akumulatory 12 V (2 szt.), 1400 CCA

Układ elektryczny 25 A, przetwornica 24 V na 12 V

Oświetlenie:
– Światła cofania (halogenowe)
– Kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne typu LED)
– Oświetlenie przedziału silnikowego
– Światła drogowe, halogenowe (światła drogowe/mijania)
– Światła zapalane po otwarciu drzwi, oświetlenie dostępu
– Boczne światła obrysowe
– Światła stop/tylne (typu LED)

Węzeł serwisowy zawierający:
– Akumulator, zewnętrzne złącze rozruchowe
– Wyłączniki z zapasowymi bezpiecznikami
– Odłącznik
– Porty ET i VIMS
– Przełącznik blokady serwisowej (zasilanie bez uruchamiania silnika)

PRODUKTY TECHNOLOGICZNE

Tryby ekonomiczne, standardowy i adaptacyjny

System Product Link, komórkowy lub satelitarny

Układ przeciwpoślizgowy (TCS)

System zarządzania pracą wozidła Truck Production Management System (TPMS)

System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS)

STANOWISKO OPERATORA

Wyświetlacz układu Advisor:
– Wskaźnik serwisowy układu oczyszczania powietrza
– Monitorowanie poziomu płynów
– Monitorowanie poziomu paliwa
– Wyświetlanie komunikatów w różnych językach (w zależności od rynku)

Układ klimatyzacji/ogrzewania

Automatyczna regulacja temperatury

Popielniczka i zapalniczka

Wieszak na ubranie

Uchwyty na napoje (4)

Złącze diagnostyczne, 24 V

Instalacja do montażu radia:
– Przetwornica 5 A
– Głośniki
– Antena
– Wiązka przewodów elektrycznych

Podnóżek

Wskaźniki:
– Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym
– Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
– Wskaźnik nadmiernej prędkości obrotowej silnika
– Poziom paliwa
– Licznik motogodzin
– Prędkościomierz z licznikiem przebiegu
– Obrotomierz
– Wskaźnik włączonego biegu

Dźwignia podnośnika

Klakson

Oświetlenie – wyłączanie świateł z opóźnieniem

Oświetlenie kabiny

Lusterka nieogrzewane

Gniazda zasilania 24 V i 12 V (2 szt.)

Konstrukcja ROPS/FOPS

Fotel Cat Comfort serii III:
– Pełne zawieszenie pneumatyczne
– Bezwładnościowy trzypunktowy pas bezpieczeństwa biodrowo-barkowy

Fotel instruktora z pasem biodrowym

Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach

Schowek

Osłona przeciwsłoneczna

Blokada przepustnicy

Okno uchylne z prawej strony (wyjście bezpieczeństwa)

Okno sterowane elektrycznie po lewej stronie

Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej

OSŁONY

Układ przeniesienia napędu

Skrzynia korbowa silnika

Wentylator

PŁYNY EKSPLOATACYJNE

Płyn niezamarzający

Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, ochrona do –34°C (–30°F)

Zgrupowane filtry na poziomie podłoża

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej

Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)

Obręcze mocowane centralnie

Zbiornik paliwa o pojemności 795 l (210 gal)

Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża

Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża

Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża

Instrukcja obsługi (OMM)

Obręcze 17 × 35

Wyrzutniki kamieni

Awaryjny układ kierowniczy (elektroniczny)

Ucha do mocowania

Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)

Zabezpieczenia przed wandalizmem

773G Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

Podgrzewanie skrzyni ładunkowej

Wkładki skrzyni ładunkowej

Podwyższenia bocznych burt

Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny

Hamulec silnikowy Cat

Zgrupowane smarowniczki

Pakiety do pracy w niskich temperaturach

Układ szybkiej wymiany płynów

Reflektory ksenonowe (HID)

Lusterka wypukłe

Lusterka ogrzewane

Zapasowa obręcz

Pakiet poprawiający widoczność (spełnia wymagania normy ISO 5006)

Kliny do kół

System obserwacji obszaru roboczego (WAVS)

Zobacz, jak 773G wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

USA
Metryczne

Wozidła sztywnoramowe 773G

773G

Ładowność znamionowa (100%): 61.7 ton (US); 56.0 tony
Model silnika: Cat® C27; Cat® C27
Prędkość maksymalna – z ładunkiem: 42.0 mile/h; 67.6 km/h

Wybrany model

Wozidła sztywnoramowe 773E

773E

Ładowność znamionowa (100%): 61.0 ton (US); 55.5 tony
Model silnika: Cat® 3412E; Cat® 3412E
Prędkość maksymalna – z ładunkiem: 38.6 mile/h; 62.2 km/h

Szczegóły modelu

Wozidła sztywnoramowe 775G

775G

Ładowność znamionowa (100%): 71.3 ton (US); 64.6 tony
Model silnika: Cat® C27; Cat® C27
Prędkość maksymalna – z ładunkiem: 42.0 mile/h; 67.6 km/h

Szczegóły modelu

Porównaj z konkurencyjnymi produktami

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Kalkulator opłat

Aktualne oferty

Opcje wynajmu

Opcje zakupu sprzętu używaneg

Znajdź dealera

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Kompletne dane techniczne, broszury produktów i inne materiały. Zarejestruj się poniżej, aby uzyskać dodatkowe informacje, lub pomiń ten formularz i przejdź od razu do treści.

Imię

Nazwisko

E-mail

Telefon służbowy

Firma

Adres firmy

Miejscowość

Kod pocztowy

Kraj

Poziom zainteresowania

Tak Chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta. Nie Nie chcę w przyszłości otrzymywać informacji marketingowych.

Oświadczenie o ochronie prywatności Pobieranie bez podawania adresu e-mail

Galeria multimediów

Zdjęcia

Wszystkie